Britanska dobrotvorna udruga Teenager Cancer Trust (TCT) i legendarna rock skupina The Who započeli su 8.4.2008. jedinstvenu nagradnu igru na internetskoj stranici www.thewhomagicbus.com.

Serijski model se izgledom praktično i ne razlikuje od koncepta, a pokretaće ga 1,75 litarski turbo četvorocilindrični motor (u fabričkom press saopštenju nije naveden podatak o snazi) u paru sa Alfinim TCT menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Oznaka 4 C odnosi se na četverocilindarski motor obujma 1750 ccm, uz kojeg je spojen Alfa TCT mjenjač, a dio opreme je i već standardni Alfa DNA selektor.

Podophyllini 40 % Molim Rp/Tct podophyllini 20 % Što to znači i ima li veze sa HPV-om?

Tireokalcitonin (TCT) stvaraju parafolikularne stanice, a glavna fiziološka uloga mu je da smanjuje koncentraciju iona kalcija u plazmi, te na taj način sprječava hiperkalciemiju koju bi mogao izazvati parathormon doštitne žlijezde.

Dnevno se pije litra čaja s 50 - 100 kapi tct.

Za prijenos snage koristi se sofisticirati Alfa TCT automatski mjenjač s dvije spojke.

Nasljednik legendarnog Spidera iz 1966. navodno će biti pokretan 1.75 - litrenim turbakom koji nam je dobro poznat iz Fiatove ponude, a njegova snaga na pogonske kotače trebala bi se prenositi preko šest-stupanjskog ručnog ili TCT mjenjača.

Inače, TCT je posebna izvedba mehaničkog mjenjača, sastavljen od dva odvojena mjenjačka mehanizma i dvostrane spojke.

Osim uz benzinac, TCT se može naručiti i uz 2.0 - litreni JTD motor sa 170 KS.

Kao ni onda kada smo testirali Madonu 4.6, tako ni sada ne bismo rekli da je TCT okvir loš, ali ljepše je voziti okvir koji je vrh tehnologije.

Alfa Giulietta s TCT mjenjačem, čiju ugradnju ljudi iz Alfe najavljuju i za sve buduće modele, već je u prodaji u domaćim salonima, a doplata iznosi 2000 eura.

TCT sa 6 stupnjeva osigurava bolje performanse uz nižu potrošnju od slavnog DSG7

TCT je poseban tip mehaničkog mjenjača, sastavljen od dva odvojena mjenjačka mehanizma i dvostrane spojke.

Memorija koristi aluminijske hladnjake sa Thermal Conductive tehnologijom (TCT), te ima doživotno jamstvo. (dm)

Pokreće ga turbo punjeni benzinski motor obujma 1750 ccm, koristi se Alfa TCT mjenjačem s dvije spojke, a podrazumijeva se i DNA selektor za izmjene postavki motora, mjenjača, ovjesa, kočnica i upravljača.

Ono što je najvažnije napomenuti kod ovog revolucionarnog automobila jest upravo Alfin TCT mjenja? (premijerno prije nekoliko mjeseci ugra? en u MiTo), koji uz pomo? dviju spojki prenosi snagu na zadnje kota? e.

Alfu Romeo 4 C će pokretati 4 - cilindrični 1,75 - litreni benzinski turbo motor snage od 239 KS (176 kW) koji će biti uparen s automatskim TCT mjenjačem s dvije spojke.

Na sajmu će svjetski premijeru imati novi motor 2.0 JTDM sa 140 KS te model s motorom 1.4 MultiAir (170 KS) i Alfa TCT automatskim mjenjačem.

Automatski TCT mjenjač s dvije spojke snagu prenosi na stražnje kotače što ovoj jurilici omogućuje sprint do 100 km/h za manje od 5 sekundi uz maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Zapravo je riječ o kineskim i tajlandskim biljkarna, kao što su listovi jedne vrste bosiljka (Ocimum tenuiflorum), Xianzhen Pain, Qidan Tongmai, tradicionalne kineske formule (engl. kratica: TCT), Huoxue Jiantang Pingshi te lnol ter.

Novi TCT automatik u navedene modele početi će se ugrađivati krajem ove godine u MiTo odnosno početkom proljeća sljedeće godine u novu Giuliettu

Giulietta Sportiva bit će dosutpna sa 1,4 Turbo MultiAir motorom snage 170 Ks u kombinaciji s Alfinim TCT mjenjačem s dvostrukom spojkom, te dvije dizelske varijante 2,0 JTDM motora u rasponu od 140 do 170 Ks, potonji je također dostupan s izvanrednim TCT mjenjačem.

Motor je uparen s Alfa TCT automatskim mjenjačem, koji konceptu 4 C omogućuje sprint do sto za manje od 5 sekundi i maksimalnu brzinu preko 250 km/h.

Dvosjed dug samo četiri metra, širok čak dva i visok samo 1,18 metara pokreće Alfin četverocilindarski 1,75 - litreni turbo benzinac uparen s TCT mjenjačem s dvije spojke.

TCT mjenjač je automatski s dvostrukom spojkom.

Prvi na redu je okvir i kod njega je dobro što je prošlogodišnji jer je izrađen OCLV (Optimum Compaction, Low Void) tehnologijom, za razliku od ovogodišnjeg okvira Madone 5.2 koji se diči tek TCT (Trek Carbon Technology) tehnologijom.

Električni grijaći kabeli tipa GSC, TCT, SPCP, SPCA, SSAP, SSCP, SRO, SRH, FSR, FSE i KSG, grijaće mreže tipa TGM, TGMt, SGM i DGM te elektronički regulatori tipa RTC, OTN, OCC, OCD, ETV, ETI, ETR, i ETO2, postali su sastavni dio i najbolje rješenje za različita grijanja, kako javnih i privatnih objekata, tako i u gospodarstvu.

Grijaći kabeli tipa TCT su klasični, jednožilni grijači okruglog presjeka (3,6 mm) s jezgrom od elektrootporne legure i izolacijskim plaštevima od teflona

Ipak MiTo TCT (kratica za Twin Clutch Transmission) može biti zabavan.