Nakon što je puknuo zatezač zupčastog remena, remen je preskočio i doslo je do krivljenja ventila.

Nešto pomaže zatezač pojasa, sa senzorom prevrtanja, koji tada zateže pojas preko donjeg dijela tijela.

Mijenjao sam zupčasti remen kod svog mehaničara koji mi je rekao da nema potrebe stavljati originalni Mazdin remen i s njime hidraulični zatezač pa mi je stavio zamjenski (ne znam točno koje marke, ali kaže da s...

Oni tvrde da treba zamijeniti prsten, komplet brtvi, treba ići na brušenje vanjska usluga, a kada se već to radi bilo bi poželjno zamijeniti zupčasti remen, remenicu i zatezač zupčastog remena.

Poštovani, Za moj Golf 5 TDI 1.9 model 2007. u kompjuteru piše da se Ozubljeni remen mijenja na 150.000 km ili 4 godine. a zatezač na 300.000 km. u servisu kažu da se sve mijenja u paketu pa mi nije jasno, zašto bi minja nešto što tvornica nije propisala a ja napravim samo 10.000 km. na godinu.

Sigurnost je na najvećoj razini, jer oprema obuhvaća ABS i Sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU) u seriji, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC), do šest zračnih jastuka, zatezač i ograničivač zatezne sile sigurnosnih pojaseva u tri točke, regulator-ograničivač brzine

Rigorozni koncept kako bi se zadovoljila očekivanja najzahtjevnijih kupaca: sigurnost na najvećoj razini na svakom tržištu na kojem se vozilo komercijalizira zahvaljujući potpunoj ponudi (ABS i Sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU) u seriji, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC), do 6 zračnih jastuka, zatezač i ograničivač zatezne sile tritočkovnih sigurnosnih pojaseva, regulator-ograničivač brzine, itd.), pouzdanost i trajnost dokazane ekstremnim testovima izdržljivosti, zalog kvalitete, u pogledu zahtjevnih uvjeta na cesti na određenim tržištima.

Zupčasti remen i zatezač su bili promijenjeni prije godinu dana na 65 000 Km.

Pojas se sam postavlja u ispravan položaj u slučaju sudara zatezač pojasa se steže preko grudiju.

Zahvaljujući takvom sastavu, sapun od magarećeg mlijeka je odličan za čišćenje kože i prirodni je zatezač.

Na 60.000 km htjeli su mi mijenjati remen i zatezač (oko 1500 kn), servisna kaže svakih 10 god ili 150.000 km.

Kažu mi u servisu da mi je otišao zatezač lanca i da to sve moram promjeniti, je li to moguće ako greška pokazuje da je sustav protiv zagađenja neispravan?

Za potrebe ovog teksta, zatezač treba biti u uporabi.

(g) potreba zamjene sigurnosnog pojasa ako je bio u uporabi kod teže nesreće, ako pokazuje ozbiljne tragove trošenja, ako je potrgan ili ako je kod pojasa opremljenog zatezačem, zatezač bio aktiviran;

Druga poboljšanja motora uključuju specijalnu vodenu košuljicu bloka motora, serpentinski auto zatezač, uljnu pumpu u sklopu kartera, ulje niske viskoznosti i smanjenu napetost pogonskog remenja.

Pojas i zatezač su obično jedna cjelina i zato su tako skupi.

1.22. »zatezač« označava dodatni ili ugrađeni uređaj koji zateže remen da smanji njegovu labavost tijekom sudara;

- Potporna noga, zatezač pojaseva i sidrene trake omogućavaju izrazito čvrsto postavljanje sjedalice.

Sljedeće godine korišten je u S-klasi Mercedes-Benza, pokrećući zračni jastuk za vozača i zatezač pojasa.

Zatezač pojasa koji se također aktivira pri nalijetanju, zaustavlja kretanje gornjeg dijela tijela

Primjer: zatezač opute se pokida zbog greške materijala i/ili pogreške u konstrukciji.

Od trešnje se olabavio zatezač prednjeg kotača.

Njihajuća ruka opremljena je zatezačem pogonskog remena, identičnim kao i zatezač pogonskog lanca na Supersport modelima.

2.4.6.3.1. Poslije kondicioniranja u skladu s točkom 2.7.10.2, pri kojem temperatura ne smije izazvati aktiviranje zatezača, zatezač treba djelovati normalno.

2.4.6.1. Nakon obavljenoga korozijskog ispitivanja prema točki 2.7.2, zatezač treba (uključujući i osjetilo udarca koje treba biti priključeno izvornim utikačem kroz koje ne teče struja) djelovati normalno.

Mogće je da ne radi sfinkter tj. kružni mišić zatezač između jednjaka i želuca.

Interesira me Vaše mišljenje o ovom motoru i moram li mijenjati lanac na motoru ili samo zatezač.

Zatezač se smije odvojiti od sigurnosnog pojasa koji će se ispitivati i treba ga držati 24 sata na temperaturi od 60 5 C.

Nakon kondicioniranja zatezač treba zagrijati do sobne temperature.

Ako je bio odvojen, zatezač treba vratiti na sigurnosni pojas.