Nakon strucnog i profesionalno obavljenog posla dobiva se garancija za obavljene radove i materijal koji je tom prilikom ugraden.

Vozim audija A6 98 god, motor 2,4 AGA, problem je u sljedecem - neki dan mi se upalila lampica od kocionog ulja i obloga a zatim se upalila i lampica motora (ulje) koje su blinkale a stalno je gorila lampica od ABS-a, obrtomjer je pao dole i nije ništa pokazivao a kilometraža je normalno pokazivala i sve ostalo je normalno radilo - pregledao sam kolicinu ulja za kocenje i u motoru i sve je bilo ok, kocione obloge su isto ok ali te lampice i dalje blinkaju - u vožnji se nekada te lampice ukljuce i gore pa se opet znaju same i ugasiti - spajao sam ga na dijagnostiku VAG COM i unišao u modul ABS-a pa je pokazao 01203 - ABS-Instrumentna ploca elektricni spoj, 03 - 10 nema signala - Intermittent grešku sam obrisao i nije se više javljala, pa me zanima na koju se to instrumentnu plocu odnosi, jucer sam bio i kod prijatelja u servisu pa smo ga spojili na BOSCH ESI i on nije pokazao nikakav kvar na ABS_u, samo je bilo nekih greškica sa lamda sondom koje smo opet poništili,, a lamda je normalno pokazivala svoj rad. - sad mene interesira dali obrtomjer ima neki svoj posebni senzor sa koji ga pogoni ili to ide iz nekoga drugoga sustava - imam ugraden i plinski sustav BRC (just heavy) koji dobro radi ali kad se pojavi ta greška sa lampicama on se iskljuci jer neradi obrtomjer ali onda normalno radi na benzinu i kad se te lampice ponovo ugase pali se ponovo plinski sustav i vožnja ide bez problema - sad me zanima gdje bih kvar mogao tražiti pa da ga probam rješiti, pretpostavljam da je negdje loš kontakt ali neznam odakle bih mogao da krenem (radim elektroniku pa mi struja u autu nece biti neki problem) - neznam ima li ovaj model kakvih boljki sa ABS-om pa bih to volio znati

Jedan majstor je cak rekao da postoji vjerojatnost da je ugraden mjenjac bez oznake, pa da li je i to moguce?

PITANJE: Nakon promjene pumpe za gorivo na audiu A4 1.8 iz 1995 g primjetio sam da za paljenje vozila treba sad duže verglat oko 10 sekundi a nekad i iz 2 pokušaja, vozilo ima ugraden plin.. zanima me jel se možda radi o nekoj neispravnosti (neki ventil ili elektronika) ili je do pumpe koja možda nije odgovarajuca?

Ako je set kvacila odgovarajuci i ako je ispravno ugraden nikakve šumove ili buku ne smijete cuti.

Ovaj mini je predivan, a ako u njega odiza ustekas eyeTV, stavis par fora igrica i Boxee mozes maknuti DVB-T receiver (ako nije ugraden u TV-u), DVD player i Playstation 2 (trojku nikako ne moze zamijeniti) s police ispod TV-a.

ODGOVOR: Vibracije se osjete zato što nije dobro ugraden mjenjac, nosac motora ne stoji dobro ili neki drugi dio motora ili mjenjaca dira karoseriju.

DODATNO PITANJE: 1. Taj sistem plina koji je ugraden ima emulator koji salje podatke putnom racunalu i na taj nacin ga " vara " tako da mislim da to nije problem.primjecen je jos 1 an simptom, naime svjetla oslabe nakon duze voznje, pa sam dosao do zakljucka da negdje pada napon ili je akomulator izgubio kapacitet.koji su najcesce uzroci pada napona? gdje traziti problem? vecina servisera ide linijom manjeg otpora, pa jednostavno kaze novi akomulator, alternator i sl... 2. Stavljen original nosac i stvar rijesena, tako da svi koji citaju, samo ORIGINALNI dijelovi (a bio je skupli 100 kn od kopije:)) ODGOVOR: Navedeni uredaj (emulator) ne daje podatke putnom racunalu vec šalje informaciju upravljackom kompjutoru motora (ECU) da benzinski injektori rade.

Jer kamen Svilaje ugraden u gene nase i temelje nove crkve

(5) Za vozila koja imaju ugraden uređaj za pogon na tekući plin smjese propan-butan, izdaje se certifikat (Prilog br. 7. i 8.).

pametnoj i postenoj osobi sasvim sigurno nije bitno kad se m2 wc placa par tisuca eura osobi koja ima ugraden ispravan odgoj ovakav tvoj stav se naprosto gadi kada si vec toliko ravnodusna pljacki koja se dogada daj mi onda reci zasto meni recimo ne das 1000 kn kada ti novac koji zaradis nije toliko bitan sto se vidi iz tvojeg pisanja onda lijepo daj i meni novac i dobit ces isto nista kao sto si do sada dobila

Auto ima ugraden 1.1 motor od peugeta 106, isto 93 g. problem je sljedeci, kada jace stisnem gas, ili, kada pokušam normalno startati motor puca na fergazer, teško pokrenem vozilo, jedino kada sam jako " nježan " na gasu onda ne puca.

Moram samo napomenuti da je na auto ugraden auto plin vakumski proizvodjaca Lovato, i da radi odlicno vec godinu ipo dana ili 15.000 kilometara. 1) Auto zadnjih dana od kad je hladnije (pricam o prvom jutarnjem paljenju) pali normalno, ali kad predem nekih 500 - 1000 metara izgubi obrtaje i ugasi se.

Zanimaju me i Vaša iskustva (ako ih imate) s Xsarom u koju je ugraden plin.

Da li je taj potenciometar ugraden u kontrolnu plocu na kojoj se nalaze svi ostali gumbi za kontrolu klime, smjera puhanja... (modeli twinga bez klime imaju odvoje potenciometar) Koliko je kompliciran popravak navedenog kvara ili kolika bi bila cijena?

Plin je ugraden prije 10 - ak dana i za sada radi odlicno, ali imam 1 an problemcic koji mozda i nije povezan s plinom, al mi se poceo dogadati nakon ugradnje.

To mi se prije ugradnje nikad nije dogadalo, odkad je plin ugraden vec 3 puta.E sad ima li netko pojma sta bi to moglo bit? da li se moglo prilikom ugradnje plina neki kontakt poremetit il sl.? ili sve ovo nema veze sa plinom? sta mi preporucate? 2. U voznji istog auta dogadjalo mi se da prilikom naglog kretanja i saltanja mjenjac trzne.promijenjen je donji nosac na getribi koji se raspao a ostali nosaci su u dobrom stanju.Medutim trzanje se i dalje osjeti ali je taj trzaj sad manji.Je li moguce da je uzrok tome da je ugraden nosac koji nije original.

Zbog njegove relativno niske cijene i jednostavnosti upotrebe, pri cemu mislimo na vec ugraden disk i pratecu programsku podršku, moramo zakljuciti kako se ipak radi o uredaju koji ima svoje mjesto na tržištu, ponajprije kod korisnika koji traže jednostavna i prijenosna rješenja.

Jel mi moze netko pomoc, znaci obozavam gledat f1 i danas nisam mogao gledat zato sto stalno imam smetnje na sportskoj televiziji, to je nevjerojatno, zivim u karlovcu, na 2 - 3 minute od centra grada, na jednoj starijoj televiziji mi uopce ne nade sptv, a na novoj telki u kojoj mi je ugraden digitalni prijemnik u televiziju hvsta sptv ali stalno je slika crna i pise nema signala, telka mi hvata 25 programa i 21 rade odlicno ali sptv, net tv, cmc i jabuka tv ne rade dobro, jel zna neko zasto??

PITANJE: Imam Seata ibizu 1.4,86 ks, 2008 g, 7000 km, ugraden plin (u ovlaštenom servisu).

PITANJE: Posjedujem Mazdu 323 sedan 1,3 16 v iz 1997 (54 kW) prešla 233 000 km (od toga sam ja prešao 73 000). Auto ima ugraden plin sa direktnim ubrizgavanjem i flashlube podmazivanjem ventila.Otprilike prije dvije godine kada je ugraden plin, poceo je konstantno povecano trošiti ulje (0,8 L/100 km) (Prije ni blizu toliko - 0,2 tijekom prvih godinu dana bez plina). Znatno teže ubrzava nego prije (zna malo zatrzati pri manjim okretajima dok auto ne ubrza). Desilo mi se i to da mi je tijekom ove zime (2 puta) jednostavno stao tijekom vožnje (postepeno usporio unatoc dodavanju gasa), kada sam otvorio haubu vidio sam da se katalizator doslovno užario Auto doslovno nekada radi bolje a nekada lošije (ovisno i o vremenskim utjecajima). Dali uklanjanje katalizatora može riješiti dio problema oko gubitka snage i ' ' gušenja ' ', predpostavljam i da je potrošnja ulja prevelika ali ne tako lako rješiva, dali su kod ulja možda u pitanju gumice ventila i vodice te koliko je skup-kompliciran zahvat izmjene vodica i gumica ventila?

Auto mi je imao povecanu potrošnju ulja i slabije vukao do 2500 okretaja.Kada sam rastavio motor utvrdeno je da nema katalizatora a ugraden je zamjenski iza druge sonde, lampica smetnji u radu motora mi se nije palila.Sa takvom modifikacijom sam prešao oko 50000 km.Uslijed cega je došlo do pucanja klipa.

ODGOVOR: Ako ste potpuno sigurni da motor radi bez greške na benzin tada uzrok treba tražiti u plinskom sustavu koji je ugraden na vaše vozilo.

U automobil je ugraden plin monopoint.

PITANJE: Ponovo se javljam u svezi problema malih okretaja kod lagune.Javili su mi iz servisa da sumnjaju da su otišli ventili i da treba obrusiti glavu motora.Što ja mislima da je smiješno pošto je auto prešao 116 000 km ima ugraden plin pa ima je to kao zbog toga.Ja sam im rekao da promjene ako je to to ali oni kažu da nisu 100 % sigurni.Molim vas da mi pomognete što da uradim ponavljam da auto tako upali samo kad je ugašen duže od 8 sati, a kad upali i radi 30 sekundi i ja ga ostavim da stoji 5 sati poslije normalno upali.

PITANJE: opel astra G, 1999 g. 1,6 16 v, od prije mjesec ugraden rabljeni motor (sa starim predeno 179.000 km).

PITANJE: Nedavno smo kupili rabljenu Opel Astru f 1.4 i. Auto je 2002 godište i ima 99000 km.Auto je normalno radio no sljedeci dan smo oprali motor.Pricekali smo da se posuši i pokušali upalit, no auto vergla ali nece upalit.Prije nego smo ga oprali palio je od prve.Na motor je ugraden filter za zrak gljiva.No postoji još i mogucnost da pri paljenju nakon pranja nije bilo goriva no poslije smo natocili gorivo no ništa se ne mijenja.Crijevo sa rasplinjaca je skidano gorivo dolazi do njega.Nakon dva do tri sata ponovno smo pokušali pokrenuti motor no opet ne pali.Dajte svoje mišljenje šta je razlog da auto ne pali.

PITANJE: Vozim audi b4 1992., 2000 kubika benzinac ugraden plin.

Inace potrošnja ulja drasticno varira od 1 l na 100 km do gotovo neprimjetne potrošnje na 500 km, s tim da u ovo posljednje nisam 100 % siguran. Što se tice majstora koje sam kontaktirao (od kojih su neki i prilicno dobri poznavaoci Opela), a i što se tice brojnih foruma, ocjene ovog motora idu od nepoderiv do najgori motor ikad ugraden u Opela, a dijagnoze se krecu od loše ulje (ovo ne vjerujem, dosipao sam barem 5 vrsta ulja i uvijek isto), preko gumica ventila (ovo nije, zamijenio sam) do toga da treba promijeniti karike, klipove, letece ležajeve i sl.

PITANJE: Posjedujem Opel Astru 1,6 i 97 g (mono injection) koja je prešla oko 150 000 km, i problem je slijedeci: Od kako je u auto ugraden plin, dešava mi se da se motoric ler gasa zaprlja svakih 10 000 km (jedan sam vec promjenio).