Skladgradnja je dobivala podizvođačke radove, a od kada je HDZ-na vlasti, ostvarili su ogroman porast prihoda.

Veza za Sanaderom: Kako je Business.hr već pisao, Skladgradnja i braća Žužul imali su zaštićeni tretman u HAC-u.

Prema pisanju Večernjeg lista ključnu ulogu u čitavoj priči imali su braća Slaven i Jozo Žužul te njihova građevinska tvrtka Skladgradnja, iako je ona bila samo podizvođač radova.

Skladgradnja, ističe Slaven Žužul, nikada niti jedan ugovor nije potpisala s investitorima, niti od njih dobila bilo kakav posao.

Ugovorom s Vijaduktom, Skladgradnja je dobila priliku raditi dio posla, kao jedna od desetak tvrtki, hrvatskih podizvođača, od Zagreba do Dubrovnika, koje su radile na čvoru Vučevica. I ponovno je samo Skladgradnja, kojoj to nije bio ni prvi, ni zadnji posao, problematična.

Evo tko se još sjeća brojnih skandala izvjesnog Miomira Žužula, visokog državnog činovnika i premijerova miljenika, koji je ama baš na sve imao odgovor, pa bi ga vjerojatno imao i za posao koji itekako miriše na skandal da je on, a prema pisanju Novog lista, svojim političkim vezama omogućio svojim rođacima i njihovim tvrtkama da dobiju značajne i skupe poslove na izgradnji autoceste Rijeka - Zagreb, pa je tako Skladgradnja u vlasništvu Slavena Žužula, Miomirova rođaka, angažirana na poslovima čak pet dionica autoceste, a tvrtka Euro construct u vlasništvu Ive Žužula, opet Miomirova rođaka, vrag zna koliko ih samo ima, na izradi zemljanih radova.

Na natječaj za izgradnju 660 metara dugačkog mosta prijavilo se nekoliko građevinskih tvrtki, a najbolju ponudu dala je Skladgradnja. sa svojim partnerom, španjolskim OHL-om.

Splitska Skladgradnja, čiji je vlasnik Slaven Žužul u više navrata pritvaran zbog navodne umiješanosti u nekoliko afera, pa tako i u izvlačenje novca iz HAC-a, zadnjih godina posluje puno bolje od ostalih domaćih građevinskih tvrtki i uključeni su u nekoliko građevinskih projekata.

Lani je Skladgradnja imala 254,2 milijuna kuna prihoda i 58,2 milijuna dobiti. - - - - - -

Na dionici od Šestanovca preko Zagvozda do Ravče, Skladgradnja braće Žužul radi pripremne zemljane radove, odvodnju i gradi podvožnjake, jer ima svoju betonaru, šlepere, utovarivače, miksere i beton pumpe.

Slaven Žužul kaže da je njihova tvrtka Skladgradnja članica iste građevinske grupacije kao i bivša tvrtka Stipe Gabrića GP Put. Nikad, ni od kojeg izvođača nismo dobili više od 6 - 8 posto poslova, što je daleko od zakonom predviđene gornje granice, kazao nam je Slaven Žužul.

Na udaru pojedinih medija, saborskog zastupnika Ivice Pančića i gradonačelnika Metkovića Stipe Gabrića Jamba sve se češće nalazi i tvrtka Skladgradnja Group iz Imotskog, čiji su vlasnici Slaven i Jozo Žužul.

Pritom kao vrlo sumnjivu, Pančić neprestano ponavlja informaciju da je Skladgradnja Group braće Žužul, dvojice rođaka bivšeg ministra vanjskih poslova Miomira Žužula, kao podizvođač, dobila posao na svih pet poddionica izgradnje punog profila autoceste Rijeka-Zagreb.

Skladgradnja je član poslovne udruge Hidroelektra niskogradnja, Hidrogradnja Sarajevo, Ingra, uz Osijek - Koteks i GP Dubrovnik.

A, Skladgradnja je, baš kao i GP Dubrovnik, članica druge grupacije i sudjeluje u utvrđenom postotku poslova.

Najveće zasluge pripisuju poznatoj tvrtki Skladgradnja u vlasništvu braće Slavena i Joze Žužula, koja je prijavljena u Imotskom.

Sramotno je bez ikakvih argumenata tvrditi da je Skladgradnja za ugovorene poslove koje će realizirati narednih godina, dobila milijardu kuna, kada su ti iznosi upravo deseterostruko manji.

Skladgradnja je na novootvorenoj dionici Dugopolje-Šestanovac na nekoliko poddionica radila zemljane radove, od pripreme terena, geodetske poslove do razine asfalta, usjeke i odvodnju, umjetne tunele i propuste.

Neokrznut je Sapunar ostao i pri privođenju čelnih ljudi HAC-a zbog slučaja Skladgradnja.

Skladgradnja će pored već dogovorenih 35,5 milijuna kuna, dobiti još 8,1 milijuna za bojenje tunela Sv. Rok i Mala Kapela, piše u današnjem broju business.hr.

Tako su sredinom 2007. godine, u intervjuu za Nacional tvrdili braća Slaven i Jozo Žužul, vlasnici građevinske tvrtke Skladgradnja, braneći se na taj način od kritika političke oporbe i poslovne konkurencije, koji su ih već tada optuživali da su brojne poslove u izgradnji ključnih cestovnih projekata u Hrvatskoj dobivali političkom podobnošću i dobrim vezama sa vrhuškom u izvršnoj vlasti.

Uglavnom, prvo mjesto osvojeno 2007. godine brani imotska Skladgradnja, a iste ciljeve ovoga ljeta imat će više od 60 momčadi iz Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

Vlasnik tvrtke Skladgradnja Slaven Žužul danas je na konferenciji za novinare u svom uredu u Splitu odbacio medijske tvrdnje da je ilegalno prodavao kamen s gradilišta dionice autoceste Dugopolje Ploče.Žužul je donio pune kutije i pred novinare istresao dokumentaciju, geodetske snimke, potvrde i, kako je rekao, 40.000 otpremnica koje dokazuju da su kamioni njegove tvrtke kamen propisno odvozili u Luku Ploče. Riječ je o carinskoj zoni u koju je strogo kontroliran ulaz o ovome postoji opsežna dokumentacija: građevinski dnevnici, geodetski sn više

Sve sam bliže tunelu... skroz sam blizu... odjednom... odjenom vidim iznad tunela, onako kako to iznad svih tunela piše... piše SKLADGRADNJA.... " SKLADGRADNJA???? " - pomislim... pa to mi je poznato... sad sam već na 2 metra od tunela... kad ono... preko cijelog tunela razvučene žute trake a na sredini tabla sa natpisom " GRADILIŠTE ZATVORILO MINISTRASTVO GRADITELJSTVA ".

Iako na početku mala operativna tvrtka na potezu od Splita do Dubrovnika, Skladgradnja je ubrzo počela raditi na gotovo svim većim cestovnim projektima u Hrvatskoj.

Naime, u nekoliko navrata se isticalo da je Skladgradnja od 2003. - 2005. godine premašila rast prihoda za čak 630 posto.

Poslove u cestogradnji na autocesti Zagreb-Split-Dubrovnik i Autocesti Rijeka-Zagreb, Skladgradnja group je dobila kao podizvođač od vodećih građevinskih tvrtki Konstruktora, Viadukta, Hidroelektre, Strabaga i Ingre i sa svima ima ugovorima precizirane poslovne obveze. Skladgradnja dobiva nove poslove jer ih obavlja kvalitetno i na vrijeme.

Prije dvije godine, braća Žužul su tvrdili kako ih napadaju samo zato jer imaju rođaka Miomira Žužula Dotad relativno nepoznata tvrtka, javnosti je nešto detaljnije ' prezentirana ' tijekom 2007., na način da su pojedine konkurentske tvrtke, ali i saborski oporbeni zastupnici poput Ivice Pančića, počeli optuživale vlast i državne tvrtke za očigledno namještanje natječaja prema svojim tvrtkama favoritima, među kojima je bila i Skladgradnja.

Tada je parafrazirao i državnog tajnika Zdravka Livakovića, koji je prema njegovim riječima tvrdio kako ga ' ne zanima koji je podizvođač Skladgradnja '.

Podsjetimo, Prskalo je otkaz dobio 20. siječnja 2010. godine u trenutku kada se nalazio u pritvoru zbog sumnje da pronevjerio 22 milijuna kuna u aferi bojanja tunela Mala Kapela i sveti Rok odnosno da je u tim poslovima pogodovao tvrtki Skladgradnja.