Međunarodna automobilistička federacija, FIA, službeno je potvrdila kako je Lotus Renaultu, Virginu i Team Lotusu odobrena promjena imena za iduću sezonu.

Nažalost, povratku Heidfleda prethodila je teška nesreća Renaultovog prvog vozača Roberta Kubice koji je teško ozlijeđen u nesreći na reliju koji je vozio u siječnju za vrijeme kada se vozači odmaraju od Formule 1. Nova imena u Formuli 1 također su bila ona Sergia Pereza u Sauberu, Pastora Maldonada (tada aktualnog GP2 prvaka) u Williamsu, Paula di Reste (DTM prvaka) u Force indiji i Jeromea D ` Ambrosia u Virginu.

bernie nisi ti ni tako loš mada često doživljavaš kritike zbog čvrste ruke, godina, odluka, biranja staza za sezonu itd. ali s obzirom na 82 god svi bi mogli pozavidit berniu na vitalnosti.. i fizičkoj i intelektualnoj. putuje po svitu ka mimčić, a mozak mu radi ka kompjuter. razumim ja negodovanja forumaša zbog toga šta bernie uvodi nove staze diljem svita u kalendar F 1 ali zašto bi gledanje trka u živo bila samo privilegija evropljana, brazilaca, japanaca, amera i australaca? zar nema zaljubljenika u F 1 u npr kini, maleziji, bahreinu, indiji? istina i da bernie radi da bi zaradija ali zar svi (npr bankari) to ne rade? osim toga ovom izjavom bernie radi u korist svoje štete jer prvih 10 timova dobivaju novčiće od njega i kad bi bilo samo 10 timova svi bi dobivali novac od bernia zar ne? svaka čast HRT-u i marussii (ex virginu) ali ako zanemarimo simpatije prema ovim timovima bi li se mogli složit da su svojim performansama samo smetali na stazama? timovi koji se ne pojave na predsezonskim testiranjima, koji jedva prolaze crush testove, koji svoje bolide proizvode uz pomoč compa (1. virginov bolid) teško da mogu konkurirat za misto na gridu F 1. presiromašni su te zbog toga nepripremljeni za velika ulaganja i izdatke koje zahtjeva F 1 šta pokazuju i svojim rezultatima. ne želim kazat da se ljudi u tim timovima ne trude dapače ali bez dovoljno novca koji je osnov napredka u novim sezonama oni ipak svidilo se to nekima ili ne samo smetaju po stazama.

Virginu i za ovaj nosač zvuka njezinih pjesama.

Virginu i sve koji budu slavili Boga po njezinim pjesmama

Razlog je Liuzzijevo trinaesto mjesto u Kanadi, što je plasman koji ove sezone još nije pošao za rukom Virginu.

Timo Glock je nakon nekoliko mjeseci kritike stanja stvari u ekipi ipak nedavno potpisao ostanak u Virginu do 2014. Ekipna verzija priče bit će ga je prepoznao kvalitetu i perspektivu, njegova da je Virginu odlučio dati još jednu šansu, a realna, da niti je Virgin mogao ciljati na snažnija imena, niti je Glock mogao lako naći neki drugi (slobodan) kokpit.

Sjećamo se, Nijemac nije loš, u karijeri je bio tri puta na postolju i u trinaest je utrka Toyoti donio bodove (i jednom utrci Jordanu, još 2004.), ali s aktualnom situacijom na tržištu vozača, možda mu je bilo draže tri godine u Virginu u ruci nego, recimo, godina u Sauberu na grani.

Petrov sretno ti bilo u Williamsu, Caterhamu ili Virginu.

Ovaj 24 godišnji španjolac natjecao se prošle godine u F2 prvenstvu, a ove osim što je rezerva u Virginu, voziti će još neka natjecanja.

avalon, uživao sam u svakoj riječi koju si napisao, sve si u pravu, ja ne zaboravljam odakle dolaze današnji momci ili neki prijašnji velikani, ali to su bila stvarno druga vremena, tad je razlika bila puno manja, a ovi sad otkako su došli nisu se pomakli s mjesta i smješno ih je gledati na stazi, ja bi volio da se vrate mali kao Jordan, Minardi, to su ekipe sa srcem i sigurno da ne bi sudjelovali u prvenstvu da se blamiraju kao što ove tri sadašnje, čuj marusia pravi bolid na osnovu računalne simulacije pa šta im (virginu, isto s a e kao i marusia) se dogodi, dogodi im se to da naprave premali tank za gorivo?????? heloooo, šta je ovo, jel nemaju nekog inženjera koji će konstruirat sve? a ne znam kome je od tih vozača u cilju plaćati ogromne novce da bi se borili za pretposljednje mjesto ili da na startu budu 18.? nema smisla nikakvog

Premijerni nastup ove sezone zabilježio je Nick Heidfeld u Sauberu, a priliku za nastup dobili su Fairuz Fauzy u Lotusu, Christian Klien u HRT-u i Jerome d Ambrosio u Virginu.

Nove ruske snage u Virginu otkrivaju da im je cilj u momčad dovesti ruskog vozača, a jedan od najzanimljivijih svakako je i Vitalij Petrov.

Od njihova četiri kokpita, potvrđen je samo Glockov u Virginu, a ostalo su samo nepoznanice.

To jest, ako je i Glock potvrdio da je pomalo frustriran stanjem u Virginu, kako to ne bi bili Heidfeld, Barrichello i slični?

U Virginu isto tako ostaje Timo Glock, iako još nije na listi, a ne zna se još tko će biti drugi vozač.

OK šta se cosworti nisu pokazali u HRT-u i virginu (premali i presiromašni timovi) ali sam u williamsu od njih ipak očekiva nešto više s obzirom da osnovani 1958., a da su u F1 od 1963. i stoga bi trebali imat puno iskustva. ali

Singl nastavlja plijeniti pozornost i u mainstream vodama nakon što su Silicone Soul i Soma u Virginu izdali vokalni remix u kojem je autorske stihove škotskog dvojca, u zamamnom soul stilu, otpjevala Louise Marshall.

Na posljednjem mjestu našao se Timo Glock u Virginu.

al opet se taj poticaj mogao/može pretvoriti i u pritisak koji bi opet sputavao massu da daje svojih 100 %. ja sam oduvijek uz massu, i mislim da ako otiđe iz ferrarija, da mu visi daljnja f1 karijera, mislim da bi mjesto mogao naći samo u virginu il hrt-u

za kapetane emirates a su krajem 2010. nudili oko 9, 400 dolara, dijele nešto i od profita, odjeću čisti kompanija, stanove daje, itd. za stanje među pilotima pitaš barrya jacksona, predsjednika australian and international pilots assn., ako je još tamo, ako nije negdje je valjda savjetnik sigurno u qantasu, itd. žao mi je jako pravog dečka dobrog srca richarda bransona jer on je doslovce plakao dok je potpisivao prodaju virgin recordsa da dobije milijardu s kojom će se obraniti od prljavih trikova british airwaysa koji je htio slomit krila virginu. sad pitajubransona kako protiv velikih alijansi zračnih.

Kad se već na prvom discu nisu našli Sex Pistolsi (koje je, dobro je znano, EMI brutalno otpilio i prepustio Virginu), na drugome su discu Johnny Rotten/Lyndon i Public Image Ltd sa sjajnim brojem Poptones kao iznimnom kopčom između arty i postpunk materijala te reggae i ska brojevima koje zaključuju kompilaciju.

U Virginu na Picadilly-u spiskao 68 funti na CD-e.

elmedin jbte šta si se naložija jesi li igdje vidija svoj nick u mome komentaru i primjedbi da neki VJEROVATNO (znači ništa ne tvrdim) prate F 1 od 2000. ili još kasnije? ne virujem da jesi pa onda ne vidim zašto se osjećaš prozvan kad te niko ne proziva? kažeš Dobro bio je prvak istina, reci mi nakon te sezone kada je bio prvak gdje je bio slijedece? pa piše ispod ujednom mom komentaru da je bija u Williams-Mecachromu znači ista šasija ali ne više renaultov motor jer se renault te 1998. (godinu nakon osvajanja titule villeneuvea) povuka iz F 1 ka proizvođać motora, a motore je nastavija nastavija proizvodit (i za williams) Mecachrom. i sa takvim bolidom je villeneuve u1998. na kraju bija 5. u generalnom plasmanu, a isprid njega su se plasirali 2 MCL i 2 ferraria. s obzirom da su ti bolidi bili daleko bolji od Williams-Mecachroma to je objektivno bilo najviše šta je te sezone villeneuve moga učinit. 1999. u novom timu F 1 BAR-u (british american racing) i opet Mecacrome motor. vidiš po npr HRT-u ili ex virginu kako prolaze novi timovi tako je proša i BAR Mecacrome, a s njim i villeneuve 21. bez boda. e ali 2000 u BAR ulazi honda (sa motorom) i villeneuve je već na kraju prvenstva 7. (ne više na dnu ka 1999.) samo bod iza 6. fisica opet su ferrari i MCL isprid njega te williams sa motorom BMW-a i benetton fisichelle. 2001. opet 7. i opet 2 ferraria, 2 MCL i 2 williams BMW-a su isprid, a objektivno su i bolji. villeneuve je vjerovatno izvuka max iz bolida jer je najbolji od ostatka svita. itd itd. istina je da se ponekad ubode dobar bolid koji osvoji prvenstvo tad i nikad ka brown GP sa buttonom. kad već pratiš 20 ak godina F 1 onda se vjerovatno sjećaš sprdnje engleske štampe sa buttonom dok je vozija tuistuBAR hondu? a u brownu GP je posta prvak. e vidiš villeneuve je ima suprotan put nije on kriv šta je tada močni williams osta bez pravog motora. motor znači puno williams lani sa Cosworth motorom je bija nikad gori u povjesti oba vozača zajedno 5 bodova, a danas sa renaultovim motorom na 1/3 prvensta pastor i bruno imaju zajedno 44 boda. svi vizači koje spominješ (kimi, button, fernando, lewis, seb) su ili ostali posli završetka sezone u vrhunskim timovima ili se selili u još bolje alonso iz renaulta u ferrari, kimi iz MCL u ferrari, button iz brown GP-a u MCL. kimi npr osim saubera cilu karijeru je u vrhunskim bolidima.. pa i sad nakon povratka i? jedna jedina titula. lewis od početka u vrhunskom bolidu i? jedna jedina titula. a taj villeneuve jednu sezonu u vrhunskom bolidu i odma titula šta želim kazat? može se pljuvat po Villeneuve ka osobi jer i ja mislim da mu ova izjava o kimiju nije trebala (osim ako on nema neke informacije koje mi ne znamo) jer je on možda loš ka osoba ali pljuvat po njemu ka vozaču i šampionu, negirat mu titulu jer je osvojia samo jednu mislim siti se (a i svi drugi) da trenutno od 6 šampiona trojica imaju više od jedne titule, a ostala 3 samo po jednu ka i Villeneuve pa ih se veliča OK dobro, ne buttona.. ali kimija i lewisa.. do neba.

OMG sad su u renaultu stvarno pokazali da su glupi.prvo su maknuli heifelda od kojeg su očekivali naslov prvaka -. - pa pustite čovjeka da se malo zagrije nije vozio većinu prošle sezone a i nije on kriv nego je kriv renault čiji je auto loš.drugo je ovo sad da su maknuli petrova koji je još bio donekle zamjena za kubicu i stavili ovog jadnog slabića koji treba voziti u HRT-u ili virginu -. - petrov-raikkonen bilo bi super za njih a ne grosjean-raikkonen -. -

Debi album i probijanje glazbenog leda ostavila je daleko iza sebe i možemo pretpostaviti da će se, usprkos jakom izdavačkom divu Virginu koji bi joj mogao sputati glazbenu slobodu izražavanja, namećući određene glazbene obrasce koje mora izvršavati, omogućiti određeni komad glazbene slobode za daljnje razvijanje i uspješno eksperimentiranje s vokalnog i skladateljskog aspekta.

Navijali bi za Alonsa i da predje u HRT pa se vozi na zacelju ili za Hamiltona da je u Virginu???

29 - godišnji Nijemac potvrdio je kako je odluku o produženju ugovora zapečatila nedavna objava tehničkog partnerstva Virgina i McLarena, koje bi Virginu trebalo pomoći da se odlijepi sa začelja i pridruži timovima u srednjem dijelu poretka, poput Williamsa, Toro Rossa i Force Indije.

Do tada bili su sekundu brži od Virgina i vidjeli da nemaju šanse pribžližit se s ovakvim autom Torro Rossu i ostalim ekipama, a da su već odmaglili Virginu i HRT-u

Jesu li u Virginu na onsovu svojih izračuna znali da će imati hidrauličkih problema?