UDIVLJENJE JE HVALA I KOMPLIMENTIRANJE (kak sam ja radil do sada, da se neke osjećaju bolje), LJUBAV JE NIJEMA. to te uhvati i gotovo. amen. stojiš ispred tog nekog dečka do kojeg ti je stalo, ili si zaključila da će ti znati pružiti sve lijepo što želiš, zakočiš jezik, srce lupa i vode te premila osjećanja. njemu daješ da govori, očima, rukama, usnama, milovanjima, toplim riječima.... Treba li tu i malo nahvaljivanja? naravno.

Dragi moj, vrijeme je da malo zakočiš sa svojim seksualnim željma i okreneš se duhovnim stvarima. ne mislim na budizam jogu i te gluposti, nego jednostavno osjeti miris cvijeća, atmosferu mirnog prostora, probaj osjetiti kako se netko drugi osjeća kraj tebe, pogađaj kako se ljudi osjećaju, uživaj u toplini kreveta, najdraže prostorije u stanu.. ali to radi sa srcem i dušom, na jedan ležeran način uvedi supružnicu u to..

Fizikalni zakon kaže da ti treba xx sekundi da zakočiš kad voziš teške predmete (nešto kao ubrzanje, brzina, trenje, iks, ipsilon jednako nečemu na kvadrat plus-minus).

pozdrav iz splita.prijatelj mi ima peugeot 106 godina proiz. 1997. kad vozim iza njega da se primjetiti da " vozi na psa " tj. ide malo u krivo. dok ga voziš ništa neobično ne primječuješ, naglo zakočiš vozilo staje ravno ili na ravnoj cesti pustiš volan ide ravno.samo eto sto se to primjeti kad se vozi iza vozila. pa vas ja pitam da li je to moguće popraviti.hvala puno

I što u tom trenu; - ako mu pokažeš prst (a to jesmo, he he), nepristojni smo balkanci. - ako mu opsuješ (a i to jesmo), on te ne razumje, ali ipak isto misli - ako staneš ispred njega i naglo zakočiš (e to nismo ali jedan tip je) on opet isto misli Ali, nije promislio kako je ugrozo živote, i kako nešto tako slično nebi napravio u svojoj domovini, ali neka, mi ipak ostajemo nekulturni Balkanci

Ne, iako nije riječ o njima, problem na kojeg referiram je isti neodgovorno roditeljstvo Jer idiote jedan, dovoljno je da pri toj brzini samo malo naglije zakočiš dijete će ti postati nezaustavljivi projektil koji će ti kao metak probiti šoferšajbu i smrskane glave završiti deset metara ispred tvojih kotača.

ali svejedno dajem prednost sanjkanju... jedan iza drugoga, letiš, mrzli zrak ti suzi oči, pa se stisneš uz osobu ispred sebe... pa malo krivo zakočiš, pa se valjate po snjiegu.. pa zajedno vučete sanjke po brdu i ruke se dotiču...:) (pipi 15.11.2007., 12:18:32)

Isto kako je logično kada je na semaforu crveno da zakočiš, a kad ne zakočiš i prođeš to i nije baš logično i desi se nesreća

- pipi, ovaj dio " krivo zakočiš pa se valjate po snijegu..... upravo tako.. e tu snijeg dolazi pod majicu pa se topi i curi a poslije skida na toplom... ccc.. jesam se uživila ko da pišem scenarij za sapunicu:)))).. (Policajka 15.11.2007., 13:36:06)

Nekakav jebeni moralni instinkt ti kaže da zakočiš u osudi kad su stvari dubiozne i totalno nejasne, a tomskiji, klime i ekipa skočiše kao da su samo to čekali...

Dakle, policajac bi trebao dobiti dojam da te fulao dok ti ne zakočiš i ugasiš jammer

Treća situacija.. naročito omiljena kod " gradskih trkača " kojih vidim ovdje na forumu ima dosta... jer im smeta tromi automatik... sad karikiram jer to nije moj stil vožnje ali se na " zelenom valu često vidi ".. zajuri se do slijedećg raskiržja... zeleno trepti a on (strepti) misli ono na zadnjem metru oštro zakočit i skrenut... pa nakon skretanja po gasu... s ručnim imaš dosta posla sve to obavit... kočit, kuplung, mjenjat, okretat volan.... kod automatika se zajuriš... zakočiš i kad hoćeš dat gas nakon skretanja ON JE VEĆ U 2 oj

I onda Laki, bolje da zakočiš na vrijeme

Uz približavanje pakni diskovima kod naglog puštanja gasa povisi i pritisak u hidrauličnom sistemu, te ako naglo zakočiš automatski koči maksimalnim pritiskom (kao da si stao sa 50 kg na pedalu kočnice), po kiši automatski briše vlagu sa diskova time što pakne kratko i sa slabim pritiskom približi diskovima, i ima tzv. soft-stop funkciju, t. j. prije nego što auto stane, popušta pritisak kočnice, tako da lagano zakočiš, a ne da staneš kao ukopan (početnička greška, uvježban vozač to i sam uradi)

Lopta nije svemoguće rješenje, ali je bolje rješenje od sjedenja na običnoj fotelji kad se fino zavališ, a onda jednom napraviš krivi pokret i zakočiš se jer su ti mišići u nikakvom stanju (isprobano: (), a sve opterećenje je godinama padalo na kralješnicu umjesto na mišiće trupa.

Misliš da te neće ubiti kad naglo zakočiš ili udariš u nešto svojom kramom

Ovo ti je bilo dovoljno da sam zakočiš i razmisliš što pišeš

Glede perfomansi na papiru, u pravu si, nije to nešto specijalno.Ali kad sjedneš, provozaš, zakočiš, zacimaš volanom, ide osmijeh od uha do uha

To je kao kad sa biciklom naglo zakočiš na šoderu pa kližeš

Mislim da nitko ne priča o tome, nego o slučajevima kada ti se za vrijeme preticanja straga pojavi kreten koji bi najradije da skočiš na šleper ili ako je u pitanju kolona kamiona, da zakočiš i ugnjezdiš se u 10 metara razmaka između dva šlepera

Ali niti jedan xenon ne reagira trenutno, znači ako ti zakočiš elektronika neće podići svjetla, ni ako snažno ubrzavaš elektronika neće spustiti svjetla ali spustit će ih ukoliko natovariš u prtljažnik 100 kg tereta i tako se počneš voziti.

Dakle ovako ako je prvo kočenje kad je velika vlaga onda ti sigurno malo vlaga ulazi u bubanj i dok prvi put ne zakočiš ona neće izaći, sve je ok osim ako se to ne događa i nakon prvog kočenja, najčešće vidiš da vlaga ulazi u bubanj po tome što kad zategneš ručnu kočnicu ona pri otpuštanju na vlažnom vremenu otpusti naglo tako da osjetiš kako lagano " pukne "... po meni je sve to normalno i uredno.