Ali gušt koji mi je u 2 dana prošli mjesec pružio Suzuku Swift sport je nešto neopisivo.

O mojoj objektivnosti i osudi loših - nesportskih poteza Ayrtona Senne i onoga Michaela Schumachera u Adelaideu 1994. pročitaj na ovim stranicama, nemam više snage za tražiti i c/p pa neka znaš o čemu govorim za Suzuku 1989. - 1990. Isto tako i objašnjenja sudara iz Adelaida 1994. i zašto smatram da je Michael imao puno pravo to napraviti, baš kao i Ayrton 1990. ma koliko to bilo opasno, nehumano, nesportski i podlo... ž

Ne kazem da bi Alonso uzeo suzuku ali bio bi medju prva tri.

prvenstvo se zakuhtava samo 4 boda do prije 2 utrke bilo je 40 razllike u bodovima između njih dvojice, još 5 utrka bit ce još svašta, ali lewis ne može više bit prvak, ili alonso ili vettel, premalo izlijetanja čudno za suzuku, ali opet glupi suci kaznjavaju sennu, nek više nauču šta je trkaći incident šta blokiranje, f1 su ubili suci ove sezone, bravo za kamuia nakon 1990 i suzukija napokon japanac na postolju na gp japana, vel nagrada grčke i još jedna noćna u tajlandu????????? netko želi uništiti f1

Olakšat ću ti, pogledaj prvo Hockenheim 89., Suzuku 88. i 89. U tim utrkama se mnogo toga vidjelo što te zanima

Citiram korisnika Fastest_Lap, 20.12.2011., 22:38 opravdano ga je diskvalificirao i neopravdano ga nije kaznio za Suzuku poslije, pa ti vidi onda. molim te da mi objasnis zasto je diskvalifikacija 89 bilo opravdana??....... obozavam Schumachera jer je digao Ferrari na noge, Suzuku 2000 nikad necu zaboravit.... Schumacher je dobar vozac, prica se da je u kvalam nesto losiji, tj da zrtvuje setup da utrku... ja bi se pitao jel schumi zasita TAKO dobar.... naime, siguran sam da ni jedan vozac u povijesti nije profitirao tolko od tehnickog direktora i od sefa momcadi, od silnih testiranja u fioranu i mugellu, od timskog kolege br. 2 it d kao schumi.... u sennino rano vrijeme nije bila komunikacija izmedu boksova i vozaca tako razvijena kao npr 2004..... sena je moramo manje vise sam odlucivat kada ce u box itd.... takoder mislim, da je " re-fueling " schumacheru itekako dobro dosao, jer je njegova snaga u utrci nekoliko kvalif. krugova s laksim bolidom u komadu napravit i tako stvorit prednost.. npr madarska 98

i ja se slazem sa hilovim komentarom dolje staza je preduga 5 km, previše zavoja, najteza u kalendaru i 61 krug.ovoj stazi je dosta 48 krugova, stalno safetyi su na ovoj stazi i to produljiutrku.ova danas ništa posebno. lewisa mi je žao otišao mu naslov vettel je odlično vozio svaka čast na 23 pobjedi. mclaren je ušao u seriju pobjeda a uostalom i najviše polea imaju ove godine.i onda se desi ovakva glupost. šteta volio bi da ostane u mclarenu, nakon ovog kvara možda bi mogao otići u mercedes. naslov je definitivno izgubio. senna treba ostati u williamsu on nijedobar u kvalama ali je dobar uuutrci osvojio je najviše bodova za wiliams, maldonado dobar u kvalama a u utrci odustaje prečesto. singapur je teska staza, suzuku jedva čekam to je prava vozacka staza.

Pogledaj Suzuku 1988, vrlo simbolična utrka, a i bit će ti jasnije o čemu pišem.

S druge strane, smatram da je za Suzuku Alonso sam kriv, tako da spominjanje Suzuke u tom kontekstu nikako ne razumijem.

Spa je, uz Suzuku, jedna od mojih najdražih staza u cijelom kalendaru.

@sissco budi realan... i sam znas da nikakav Benetton nije skrojio Suzuku... ulozit zalbu... velika stvar... ni prva ni zadnja koja se odbija...

Nakon njegove tragične pogibije, MotoGP serija zauvijek je napustila Suzuku, a sigurnosni uvjeti na MotoGP stazama značajno su poboljšani.

O Eau Rougeu u Spau su napisane knjige pa i znanstveni radovi, ali to belgijsko trkalište nije samo Eau Rouge, kao što ni Suzuku ne čini 130 R, niti Silverstone samo valovi Maggotts i Becketts.

Iako Fisico na kraju nije uspio dočepati se pobjedničkog postolja, bilo je krajnje zanimljivo slušati Renaultov timski radio u kojem ga šefovi momčadi bodre i motiviraju riječima " vrati mu za Suzuku " na kojoj ga je Kimi pretekao u zadnjem krugu.

Ostale promjene odnose se na pomicanje nekih utrka unutar kalendara te premještanje lokacije, pa će se tako portugalska utrka vratiti na ulice Porta, a japanska utrka seli se iz Okayame u Suzuku.

Ma trebali su mu zabraniti onda utrku u Suzuku uopće, stvarno jadno.

Ne znam, treba raditi pritisak određeni ali treba i znati kada stati, jer oni na vrhu uvijek izvuku svoje, ali uvijek, i teoretski.. opravdano ga je diskvalificirao i neopravdano ga nije kaznio za Suzuku poslije, pa ti vidi onda... ruku na srce ali tako je, a što nema osjećaj pravednosti, to je druga stvar no sve je donekle i išlo Senni u korist ako se gleda čisto pravila i što je dosuđeno i što nije.

pa en mogu reci da se bas slazem s tvojim odgovorom... no uglavnom, pravila su bila jasna i tu se nema kaj nadodavat... znalo se kaj se i koliko boduje, nije se mijenjalo tokom sezone pa da s na taj nacin nekog ostetilo... taj argument mi ne stoji o zbrajanju bodova koji su prekobrojni... drugo... kad sam pitao o utjecaju Senne na same kavrove to sam pitao iz razloga kaj se ne kuzim bas u mehaniku pa me zanimalo strucnije razmisljanje na koji je to nacin Ayrton unistavao svoje bolide... znam da mi se ne moze odgovorit za svaku utrku posebno, al me zanimalo s kojim je to dijelovima losije upravljao i koji njegovi potezi su vise unistavali motor, mjenjac ili slicno od Prostovih... trece... govoris mi o sprecavanju sudara u Portugalu... mozda ga je mogo izbjeci, ali kaj ipak ne bi krivnja trebala bit svaljena na covjeka koji vozi unatoc crnoj zastavi... malo licemjerno... Suzuku necu napominjat jer je previse zuci proliveno na ovim stranicama zbog toga, a moje misljenje je tu misljenje za koje kazu da su mitomanska... samo cu reci da s DSQ koju definitivno ne podrzavam i smatram krađom Senna penje na 69 bodova i u zadnjoj utrci ne brani nista... Prost brani 3. mjesto... kak bi se onda rasplelea Australija da je senna vozio za naslov, ko zna... no, uglavnom, rezime svega ovog o pameti... ulaskom u zadnje cetri trke ne svojom krivnjom Senna ostaje bez dvije... izbacuje ga covjek koji tamo uopce nije smio biti i dogada mu se DSQ koja ej u cijelom svijetu nepravedna samo je tu to mit... i to su ti bodovi koje vi nazivate pamecu Prosta... no, to je samo moje viđenje kojeg vi mozete osporavati, ali bar nemojte na te isfurane prekobrojne utrke

Čovjek koji je prvi posegnuo za oružjem (drugačije nije išlo, čitaj, brzinom) radi vlastite koristi u međusobnim dvobojima s momčadskim kolegom (Suzuka 1989. koja je proizvela/stvorila Suzuku 1990.).

Ali moram reagirati na suzuku 90 g i kako vi kažete pokušaj ubojstva Alaina Prosta od strane Senne, jer sam pogledao tu snimku 100 puta, ayrton je došao sa unutarnje strane Prostu, obadvojica su jednostavno zadržala svoju putanju, senna nije ni pokušao niti htio, oko tog slućaja se digla prašina samo zato jer su bile ogromne tenzije oko njih dvoje, senna je najavio osvetu zbog 89 i Prostovog zatvaranja, tako da je to bio napuhani trkaći incident dvojice napuhanaca, takvih sam sudara vidio jako puno i ništa posebno.

Proizvodnja se 2001. godine preselila u Veliku Britaniju, da bi se sa zadnjom promjenom modela proizvodnja sedana Type R ponovno vratila u Suzuku.

LH je najviše puta starta iz prvog reda pa šta? 42 boda zaostaje za fernandom (istina ima i odustajanje više). uz ovakovu izjednačenost i gume kako se meni čini jedina prednost starta sa P 1 je šta je mala vjerovatnost da te neko pogodi u prvom zavoju uz uvjet da dobro startaš. naravno, ovo ne treba shvatit 100 % bukvalno svi koji su u topu su znali imat problema u Q 3 pa i LH je starta 4 X iz 4, 1 X iz 5, a jednu trku i iz posljednjeg reda. naravno, kad si navijač uvik ti se čini da tvoji nisu dovoljno dobri da su drugi konkurenti bolji. to ti je ka i priča o travi koja je kod susjeda uvik zelenija iako je samo ograda dili ima je i fernando 2 - 3 trke kad je ferarri bija i topu npr catalunya P 2 na kraju 2., silverston P 1 i 2. na kraju, hockenheim P 1 i 1. na kraju.. pa nije to bilo tako davno zadni put 22. 07.. tebi se možda sve čini i strašnije jer je hungaroring i monzu dobija lewis (spa opet McL samo buttonov) i ove zadnje 2 trke (singapur i suzuku) dobija vettel pa se kod navijača ferarria/alonsa pali alarm i opet lagano počimaju pljuckat po ekipi ka i na početku sezone. ali treba se sitit da je u zadnje 4 trke alonso ima 2 peh a, a 2 trke je završava na postolju. i u suzuki bi virujem bija 2. (jer tu je massa) da nije ima peh i bija bi još pristojnih 24 umisto samo 4 boda isprid seba. di su poboljšanja koja se donose iz trke u trku? pa tu su samo nije svako poboljšanje zaista poboljšanje. simulacije su jedno, a staza drugo siti se igre sa prednjim krilima.

U sklopu ljetnog 2.0 updatea, vrlo popularni online racing simulator dobit će jednu novu stazu, slavnu Suzuku, te dva nova automobila; Ford GT GT2-R i HPD ARX-01C Le Mans Prototype LMP2. Stazu, a na njoj Continue reading

Za Suzuku ' 88. valjda misliš na Sennino pretjecanje na startno-ciljnoj ravnini.

Za Suzuku 1989. kazati da je Prost kriv.....

Ovo za Suzuku sam rekao da je Benetton kriv Senni za diskvalifikaciju no ne čitate što se piše.

Komentirati ću samo onaj dio koji ti misliš da je Brazil, ne, nije Brazil, za Suzuku si rekao da je suha utrka ali nema veze...

Monte Carlo, Silverstone, Spa-Francorchamps i Monza spadaju među taj uski krug, a u nekakav drugi red utrka koje bi barem trebale imati prednost pregovaranja pred kojekakvim Valencijama možemo svrstati Nürburgring, Suzuku, možda i Singapur i Kanadu.

Rekord najbržeg kruga na stazi u Suzuki, koja je duga 5807 metara a ovo je 23. VN Japana koja se vozi na ovoj stazi, drži Kimi Raikkonen iz 2005. sa vremenom 1:31.540. Da podsjetimo, prve dvije utrke vožene 1976. i 1977. te one 2007. i 2008. su vožene na stazi u Fujiju kad se oktanski cirkus vraća na Suzuku.

Mark Webber u simulatoru najavljuje Suzuku (video)