Napomenu mi, ko uzput, da mu je pristup www.imoart.hr (http://www.imoart.hr) tih dana nepouzdan i sporadičan, da trokira, i odleti u nikakvoj priši a ne reče mi detalje. http://www.robtex.com/dns/www.imoart.hr.html (http://www.robtex.com/dns/www.imoart.hr.html)

OPEL KADETT - CUKA I TROKIRA

Zamjena je uslijedila nakon što mi se u više navrata upalila žuta žaruljica ' check engine '. Sada bih Vas lijepo zamolio da mi pokušate odgonetnuti: nakon te zamjene, auto se ponaša OK, više ne trokira, ali zapazio sam slijedece: - motor je promijenio zvuk - jace se cuje, u leru radi nemirnije, treba mi više vremena da dostignem vecu brzinu i cini mi se da više troši goriva.

Žuri se da stigne, još pod stresom što ga je šef skoro uhvatio kako chata u radno vrijeme, prstima na tipkovnici još " uštelanih " na chat, malo trokira u tipkanju i podari nam sljedeće:

Postovani, vozim Ford Mondea 2.0 16 v ghia 100 kw, isao sam kolegi napraviti usluga da mu upalim auto preko kablova.kada sam spojio moj auto je radio i pokusao upaliti drugi auto Fiat Punto 1.2 i povuko je svu struju iz mojega i cuo sam kako je moj auto pregutnuo ali ostao raditi, taj dan je bilo sve ok, dosao doma ostavio ga u garazi i drugi dan mi je krepao akumulator i kada sam stavio novi akumulator auto je počeo trokirati... i tako sada svako paljenje auto trokira kojih 30 sekundi i onda se stabilizira i sve je normalno... bio sam na kompjutoru nema greske, mjenjao motorić ler gasa isto, senzor protoka isto, senzor temperature opet isto... znaci bilo hladno ili toplo on svako paljenje trokira... onda sam otkopčao senzor temperature i prvo paljeje sve je ok, da ga drugi puta palim trokira, a nakon sat vremena da probam opet upali normalno.Neki mi kažu da je kopjutor a neki da su nekakve diode na alternatoru... dali ste mozda imali koji takav slučaj ili bi znali preciznije reći o čemu se tu radi, unaprijed hvala.

Kada uživo slušaš bolide čuješ nekako nepririodan zvuk motora, kao da trokira na trenutak, plus ono što si vjerojatno čuo pošto si trkač, zvuk karbon-karbon kočnica.

A mi na karting stazi s motoron koji trokira

Kad je hladan, motor neravnomjerno radi, trese i malo trokira, a kad se samo malo drži gas, to prestane, kao i kad postigne radnu temperaturu.

Nakon točenja goriva prije 2 dana (ako to ima veze s gorivom) i normalne vožnje od nekih 25 km auto mi je počeo gubiti snagu, neće da prima gas i počeo je dimiti u vožnji, kao da će se izgasiti zatim dobije forcu i normalno vozi dok iznova ne počme trokira i u intervalima tako.

imam renault megan 1,6 79 kw 2002 godište i auto trokira bio sam na dijagnostici i kazali su da je lamda sonda u pitanju. zamjenio sam i dalje trokira i pogledali smo instalaciju i izolirali oštečene žice, bobine i svjecice rade i dalje auto trokira neznam sto bi vise moglo biti. auto bas ne vuce kako bi trebao nego kao da ne radi na sve klipove

Posjedujam Mazdu Premcy disel, 2002 g, 74 kw, 201500 km.Napravio sam veliki servis nedavno (zupčasti, klinasti, vodenu pumpu, napinjače, antifriz, ule, filtere). Još i prije mi nije dobro " vukao " tj trokira, ali malo u vožnji kod recimo 2000 okretaja u drugoj ili trećoj.Kada u vožnji mu dam jači gas on ga ne primi, nego mu moram davati postepeni gas uz lagano trokiranje.Slabo mi isto vuče u drugoj kod uzbrdica.Niti jedna žaruljica ne svijetli.Jedan mehaničar mi je rekao da očistim aspuh.Želio bih Vaše mišljenje i savjet.

Na plinu neravnomjerno radi - u praznom hodu i prilikom kretanja ne prima gas kako treba i trokira.

VW GOLF III - TROKIRA I GASI SE

Ugasi se nakon nekog vremena i kad vozim trokira (gubi gas).

Normalno bi bilo da se pri paljenju povećava, pa smanji broj okretaja, a moj automobil prije nego što se poveća broj okretaja kao da« trokira », pa se onda smiri.

PITANJE: Imam Golf III TDI, motor 66 kw (90 ks) - najprije je poceo da trokira a sada se gasi u vožnji i na malom broju obrtaja rada motora.

Što se tice samog paljenja ono se nije promjenilo automobil pali iz prve, ali cim bih pokušao da krenem nastaju ponovno problemi auto se gasi, trokira, trza, ne vuce a potrošnja goriva se strahovito povecala cak na preko 16 litara dizel goriva.Automobil sam vozio na kompjutersku dijagnostiku i neki majstor mi je rekao da je problem navodno u releju 109 ili u dovodu goriva, zacepljenom katalizatoru itd... medutim eto promjenio sam i taj relej i ništa se nije promjenilo, pa sam sam sve više poceo da sumnjam da nije u pitanju elektronika ili luftmassenmesser (ja sam cuo za taj dio ali ne znam gdje se nalazi i kako izgleda pa gdje bih mogao da nadjem sliku doticnog dijela ako nije problem?).

Mozak pri spomenu navedene činjenice ozbiljno ' trokira ' - za ozbiljan kriminal optužen je čovjek po čijem djelu se mlade uči moralu.

Ima 150 000. a moj problem je sljedeci.Kada vozim negdje oko 2 do 3000 okretaja auto mi pocme trokirati i cim dodam mrvicu gasa trokiranje prestaje.A kada auto stoji na leru radi sasvim mirno.Znaci auto trokira samo na 2 do3000 okretaja.

Šta bi moglo biti uzrok tome, da dok je hladna ona trokira i trza, da li mogu biti u pitanju karike ili slicno.Doduše nikad nisam ni mjerio kompresiju.Potrošnja ulja se krece u nekom rasponu od oko pola litre na 1000 Km, mada ne mogu tacno procijeniti zato što malo bali na karteru, ali nije zabrinjavajuce.I zadnji put sam sipao mineralno ulje, pa zato vjerovatno i više troši.

Posedujem Fiat Tipo 1.6 ie iz 1991 god. na njemu nema katalizatora neko ga je pre mene skinuo ali mi se javlja jedan problem tokom voznje. auto na ler radi ekstra prima gas fantasticno ali kad krenem da ga vozim pocne da trokira i gubi se snaga, kompresija mu je dobra ne glavu sam mu radio kompletnu, precistio citav sistem za gorivo ali i dalje je isto cak sam mu i skinuo filter goriva pa me zanima ako ikako mozete da mi pomognete hvala unaprijed..

Automobil bez problema upali, ali trokira, ne prima gas i jako je bučan, za razliku od ranije kada se skoro nije mogao čuti njegov rad.

MUP i MORH daljnjih 13,5 7 mil kn (http://obris.org/hrvatska/pomoz-bog-i-drzavo) Vjerojatno ima još na razini središnje države, ali mi mozak trokira i od ovoga.

Imam sljedeći problem.U zadnje vrijeme kada je motor hladan pri paljenju jako trokira, te to traje dok se ne zagrije na radnu temperaturu.Poslije auto ide bez problema.

Kod ubrzavanja (i na plin i na benzin) pri nižim okretajima auto lagano trokira, dok se pri višim brzinama i međuubrzanjima taj problem trokiranja još više primjećuje.

Od osamostaljena Hrvatska trokira baš na ovom pitanju i ne može naprijed, urušava se.

vozim opel vectru 1.8 16 v 96 g b linija sa direktnim ubrizgavanjem sa automatskim prebacivanjem plina lovato.e sad nisam se vozio na plin dobrih 3 mj nisam bio doma auto je vozila zena ali samo na benzin.dogada mi se to da auto ujutro kad upalim normalno na benzin priprema plina svjetli na lampici od plina i ceka da se auto ugrije da prebaci automatski na plin, znaci tih 5 min kad radi pod cokom onda auto trokira radi nemirno i puca na auspuh kad se ugasi cok takoder trokira ali puno manje, a kad se auto full ugrije onda je ok.auto inace ljepo vuce na plin i na benzin, prije toga mi je na plin dobro palio bez trokiranja i sl. to se dogade sad kad se nije vozilo na plin velim dobra 3 mj.dali se mozda zastopao filter plina ili ventil koji otvara i zatvara plin??? inace da napomenem da je auto na plin presao 80 tkm na plin bez ijednog problema i jako sam zadovoljan molim odgovor hvala

i jako bi htjela da ništa ne mora platit glavom da bi došlo na tanjur i jako bi htjela da moj dragi zeku vidi kao jednu simpatičnu životinjicu a ne kao specijalitet, da mu je prase drago i bez jabuke u ustima i mladi krumpirići okolo a znam i njegov organizam koji trokira i već ga vidim kako grize:) i zbilja voljela bi pitati nekog iz megainteligentno populacije vegetarijanaca da riješi moje dvojbe:)) to je skoro kretenizam kao kad su na tv-u rekli da debljina generalno nije mjerilo rizika od srčanih bolesti već opseg struka te da je kritična vrijednost za muškarce 120 cm a za žene 80 i sad se ja pile malo od 183 cm visine, 70 kg i opsega struka oko80 koji nije rezultat velikog stomaka nego tog da sam ravno građena pitam:) hoću li dobiti srčani no? tko će mi reći?: D

Poštovani gospodine Meić imam problem sa ciroenom c5 1.6 hdi 2006 god. Prešao je 150000 km, problem se javlja prilikom ubrzanja tj davanja gasa. Negdje na 1500 - 2000 ne prima kako treba počne da trokira i kad pređe te kritične okretaje nastavi normalo da prima gas.Na leru radi normalno i nema nikakvih problema. Jednostavno traži da se daje gas maksimalno i onda se to trokiranje ne osjeti na tim okretajima. Međutim ja živim u gradu i 80 % vožnje se dešava lagana vožnja i onda nastaje taj problem.Promjenuo sam i novi filter od goriva i opet sve isto. Molim vas za savjet šta bi moglo biti problem.

Ali primjetio sam da se desi i po danu ako auto duže stoji.. isto tako ako idem krenuti dok je auto hladan trokira 3 - 4 sek i onda bude sve uredu..