A1 Sportback standardno će se isporučivati u konfiguraciji s četiri sjedala, ali kupci po želji mogu naručiti i peto sjedalo koje im neće biti dodatno naplaćeno.

Zahvaljujući dodatku stražnjih vratiju, nešto je blaži padajući završetak krovne linije što A1 sportback čini nekoliko milimetara višim od A1, pa je za očekivati koliko toliko povoljniji komfor putnika na stražnjim sjedalima.

Tek treba spomenuti novu ' ' Samoa ' ' narančastu boju karoserije koja je ekskluzivno namijenjena Sportback varijanti.

A1 Sportback promovira i mnoga napredna rješenja u smislu kontrole informacijskog i zabavnog sustava, uključujući Audi connect sučelje.

Oblikom i sadržajem, osnova je razvojnog plana Mitsubishi Motors za sljedeće vrijeme nova obitelj modela Lancer ' Project Global ', a posebno dvije verzije koje će biti zvijezde Paris Motor Showa: Lancer Sportback (svjetska premijera) i Lancer Ralliart (europska premijera).

Iako duži i namijenjen obitelji A3 Sportback djeluje čak dinamičnije i agresivnije od modela s troje vrata, a u skladu s time su i atraktivni 17 - inčni alu naplatci (serijski).

No, u dodatne konje pod haubom treba i dodatno investirati, a ako vam ne trebaju, financije izgledaju ovako: A1 Sportback poput testnoga trenutno ima akcijsku cijenu od 161.904 kuna, a odreknete li se spomenutih dodataka, ta svota pada na nešto više od 147.000 kuna.

Dok je Audi A5 Sportback prvenstveno privukao pažnju glavnih urednika zbog svoje elastičnosti i ubrzanja, kod VIP osoba zaradio je najviše ocjene zahvaljujući svom vanjskom i unutarnjem dizajnu te korisnički prilagođenom radu.

Složili su se i da A5 Sportback ima najbolji motor i govorili su vrlo pohvalno o prijenosu i mijenjanju brzina.

Verzija A5 Sportback, koja je ušla u konkurenciju je model 3,0 TDI sa S tronic mjenjačem sa 7 brzina i dvije spojke.

Ono bitno po čemu se Sportback razlikuje od trovratnog modela je povećanje dimenzija od 86 mm, što uz veću praktičnost zahvaljujući dodatnim bočnim vratima stvara prostraniji interijer i veći prtljažnik obujma 370 litara, odnosno 1100 litara sa spuštenom stražnjom klupom.

Konkurent Miniju i Alfi MiTo biti će gotovo identičan konceptima Metroproject Quattro i A1 Sportback, koji su predstavljeni 2007. u Tokiju, odnosno godinu kasnije u Parizu.

Još jedan novi model, Audi A5 Sportback 2.0 TFSI, je također prošao kroz norvešku rutu s najnižom potrošnjom goriva od 4,9 litara.

Audi će nesumnjivo dati zeleno svjetlo za proizvodnju limuzinskog A3, a jednom kad se to dogodi, obzirom na dosadašnju politiku proizvođača iz Ingolstadta možemo također očekivati izvedbe kupe i sportback atraktivnog kompakta.

AUDI RS7 SPORTBACK Paprenih 560 KS za Top model

Obnavljanje: sustav za obnavljanje energije u osnovnoj opremi Audi koristi svoje nove tehnologije s platforme s modularnom učinkovitosti na vozilu A5 Sportback.

Na vozilu A5 Sportback u kombinaciji s bilo kojim od tri 2,0 - litrena motora i ručnim mjenjačem, u osnovnoj opremi je i novi Audi sustav start-stop (za pokretanje i zaustavljanje motora).

To su dvije izvedbe (sportback i spyder) dvosjeda nazvanog Audi urban concept.

Sve to ima i svoju cijenu, pa luksuzni i brutalno brz četverovratni coupe s M potpisom, koji zube jasno brusi na Mercedesu CLS 63 AMG, Audiju RS 7 Sportback i Porscheu Panamera Turbo S, u Hrvatskoj stoji 1,526.381 kuna.

Audi proširuje ponudu svojih RS modela, a model RS7 Sportback koji je upravo doživio premijeru na međunarodnom Salonu automobila u Detroitu, ujedinjuje dinamiku i sportski nastup s elegancijom u najboljem izdanju.

Audi A5 Sportback štiti svoje putnike putem najnaprednije tehnologije.

Audi A1 Sportback na hrvatsko tržište stiže u ožujku kada će biti određena i cijena za naše kupce.

Pored standardne verzije, A3 se može kupiti i u produženoj verziji Sportback (doplata 900 eura).

Po prvi je put ultrasportska S3 verzija dostupna kao Sportback: 2.0 TFSI sa 265 KS omogućava ubrzanje do stotke u 5,8 sekundi i najveću brzinu od 250 km/h.

Audi je objavio vijest da će 26. srpnja u Minhenskom muzeju Pinakothek der Moderne Munchen službeno predstaviti novi Audi A7 Sportback.

Testirali smo praktičniju Sportback izvedbu koja se može pohvaliti izmijenjenim vanjskim izgledom te nešto povećanim dimenzijama.

Napredne tehnologije uvedene su na modele Sportback, Coupé, cabriolet i S5 na području motora, sustava quattro pogona i infotainmenta, a u svrhu postizanja još veće učinkovitosti, sportskijeg izgleda i inteligencije.

Rezultat je filozofije koja stoji iza modela Lancer Sportback i nova verzija poznate Mitsubishijeve prednje rešetke Jet Fighter, koja na ovom modelu ima pun oblik, kromirani okvir i matirano je crne boje.

Od svog izlaska na tržište, modeli iz obitelji A5 Sportback, Coupé i cabriolet ne prestaju impresionirati svojom elegancijom.

Naravno, kad se uračuna cijena, koja je osjetno jeftinija nego u odgovarajućim njemačkim modelima (Audi A3 Sportback i BMW 1).