Prvi je stupanj prijenosa konstruiran za off-road upotrebu i vuču teškog tereta, pa isto kao i kod manualnog mjenjača nema potrebe za posebnom redukcijom.

Umjesto pritiskanja papučice kočnice, kadgod je to moguće kočite motorom prebacivanjem u niži stupanj prijenosa.

Osmi stupanj prijenosa služi upravo uštedi goriva.

Dok vozač uključi neki stupanj prijenosa, broj okretaja motora se povećava; dok vozač otpusti spojku dosegnut je broj okretaja slobodnog hoda.

Kako bi vozače potaknuli na ekonomičnu vožnju, sada sa svim ručnim mjenjačima standardno dolazi indikator na ploči s instrumentima koji sugerira kada je optimalno promijeniti stupanj prijenosa.

On će za razliku od ostalih motora koju imaju ručni mjenjač s pet brzina, imati i šesti stupanj prijenosa, a moći će se naručiti i s automatskim 7 - stupanjskim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Jake ga zadržava nisko, povećava stupanj prijenosa, promatrajući povećanje brzine.

Ukoliko ne znate na koji način postići najmanju potrošnju, A5 će pružiti savjet kada prebaciti u koji stupanj prijenosa.

Naime, na instrumentnoj ploči konstantno prikazuje u kojoj se brzini, tj. stupnju prijenosa nalazimo, kao i kada bismo trebali prebaciti u viši ili pak niži stupanj prijenosa.

Strelica pokazuje kada treba prebaciti u viši stupanj prijenosa radi maksimalne uštede.

8 1 - brzinski: Ovaj mjenjač nudi slične prednosti, ali i dodatni sporohodni stupanj prijenosa.

S inteligentno upravljanom dvostrukom spojkom se praktički neprimjetno unutar nekoliko stotinjaka sekundi ubacuje u prethodno odabrani sljedeći stupanj prijenosa.

Indikator promjene prijenosnih odnosa (zelene strelice gore-dolje) upućuje na to kada promijeniti stupanj prijenosa na više ili niže radi postizanja optimalne potrošnje goriva i smanjenja emisije štetnih plinova

Goran Topalović, profesor prometne grupe predmeta u Prvoj srednjoj školi Beli Manastir i koordinator projekta napominje kako je jedan od načina uštede korištenje automobilskih guma s oznakom ' A ' odnosno s najboljim otporom kotrljanja u odnosu na uštedu goriva. Također svaka dodatna masa u vozilu uzrokuje dodatnu potrošnju goriva i sav teret koji nam ne treba u dnevnoj vožnji treba ukloniti. kaže Topalović i posebno ističe takozvanu optimalnu vožnju kojom se ista planira unaprijed i predviđaju se prometne situacije kao i prebacivanje u viši stupanj prijenosa između 2000 do 2500 okretaja u minuti.

Potrebno je na vrijeme (ranije no što biste to uradili u normalnim uvjetima) naznačiti ostalim sudionicima u prometu vaše namjere (promjena prometne trake, skretanje...) kako bi im omogućili da i oni na vrijeme adekvatno reagiraju - da bi osigurali optimalno prijanjanje pri vožnji uzbrdicama i nizbrdicama te u oštrim zavojima osnovno je pravilo na vrijeme smanjiti brzinu i odabrati ispravan stupanj prijenosa.

Čim je vozilo prepoznalo mjesto za parkiranje, mjenjač treba prebaciti u stupanj prijenosa za kretanje unatrag i potvrditi željeno parkirališno mjesto.

Tiptronic funkcija omogućava ručno mjenjanje brzina, guranjem prema plusu u viši, te povlačenjem prema minusu u niži stupanj prijenosa.

Uz nadoplatu, u naše testno vozilo bile su ugrađene dvije polugice na kolu upravljača, sa svake strane po jedna za mijenjanje brzina kao kod bolida Formule 1. Povlačenjem poluge s oznakom plus brzina se prebacuje u viši, a na minus u niži stupanj prijenosa.

Ipak, vozački naslon za ruku nije baš praktičan tijekom vožnje po gradu, kada je potrebno svakih nekoliko sekundi mijenjati stupanj prijenosa, puno će praktičniji biti tijekom vožnje izvan grada.

Zahvaljujući tome, 6. stupanj prijenosa koristili smo uglavnom na autoputu gdje se potrošnja uz prosječnih 140 km/h kretala oko 5 litara.

Da bi se postigao maksimalan učinak vozač će morati češće posezati za ručicom mjenjača i prebacivati u niži stupanj prijenosa.

Bez obzira na stupanj prijenosa odlučnijim pritiskom papučice gasa Delta će bespogovorno izvršiti zadaću, a tek oni s primislima na nekadašnju rally ikonu zaigrat će se sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem koji " voli " čvrstu ruku.

Nakon tog razdoblja, ako to volite, slobodno možete mijenjati stupanj prijenosa na višim okretajima.

Novi LT1 V8 motor koristi naprednu tehnologiju kako bi proizveo više snage s manjom potrošnjom goriva, praćen ručnim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa koji predviđa stupanj prijenosa, te prilagođava brzinu okretaja rada motora (Active Rev Match) za optimalnu promjenu stupnja prijenosa

Ova tehnika koristi se kod dugih nizbrdica, kada se ručica mjenjača postavlja u niži stupanj prijenosa, onaj koji onemogućava ubrzanje vozila.

Uz to se skraćuju vremena potrebna za promjenu stupnja prijenosa i motor se vrti do najvećeg broja okretaja bez da automatski promjeni na više stupanj prijenosa.

Genijalno rješenje, zahvaljujući kojem u svakom trenutku imam uključen pravi stupanj prijenosa.

Trivijalnim rječnikom to znači da tko pritisne Bentleyevu papučicu gasa do kraja, zahvaljujući prvoj prema horizontu ubrzava uz maksimalno skraćeno vrijeme između promjena brzina, a tko istu papučicu naglo otpusti, zahvaljujući drugoj nagrađen je trenutnim vraćanjem u niži stupanj prijenosa.

Da, mogli bismo lamentirati o želji za snažnijim motorom, nismo oduševljeni prtljažnikom od 250 litara, a i 6. stupanj prijenosa na mjenjaču svakako bismo pohvalili kada bi za bilo kojom od tih stvari postojala realna potreba.

Drugi dio ima 2, 4. i 6. stupanj prijenosa.