Također me zanima kakav je sustav Tartarini.

Salu na stranu, problem je slijedeci: Vozilo je Grand Cherokee, 4.7, V8, 1999 god. (predzadnji model) s ugradjenim plinskim sustavom Tartarini.

- CERTIFIKATE za obavljanje poslova iz svoje nadležnosti od proizvođača opreme Tartarini i Actaris

Postovanje, Posjedujem Citroen C3 1.4 i SX, 2006 god, sa prijeđenih 240000 km, i ugrađenim plinom marke Tartarini.

Namjeravam kupiti Mazdu 3, motor 1.6 105 KS iz 2006. god. ili Mazdu 6, motor 1.8 120 KS iz 2005. Znam da su oba auta odlična, ali me inetesira ugradnja plina (BRC ili Tartarini) u takve aute zbog velike kilometraže koju napravim.

Prijenosnim racunalom sam se spojio na kompjuter od plina (ugraden je multipoint sustav ubrizgavanja plina Tartarini i s njim je sve u redu) i vidio da lambda sonda stalno pokazuje istu vrijednost od 0,3 V.

Instaliran je LPG sistem Tartarini (atestiran)

Samo ga cekam da se javi kako ne valja Tartarini, kako je plin pun smeca, kako su ovi u PCZu lopovi iz HDZa...

Ja imam tartarini u P 307 1.4 16 v, multipoint, plasticna grana

Tartarini možda kod nas nije toliko poznat ali kvalitete i same mogučnosti štelanja na tom uređaju su dosta velike.

A tvrdnje da su BRC i Tartarini bolji mozes objesiti macku o rep.

Ja imam tartarini sustav, direktno ubrizgavanje, sve super osim isto s paljenjem kao i kod DNx-a Nikako ne možemo otkriti koji je vrag

Proceed s tartarini plinom dođe točno 120 k kn i auto je ok

Ako imaš ugrađen Tartarini, Birt također servisira taj LPG sistem..

Pogledaj i u AC Pavešković u Trogiru, oni ugrađuju tartarini

U Italiji je to druga priča, Tartarini i BRC su na većoj cjeni od Landia i Landirenza. a što se tiče cordobe mislim da bi bolje proša da si uzeo auto za klasu veći npr. astru clasic pa u nju stavio plin, ipak je cordoba samo ibiza s gepekom

PCZ je ugradio plin u FSI motor, sistem je TARTARINI, auto ne troši benge 30 % kako je do sada bilo govora...

Tartarini multipoint plin. 16 l po gradu, na otvorenom padne i na 11 l.

Tartarini je dobar, LR je smeće ili Trayer je strucnjak a Plinko je glup) istog trena i bez rasprave biti ce udaljeni sa susreta plinasa

Opel astra H 1.6. 16 v - Tartarini uređaj, rez 50 lit prođe cca 500 km. dakle uvijek je to oko 10 lit

Taj puntač ti radi na mistral II izvrsno, a ni tartarini mu nije zadavao nikakve probleme.

Tartarini sam ugradio u Xsaru 1.6 kod Krehule, G.

Bez uvrede ali svi ti Mistrali, Autronici, Tartarini,....... su low end quality

Koliko znam to je Tartarini, i mislim da je jeftiniji od nekih razvikanijih sustava.

Tartarini najvjerojatnije ne radi nista bolje niti losije od vecine drugih.

1. PSA (euro4) 1,4 16 v (90 ks) Tartarini, ugradjen prije 4 godine. 100 000 km.

Meni Tartarini se pribaci nakon 1,5 - 2 km ili oko 4 min

Prijatelju nema veze što pali na benzin, može mu smetati.Događa se ćesto.Iako može biti i da je problem oko curenja plina u usis, bilo zbog dizni ili možda isparivaća.Jednostavno treba provjeriti, većer prije gašenja izvozati ga na benzin a iskopćati plin i onda vidjeti.Ako se ujutro događa ista stvar onda nije do plina.Kada kažem iskopćati mislim na prekid dovoda plina.Ali malo mi je vjerojatno da je do benzinskih dizni jer auto nije prešao puno.I da, znam jako dobro sve te tri stvari što si nabrojao.A isto jako dobro poznam Tartarini uređaj

Nego, wonder, kako ide tartarini 1.4 u karoseriji od cca 1200 kg??

Peugeot radi savrseno na bilo koji od vodecih sisteba, bio to BRC, Landirenzo, Prins ili Tartarini