Sa svojom laganom i čvrstom karoserijom, Mazdinim pogonom na sva četiri kotača za superiornu trakciju i specijalno za Europu prilagođenim 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem, Mazda CX-7 isporučuje neuobičajenu razinu Zoom-Zoom zabave za ovako udoban i praktičan SUV.

Motori THP 155 i e-HDi 110 Airdream dolaze uz ručno upravljani mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, dok su HDi 110 FAP i HDi 150 upareni sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačima.

Tek se naslućuje da bi ovog talijanskog ljepotana trebao pokretati 4,5 - litarski V8 motor snage oko 500 KS, sa 7 - stupanjskim poluautomatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom preuzetim iz posljednjeg Scuderijinog modela California.

Motor se spaja isključivo sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem.

Novost je da 2,0 TDI/103 kW dizelski motor sada nudi ručni mjenjač u verziji 4 x4, veći dizelski motor 2,0 TDI/125 kW s pogonom na sva četiri kotača sada po prvi puta radi sa 6 - stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom DSG.

U svakom slučaju Audi RS5 će se konkurentima suprotstaviti quattro pogonom na sva četiri kotača, prilagodljivim stražnjim spojlerom, unaprijeđenim 7 - stupanjskim S-tronic mjenjačem s dvije spojke kao dijelom opcijske opreme i snažnim motorom.

BMW xDrive sustav pogona na sva četiri kotača optimizira trakciju, a dolazi u kombinaciji s novim motorima, 8 - stupanjskim automatskim mjenjačem, inovativnom tehnologijom ovjesa i BMW EfficientDynamics tehnologijom.

Isto tako Auto Start Stop funkcija prvi puta dolazi zajedno sa 6 - cilindričnim motorom i 8 - stupanjskim automatskim mjenjačem. xDrive sustav pogona na sva četiri kotača dodatno je usklađen za bolju voznu dinamiku u standardnoj opremi, uz dodatni Performance Control sustav.

Stari brektavi 1,7 - litreni motor sa 130 KS karakteristikama snage, momenta i potrošnje (oko 6 litara) najbolje paše uz mali SUV, a može se birati s prednjim i 4 x4 pogonom te ručnim ili automatskim 6 - stupanjskim mjenjačima.

Testni model RAV4 sa 2.2 - litrenim turbodizelašem od 150 KS, 6 - stupanjskim mjenjačem i najbogatijim paketom opreme Executive košta 40.600 eura, a uz nešto dodatne opreme taj iznos skače na 45.100 eura.

Svaki je kombiniran s pet-stupanjskim mjenjačem i zadovoljava Euro 4 norme ispušnih plinova.

Već navedeni GDI motor biti će uparen sa 6 - stupanjskim automatskim mjenjačem.

U kombinaciji sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem taj se motor pokazao dostatnim za osnovne namjene ovog automobila.

Oba motora nude se sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem ili DSG-om s istim brojem stupnjeva.

I savršeno se slaže s gusto stupnjevanim doplatnim 8 - stupanjskim automatskim mjenjačem preuzetim iz 760 iL.

Prototip je opremljen 1 - stupanjskim prijenosom, a masa mu iznosi 970 kg što sve zajedno ubrzava od 0 do 100 km/h za oko 3,9 s te dostiže najveću brzinu od 261 km/h.

Kada pojedini sudac donese presudu koja ima malo veze sa zdravim razumom ili elementarnom logikom, on se u pravilu nagrađuje sa boljim položajem, većom plaćom i utjecajnijim novim radnom mjestom na više stupanjskim sudovima.

Valja napomenuti kako je testirani model bio opremljen 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem.

Pod oznakom GT 2.2 HDi, naime, skriva se najbogatiji paket opreme te snažan dizelaš snage 204 KS uparen sa 6 - stupanjskim automatikom koji francusku limuzinu pretvaraju u sportaša vrlo dobrih performansi.

Motorna paleta sastoji se od dva dizelska i tri benzinska motora sa 5 - stupanjskim ili 6 - stupanjskim ručnim mjenjačima te automatikom sa četiri stupnja prijenosa.

Šesterocilindrični benzinac stiže u kombinaciji sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem, koji je uglađen i primjereno brz u radu pa nema potrebe za ručnim mijenjanjem brzina.

On će za razliku od ostalih motora koju imaju ručni mjenjač s pet brzina, imati i šesti stupanj prijenosa, a moći će se naručiti i s automatskim 7 - stupanjskim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Ponuda motora sastoji se od dva dizelska i tri benzinska koji su opremljeni 5 - stupanjskim ili 6 - stupanjskim ručnim mjenjačima te inteligentnim automatskim mjenjačem koji se prilagođava vozačevom načinu vožnje.

Drugi dio dizelske ponude čini 2 - litreni dizelski četverocilindraš s najvećom snagom 140 KS, 305 Nm okretnog momenta i 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem.

Opel Insignia OPC pokretana motorom najveće snage 325 KS od sada je dostupan sa 6 - stupanjskim automatskim mjenjačem.

U ponudi će se naći samo 1.6 - litreni benzinski motor snage 105 KS uparen sa 5 - stupanjskim ručnim ili 6 - stupanjskim Tiptronic mjenjačem.

Spomenuti agregat bio je uparen 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem.

Slavljenički model zasad nije službeno predstavljen, no provjerene informacije ukazuju da je pod prednjim poklopcem uglavljen prerađeni motor iz " klasičnog " M5. 5,0 - litreni V10 agregat sa 507 KS u CSL-u je narastao na zapreminu od 5,5 - litara, snaga je povećana na " zdravih " 580 KS te je uparen s modificiranim sedam-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke iz modela M3.

Osnovni 1,6 - litreni atmosferski benzinac sa 115 KS pokazao je dovoljne performanse za uobičajene potrebe i s obzirom na cijenu od 133.300 kuna (s prednjim pogonom i 5 - stupanjskim mjenjačem) očekuje se da će potaknuti najviše zanimanja.

Zahtjevnijima će adekvatniji izbor biti 1,4 - litreni turbomotor sa 140 KS, koji osjetno bolje vuče, ali dolazi isključivo s 4 x4 pogonom i 6 - stupanjskim mjenjačem pa mu cijena raste na 158.745 kuna.