Iznimno, putnički brod gaza iznad 5 metara smije koristiti jugozapadni plovidbeni tijek i kad plovi u sjeverozapadnom smjeru, uz uvjet da putem VHF radio-telefonske postaje emitira poruku sigurnosti (SECURITE), neposredno prije uplovljenja u tjesnac. 4. Brod i jahta iznad 50 BT smije prolaziti: 1) iz jugozapadnoga u sjeveroistočni plovidbeni tijek samo na crtama: mjesto Pašman mjesto Turanj i Tkon Biograd na Moru; 2) iz sjeveroistočnoga u jugozapadni plovidbeni tijek samo na crtama: Biograd na Moru Tkon i mjesto Turanj mjesto Pašman; 3) brod koji plovi na redovnoj pruzi s objavljenim redom plovidbe Biograd na Moru Tkon i obratno, danju može ploviti između otočića Planac i otočića Sv. Katarina. 5. Brod i jahta koji prelaze iz jednoga u drugi plovidbeni tijek moraju dati prednost brodu, odnosno jahti koji plovi Pašmanskim tjesnacom, na način utvrđen u točki 3. ove glave. 6. Hrvatski ratni brodovi u skupini mogu ploviti kroz Pašmanski tjesnac samo u vrsti po jedan.

Ovi podaci će se dostaviti najmanje tri dana prije predviđenog uplovljenja broda u luku ili prije isplovljenja iz zadnje luke ako se očekuje da će putovanje trajati manje od tri dana.

opis poduzetih mjera u slučaju kada je brodu bilo dopušteno da proslijedi do najbližeg odgovarajućeg brodogradilišta ili je brodu bila izrečena mjera odbijanja uplovljenja u luke Memoranduma.

Da bi situacija bila gora, u slučaju Staroga Grada radi se o luci koja ima cjelogodišnji linijski promet brodova, međunarodni promet i sezonski granični prijelaz, a tijekom 2011. godine, prema podacima Kapetanije, imala je 4645 uplovljenja/isplovljenja brodova te 224 strana broda.

Lučka uprava dužna je u slučaju neodobravanja uplovljenja broda odnosno ulaska vozila u luku o tome odmah izvijestiti kapetaniju pisanim putem uz obrazloženje.

Prije uplovljenja broda u luku koji prevozi opasne ili onečišćujuće tvari ili dovoza istih drugim vozilima u luku, lučkoj upravi mora se podnijeti pisana Deklaracija o opasnim ili onečišćujućim tvarima (u daljnjem tekstu Deklaracija).

(5) Ukoliko prilikom inspekcijskog nadzora inspektor utvrdi nedostatke koji su po svojoj prirodi takvi da ne ugrožavaju bitno sigurnost plovidbe i zaštitu ljudskih života na moru, te pomorskog okoliša ili se ne mogu u razumnom roku otkloniti u luci pregleda, inspektor može dopustiti brodu da isplovi s utvrđenim nedostacima, vodeći računa o uvjetima i trajanju narednog putovanja, uz obavijest lučkoj kapetaniji sljedeće luke uplovljenja, ako je primjenjivo.

Prije uplovljenja broda u luku, kapetanija može izvršiti pregled opasnih tvari.

Najavljuje to ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Vlaho Đurković koji kaže da je u lipnju u Grad stiglo za 15 posto više turista s putničkih krstarica nego u istom mjesecu lani, a slično se očekuje i u nastavku sezone, piše Slobodna Dalmacija. Kompanije koje organiziraju krstarenja same, putem interneta, planiraju itinerare svojih brodova i termine uplovljenja u dubrovačku luku, a pri tome im kao orijentir služi svojevrstan semafor, s danima označenima različitim bojama.Crveni su prebukirani dani u kojima se u Dubrovniku očekuje više od 7,5 tisuća gostiju s kruzera, žuti su oni s 3,5 do 7,5 tisuća posjetitelja, a zeleni s manje od 3,5 tisuća posjetitelja. Lani smo imali 850 tisuća putnika, a ove ćemo godine sigurno zabilježiti milijun gostiju s kruzera.

Tim povodom u Genovi su boravili ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Vlaho Đurković i predsjednik Turističke zajednice Grada i član gradskoga Poglavarstva zadužen za turizam Đuro Market koji je iznoseći svoje dojmove iz Genove rekao: Sudionici kongresa " Med Cruisea " iznijeli su brojne pohvale na račun Dubrovnika koji je bio domaćin skupa te udruge u studenome prošle godine, a u Genovi smo se informirali i o stanju na mediteranskom cruising tržištu koje je, kao i ukupni turizam, potreseno događanjima u Americi u rujnu prošle godine rekao je Market dodajući da se u dijelu arapskih zemalja poput Alžira i Libije bilježi veliki pad broja uplovljenja brodova na kružnim putovanjima, dok se Jadran smatra sigurnim morem koje je usto i ekološki očuvano. Jadran je očito u trendu i radi sigurnosti i radi toga što se tu uz Veneciju i Dubrovnik kao dva najzanimljivija grada za putnike s cruisera nalazi još niz zanimljivih luka.

Za ovaj mjesec najavljena su čak 32 uplovljenja plovećih hotela, koji će se vezati u Luci Gruž ili sidriti ispred gradskih zidina, a u svibnju broj kruzera koji će doplovljavati do Dubrovnika bit će udvostručen

Izgradnjom novoga pristana, tvrdi milnaraski općinski načelnik Frane Lozić, skratit će se vrijeme putovanja za petnaestak minuta jer je upravo toliko katamaranu trebalo vremena za manevre uplovljenja, pristajanja i odlaska iz Milne.

Hrvatska planira pripremiti i Zakon o obalnoj straži te izraditi Pravilnik o brodicama, izmjene i dopune Pravilnika o pomorskom peljarenju, izraditi izmjenu i dopunu Naredbe o plovidbi Jadranskim morem (postupna zabrana uplovljenja tankera bez dvostruke oplate).

5. Informacija vezana za brodove kojima je određena mjera odbijanja uplovljenja mora biti unesena u informacijski sustav SIReNaC i objavljena u skladu s člankom 64. i Dodatkom XVII. ovog Pravilnika.

U pomorskim agencijama čijim posredovanjem ploveći hoteli dolaze u Dubrovnik nije bilo otkaza uplovljenja, no ratna situacija na Srednjem istoku vjerojatno će imati negativnih posljedica i na taj dio turizma.

(2) Odbijanje uplovljenja iz stavka 1. primjenjuje se čim brod isplovi iz luke ili sidrišta u kojima je treći puta zaustavljen.

ZABRANA UPLOVLJENJA U LUKE I NA SIDRIŠTA (u svezi članka 65.)

Kopam po sjećanju na taj pogled i jedino što sam uspio izvući je prilično plićina i režim uplovljenja u nekakvoj krivulji na koju je ostalo samo maglovito sjećanje Negdje oko Porera, naš« perec »je zakrio već pola neba i prihvaćao nas u okrilje tame.

(1) Prije uplovljenja u luku plovila koja prevoze opasne tvari ili dovoze opasne tvari drugim prijevoznim sredstvima u luku, nadležnoj lučkoj kapetaniji plovilo je dužno podnijeti pismenu deklaraciju o opasnim tvarima. (2) Deklaracija o opasnim tvarima mora sadržavati podatke o opasnim tvarima (tehnički naziv, klasa tvari, UN broj), o načinu pakiranja, te o količini i načinu rukovanja svakom od opasnih tvari. (3) Deklaracija o opasnim tvarima za plovilo, mora sadržavati, pored podataka iz stavka 2. ovoga članka i podatke o imenu, odnosno oznaci plovila, državnoj pripadnosti plovila, luci upisa, nosivosti, gazu, dužini plovila, potvrdi o sposobnosti plovila za prijevoz pojedine klase opasne tvari, vrsti manipulacije (ukrcaj, iskrcaj, provoz), planu smještaja opasnih tvari na plovila, predviđenom vremenu dolaska plovila, te izjavu da su podaci navedeni u deklaraciji istiniti, da pakiranje odgovara propisima i da je ambalaža u ispravnom stanju.

Obrasci deklaracija za plovila i druga prijevozna sredstva osim plovila, sa sadržajem na hrvatskom i njemačkom jeziku, sastavni su dijelovi ovog Pravilnika (prilozi 1. i 2.). (4) Deklaracija o opasnim tvarima za plovilo mora se podnijeti i za opasne tvari u provozu na plovilu. (5) Deklaracija o opasnim tvarima mora se podnijeti najkasnije 48 sati prije početka rukovanja opasnim tvarima u luci, ako se dovoze drugim sredstvima osim plovila, a deklaracija o opasnim tvarima za plovilo mora se podnijeti najkasnije 48 sati prije uplovljenja plovila u luku, odnosno odmah po uplovljenju plovila u luku ako plovilo vrši razvoz opasnih tvari između domaćih luka.

4. Ako su rezultati proširenog inspekcijskog pregleda zadovoljavajući za Ministarstvo, u skladu s točkom 2., mjera odbijanja uplovljenja mora biti ukinuta.

1.2. Ukupan broj uplovljenja individualnih brodova u luke na razini države.

3. Odbijanje uplovljenja može biti ukinuto samo nakon ponovnog inspekcijskog pregleda broda u luci dogovorenoj s Ministarstvom, ako se na zadovoljstvo Ministarstva pruži dokaz da brod u potpunosti udovoljava svim primjenjivim zahtjevima međunarodnih konvencija.

(2) Mjera odbijanja uplovljenja na snazi je odmah kada brod dobije odobrenje da isplovi iz luke u kojoj mu je bila izrečena mjera zabrane isplovljenja drugi, odnosno treći put, ovisno o slučaju.

Dogovorena luka iz prethodnog stavka može biti i luka druge države članice Memoranduma, pri čemu nadležna vlast države članice luke odredišta može, uz suglasnost Ministarstva, dozvoliti da brod proslijedi u luku dolaska o kojoj je riječ, isključivo radi provjere da brod ispunjava uvjete navedene u točki 2. Brodu kojemu je mjeru odbijanja uplovljenja izrekla nadležna vlast druge države članice Memoranduma može pod istim uvjetima biti dozvoljeno uplovljenje u hrvatsku luku.

1. Ako se ostvare uvjeti navedeni u članku 53., inspektor u luci u kojoj je brod zaustavljen drugi, odnosno treći put, ovisno o slučaju, mora obavijestiti zapovjednika i vlasnika ili kompaniju broda u pisanoj formi da je brodu određena mjera odbijanja uplovljenja.

(3) Prije uplovljenja stranog nuklearnog broda koji je dobio odobrenje iz stavka 2. ovoga članka, nadležna kapetanija naredit će da ovlašteni organizator prijevoza, na najprikladnijem mjestu, obavi pregled valjanosti potvrde o nuklearnoj sigurnosti broda, te preglede radi utvrđivanja prijeti li od tog broda opasnost od prouzročenja nuklearne štete.

(6) Nadležno tijelo će izreći mjeru odbijanja uplovljenja u sve luke ili sidrišta unutar područja Memoranduma brodovima iz stavka 1. koji:

Protiv ovako velikog zagađenja zraka luke se bore zahtjevima da kruzeri prilikom uplovljenja ne koriste dizelske motore već alternativni pogon ili čišće gorivo.

Ujedno, zbog jake bure od 8,20 sati u prekidu je trajektni promet izme? u Makarske i Sumartina na otoku Bra? u, a trajekt " Ero " nakon jutro? njeg uplovljenja ostao je privezan u luci.