Oni uglavnom ne vole da imaju suvozača, dok vozači drugih prestižnih marki žele da kraj njih sedi fizički atraktivna osoba po mogućstvu suprotnog spola.Jedna studija je pokazala da vozači Porshea imaju i manje aktivan seksualni život od vozača Renaulta.Razlog je veoma jednostavan: vozači Porshea su često starija gospoda koja su tim sportskim vozilom ispunila svoj san iz detinjstva, dok su vozači Renaulta većinom žene stare između 20 i 30 godina kojima je ovaj povoljan Francuz prvi sopstveni automobil.Na osnovu statističkih podataka došlo se do zaključaka i da su, na primer, vlasnici Jaguara zaduženiji od ostalih vozača, da su vozači Volvoa zapravo mnogo agresivniji nego što se misli, ali se kriju iza švedskog čelika i imidža ljubitelja porodice.Mnogi proizvođači automobila nisu srećni zbog zaključaka do kojih su došli istraživači, pa tako Opel već godinama pokušava da izmeni mišljenje o vlasnicima tih vozila kao o dosadnjakovićima iz provincije. Ni vlasnici Fordova ne uživaju baš glas kao posebno zanimljive osobe, često imaju prekomernu težinu i veoma su sramežljivi.Vlasnike Volkswagena čak ni psiholozi ne mogu da opišu jer taj automobil i dalje važi za automobil za svakoga pa ga voze i lepi i ružni i siromašni i bogati i obrazovani i ne baš previše pametni.