Kao korisnik koji je imao sličan plinski uređaj u prošloj kući, mislim da kod mog Vaillanta neće biti potrebe za neprestanim tetošenjem, a to je ono što mi treba - uređaj koji redovno servisiraš (a servis ti je na dohvat ruke), uključiš ga i zaboraviš na njega.

Današnji su auti takvi da kako ih redovito i uredno servisiraš i kako se ophodiš prema autu tako ćeš i biti zadovoljan sa njime, a koji ćeš kupiti ipak ovisi u ukusu, a razlike u cijeni opravdavaju se kvalitetom ugradbenih materijala te tkz " smugness " - om pri korištenju. btw ni Honde nisu baš jeftine Stipice, a i nije da su lišene problema (barem ove na našem tržištu)

Ne skreči sa teme (možda si takvo što naučio na kursu u Crnoj Gori gdje si služio JNA, ali ta plitka demagogija više ne pali u 21. stoljeću), a tema si ti i tvoje potrošene i nikad realizirane vizije (inflacija vizija - nula realizacija), tvoja " pragmatičnost ", tvoj organizirani kriminal, mafija koju servisiraš već dva desetljeća.

Vidim da si vrlo učen (svaka čast za to), ali koga servisiraš???

U praktičnom smislu, svakodnevnom životu, ona ti neće reć kako da skuhaš grah, servisiraš auto, idealno odgojiš dijete, imaš ugodan odnos sa ljudima, preveniraš prehladu il gripu itd.

Kao što vidiš, ne možeš se ponašati kako te je volja, je ima tu tko će ti kazati da si drugorazredna akribična budala, podinformirana, bez nekog izrazitog talenta, koja je u jednom času dobrodošla Ninoslavu Paviću u formiranju pretorijanske čete epizodističkih pisarskih ništica i nula koje će biti zaboravljene još za života, ali, da budemo precizni, i za privatnu zabavu u nedostatku Ede Murtića, i u tom neodređenom prostoru jugonostalgije, tajkunskog grandomanskog kompleksa i kiča provincijske panonske politike, koju servisiraš u širokom potezu od Kutline Slobodne, preko Hloverkinog Danasa, do Pavićevog Jutarnjeg lista, ti profitiraš višestruko i kako se ni u snu nisi nadao: daleko precijenjenom sinekurom, životom na umjetnim plućima EPH-ove promocije, umjetnim stvaranjem i održanjem statusa klasika književnosti, domaće i, što je bezobrazluk bez presedana, svjetske uvredljivo je tvoje ime ma i spomenuti uz Nabokova i Manna, recimo in summa: ti si minorni pisac koji je postao javni radnik, i cijelu svoju egzistenciju, i građansku i književnu, duguješ jugoslavenskom medijskom pogonu.

Druga je stvar što ljudi kupe rabljeni auto sa " 120 000 km " a ustvari ima puno više pa mu motor rikne na neki 250 000 ili puno prije, kad kupiš auto novi auto i voziš ga dok se motor ne raspadne i redovno ga servisiraš tek tada znaš kolko može preći..

Jao, ja želim saznati više o tebi, što voliš, što slušaš, koje mirise mirišiš, mjere tvojeg bložanstvenog tijela, maštarije smišljene u plodnoj zemlji mašte, preferencije, kako se održavaš i servisiraš, SVE

Ok. kod tebe stvar očito funkcionira, sve si uradio po ps-u, i servisiraš redovito, ali opet se ne mogu oteti dojmu da je to malo preskup sport i nije za masovnu upotrebu.

Ako auto redovno servisiraš i ako ti je do sad radio ok, pa neće sad na 150.000 odjednom se raspast.

Firma plaća kasko, auto servisiraš u ovlaštenom po sistemu ključ u ruke, boli te guzica jel servis/popravak košta 10 ili 110 tisućica.

Ali naravno. kad tako rijetko voziš i servisiraš auto, nije ti problem zadržati sve servisne račune kao dokaz o stvarnoj kilometraži

I da se nadovežem na tvrdnju oko Honda motocikala - da im dođeš sa bilo kakvim novcima, određene modele jednostavno NE MOŽEŠ kupiti jer je to nesposobna gamad, i onda pravac SLO i ubodeš kaj oćeš, a i servisiraš bilo gdje osim u Rutingu..

Pa kako ti nju servisiraš sa tolikim godinama razlika??

Tebi bi bilo najbolje da sam servisiraš auto.Koliko trošiš na tuđu pamet bolje da kupiš literaturu kako popraviti automobil

Ne bih se čudio da se redovito servisiraš pušeć si kiticu u dječačkom zanosu.

A sve ostalo bi trebali znati ovi kod kojih servisiraš

Najbolje da ga servisiraš kod Lončarića.

Ako servisiraš u ovlaštenome (a ja podrazumjevam da to svak radi), peugeot ima užasno lošu servisnu mrežu (po kvaliteti usluge i količini lopovluka).

Bio sam u 3 godine 2 put. na prvih 10 000, servisiraš ga svakih 20000 i servis te dođe redoviti oko 300 - 350 kn

Nekad je ljubav bila, da nađeš žemskinju, ubodeš i odeš dalje, a ako je dobra i dalje servisiraš, ali bez opterećenja

Garancija vrijedi ako servisiraš vozilo u bilo kojem ovlaštenom servisu

Ukoliko nemaš dosta vremena viška ili voziš skuplji auto, savjetujem ti da anlaser servisiraš kod provjerenog električara, inače rastavljanjem možeš učiniti dosta štete, i na kraju ga tražiti na otpadu

On vidi da je tebi stalo do njihovog odnosa i da mu zato malu dovoziš, odvoziš, servisiraš... i to mu super paše.

Pa jamstvo gubiš kod svakog ako redovno ne servisiraš u ovlaštenoj mreži.

S meštrima imat posla redovito donosi živciranje, bez obzira renoviraš li stan ili servisiraš brodski motor

Ili auto prvo " servisiraš " po forumima

Italija, Njemačka, Belgija.... ili Hrvatska..... pa razmisli malo.... vani je običaj kada kupiš auto da ga servisiraš redovno.. u ovlaštenom servisu.... ne vidim razloga zašto bi trebalo izbjegavat aute iz Italije.. a preferirat Nijemce.... kako među nama tako i među Nijemcima ima ekipe koja auto bolje... ili lošije održava.. kao i među talijanima... i među belgijancima.... možda ima neki drugi razlog? to bi volio da mi netko objasni...

Slažem se sa većinom napisanog ali ukoliko ga redovno servisiraš (npr. moja je na redovnom servisu svakih cca 8500 km) ne kvari se više od prosjeka, garantirano

Ako sam servisiraš razmisli što kupiti