Cvetnić, Vlasnik sam Mazde 6 iz 2008. godine 2.0 MZR-CD (103 kW, Euro4, kasnije se taj motor kao što znate prestao ugrađivatu o ovaj novi model zbog Euro normi, te su ostali samo 2.2 modeli) Automobil je prešao 115.000 km, i bliži mu se 120.000 kada bih trebao mijenjati zupčasti remen, i pretpostavljam svo ostalo remenje i zatezače.

6. Nemojte zaboraviti provjeriti quick-release zatezače kotača nakon pada.

Prednja sjedala imaju zatezače pojasa i graničnike sile zatezanja, dok sigurnosni stup upravljača MINI Countrymana također dolazi sa elementima deformacije.

Ostali sustavi pasivne sigurnosti obuhvaćaju pametno upozorenje za sigurnosni pojas sprijeda i straga, dvostruke zatezače prednjih sigurnosnih pojaseva, s prednjim i bočnim zračnim jastucima i zavjesama.

Pojasevi sprijeda namjestivi su po visini te imaju pirotehničke zatezače kao i sustav ograničenja zatezne sile.

Zato je i naslijedio sljedeću opremu: - dvostruke senzore frontalnog sudara, inovaciju uvedenu u Laguni III, - 6 zračnih jastuka od kojih su 2 za zaštitu trupa/zdjelice iz dva dijela, - Renaultov sustav zaštite koji uključuje dvostruke zatezače, limitatore zatezne sile i prilagodljive frontalne zračne jastuke iz dva dijela, - naslone za glavu nove generacije.

Opcijski su za vozačevu stranu na raspolaganju zračni jastuk za koljena, odnosno za stražnju klupu bočni zračni jastuci uključujući zatezače pojasa.

Poštovani, radi se o vozilu Renault Scenic II godište 2003 i sada ima 106548 km. na cca 90 tisuća km otišla je turbina koja je zamjenjena (koštala je kao učešće za novi auto: - (), ali ok, prije dva mjeseca auto je bio na servisu na kojem su rekli da osim redovnog servisa treba promjeniti remen, zatezače istog, jedna osać motora, letva volana, i još poneku sitnicu i to je sve navodno uredno napravljeno i plaćeno. pitam da li obzirom na kilometražu kad je bio na servisu cca 103.000 treba napraviti još nešto obzirom su bili ovlašteni Renault serviseri (u Zagrebu jedan od servisa koji više nije samo Renault servis već i za neka druga vozila, došao sam po preporuci prijetelja). odgovor je bio da je auto sada " miran " do sljedećeg redovnog servisa koji je obzirom na kilometražu tek nakon godinu dana.I onda nakon dva mjeseca točnije 05.11.2012 odjednom se ispod poklopca motora čuje neko lupkanje i nešto se zadimi, auto sam ugasio i zvao servisera koji je rekao da se auto došlepa u servis, što je učinjeno. nakon što su ga onako nabrzaka pogledali izvana i po zvuku motora dobijem informaciju da su otišli leteći ležajevi na radilici uz objašnjenje da je to normalno na toj kilomtraži (haloo, pa bio je kod njih na servisu prije dva mjeseca i ništa nisu rekli o tome da treba mjenjati jer da jesu ne bi servisirao ni onaj dio jer je bio preskup). i sad od četvrtka 08.11.2012 čekam ponudu za popravak kvara, ali ga još nisam dobio jer su navodno u gužvi. i na kraju mi jedan od dečki iz servisa onako u šapatu kažu da su sigurno oni krivo podesili kad su stavljali remen i da je zato radilica riknula ali da mi to ne može javno reći jer će dobiti otkaz. da li je moguće da se zbog krivog podešavanja remene zezne radilica? šta da radim jer me svaki ovaka trošak baca u iskušenje da auto " polijem benzinom i zapalim ": - (jer ću izgledaimati manje troškove odvoza na otpad nego popravak istog. hvala unaprijed na vašem odgovoru lp Damir Sambol

Sigurnosni sustavi uključuju senzor prevrtanja koji aktivira potpuno novo razvijeni rollbar i zatezače pojaseva.

Kako bi se problem uklonio Nissan će pregledati upravljače i zatezače zračnog jastuka na spornim automobilima ne bili zatezanjem, zamjenom ili nadopunom manjkavih zatezača uklonio postojeći kvar.

Krao metalne zatezače i vozio ukradeni automobil

Kopče su napravljene od plastike, konstruirane su znatno sofisticiranije te sadrže zatezače pojaseva, koji u slučaju sudara postavljaju tijelo u maksimalno povoljan sadržaj.

Ostale mjere obuhvaćaju dvostruke zatezače sigurnosnih pojaseva koji se aktiviraju pirotehnički i koji su posebno razvijeni kako bi vas zadržali na optimalnom mjestu za zaštitu.

Novo vozilo opremljeno je Opelovim sigurnosnim sustavom, uključujući zaštitu u bočnim sudarima, rampe protiv podvlačenja u sjedalima i zatezače sigurnosnih pojaseva.

To uključuje elektromehaničku parkirnu kočnicu, šest zračnih jastuka, zatezače i ograničivače sile sigurnosnih pojaseva, Isofix pripremu za dječje sjedalo, sustav za obnavljanje energije koja se oslobađa prilikom kočenja, svjetla za maglu, vanjske retrovizore s grijanjem i električnim podešavanjem, četiri električna podizača stakla i inteligentni ključ paljenja koji automatski pohranjuje informacije prilikom odlaska na servis.

Najčešći uzroci su: loš kontakt ispod sjedala vozača ili suvozača na konektoru električne instalacije koji povezuje zatezače pojaseva, pad napona na električnoj instalaciji zračnog jastuka radi lošeg kontakta, pirotehnički zatezači pojaseva, spiralni modul ispod kotača volana, modul zračnog jastuka vozača, modul zračnog jastuka suvozača, upravljačka centrala.

Što se tiče marki koje tvrtka zastupa, izdvajamo donji postroj NK, kočione sisteme TRW (bivši Lucas), pogonsko remenje Optibelt i Contitec, zatezače remenja i ležajeve švedskog proizvođača SKF, francuskog SNR-a i njemačkog Ruville-a, vodene pumpe KWP, filtere Unico i Japanparts, gumeno-tehničke dijelove Hans Pries i Topran, svjećice i grijače NGK, Bosch i Beru, kablove svjećica Janmor, njemačke sijalice Hella, kao i motorna ulja najrenomiranijih svjetskih proizvođača: Mobil, Castrol, GM, Delphi, Shell, Aral, Elf...

U tom slučaju potrebno je rabiti posebne zatezače.

- bolje su maske koje imaju kopče i zatezače remena pričvršćene na gumenoj ili silikonskoj obrazini maske, a ne kao kod većine maski na tijelu okvira.

Osim snažne strukture, sigurnosna oprema Opel/Vauxhall Insignije uključuje do 8 zračnih jastuka, nove aktivne prednje naslone za glavu i duple zatezače pojasa.

Sva četiri sjedala Volva C70 posjeduju zatezače pojaseva.

Svih sedam sjedala imaju najmodernije zatezače sigurnosnih pojaseva te su fiksirani u tri točke, a u slučaju sudara otvaraju se zračne zavjese cijelom dužinom automobila uz neizostavne prednje i bočne zračne jastuke.

Shodno ujednačenom razmaku kućišta i poklopca, pričvrstiti zatezače.

Prednji zračni jastuci s dva stupnja: Uz zatezače pojasa, dvostruka funkcija prednjih zračnih jastuka osigurava optimalnu zaštitu u slučaju udesa: pri relativno blagom udaru od oko 30 km na sat, zračni jastuci se aktiviraju samo u prvom stupnju.

On kombinira dvostruke zatezače sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedalima i zatezače na stražnjim bočnim sjedalima (koji ograničavaju pomicanje tijela prema naprijed smještanjem kopče sigurnosnog pojasa u razinu trupa i zdjelice), limitator zatezne sile na svim mjestima (koji smanjuje pritisak koji vrši sigurnosni pojas na trup putnika) i prilagodljiva zračne jastuke iz dva dijela (koji se napuhavaju do potrebne razine i amortiziraju sudar).

Kad se mijenja pumpa za vodu obvezno treba promijeniti i zatezače remena.

Osim prednjih i bočnih zračnih jastuka za vozača i putnike na prednjem sjedalu, Fordov inteligentni sustav zaštite (IPS) također uključuje zračne zavjese za prvi i drugi red sjedala, kao i zatezače i graničnike na sigurnosnom remenju na prednjim sjedalima

Dizajn je nešto moderniji, ali prvenstveno treba pohvaliti bogatu opremu koja uključuje ABS, EBD i ESP, ISOFIX dječja sjedala, prednje i bočne zračne jastuke, xenon svjetla, zatezače sigurnosnih pojaseva..

Kako bi održao status proizvođača najsigurnijih automobila, Renault je za Fluence već od početne razine pripremio slijedeću sigurnosnu opremu: ABS s EBD-om, BAS i automatsko uključivanje sva četiri pokazivača smjera, ESC (Electronic Stability Control) s funkcijom kontrole podupravljanja (CSV), zatezače sigurnosnih pojaseva s ograničenjem zatezne sile na prednjim i stražnjim sjedalima, zračni jastuk za vozača i suvozača, 2 bočna zračna jastuka za zaštitu prsnog koša sprijeda te i 2 zračne zavjese, dva Isofix priključka otraga, tempomat te naslone za glavu nove generacije

Btw, kad se aktivira air bag treba mijenjati air bag, upravljačku jedinicu (procesor) i zatezače pojaseva.