Kad god neki proizvodni zupcanik krizno zaskripi, kreira se ideoloski, vjerski i nacionalni neprijatelj.

ODGOVOR: Nisam siguran da je uzrok prijašnjeg lupanja bio rikverc zupcanik.

Kod brzine od 30 km/h zupcanik prve brzine se okrece velikom brzinom i mehanizam za zaustavljanje navedenog zupcanika (sinhron) nije djelotvoran.

Navedene komponente su: pogonski zupcanik (bendix), elektro magnet (automat), rotor, statorski namotaj, kolektor, ležajevi.

Drugi razlog je unutar samoga mjenjaca, najcešce je to sinhron ili sklop vilica-zupcanik.

U tom momentu niti jedan zupcanik nije u zahvatu, svi zupcani parovi su slobodni i isti se slobodno okrecu.

No, gledajuci na legislativu banda kao i daljnje karijere clanova, Andromeda se namece kao ona mala karika ili jos bolje receno, kao onaj mali, ali vazan zupcanik u ogromnom rock organizmu, koji je bujao sezdesetih i sedmadesetih godina proslog stoljeca.

Moram zamjeniti zupcanik razvodnika pa me zanima gdje mora gledat zarez na radilici i na koliko se podešava paljenje?

Kada stisnete pedalu spojke zvuk ne cujete jer se tada u mjenjacu ne okrece niti jedna osovina, niti jedan zupcanik, niti jedan ležaj.

Zvuk je jace izražen na leru jer nijedan zupcanik nije u zahvatu niti pod djelovanjem okretnog momenta motora.

Prelistah sva pitanja o audiju i niko nije imao problem kao ja, znaci iamm audi 80 1,6 tdi 89 god, ne broji mi kilometar sad, brzinu kretanaj pokazuje ispravno, sonda (senzor) koji se nalazi na dole na motoru ima na sebi 2 stopice a na utikacu su 3 stopice s tim da sam ih provjerio i na dvije nema napon a na jednoj ima napon, i to bas ona koja nema stopicu na sondi. to je tako od kad je auto kod mene vec par godina. majstori mi kazu da trazim sondu sa tri stopice medjutim nema takve za kupiti. moje pitanje je sledece. da li na sondu dolazi napon da premostim na utikacu jednu stopicu? neki kazu da je mozda sat ne ispravan, kako to provjeriti, pogledao sam i sam mehanizam je ispravan, tj taj neki famozni zupcanik nije ostecen. kako rjesiti kvar ne pokazivanja? lijep pozdrav

Npr., mozes reci da zupcanik u satu egzistira na jednak nacin kao i cijeli sat, ali taj zupcanik nema funkciju tog sata.

Ako su razlozi otežanog šaltanja u samom mjenjacu moguci uzroci su sinhron, zupcanik, vilica, klizac.

Znaci prodajem skuter zbog kupnje jaceg motora... Na skuteru je sve kao novo, ima sporstki auspuh leovince zx, promjenio sam klip, cilindar, vodednu pumpu, rucke, radilicu, akumulato r, zupcanik kick startera, valjcice i promjenio sam km sat na mom su osli namotaji pa na ovom pise da ima vise km nego sto treba al ja brojim po onom kad neznam kak vratit nazad jbg.Skuter je farban radi ljepseg izgleda.Na skuteru nema ulaganja jel sam pravio servis tak da sam sjedi i vozi.Nazvati na 091/9775576 begin_ of_ the_ skype_ highlighting 091/9775576 end_ of_ the_ skype_ highlighting.... Domagoj...

Xt u extra stanju, al po njemu triba neke sitnice napravit, treba promjenit zadnju gumu te stavit stop i zmigavce, treba stavit novi lanac i zupcanik al to sam ja Kupio, to samo treba stavit, samo to je placeno 1000 kn.

PITANJE: Posjedujem automobil SEAT CORDOBA god. 1999,1,9 sdi.Kada vozim u rikverc cuje se lupanje, a u prijenosima naprijed toga nema.Otišao sam mehanicaru, gdje je rastavio mjenjac i ustanovio da je zupcanik rikverca oštecen.Kako je cijeli mjenjac prilicno skup, odlucili smo da nademo polovan ali ispravan, što nam je i uspjelo.Zamijenili su zupcanik rikverca, i postavili mjenjac nasuli ulje SAE80w-90.Poslije probe dešava se slijedce: Mjenjac ne uklapa dobro tj. kao prije, imam osjecaj da ima dva podioka do ubacivanja u željenu brzinu, zatim je kruci i ponekad se desi da zakrci kod prebacivanja.

Ovom cu navesti samo neke a to su: elektromagnetska sklopka (automat), pogonski zupcanik (bendix), kolektor, ostali dijelovi elektropokretaca.

Na ovom mehanizmu mogu nastati istrosenja radi kojih se ne moze uzubiti pogonski zupcanik s gonjenim zupcanikom u mjenjacu.

ŽIVOT nije pravedan. priroda NIJE pravedna i opce mi nija jasna taj vapaj za pravdom ko da zivimo u somaliji ili iraku. napisao sam da je to gruba usporedba no zivot je takav. uklopi se kao mali zupcanik koji ce bas biti esencijalan za neku xyz stvar i da vidis kako se " robovlasnici " pretvaraju u ponizne poslodavce koji ovise o tebi. ovdje ne raspravljamo o pravdi nego o modernom ropstvu. svatko moze pokusati glumiti robina hooda, mlatiti ljude i otimati im novac samo sto ce rijetki od tih pozivjeti dosta dugo da prenesu gene i znanje i iskustvo o tome: cerek: i upravo tako, onaj tko je uspjesan u kriminalu (naglasak na uspjesan) mogao bi biti odlican poduzetnik samo da mu se pruzi prilika

Kad zupcanik stane iako je kvalitetan svakim ga je danom sve teze pokrenuti jer se talozi prljastina na njega.

Ali cini mi se da nebi trebalo biti problema ako stavis gripshift sa " raster " mehanizmom, koji ne skace jednim klikom sa jednog na drugi zupcanik, samo dobro namjesti granicnike (serafice) koji ogranicavaju hod mjenjaca.

Ako mijenjas lanac i zadnji zupcanik bojim se da ce ti preskakati na prednjem, pa i to treba mijenjati.

Nagib je bio prevelik, shvatio sam da mi treba još manji zupcanik sprijeda i jedan poveliki nazad.

Xavi i Iniesta je ispisivanje povijesti u enormnim razmjerima, i mislim da je Messi samo mali zupcanik u toj velikoj masini za mljevenje..

No nesto je ipak u meni preskocilo za jos jedan zupcanik.

Entuzijasti opisuju zvuk motora kao simfoniju u kojoj svaki zupcanik menjaca i svaki lezaj sviraju po notu.

Mozda bi trebala promijenit bar vecu sajbu (onu najvecu) na pogonu, onda ces i na zadnjem zupcaniku vozit sajbu-dvije vise, i krak poluge koji vrsi rad (tj. zadnji zupcanik) ce biti malo veci u odnosu na krak poluge nad kojim se vrsi rad (tj. obod kotaca/gume)... time ces imati malo vise snage na kotacu, i jos ako stavis za nijansu dulje kurble (175 umjesto 170 mm) manju frekvenciju okretanja, i manje puta ces prolaziti mrtve tocke sa pedalama (svrni malo na moju temu " tehnicke novotarije ", vezano za pogone)... sve zajedno, malo vise snage, a manja frekvencija..

E jedino sto mi se pokvarilo na tom motoru je plasticni zupcanik koji se podize kod paljenja.To obavezno podmazati

Kako mislis da ti se zupcanik odsarafljuje?

Golf trica, pokvario se mjenjac, tj. otisao je neki zupcanik u njemu, ali je majstor rastavio mjenjac, zamjenio zupcanik i popravljen je za 35 eura.