Navodno je oko 20 milijuna tog građevinskog kolača dodijeljeno na rad Žužulovoj Skladgradnji.

Stipe Gabrić tereti vrh HDZ-a da Skladgradnji nezakonito dijeli poslove na dionici autoceste Dugopolje-Ravča kod Vrgorca, prozivajući neka dva brata Žužula i Skladgradnju, lokalnu operativu koja nema nikakvih referenci da su dobili milijardu kuna za radove na dionici Dugopolje-Ravča i 28 milijuna eura na svih pet podionica autoceste Rijeka-Zagreb.

Stvarana vrijednost i naplata tih poslova, tvrde u Skladgradnji, bit će još i manja, jer nerijetko se događa da su stvarne vrijednost naplaćenog posla značajno manje od ugovorenih.

Među ostalim, referira o kriminalnim aferama javnosti poznatijima kao slučaj Verona, u kojoj su sudjelovali bivši premijer Sanader i njegov ministar vanjskih poslova Miomir Žužul; spominje i istup prof. dr. Matka Marušića koji je prokazao korupciju na Sveučilištu u Zagrebu; iscrpno piše o nezakonitoj pretvorbi Konstruktora i sprezi s Radićevim IGH, braći Žužul i Skladgradnji, gradnji pelješkog mosta i isisavanju novca iz Brodosplita u crne stranačke fondove i privatne džepove, te o još dvadesetak medijski problematiziranih priča koje nisu doživjele svoje sudsko finale.

U Skladgradnji ističu da se od osnutka 1997. razvijaju ravnomjerno, u svim djelatnostima, te da 2003. i 2005. godina nisu presudne za rast prihoda tvrtke.

Bio bih jako zadovoljan da se radi i o približno tolikom rastu. Pripreme za ozbiljno bavljenje cestogradnjom u Skladgradnji počele su 2002. godine, kada je krenuo i nagli razvoj cestogradnje u Hrvatskoj.

Prema prvim informacijama, opsežna akcija je rezultat istrage DORH-a i drugih državnih tijela, koji su očigledno dokazali da je HAC namještao pojedine poslove Skladgradnji, te da je na taj način država oštećena za najmanje 20 milijuna kuna.

Kada je jutros objavljena vijest o uhićenjima u HAC-u i Skladgradnji, jedan je visokopozicionirani policijski izvor ustvrdio kako je ovo tek početak istrage u toj tvrtki, te da postoji sumnja kako je državni proračun drugim sumnjivim natječajima daleko više oštećen, nego što bi to primjerice mogao dokazati epilog istrage o poslovima bojanja tunela na autocesti A1, za koje je bila zadužena upravo Skladgradnja.

Međutim, prostor je na rok od deset godina dodijeljen " Skladgradnji-grup " iz Imotskog

Neslužbene informacije govore kako se i za taj prostor, dodijeljen " Skladgradnji-grup " iz Imotskog, u Zagrebu traži novi korisnik, naravno kao podzakupac

Pristupna cesta je završena i svečano puštena u promet krajem 2008. godine, a iznenadni radovi na novom prije nepredviđenom odmorištu su naglo obavljeni u 2009. godini, sa navodnim obrazloženjem da nema potrebnih količina kamena za Luku, pa je zato odabran ovaj najveći usjek da se iskopa navodnih 470.000 m3. Ugovorena je cijena od 63,4 milijuna kuna, od čega glavnom izvođaču Konstruktor - inženjeringu ide skoro 5 milijuna provizije, a Skladgradnji kao podizvođaču 58,5 milijuna Kn.

Veću je ponudu, koja je uključivala i preuzimanje više od 200 tisuća kuna " Zadrankina " duga, dala zagrebačka tvrtka " Jeger ", ali je gradska uprava prostor na deset godina dodijelila " Skladgradnji-grup " u vlasništvu Ante Žužula iz Imotskog

Protiv Prskala se od kraja studenoga prošle godine vodi istraga zbog sumnje da je s još trojicom čelnika HAC-a namjestio tvrtki Skladgradnji bojenje tunela Male Kapele i Svetog Roka, posao koji je plaćen višestruko skuplje od njegove tržišne cijene.

nominativ genitiv dativ akuzativ... instrumental... OJ TONI... kolika ti je placa u skladgradnji?..... visa matematika: KAKO UKRAST I to papirnato sakrit?... jel to to?... fetivA splitskA ustasA... j e b a te sve zavrsava na A...... aaaa... ja u srcu iman samo jedan klub.... a neki DVA.... hihihihi... eeee.... najaci su ovi sta ispod teksta napisu HAJDUK... hahahaha

Tek su nedavno počela dva suđenja, prvo za nezakonito zapošljavanje u HAC-u protiv bivših direktora Marija Crnjaka i Jurice Prskala, članova uprave Josipa Sapunara, Marija Lovrinčevića, Ivice Mlinarevića i Željka Krapljana, te drugo protiv Jurice Prskala i Marija Lovrinčevića, koje se tereti da su zloupotrijebili položaj i Skladgradnji omogućili izgradnju nepotrebnog odmorišta uz autocestu kod Ploča zbog kojeg je nestalo cijelo brdo, a HAC oštećen za 58,5 milijuna kuna.

I ja kao gradonačelnik uvijek sam davao podršku Skladgradnji, koja je punila naš proračun skoro za njegovu trećinu.

Uz bok Skladgradnji stoji tvrtka Dinarik, koja se povezuje s ministrom Božidarom Kalmetom.

Opoštenju ljudi u institucijama, a o Skladgradnji da ne govorim.Poznata mi je sva Žužulova imovina prije 10. god. očito nije Državnom odvjetništvu i Hrvatskom pravosuđu.STOKO LOPOVSKA ma odakle dolazila

Sjeca li se ko njegovih uplatnica Skladgradnji?

Između ostalog, u nakani da Skladgradnji pribave protupravnu imovinsku korist Klarić i Balić su svjesno sačinjavali i potpisivali ugovore za poslove antikorozivne zaštite s kooperantima, među kojima je najveća bila Skladgradnja, navodi se u istražnom zahtjevu Županijskog državnog odvjetništva.

Riječ je o radovima koji nisu bili predviđeni projektom izgradnje pa se stoga sumnja da je HAC ovim (ne) potrebnim iskapanjima zapravo pogodovao Skladgradnji, čime su oštetili državni proračun za 58 milijuna kuna.

Policija je akciju " Nesklad " pokrenula u suradnji sa zagrebačkim Županijskim državnim odvjetništvom koje sumnja da su bivši čelnici HAC-a natječaj za bojenje dvaju tunela na autocesti A1 Zagreb-Split namjestili Skladgradnji i taj posao platili šest puta skuplje od stvarne tržišne cijene.

s druge strane, ako je Skladgradnja uprihodovala svih 62 milijuna (), naime toliko je koštao čvor koji je direktnom pogodbo dobio Vijadukt i onda ga prepusti Skladgradnji. dakle, ako je skladgradnja uprihodovala tih 62 milijuna kuna, prvo je morala platiti PDV, daklem u proračun se slili drito 13,5 milijuna kuna.... novac za mirovine, socijalu, zdravstvo i ostalo. nakon toga, taj je čvor netko i odradio, isplaćene su plaće, porezi na plaće, doprinosi na plaće.... onačno, ako je firma imala dobit i naš je varuš nešto uprihodova...

Tako je Žužulovoj " Skladgradnji-grupu " ostao rok da do 1. rujna ove godine da pusti u funkciju prostor od 137 četvornih metara za koji je platila i jamčevinu nešto veću od 60 tisuća kuna.

Prema podacima do kojih su došli istražitelji, iskop kamena i njegov odvoz u Luku Ploče bila je samo krinka za dodjelu posla Skladgradnji.

Za toliku cifru nas niti 5 Skladgradnji nije moglo prefarbati.

HAC je Skladgradnji za bojanje tunela platio 43,4 milijuna kuna, iako su druge tvrtke slične poslove obavljale za višestruko niže iznose novca, pa se procjenjuje da je proračun oštećen za oko 20 milijuna kuna.

Osnovali su je 43 - godišnji diplomirani inženjer strojarstva Slaven i tri godine mlađi brat Jozo, diplomirani inženjer građevine, savjetnik u Skladgradnji.

Navodno je riječ o iznosu koji je nepotrebno isplaćen kooperantima, među kojima i Skladgradnji Slavena Žužula.

Nije jasno ni zašto su te velike tvrtke i u trenutcima kada je gospodarska kriza već kucala na vrata Skladgradnji prepuštali unosne poslove s državom.