Motor 1.6 CDTI dostupan će bti i s Easytronic automatskim petstupanjskim mjenjačem.

Isto tako, Start/Stop funkcija se može nadoplatiti za sve verzije osim CNG i Easytronic modela.

S ručnim mjenjačima s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa ili s Easytronic prijenosom, lako ćete pronaći svoju optimalnu kombinaciju snage i prijenosa.

Četverovratna Astra dostupna je s dva benzinska i dva dizelska agregata, dok su na raspolaganju pet i šest-stupanjski ručni mjenjači, unaprijeđeni automatizirani Easytronic i četverostupanjski automatski.

Glavni dio kućišta mjenjača čini donekle standardno F13 sklopovlje s 5 brzina, no dodatno oplemenjeno Easytronic automatikom koja obavlja izmjenu stupnjeva prijenosa umjesto vozača.

A sada o mjenjaču Easytronic, jer je to i najvažnija značajka ovog automobila.

Taj će trend zasigurno potaknuti Opelov automatski mjenjač Easytronic.

Imam Opel Merivu easytronic 12 mj 2007. Auto ima 56000 km.Bila sam u servisu Opel da mi promijene ulje mjenjača ali su rekli da ne treba i niti kočnica.Osim toga cuje se pucketanje plastike u djelu volana i rekli su da moze biti letva motora ali da se ona mijenja kada je istrošenost 30 %. Sta vi kažete na to, HVALA

Jedinica zapremine 1,8 litara dolazi s peterostupanjskim ručnim prijenosom ili opcionalno s automatiziranim ručnim mjenjačem Easytronic.

Easytronic mijenjač Easytronic pruža uštedu goriva automatskog mjenjača uz djelotvornost ručnog mjenjača.

Easytronic Vam također omogućava jednostavno prebacivanje iz automatskog u ručni mod.

Sva tri motora standardno imaju šesterostupanjski prijenos, dok dvije jedinice najveće snage mogu imati automatizirani Easytronic ručni mjenjač.

Ponuda prijenosnih sustava uključuje petero i šesterostupanjski ručni mjenjač, četverostupanjski automatski te unaprijeđeni automatizirani ručni prijenos Easytronic.

Opcionalni peterostupanjski automatizirani prijenos Easytronic, koji dolazi s pomoći pri kretanju na nagibu (Hill Start Assist, HSA), dodatno smanjuje potrošnju na samo 6,4 litre.

Sustavi prijenosa uključuju peterostupanjski i šesterostupanjski ručni te četverostupanjski automatski, uz to i unaprijeđen automatizirani ručni prijenos Easytronic.

To je zasluga automatiziranog mjenjača (ne automatskog) Easytronic, a bit je u činjenici da se radi o klasičnom, mehaničkom mjenjaču, čijim polužjem za šaltanje upravlja robotizirani mehanizam.

Easytronic, automatizirani manualni mjenjač je u ponudi kao dodatna oprema.

Easytronic ima tri koračna elektromotora s pužnim prijenosom - jedan za uključivanje i isključivanje spojke te dva za mijenjanje stupnjeva prijenosa.

Svi motori odlikuju se vrhunskim performansama, profinjeni su na cesti i u skladu s normama Euro 5. Glatki rad 6 - stupanjskog ručnog ili Opel Easytronic mjenjača dodatno povećava zadovoljstvo vozača.

OPEL CORSA C 1,2 i. 16 V EASYTRONIC - PROBLEMI???

Glatki rad 6 - stupanjskog ručnog ili Opel Easytronic prijenosa dodatno povećava zadovoljstvo vozača.

Imam opel corsu c, 1,2 16 v easytronic 2001 god, 140.000 km, Na autu se dogodilo odjednom da ispada iz brzine, tj krenem u manualnom modu 1,2, pa umjesto u 3 izbaci u ler, tj N, nakon toga pokušam ubacit u 1 ali auto ne kreče kao da nije u brzini, pa uspijem krenut pa nakon 300, 400 metara opet izbaci iz brzine.

Auto je vožen u servis gdje je napravljena dijagnostika i nedaje nikakve greške u Easytronic, molim za vašu pomoć.Hvala

S iznimkom CNG i Easytronic izvedbi, svi motori biti će opcionalno dostupni sa Stop-Start funkcija koja omogućuje još manju potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova.

Još više udobnosti uz još manju potrošnju: 6 - stupanjski Easytronic mjenjač omogućuje ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa u svakom trenutku.

Benzinski i početni dizelski motor serijski će biti upareni sa 5 - stupanjskim ručnim mjenjačem dok će CNG i jači dizelaši imati 6 - stupanjski mjenjač. 1.6 - litreni dizelaši moći će se kupiti i sa Opelovim " Easytronic " automatiziranim ručnim mjenjačem s 5 brzina.

Pored toga, na nekim tržištima prodaje se notchback-limuzina Classic temeljena na Astri G. - 12 motora od ekonomičnog turbo dizelskog 1.3 CDTI ecoFLEX s izravnim ubrizgavanjem s MVEG kombiniranom potrošnjom od 5,1 litre na 100 km do 177 kW/240 KS benzinskim motorom s turbopunjačem kod varijante OPC, koji može povući od 0 do 100 km/h u 6,4 sekunde. - 6 sustava prijenosa petero i šesterostupanjski ručni, petero i šesterostupanjski Easytronic te četvero i šesterostupanjski automatski prijenos - 6 paketa opreme uključujući novu verziju INNOVATION s visokotehnološkim komponentama kao što su AFL biksenonska svjetla u zavojima kao standardna oprema

Za benzinske motore do 85 kW (115 KS) i dizelski motor 1.3 CDTI, na raspolaganju je dodatni automatizirani ručni mjenjač Easytronic, koji objedinjuje lakoću korištenja automatskog sa svim prednostima ručnog mjenjača.

Pored petero i šesterostupanjskog ručnog prijenosa (u kombinaciji s dvama još snažnijim dizelskim motorima) te automatiziranog ručnog prijenosa Easytronic (opcionalno s 1,2 - litarskim benzinskim motorom), Corsa 1.4 Twinport Ecotec je također dostupna s četverostupanjskim automatskim prijenosom

Corsa s 1,2 - litarskim motorom Twinport Ecotec s 80 KS i sustavom prijenosa Easytronic treba samo 5,7 litara goriva na 100 km (testni krug MVEG-mix).