Dakle, najsnažnija i najbrža verzija Fiata 500 je uz standardno ime Abarth dobila i dodatak SS, a mnogi ga nazivaju još i esseesse ' kako se čitaju dva slova ' S '. 500 Abarth SS pokreće 1,4 - litreni turbo benzinski motor najveće snage čak 180 KS u kombinaciji sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i Q2 Torsen C diferencijalom s kojima se ostvaruju impresivne performanse.

Modeli LS 460 sa stražnjim pogonom dodatno koriste prednosti dodavanja Torsen Limited Slip Diferencijala i komande na upravljaču.

Tehnologija sigurnosti i voznih performansi kod paketa opreme Luxury također je opširna, a uključuje TORSEN diferencijal s ograničenim proklizavanjem, VSC i A-TRAC, KDSS, pomoć pri kretanju na uzbrdici, pomoć pri vožnji po nizbrdici ili Crawl Control (sustav za vrlo sporo kretanje), 14 zračnih jastuka i prednje brisače sa senzorima za kišu.

Najvažnija promjena je došla u kasno ljeto 1987. Uz motor s malo povećanog obujma koji je kao i prije razvijao 200 KS, model je sada uključivao Torsen diferencijal; vijčani prijenos je zamijenio ručnu blokadu diferencijala.

Naziv Torsen je kombinacija dvije riječi ' torque ' (moment) i ' sensing ' (osjećati).

Zahvaljujući Torsen diferencijalu, koji se blokirao samo pri opterećenju, ABS sustav je ostao stalno dostupan (nastavlja se)

Prvi je Performance Package, koji uključuje Torsen diferencijal s ograničenim proklizavanjem.

U osnovnoj verziji (4 Motion ") svi Touareg modeli nove generacije raspolažu pogonom na sva četiri kotača sa Torsen središnjim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem (4 MOTION; sposobnost uspona 31 stupanj).

Dodatno je V6 TDI umjesto s Torsen središnjim diferencijalom moguće naručiti s Terrain-Tech-Paketom " koji je opremljen još jačim središnjim diferencijalom za off-road uvjete uključujući i redukcijski prijenos kao i središnji i stražnji diferencijal s do 100 % blokade. (4 XMOTION; sposobnost uspona 45 stupnja).

Torsen diferencijal u novom Audiju Q7 s longitudinalno ugrađenim motorima automatski osigurava optimalnu raspodjelu snage na sva četiri kotača.

Ime Torsen je kombinacija termina ' moment ' i ' osjećaj '.

Torsen diferencijal je samoblokirajući uvijajući prijenos.

Stalni 4 Motion Permanent pogon sa središnjim torsen diferencijalom dijeli moment u omjeru 40:60, a za njega će se odlučiti lifestyle kupci koji s vremena na vrijeme urbane gradske prometnice zamijene odlaskom u prirodu.

Audi Q7 standardno je opremljen quattro permanentnim pogonom na četiri kotača, dok njegov Torsen centralni diferencijal prenosi snagu na sva četiri kotača postižući maksimalnu vuču i bočnu stabilnost.

Osnovni model ima standardni pogon na sva četiri kotača u kombinaciji s Torsen diferencijalom s ograničavanjem proklizavanja, a ima i mogućnost off road postavki koje uključuju drugačije postavke ABS-a, ESP-a i ASR-a, uz Hill Assist.

Nove napredne tehnologije, koje čine novi Land Cruiser V8 pravim off-road vozilom, pogodno za sve terene i uvijete, uključuju: Crawl Control System - sustav za podešavanje brzine, dostupan u kombinaciji s benzinskim motorom koji automatski upravlja motorom i kočnicama kako bi se zadržala jako mala brzina vozila i spriječilo proklizavanje i blokiranje kotača; prvi na svijetu sustav za automatsko podešavanje visine podvozja sukladno opterećenju na sva četiri kotača (4 - Wheel Active Height Control) i varijabilni prilagodljivi ovjes (Adaptive Variable Suspension) (4 W AHC AVS), koji povezuju sustav ovjesa sva četiri kotača i osiguravaju novi način upravljanjem fleksibilnosti opruga ovjesa; prvi u Europi kinetički dinamički sustav ovjesa (Kinetic Dynamic Suspension System) (KDSS), koji aktivno djeluje na prednju i stražnju stabilizacijsku polugu pomoću para hidrauličnih cilindara; nova i poboljšana blokada središnjeg diferencijala Torsen Limited Slip Differential (LSD).

Pri tom Torsen diferencijal osigurava odlična off-road svojstva.

RCZ R koristi posebno podvozje u kombinaciji s Torsen samoblokirajućim diferencijalom što jamči intenzivan dinamični doživljaj.

Audi Q7 i A6 Allroad koriste permanentni pogon na svim kotačima (quattro) i automatski blokirajući Torsen središnji diferencijal koji kod modela Q7 u idealnim uvjetima dijeli snagu između prednje i stražnje osovine u omjeru 42:58 posto, dok je kod A6 Allroada taj omjer idealnih 50:50, a ovisno o uvjetima omjeri se mijenjaju.

Shelby koji se pojavio na Goodwoodu opremljen je i paketom (Performance Package) koji omogućuje elektronski podešavane amortizere i diferencijal s ograničenim proklizavanjem Torsen, za performanse izvan natjecateljske staze, uključujući i tri dodatna hladnjaka.

Intenzivan vozački doživljaj je zagarantiran zbog ovjesa i kotača modela RCZ R u kombinaciji s Torsen diferencijalom ograničenog proklizavanja.

Stalan promjenjiv pogon na sva četiri kotača AWD (All-Wheel-Drive) u kombinaciji sa centralnim Torsen diferencijalom za model LS 460 AWD preuzet je iz sestrinskog modela LS 600 h.

Postojalo je nekoliko blokada diferencijala koje se moglo odabrati za quattro pogonski sklop više-lamelna, Torsen i konvencionalna.

Zanimljivo je da se u Alfi nisu odlučili za viskoznu spojku (klasičnu ili Haldex) u funkciji središnjeg diferencijala, nego za mehanički složeniji, skuplji ali i izdržljiviji središnji diferencijal tipa Torsen.

Po Audijevoj tradiciji pogon je 4 x4 - Quattro, preko središnjeg diferencijala Torsen i elektroničkom kontrolom stabilnosti ESP treće generacije.

Sustav pogona na sve kotače predstavlja konfiguraciju sa tri diferencijala, uz jako kompaktan Type C TORSEN diferencijal s ograničenim proklizavanjem (LSD) koji raspodjeljuje snagu između prednje i stražnje osovine s odnosom raspodjele okretnog momenta 40:60 u korist stražnje osovine.

Pri ubrzanjima aktivira se i elektronika zadužena za sprečavanje proklizavanje (podesiva u četiri stupnja), što zajedno sa samoblokirajućim diferencijalom Torsen donosi pravo ispaljivanje uz neočekivanu stabilnost.

Riječ je tek o manjim promjenama poput aluminijskog poklopca motora, optimizirane elektronike za još brži odaziv na gas, manjih preinaka na ovjesu te novih Bridgestone Potenza guma u dimenziji 245/40 R18. Promjene na prednjem ovjesu rezultirale su boljom upravljivošću, straga je sada ugrađen Torsen diferencijal, a snaga Impreze WRX STI Spec C dostiže 308 KS pri 6.400 okr/min uz 430 Nm okretnog momenta dostupnih pri 4.400 okr/min.

Stalni pogon na sva četiri kotača koristi Torsen diferencijal s ograničenim proklizavanjem (LSD) na središnjem diferencijalu.

Ali, Torsen LSD može automatski promijeniti raspodjelu okretnog momenta na prednje i stražnje kotače s omjera 50:50 na otprilike 30:70, za osiguranje optimalnog okretnog momenta u svakoj prilici.