Visoku ocjenu zaslužuju i vrlo učinkovite kočnice, s prednjim diskovima od 295 mm i stražnjim od 280 mm, koje osiguravaju zaustavni put pri 100 km od 36,5 m.

Vlak ima dug zaustavni put, do 1.500 metara, i na pruzi uvijek ima prednost prolaska. (Hina)

GT-R-ov zaustavni put iznosio je 36,9 metara, što je bolje od bilo kojeg europskog super automobila.

Ako se kocne papuce ne zamijene kocnica ce raditi i dalje samo ce efekt kocenja biti slabiji a zaustavni put duži.

Sigurnoj vožnji doprinose izvrsne kočnice, koje pri 100 km/h osiguravaju zaustavni put od 37,5 metara.

Kočenje kočnicama zahtjeva vrlo dobar osjećaj, jer ako ste pregrubi ili presnažni s pedalom kočnice, kotači će brzo zablokirati, a tada se zaustavni put nekiliko puta produžuje.

Ubrzanja su lošija, zaustavni put duži, a kod zanošenja ESP sustav ne može kontrolirati stabilnost automobila, jer za takve situacije nije ni projektiran.

Ne samo da skraćuje zaustavni put i povećava stabilnost kočenja već i prati karakteristike kočenja.

Longboard ima par puta kraći zaustavni put od automobila, motora, skutera ili bicikla.

Važno je prilikom vožnje u kolonama, povećati razmak među vozilima, vodeći brigu o tome da vam je potreban duži zaustavni put.

Performanse se ocjenjuju od oznake A (najkraći zaustavni put), do oznake G (najduži zaustavni put).

Funkcija ABS sustava je u osnovi sprječavanje blokiranja kotača, što povećava stabilnost vozila te mu omogućava kraći zaustavni put na vlažnim i skliskim kolnicima.

Ipak, na mekanim površinama kao što su pijesak ili kolnik prekriven snijegom, ABS značajno produčuje zaustavni put, ali time poboljšava upravljivost (kontrolu) nad vozilom.

Uvijek valja imati na umu da zaustavni put (zbog slabijeg prijanjanja) vozila u uvjetima poledice može biti i deset puta veći od onog pri vožnji u uvjetima suha kolnika.

Ostali smo prilično šokirani činjenicom da se zaustavni put višestruko povećava već malim povećanjem brzine.

Stabilnost je za tu klasu sasvim pristojna, čemu doprinose aluminijski naplaci s gumama 175/65 x 14. Kočnice s diskovima sprijeda od 246 mm koče solidno, a i zaustavni put pri 100 km/h od 40 m je sasvim O. K.

Uz to je zaustavni put 38,4 metara pri 100 km/h, što osiguravaju prednji diskovi od čak 280 mm.

Naime, nije razlika samo u profilu, pa da možemo reći što će nam zimska guma dok ne padne snijeg (a i tada se nadamo da neće pasti toliko snijega da s gumama koje imamo ne bismo mogli voziti), nego je i razlika u tome što ljetna guma na temperaturama nižim od 7 Celzijevih stupnjeva gubi fleksibilnost, produžuje se zaustavni put za otprilike 25 posto.

Brzinu kretanja vozila prilagoditi stanju i uvjetima na cesti, a naročito biti oprezan kod pojave prve kiše nakon dužeg sunčanog razdoblja (cesta postaje skliska i produžuje se zaustavni put);

Skupinu vrlo preporučljivih predvode gume iz Continentala (uz Apollo i Firestone, najbolji rezultati na suhoj podlozi, najkraći zaustavni put, također uz Firestone, te najbolji grip na mokrome), a među najboljima su i proizvodi Uniroyala (najbolje karakteristike kod Akvaplaninga) i Semperita, te njihovi konkurenti Michelin i Hankook.

Kočne mogućnostima najbolje najavljuju prednji diskovi od 260 mm, koji će osiguravati zaustavni put kraći od 39 metara.

Kad se tome dodaju vrlo učinkovite kočnice (četiri diska, prednji 330 mm), koje osiguravaju zaustavni put od 37,7 metara (pri 100 km/h) dojam izvrsne limuzine srednje klase je potpun.

Tu je i titanom obložen ispušni sustav, modificirana geometrija ovjesa te karbonsko-keramičke kočnice za još kraći zaustavni put.

Dražen Bračun, vlasnik Vulkanizacije Bračun savjetuje: Na gumama se ne smije štedjeti i to je, u pravilu, najbolja investicija u automobil, posebice u zimskim uvjetima, kad kvalitetne gume znatno smanjuju rizike proklizavanja, što skraćuje zaustavni put te poboljšava stabilnost i upravljivost automobila

Pa gdje mu je bila namjera stati? " = = = = = = = = = = = = = = = = 0 Da je vozio 80 na sat to mu je u sekundi 22,222 metara i sad si samo izračunaj koliko mu je trebalo za tih 150 metara uključujući i vrijeme reagiranja i zaustavni put.

Osnovne razlike novog modela Fiat Doblo ' Cargo (Restyling) i starog modela: - elegantniji i robusniji izgled prednjeg dijela, čišće linije karoserije, naglašeniji dojam snage vozila, - farovi velikih dimenzija (simpatični i moderni), - gornji dio instrumentne ploče u tamno sivoj boji, donji dio je svijetlo sive boje, - 15 kotači, - poboljšan kočioni sustav (zaustavni put sa 100 km/h do 0 km/h za 40 m, lagano natovaren), sve verzije koje se naruče sa ABS-om imaju i EBD (elektroniska raspodjela sile kočenja), - poboljšan sustav prednjeg i stražnjeg ovjesa, - smanjena buka i vibracije u vozačkoj kabini, - povećana nosivost standardnog modela sa 625 na 730 kg (dodatno povećana nosivost 850 kg), - poboljšana stabilnost, upravljivost i ležanje vozila

Zaustavni put mora biti duljine propisane u zahtjevima za sigurnost žičara. (2) Vrijednosti usporenja moraju biti unutar određenih granica i na način koji osigurava sigurnost osoba te zadovoljavajuće ponašanje vozila, užadi i drugih dijelova postrojenja žičare. (3) U svim postrojenjima žičare moraju biti dva ili više kočionih sustava.

Četiri disk kočnice u sprezi sa ABS uređajem sasvim solidno odrađuju svoj posao, te osiguravaju zaustavni put od 39 metara i poslije nekoliko uzastopnih oštrih kočenja sa brzine 100 km/h do zaustavljanja.

Ako je zaustavni put vozila duži od uobicajenog zamijenite po potrebi kocne obloge, ulje u kocnom sustavu, diskove.

Ta aplikacija s analizom niza parametara prepoznaje panične reakcije vozača te u nesigurnim situacijama sistem HBA učinkovito nadomješta potpunu reakciju vozača i poveća jačinu kočenja čime ujedno i skraćuje zaustavni put.