Cijena zamjenskog stražnjeg kotača može dvostruko nadmašiti cijenu prednjeg kotača.

Prvi put kod serije VFR, Honda je odlučila za prijenos snage do stražnjeg kotača koristiti kardan, a ne lanac.

Sajle su izbačene, a vozač bicikla dodirom na tipkalo na upravljaču izdaje naredbe koje se wirelesss vezom (bluetoothom ili radio vezom) prenose do prednjeg i stražnjeg mjenjača koji s posebno ugrađenim kotrolerom prebaciuje lanac po određenom lančaniku kod pedala i stražnjeg kotača.

Sve opisane performanse moguće je postići ugradjom inovativnog rješenja, vodom hlađenim elektromotorom smještenim u samoj glavčini stražnjeg kotača.

HONDA JE PREDSTAVILA NOVI MOTOCIKL VFR1200F VFR linija prvi put za prijenos snage i momenta do stražnjeg kotača koristi kardan umjesto lanca

Simpatičnu šarenu vozilicu pokreće električni motor smješten kod stražnjeg kotača.

Utičnica se nalazi kod stražnjeg kotača, a u opremi je i petmetarski strujni kabel.

Njemačka tvrtka XLC doskočila je tom problemu ponudivši elegantno i izuzetno jeftino rješenje. radi se o osovinama prednjeg i stražnjeg kotača te vijku za obujmicu sjedala kojima zamijenimo postojeće brze zatvarače (QR).

Dječja sjedalica: Kod dječje sjedalice koja se pričvršćuje iznad stražnjeg kotača, važna je ljuska u kojoj se sjedi, s visokim naslonom za leđa i glavu.

Na diferencijalu stražnje osovine ugrađen je Dynamic Perfromance Control koji elektronski regulira raspored snage između lijevog i desnog stražnjeg kotača čime se povećava preciznost upravljanja i stabilnost vozila.

U drugom slučaju, a to je kada ne pedaliramo (uz pretpostavku da se onda i spuštamo), pri opterećenju stražnjeg kotača, sila preko klackalice i amortizera prvo sabija crvenu oprugu savijajući amortizer i link u obliku slova V prema cijevi sjedala.

Stražnji kotač upada u dva cilindra, a prednji kotač stoji na jednom cilindru, dok su stražnji i prednji cilindar povezani trakom, tako da rotacija stražnjeg kotača uzrokuje rotaciju prednjeg kotača.

Razmak stražnjih kotača je udaljenost od sredine lijevog do sredine desnog stražnjeg kotača.

U utorak na cesti na Velom Vrhu oko 16 sati u nesvakidašnjem prizoru je iz stražnjeg kotača kamiona počeo izvirivati plamen.

Nailaskom stražnjeg kotača traktora na ciglu koja se nalazila uz lijevi rub ceste, došlo je do poskakivanja traktora i prikolice, uslijed čega je petogodišnja Lucija Jakupović pala na cestu gdje ju je pregazio kotač prikolice.

Opcijski sportski diferencijal aktivno dijeli okretni moment između lijevog i desnog stražnjeg kotača.

Konačno, mapa Rain reducira snagu za 25 % da bi se izbjegao rizik od proklizavanja stražnjeg kotača na skliskoj podlozi.

Pokušao sam ga pratiti, no kada smo se spustili ispod 1:48, pojavio se problem sa proklizavanjem stražnjeg kotača i na kraju sam odlučio čuvati stražnju gumu.

Osim toga, tu je još mnoštvo razne dodatne opreme poput ABS i DTC sustava protiv proklizavanja stražnjeg kotača.

Za kočenje prednjeg i stražnjeg kotača koriste se Kinetix V - kočnice.

Sustav YIPU ujedinjuje mali elektromotor pokretan istosmjernom strujom, kontrolnu jedinicu, sustav prijenosa i bubanj kočnicu, a sve to je smješteno unutar 12 - inčnog stražnjeg kotača.

- za svaki kotač po jednu kočnicu - svjetlo bijele boje za osvjetljivanje ceste - stražnje pozicijsko svijetlo crvene boje s mačjim okom - zvono - s prednje i stražnje strane pedale po jedan žuti ili narančasti katadiopter (mačje oko) - na bočnim stranama prednjeg i stražnjeg kotača reflektirajuća tijela bijele ili žute boje

Stražnja vilica spojena je na okvir u jednoj točki, pa je gibanje stražnjeg kotača pri opterećenju kružno.

Na bočnim stranicama prednjega i stražnjeg kotača bicikla moraju se nalaziti tijela koja reflektiraju svjetlost bijele ili žute boje.

Poštovani, zamolio bih Vas pomoć oko detektiranja uzroka cviljenja desnog stražnjeg kotača na mom vozilu.

Za prijenos snage do jednog stražnjeg kotača koristi se sekvencijalni ručni mjenjač sa pet stupnjeva prijenosa i spojkom.

Hod stražnjeg kotača je 130 mm.

U Engleskoj su ga zvali penny farthing po imenu tadašnje najmanje i najveće kovanice zbog velike razlike u veličini između prednjeg i stražnjeg kotača.

Hod stražnjeg kotača je 160 mm, ponovno zbog zahtjeva koje vrhunski supermoto motocikl po pitanju ovjesa velikog hoda mora zadovoljiti.

S kutom okretanja stražnjeg kotača manjim od 2 u većini situacija, stražnji ovjes prati idealnu putanju u korist stabilnosti i učinkovitosti.