ODGOVOR: Za staviti motor u fazu i obaviti izmjenu zupcastog remena i natezaca potrebno je koristiti uz radionicki alat i specijalni alat (alat za blokadu radilice, alat za blokadu bregastih osovina, alat za blokadu natezaca, alat za kontrolu i napinjanje natezaca).

PITANJE: Imam renault thalia 1.5 dci, 2003 g. 78000 km i zanima me da li je potrebna izmjena zupcastog remena i ulja u kocnicama kojem je na tehnickom pregledu izmjerena vrijednost 155, da li bi eventualno puknuce zup.remena prouzrocilo štetu na motoru ili je izvedena neka zaštita kod takvog motora?

Ako je vozilo vaše možete pokušati to napraviti a jedina oznaka faze nalazi se na pogonskoj remenici zupcastog remena s gornje strane.

ODGOVOR: Zvuk koji ste naveli ne smijete zanemariti jer dolazi iz podrucja razvodnog mehanizma (zupcasti remen), zato što prije pregledajte pogonsku remenicu zupcastog remena, zupcasti remen i natezac.

Da li je rizicno mijenjanje zupcastog remena, bez zamjene vodene pumpe, spanera i ostalog sto ide u setu i da li kvar na tim ne zamijenitim dijelovima moze dovesti do pucanja remena.

Zatim, u ljeto se nakon servisa (promjena zupcastog remena, španera, filtera, filtera klime, ventil klime itd.) poceo pojavljivati bijeli, gusti dim u ogromnim kolicinama kod paljenja, koji ima ružan miris otprilike kao izgoreno ulje.

Potrošnja 6,5 l na dužim relacijama umjerene vožnje, a 9,5 l gradska vožnja zimi. 3. Mogu li se kod ovog motora sudariti ventili s klipovima u slucaju pucanja zupcastog remena i koji interval zamjene zupcastog remena preporucujete?

PITANJE: Molim vas da mi odgovorite kako stavit u fazu motor kod zamjene zupcastog remena?

ODGOVOR: Sa zupcastim remenom i pojedinim dijelovima koji se nalaze u sustavu zupcastog remena nije preporucljivo taktizirati i štedjeti, treba ugraditi sve najkvalitetnije.

Razlog tome je izuzetno velika šteta koja nastane u motoru ako dode do oštecenja zupcastog remena ili bilo kojeg dijela koji se nalazi u sustavu.

Mehanicar može ustanoviti vidljivo oštecenje zupcastog remena ali ne može vidjeti unutrašnje stanje remena.

PITANJE: Poštovani iznimno cijenim vaše savjete te bih vas zamolio da mi ukažete na moguce uzroke potrošnje ulja u automobilu opel vectra b 2.0 16 v snage 100 kw, proizvedena 1998. godine kupljena prije pola godine.Prilikom kupnje izvršen temeljit servis promjena zupcastog remena, natezaca, klizaca, pumpa vode, selen blokovi zadnji, ulje uliveno opelovo mineralno super syntetic 5 w 30, itd. Problem se javlja vec nakon nekih mjesec dana kada sam utvrdio da je potrošio oko 8 decilitara ulja na 1200 kilometara, te je automobil odvezen na kompjuter poradi utvrdivanja stanja kompresije koja je dobra, motor ne dimi, vuce odlicno, te na motoru nema vecih tragova ulja.Nakon ukupno 6 mjeseci prešao sam ukupno 2500 kilometara te je isti motor potošio 2 litre navedenog ulja, te sam sada probao sa izmjenom ulja, napravljen servis uliveno shell 10 w 40, potrošnja je malo smanjena te bih vas zamolio za savjet o mogucim uzrocima buduci da se radi o motoru x20xev te u servisu govore da za navedeni motor normalna potrošnja ulja do 7.5 decilitara na 1000 kilometara, da cilindri imaju malo zracnosti u toj generaciji motora te da dolazi do izgaranja ulja.Automobil je prešao navodno 122000 kilometara te je još pod garancijom autokuce uvezen iz italije, te što bi moglo biti uzrok tolike potrošnje ulja kojeg troši više nego goriva buduci da se vozi bez tjeranja u crveno, te da li je isplativljije staviti drugi motor nego isti otvarat poradi sanacije i utvrdivanja uzroka.

Kada je vozilo na dizalici treba demontirati sve zastitne poklopce koji zaklanjaju pogled na pojedine detalje rashladnog sustava (poklopac zupcastog remena, filter zraka ako smeta).

U sustavu zupcastog remena (razvodni mehanizam) mijenja se zupcasti remen, natezac i klizac.

Interval izmjene zupcastog remena je 130.000 km ali bi bilo dobro da se na 100.000 km provjeri stanje i po potrebi zamjeni razvodni mehanizam.

Pitanje 2: Što se tice promjene zupcastog remena da li to može uciniti kvalitetni mehanicar koji ne radi u svojstvu nekog predstavništva VW automobila i sl...

FIAT MAREA - ZAMJENA ZUPCASTOG REMENA

ODGOVOR: Kada dode do pucanja zupcastog remena mora postojati uzrok, uzrok se treba pronaci i otkloniti.

FORD FOCUS - IZMJENA ZUPCASTOG REMENA

Kupio sam ga kao novog.Jako sam zadovoljan autom i nisam imao vecih problema osim izmjene ležaja prednjeg lijevog tocka prije nekih 10000 km.Sada trebam napraviti izmjenu zupcastog remena i zatezaca sa rolnicama.

Zanima me još i dali se pri promjeni zupcastog remena na navedenom autu mijenja i vodena pumpa.

S obzirom na stanje na KM satu, 240 000 KM, u pitanju je opel astra 1,6 benzin, 1995 god, odlucio sam se na preventivnu promjenu zupcastog remena, pumpe za vodu, i natezaca, usput i termostata koji nije u funkciji.

PITANJE: Pozdrav decki... evo prvi put naletio na ovu stranicu i vidim da pomažete ljudima u vezi autiju... pa bih Vas i ja nešto htio pitati.Posjedujem Citroen xsaru (98 ', 75000 km)... Trebam promijeniti centralni nosac motora, vec je poceo malo pucati s jedne strane,. jel ja mogu s time još voziti ili se nije dobro zezati s time... onda, set zupcastog remena, pa ako mi možete rec šta se sve mijenja skupa s remenom, da li idu još neke stvari?... ne znam da li trebam mjenjati prednje diskove, koliko se mm može istrošiti onaj sloj za kocenje prije promjene? I ako mi možete reci neku okvirnu cijenu kolko bi me sve ovo došlo da se znam pripremiti...

U pravu ste što u jednom zahvatu planirate i zamjenu zupcastog remena.

PITANJE: Kupio sam navedeno vozilo (Fiat 2003 Punto (5 V) 1.9 JTD) pa bih Vas molio još slijedece informacije: 1. koje ulje koristiti za navedeni motor (sinetika ili polusintetika, gradacija)? 2. na svakih koliko km se mijenja zupcasti remen na ovom vozilu? 3. koiko zasebno natezaca i klizaca ima ovo vozilo vezano uz promjenu zupcastog remena? 4. svakih koliko km se mijenja filter nafte na ovom vozilu? 5. da li se mora mijenjati ulje u mjenjacu i kada (svakih koliko km)?

Zanima me kada je potrebno zamjeniti zupcasti remen, jer mi se cini da je automobil prešao dosta kilometara, kako mi se ne bi dogodila havarija usljed pucanja remena.Druga stvar koja me zanima je da li je kod promjene remena obavezno promijeniti i zatezace remena (španere). To pitam jer su original zatezaci enormno skupi.Zanima me da li Vi obavljate izmjenu zupcastog remena i okvirna cijena ukupnog posla s dijelovima.

Isto tako nakon ispravne zamjene zupcastog remena potrebno je odgovarajucim mjernim uredajem kontrolirati staticki kut paljenja i po potrebi ga podesiti.

PITANJE: Poštovani, uvijek u svojim preporukama preporucujete uz zamjenu zupcastog remena izvršiti i zamjenu rolica, natezaca, pumpe za rashladnu tekucinu itd.

Da li je neophodno, ukoliko je istekao samo vremenski resurs, a broj kilometara je otprilika na 50 % od preporucenog prije potrebe zamjene zupcastog remena, zamjeniti išta osim samog zupcastog remena?

U srpnju ove godine, prilikom zamjene zupcastog remena i španera, zamijenio sam i oba vanjska remena 4 PR (jedan pokrece pumpu za vodu, a drugi alternator).