Kao vettelovom i kimevom navijacu utrka mi je bila savrsena.. ovaj seb ih je nasamaro u pocetku kak spada i odjurio ko ludjak.. samo jos jedan dokaz kolko su mocni kad su prvi a staza im odgovara.. za alonsa steta jer bi bila jebena trka izmedju njega i seba svaka cast mcmu sta dopustaju onakve borbe to je prava momcad a ne ovi papci sta nesmiju prdnut krivo steta za di restu nakraju A vas dvojica komentatora najpametnija ste dok sutite jer slusajuci vasa svrsavanja na freze dojde mi zlo ista stvar kad rezija daje prijenos s kokpita-onda sutite i pustite nas da uzivamo i ne pravite se pametni kad se koji put guma zadimi na kocenju

Kad krećem ugasi se i zadimi crni dim - nešto ga guši, a na velike obrtaje ide bez greške.

No, kažete li mu da ne može reći idem kod moje mame pa ćemo doručkovajući naći najoptimalniji način proslave i kuhavši kavu odlučiti kuda ćemo iči eeee, tu on pretrne, osupne se, šokira, zaprepasti, zapanji, zabezekne, zgrane, zapjeni se, zadimi, pa zagalami, zagrmi, zatutnji, zakoluta očima krene prema vama i, srećom, obeznani se pa zakovrne.

a kakav če stav imat amerikanjci kad zadimi sa sjevera i dođu befeli sa računima ili prazne tribine u europi?

Molim vas pomoć u vezi Ford Focusa 1.8 TDCi 2003. sa 85 kW - kupio sam ga prije mjesec dana auto ide odlično, samo sto kad se razvuče (iznad 3500 obrtaja) relativno zadimi.

Naime, Barišić je dolaskom u svoj kabinet u sobu 307 na trećem katu sjeo za radni stol te se sagnuo kako bi upalio svoje osobno računalo, a kako neslužbeno doznajemo, navodno je mala količina privrednog eksploziva bila spojena s kompjuterom pa je bilo dovoljno aktiviranje istoga da se malo " zadimi " u kabinetu.

Nabijen ih ja onda do JAJA.Dobro je reka prethodni citatelj, sta ako se pokvari helihipter, sta ni to nije strano kod nas.Troke i ako zadimi bura ili jugo pa se gliser nebude moga probit, an strucnjaci lovci?????????????????????

Poštovani, molio bih vas za pomoć jer više zaista nemam ideja... U pitanju je Golf 4 TDI 81 KW oznaka motora AHF 1998 god. Na motoru je rađena generalka (reparacija turbine, novi blok motora, karike, ležajevi, obrada glave i ventila, reparacija pumpe iako nije trebala, novi ulošci dizni-sve osim klipova jer su navodno sasvim u redu). Sve navedeno sam radio jer je motor strahovito dimio u praznom hodu između 2800 i 3000 okr/min plavičasti dim koji doslovno grize za oči.Od generalke je prošlo neke dvije godine, a ja sam dosad već tri puta skidao i čistio promjenjivu geometriju na turbini jer se s vremenom začađi pa prepunjava i dolazi do isključenja pri opterećenju, neki dan sam primjetio da motor opet dimi kako sam gore naveo, pogotovo kad je hladan, kad postigne radnu temperaturu navedeno dimljenje se u velikoj mjeri smanji, a slično zadimi i pri prvom paljenju, pogotovo kad je hladno.Ulje redovno mijenjam svakih 10000 km Castrol TXT 5 - 40 i od mjenjanja do mijenjanja motor potroši svega jednu litru ulja, unaprijed hvala na vašem mišljenju i odgovoru.

Njihovo je iskustvo u pravilu takvo da rijetko naiđu na lokal u kojem se uopće ne puši, a u pušačkim objektima ventilacija se pali tek kad se prostor previše zadimi.

Drugim riječima, kada dođe do gužve u zraku kakva je bila u Bitci za Britaniju, na jedan avion koji je tek pogođen i pritom se zadimi, obično paljbene zalaze sa strane izvrši još nekoliko lovaca, sve dok pogođeni avion ne udari u zemlju.

Ako iz ispušne cijevi zadimi, nije dobro.

Imam fiat brava 14 12 v. kocnica mi je propala u voznji, vidio sam da nema ulja za kocnice. nalio sam ulje ali ono opet nestane a nigdje ne curi vec kad stisnem kocnicu iz auspuha zadimi puno bijelog dima i to traje par minuta i dima vise nema. da li je moguce da ulje od kocnice dospijeva u auspuh ili motor? hvala unaprijed.

Ali Kamenski mirno zadimi i stane se praštati.

Nakon toga zadimi plavi dim, nije dimna zavjesa, ali se dosta primijeti.

Kad se fumar vec zadimi evo i pinku dima iz Povaj jer nan je dobro zasuzi oči.

Naoblači l ' se nebo i počznu li munje sijevati i gromovi pucati; digne l ' se oluja i polje zadimi od puščanog praha, mi ćemo gledati, zastavo, otkle se ti pomaljaš, i svi za tobom, na oglede junačke, za spas roda, za čast krune, za prava hrvatska, listom ćemo poletiti.

Ako se zadimi plavičasto pri oduzetom gasu kod benzinca, onda su gumice na ventilima neispravne.

Sjeverni kuk štiti kuću i rijetko trsje od bure, koja bi raznesla i stari krov i uništila mlade nasade, kad o Božiću onako kruto zapali, zadimi.

Kako me puca ovaj auto to je nevjerojatno, ne mogu više lud sam... poludim kad vidim ove ratkape, kad vidim one usrane žuče žmigavce, kad vidim kako zadimi kad ga malo potjeram...

Imam Mazdu 323, 1.5, 65 kw 2000. g. 183 000 km, a problemi na njoj su sljedeci: 1. Prije nekoliko mjeseci nakon zadnje izmjene motornog ulja (Mobil 10 w/40, polusinteticko) primjetio sam da mi auto kada ga tek upalim (hladan motor) zadimi na auspuh dosta plavicastog dima, nakon minutu-dvije kada se motor zagrije više ne dimi Inace, potrošnja ulja na 1000 km je cca 2 - 3 dcl. 2. Takoder, unazad mjesec-dva primjetio sam da mi je Mazda znala " zaštucati " i zagušiti se kod naglog dodavanja gasa.

Automobil ljepo vuče ima kompresiju ali u vožnji osjetim da se zagrcne i u tom času bjelo zadimi i dalje nastavi ko da ništa nije bilo.

Pa koliko ja znam ove godine kao navijač Ferrarija reći za vrijeme utrke: ajde Vettelu da ti pukne malo guma, ili da ti se malo zadimi iz motora ali samo ti meni budi živ i zdrav.

Tko god je ikada sudjelovao na vojnim vježbama, zna da ćorak jako grune i zadimi, ali ne ubija.

a cuj, to jest gadna stvar, jer taj ceser kad se usije moze preletiti preko 100 m.. ali opet nije to stvar borova.treba pozare sprijeciti. a domicilno stanovnistvo bas i nije agilno u tom pogledu... ja sam npr. 2003. gasio pozar na Bisevu, ne mozes vjerovat. branili smo ljudima kuce, a oni sjede za stolom... jedva da su mi brentacu htjeli napunit?? WTF? ja se zivciram i gutam dim, a njih boli quratz?... slaba je to osvijestenost.. opet cu ti navesti primjer Raba-tamo nek se samo zadimi, ide uzbuna i svi se dizu kod njih nije bilo pravog pozara sigurno 20 godina... i vise

Problem je taj što mi vozilo baca crni dim na auspuh kada dam jače gas i to traje nekih 10 sekundi, onda se propiri i opet jedno vrijeme ne dimi, tj vozim ga 80 - 100 kmh lagano i opet dam gas i opet se zadimi na nekoliko sekundi i opet prestane dimiti.

Poštovani, radi se o vozilu Renault Scenic II godište 2003 i sada ima 106548 km. na cca 90 tisuća km otišla je turbina koja je zamjenjena (koštala je kao učešće za novi auto: - (), ali ok, prije dva mjeseca auto je bio na servisu na kojem su rekli da osim redovnog servisa treba promjeniti remen, zatezače istog, jedna osać motora, letva volana, i još poneku sitnicu i to je sve navodno uredno napravljeno i plaćeno. pitam da li obzirom na kilometražu kad je bio na servisu cca 103.000 treba napraviti još nešto obzirom su bili ovlašteni Renault serviseri (u Zagrebu jedan od servisa koji više nije samo Renault servis već i za neka druga vozila, došao sam po preporuci prijetelja). odgovor je bio da je auto sada " miran " do sljedećeg redovnog servisa koji je obzirom na kilometražu tek nakon godinu dana.I onda nakon dva mjeseca točnije 05.11.2012 odjednom se ispod poklopca motora čuje neko lupkanje i nešto se zadimi, auto sam ugasio i zvao servisera koji je rekao da se auto došlepa u servis, što je učinjeno. nakon što su ga onako nabrzaka pogledali izvana i po zvuku motora dobijem informaciju da su otišli leteći ležajevi na radilici uz objašnjenje da je to normalno na toj kilomtraži (haloo, pa bio je kod njih na servisu prije dva mjeseca i ništa nisu rekli o tome da treba mjenjati jer da jesu ne bi servisirao ni onaj dio jer je bio preskup). i sad od četvrtka 08.11.2012 čekam ponudu za popravak kvara, ali ga još nisam dobio jer su navodno u gužvi. i na kraju mi jedan od dečki iz servisa onako u šapatu kažu da su sigurno oni krivo podesili kad su stavljali remen i da je zato radilica riknula ali da mi to ne može javno reći jer će dobiti otkaz. da li je moguće da se zbog krivog podešavanja remene zezne radilica? šta da radim jer me svaki ovaka trošak baca u iskušenje da auto " polijem benzinom i zapalim ": - (jer ću izgledaimati manje troškove odvoza na otpad nego popravak istog. hvala unaprijed na vašem odgovoru lp Damir Sambol

Nemam nekih problema, ali primjetio sam da kod naglog pritiskanja gasa, kad se na 2500 o/min upali turbina, dosta jako zadimi (crni dim).

Ako slučajno ne upali može mali rat između Grče i Turske ili sve u paketu, da se malo zadimi, da se ne vidi kako dična Europska Unija propada prikaži cijeli komentar

MAZDA 323 DITD - JAKO ZADIMI

Kada radi u leru ne dimi, a prilikom kretanja, kada dobije opterećenje, zadimi