A da je kamp sasvim OK i da nije samo zaustavna točka, iz duboke hladovine tende potvrđuju i mladi Karlovčani Željan Mraković i Ana Drakulić, kojima se ovdje baš sve sviđa pa su vjerni i dolaze već tri godine zaredom.

Problem je u nepotpunoj evidenciji gostiju koji dolaze u Međugorje, predlagao sam da se na ulazu, na Tromeđi, postavi zaustavna traka za autobuse i da se sastavlja popis ljudi.

ne prolazi zbrojovka, prolazi metak:) inace, kod pistoljskog oruzja nije bitna probojnost vec zaustavna moc tu su. 44 i. 45 ACP/LC definitivno najbolji

Glavna prometnica koja preko Karpata vodi prema Kijevu većim dijelom sliči na autocestu (osim u onom brdskom dijelu) - četiri su trake, po sredini travnjak, postoji i zaustavna traka, ali križanja su u istoj razini, nigdje nema ni ograde.

P z (m) - zaustavna preglednost (grafikon 3.2)

No stručnjaci tvrde da je to učinkovito jedino ako su stabla udaljena 20 metara od prometnice i to ako se u zoni između ceste i stabala izradi šljunčana zaustavna zona (to je poznato svima koji prate utrke Formule 1).

Jug Italije, inače bogat poljoprivredom je prekrasan: svuda oko nas zeleno-plavi prizori, voća i stabala kao u priči, a pokraj ceste zaustavna traka, kao stvorena za bicikliranje

Ukoliko na nekom dijelu ceste nije osigurama tražena zaustavna preglednost, mora se ograničiti brzina na onu veličinu za koju je osigurana preglednost.

Na autocestama i cestama 1. i 2. kategorije mora uvijek biti osigurana tražena zaustavna preglednost prema tabl. 2.5 i grafikonu 2.2.

solin trogir je falinga i katastrofa lošega planiranja i izvedbe... tamo se je tribalo zabraniti gradnja 100 metara od ceste prije 30 godina, ali šta je bilo bilo je, i ova cesta sada je jako loša, jer nema dovoljno širine i pješački nogostup je manje više neiskorišten, umisto njega bi zaustavna traka bila puno korisnija, jer bi se njome mogli koristiti spora vozila i biciklisti.. čitam evo cesta Dubrava - Podi (mada su i Podi u Dubravi), je još jedna velika pogeška, ako samo otvorimo google karte vidi se da autoput prolazi odmah pokraj Zone Podi.. dovoljno je bilo napraviti spoj tamo,,, ma nemoguće jer autoput zahtijeva petlje, naplatne kuće itd... sve to je priskupo. druga pogreška priključnih cesta je šta su jednotračne.. opet se ne gleda dovoljno u naprid.. i sada kada se naziđa kuća pored njih kako će se proširiti te ceste ubuduće

- Znam koliko ljudi iz Grada, ili oni koji rade u Gradu, kruže okolo povijesne jezgre da bi našli parking. Ono što ostane slobodno trebalo bi ići njima - objasnio je gradonačelnik još napominjući kako će se četvrta traka na Ilijinoj glavici koristiti najviše kao zaustavna traka za autobuse u gužvama koji će u toj traci moći stati i nastaviti kada se gužva smanji.

Osim toga, Krasno je i vrlo česta zaustavna točka turističkih skupina koje posjećuju Podvelebitsko primorje (posebno Senj), Kuterevo (utočište medvjeda), Otočac, vrela Gacke itd.

Tragedija se dogodila na autocesti, dvije kolovozne trake i zaustavna traka (trebalo bi).

Sa svojih 141 J ne mozes reci da je neka moc, jedno je ranjavanje i umiranje od posljedica istog, drugo je hidrostatski sok i zaustavna moc, velika razlika...

Zaustavna moć je osigurana putem šesteroklipnih kočničkih čeljusti sprijeda, odnosno četveroklipnih otraga.

kaj ti je glas iskustva: " procitao sam negdje ": D inace, kod pistoljskog oruzja glavna prednost je " zaustavna moc ", a kod sacme " multiple wounds shock " puske uglavnom rade na principu kinetickog soka, izazvanog ostecenjima uslijed velike brzine zrna

od pistolja se trazi zaustavna moc manji kalibri se u pravilu koriste jer su nosivi u manjim pistoljima, ili su laksi za upotrebu npr. zenama (ili, u pocecima, problemi s kvalitetom materijala - prevelikim tezinama) 7,65 (. 32) i 7,62 (7,63 mauser) su danas uglavnom napusteni kalibri, kao i " damski " 6,35 inace, pokazalo se da su price koej su kolale o 7,62 bile uglavnom urbane legende - niti nosi bitno vise energije, niti prolazi kroz pancirku nesto je probojniji od 9 - ke, ali kod pistolja to bas i nije neka prednost, zanima nas uglavnom da zrno preda svu svoju energiju meti tu se sjetim price o tome kako je u americku vojsku uveden. 45 umjesto do tada sluzbenog. 38 ako se dobro sjecam, na havajima su ratovali i havajci su svojim jurisnicima vezali mokru kozu na jaja (amok) i ti su onda jurisali vec ludi od bola i. 38 ih jednostavno nije zaustavljao tada su ameri uveli. 45 acp, koji donese dovoljno energije da protivnika jednostavno baci natrag, tako da te nikako ne moze dosegnuti macetom, nozem i sl. bizuterijom prica je naravno legenda, ali dobro ocrtava cemu. 44 i. 45 sluze, kao i pistolj sam po sebi:)

Poslije Trebinja slijedeća zaustavna točka je Mostar, gdje će se i večerati.

Mane u odnosu na jednostruko uže su standardno veći nered na osiguravalištu i manja trajnost neizbježna kod tanke užadi, a u odnosu na dvostruko uže veća zaustavna sila i trenje kod cik-cak ukapčanja raštrkanih međuosiguranja.

Zatim treba postojati vrlo duga zaustavna staza.

Prva je, po njenim rečima, da je postignuta značajno manja cena - od 170 miliona evra - za most koji je dugačak 1,5 kilometar i saobraćajnicu " u punom profilu autoputa ", sa dve trake plus zaustavna s jedne i druge strane, u dužini od 21 kilometar.

Zaustavna traka Kliknite ovdje i vidjet ćete zašto pri zamjeni gume na zaustavnoj traci nikada ne možemo biti dovoljno oprezni.

Zaustavna moć je tu i doziranje je dobro, samo nas ostavlja malo zbunjene koju koristiti?

Bicikli će na ulicama biti u petak (30. ožujka) s dva zaustavna mjesta, ispred zgrade gradske uprave u Tvrđi i Županije na središnjem Trgu.

Prednosti dva dvostruka užeta pred jednim jednostrukim su redundancija, mogućnost ukapčanja raštrkanih međuosiguranja bez trenja koje nastaje cik-cak ukapčanjem jednostrukog užeta, manja zaustavna sila na penjača i na međuosiguranja u slučaju pada, te mogućnost abseila punu dužinu užeta (jer dva se užeta mogu zajedno povezati čvorom).

Današnji automobili koriste dvokružne kočione sisteme da bi se osigurala zaustavna sila i ako se kočnice oštete.

Na proširenjima u tunelima, koja služe za zaustavljanje isključivo u nuždi, poput kvara, kao i zaustavna traka na otvorenoj autocesti, inače je zaustavljanje tu zabranjeno, postoje SOS telefoni.

Kako mu nije palo na pamet da je zaustavna traka od vozne odijeljena punom linijom, a zna se što to u prometu znači.

U Patačićkinoj postoji lijep pristup i zaustavna dužina od 30 - ak metara a unutar samog kompleksa još toliko, pa nikako ne bi moglo doći do zagušenja.

Podaci su to koji CLR 730 RS čine najsnažnijim BMW-om legaliziranim za cestovnu uporabu do stotke stiže za 4,2 sekunde, do 200 za svega deset, a do 300 km/h za 29,5. Kazaljka brzinomjera nastavit će sve do vrtoglavih 367 km/h, a kako bi zaustavna moć bila odgovarajuća, ugrađene su kočnice s diskovima promjera 405 mm, koje grizu kliješta sa šest klipova sprijeda i četiri straga.