To je klasični tip nizinske pruge u kojoj se vlakovi kreću prosječnom brzinom od 80 kilometara na sat.

Oskarom nagrađenom češkom redatelju Jiriju Menzelu (Strogo kontrolirani vlakovi, 1966.) ovo je već šesta režija u Hrvatskoj podsjetimo samo na Komedijine hitove Nemoćnik u pameti i Buba u uhu koji su još uvijek na repertoaru.

Blackout od kojega su strahovali je izostao, svjetla su se palila kao i obično, vlakovi vozili, a i teška industrija koja " ždere " energiju mogla je normalno nastaviti raditi.

Tijekom radova vlakovi iz smjera istoka - Dugo Selo, Sisak, Novska, Vinkovci, Koprivnica, Bjelovar, Osijek, Čakovec (preko Koprivnice) vozit će do stajališta Maksimir te do kolodvora Sesvete i Zagreb-Resnik, a oni što dolaze sa zapada i s juga do Zapadnog kolodvora.

Da nije gluposti uzrokovanih podjelom jedinstvenih željeznica vlakovi bi zasigurno manje kasnili.

Svi vlakovi HŽ Carga d. o. o. na cijelom području Republike Hrvatske nakon 12 sati zaustavit će se u prvom kolodvoru bez obzira imaju li ili nemaju bavljenje u njemu.

Okrivljenika se tereti da je 9. siječnja tijekom noćnih sati na sjevernom željezničkom kolosijeku pruge Zagreb - Varaždin, svjestan da njome prometuju vlakovi i da se pruga nalazi uz Aleju Bologne i naselje, " a u cilju da ugrozi život i tjelesni integritet ljudi i uništi imovinu ", s vanjske strane sjeverne tračnice postavio ručno izrađenu eksplozivnu napravu s najmanje 1.200 grama eksplozivnog punjenja (TNT).

Luksuzni vlakovi kreću se prema gorju iz Edinburgha u Elgin, Dundee i Tain, a prolazi se kilometrima samo kraj zelenila i jezera.

Prugom od Pleternice do Našica vlakovi su prestali prometovati prije dvije godine a u HŽ-u su tada tvrdili kako je riječ o privremenom prekidu jer je pruzi, zbog dotrajalosti, nužan remont.

Karambolirani vlakovi Sadašnje stanje flote nagibnih vlakova, kupljenih izravnom pogodbom i bez studije opravdanosti, zapravo je tužna slika stanja ukupne domaće željeznice.

Štrajk upozorenja: Stajali vlakovi HŽ Carga, a u Croatia Airlinesu nema dogovora.

Sljedeće stanice bile bi Francuska i SAD, ako vlakovi budu vozili.

Krenuli nagibni vlakovi na relaciji Zagreb - Split u ponedjeljak 26. srpnja.

Glavna željeznička veza koja povezuje Prag i Berlin je pod vodom, a vlakovi se preusmjeravaju.

Ambiciozno se, dodao je, krenulo i u restrukturiranje Hrvatskih željeznica, u koje će se u sljedećoj godini uložiti oko 2,6 milijardi kuna, a uskoro, za koji mjesec, koristit će se i novi nagibni vlakovi.

Bilo je svega svugdje... za početak prošle godine u Zadar... vođa interventne ili šta je već dere se... " trebamo dvoje dobrovoljaca, dat ćemo vam nešto " (svi se smiju, gledaju i nevjeruju)... i opet ovaj... " trebamo dvoje ljudi nek idu s nama nećemo vam ništa... " (svi se smiju i misle valjda da hoće nekoga privest)... na kraju kad su našli dvojicu nije ništa bilo nego su nam dali vodu za pit.: lol: I ST ja mislim prije par sezona, ide kolona naših auta, kombija, buseva i svakih par metara stoje specijalci, a iza specijalaca stoji ekipa i baca kamenje, a specijalac mrtvo hladno zapali cigaretu i okreće glavu na drugu stranu...: lol: Pa onda u Osijeku jebanje od strane murje, 15 puta pitanje ko ide s čim... vlakovi na jednu stranu, busevi na drugu, auti na treću... i tako jedno 4 - 5 puta vozanje ekipe s jedne strane na drugu (ispod tribine na livadi), i onda končano kad su se rasporedili i dogovorili, mi koji smo s vlakom idemo do kolodvora u marici, i tako nas strpaju (naravno nas 30 u vozilo za 10 ljudi i do kolodvora) bilo je negdje 5 - 6 marica i mi krenemo prvi solo i budale od specijalaca se izgube i neznaju put do kolodvora i vozili smo se okolo naokolo kroz Os nekih 20 min i na kraju došli zadnji, a krenuli prvi...: lol: Sad zadnja tekma u Maksimiru protiv Varteksa, na tribini i na terenu monotono, negdje 70 min. (mjesto događaja tribina istok) uleti nioktud lik mrtav pijan, sa kokicama i jedno 10 - 15 je stajao do ulaza i jebao majku " čađavcima " i Mamiću, ali baš 15 minuta je bez prestanka " jebao " sve Mamiću i čađavcima, prokletim crncima i kome sve ne, jer su svi našli na repertoaru, usput je popljuvao ni krive ni dužne Dugavljane koji su sjedili ispod, na kraju je bacio kokice kao vrhunac i naravno sve začinio pjesmom " oooo čađavi Dinamo " i time razbio monotoniju koja je vladala cijelim stadionom...: lol:

Željeznički promet je prihvatljiv kada vlakovi voze na dugačkim relacijama i kada im je popunjenost velika a mi smo mala država s malim tržištem i ne pomaknemo li se s mjesta budućnost nam nije nešto svijetla.

Zbog toga vlakovi neće voziti od Klare do kolodvora u Velikoj Gorici.

Eura DB se nada putovanja prema Amsterdamu i Londonu pokrenuti godinu dana prije prijevoznika Eurostar International čiji će e320 Velaro vlakovi biti isporučeni tek 2014. godine.

Prema nedavnoj preporuci nezavisnog odvjetnika pri Sudu pravde Europske unije Niila Jääskinena, željeznički bi prijevoznici putnicima trebali biti dužni vratiti dio novca potrošenog na kupovinu karte čak i kad su vlakovi otkazani ili kasne zbog više sile, primjerice lošeg vremena.

Na zagrebački željeznički i autobusni kolodvor vlakovi i autobusi iz smjera Dalmacije kasnili su u prosjeku oko pola sata, a zbog mećave je u ponedjeljak bio otkazan i let zrakoplova Croatia Airlinesa koji je iz Pule trebao stići u Zagreb te nastaviti u Zürich.

Isto tako prijedlog za pomicanje jednog od lokalnih vlakova koji polaze iz Zagreba u 21:37 i 22:34 sati na vrijeme iza 23.00 sata nije moguće, jer ovi vlakovi imaju svoju funkciju u prijevozu učenika i radnika kojima navečer završava nastava i radno vrijeme, te svakodnevno preko 100 putnika.

Nema gdje se nismo provukle: hoteli, avioni, vlakovi, restorani, kazališta, banke...

teretni vlakovi, osim sabirnih i vojnih vlakova

Prolaze godine, vlakovi, avioni, izbori, saborske deklaracije, Dinamove titule... ali ova djevojka iz Bedforda je još uvijek prelijepa.

Ukinuti su pogranični vlakovi prema Sloveniji i Mađarskoj, kao i onaj na liniji Pula-Maribor. inu dana u promociji mira? ".

Ova tzv. suradnja Siemens-Končar u stvari znači da će ovamo dolaziti gotovi vlakovi proizvedeni u Njemačkoj, a ovdje će im " napumpati gume " domaćim zrakom.

Na željezničkoj strukturi se preko ljeta radilo, nisam upućen u što točno, no samo znam da vlakovi na relaciji Sisak-Zagreb dolaze i odlaze na vrijeme i to je dobro, ali nije dobro što je to svakih sat ili dva vremena.

Vlakovi trebaju barem svakih pola sata prometovati.

Za nove linije JR Kyushu i JR West zajedno su naručili flotu od 29 osmodijelnih garnitura novih N700 vlakova u listopadu 2007. Za razliku od 16 - dijelnih garnitura koje se koriste na Sanyo i Tokaido Shinkansen linijama, novi vlakovi nemaju pasivnu nagibnu tehniku.