Regler pripada alternatoru koji proizvodi struju za sve elektricne potrošace a anlaser je zapravo elektropokretac s kojim palite motor.

Promijenio sam ležaj na alternatoru, ali se lupkanje i dalje čuje. siguran sam da vodena pumpa nije pošto se lupkanje čuje niže. zvuk lupkanja-struganja se čuje u leru, a čim blago dodam gas počne zvuk klapanja-lupkanja, odnosno jače se čuje. što više zategnem klinasti remen to je zvuk struganja-lukanja jači. nadam se da mi možete pomoći i unaprijed hvala.

Čišćene su četkice na alternatoru te je stavljen novi...

Molim vas da mi odgovorite zašto na Opelu Corsi 1.7 diesel, 2000. godište, stalno otkazuju diode na alternatoru.

Tako se smanjuje potrošnja goriva smanjenjem opterećenja na alternatoru kojeg pokreće motor.

U alternatoru se u odnosu na statorske namote izmjenično pomiču sjeverni i južni pol rotora, i stvara se izmjenični napon.

Postovani, vozim Ford Mondea 2.0 16 v ghia 100 kw, isao sam kolegi napraviti usluga da mu upalim auto preko kablova.kada sam spojio moj auto je radio i pokusao upaliti drugi auto Fiat Punto 1.2 i povuko je svu struju iz mojega i cuo sam kako je moj auto pregutnuo ali ostao raditi, taj dan je bilo sve ok, dosao doma ostavio ga u garazi i drugi dan mi je krepao akumulator i kada sam stavio novi akumulator auto je počeo trokirati... i tako sada svako paljenje auto trokira kojih 30 sekundi i onda se stabilizira i sve je normalno... bio sam na kompjutoru nema greske, mjenjao motorić ler gasa isto, senzor protoka isto, senzor temperature opet isto... znaci bilo hladno ili toplo on svako paljenje trokira... onda sam otkopčao senzor temperature i prvo paljeje sve je ok, da ga drugi puta palim trokira, a nakon sat vremena da probam opet upali normalno.Neki mi kažu da je kopjutor a neki da su nekakve diode na alternatoru... dali ste mozda imali koji takav slučaj ili bi znali preciznije reći o čemu se tu radi, unaprijed hvala.

ODGOVOR: Prilikom bilo kavkih radova na alternatoru potrebno je ispitati izlazni napon koji treba biti 13,6 V do 14,8 V.

Recimo ako računaš da je Vettel kriv za Maleziju (iako je Karthikeyan dobio kaznu zbog tog sudara) opet bi bez kvara na alternatoru imao niz od 24 utrke VN Kine 2012 pa do danas.

PITANJE: Vozim Ford Mondeo 2.0 automatic iz 2004. Auto ima 33 tisuce km.Sve je za " pet ". osim što me muci jedan " nerješiv ", a ovlaštenom serviseru nažalost i nevidljiv problem.Primjetio sam da dok je auto hladan, prvih 15 - ak minuta rada, za vrijeme stajanja u mjestu, dakle pri ler-gasu, treperi-ne preizraženo, osvjetljenje svih displaya na instrument tabli, ali i vanjskih rasvjetnih tijela Cim se doda gas, to prestane, a kada se auto sasvim zagrije prestane i u leru, dakle postane sve u redu.Reklamirao sam to u Grand auto, s obzirom da sam imao do kraja listopada garanciju i auto je tamo bio tri dana, s obzirom da se problem može detektirati iskljucivo kod hladnog motora.Oni nisu ništa " primjetili ", a izmjereni napon punjenja na alternatoru iznosi, po njihovim rijecima-14, 2 do 14,5 V. Ja i dalje primjecujem taj nedostatak, koji nema nikakve funkcionalne posljedice jer sve funkcionira ispravno.Mene to utoliko više smeta, jer se vozim uglavnom na kratke gradske relacije i sa hladnim autom, pa taj nedostatak stalno i primjecujem.Vjerujem da to netko ne bi ni detektirao, ali ja zanm da mora posotojati " kvaka " u tome.Ne želim, medutim ostavljati auto po kojekakvim servisima jer se bojim da bi mi razliciti majstori izmišljali razlicite probleme, pa se radije mirim sa trenutacnim stanjem.Ipak, da li možete kao strucnjaci pokušati odgonetnuti zašto se to baš ovako manifestira, dakle u leru, sa hladnim motorom i na takav nacin.Logika me tjera da to ipak povežem sa alternatorom, jer cim dodam i najmanji gas-nema treperenja, a kasnije, kako sam rekao, potpuno nestaje.Da li je u pitanju nešto što bi moglo naškoditi elektrici i da li da ostavim sve tako kako jest?

Zagrijavanje kabela za napajanje ukazuje na povećan otpor, u elektropokretaču ili alternatoru, a možda i u lošem spoju na masu.Također trebate provjeriti gubi li se struja dok je motor isključen.

Zujanje koje ste opisali može se povezati sa oštećenjem bilo kojeg ležaja na alternatoru, na servo pumpi, na pumpi za vodu, na kompresoru, na mjenjaču.

Moguće neispravnosti su: spoj izmađu pojedinih vodiča i strujnih krugova te prekid napajanja pojedinih senzora, davača, aktuatora, ulazak vode kroz usisnu cijev filtera za zrak i izvjesna količina vode u samoj turbini, voda u alternatoru i prekid stavranja struje.

Naime, tada prije ugradnje novog akumulatora treba provjeriti je li ispravna instalacija (regulator napona, napon na alternatoru).

Pad u poretku doživio je i Kris Meeke koji je sa šestog pao na 11. mjesto zbog spadanja remena na alternatoru njegovog Minija.

Otpustite (kod većine vozila fiksno stegnuti) vijak na alternatoru, kojim je stegnut za blok motora.

Izmjena rada HDi motora električnim obavlja se automatski, zahvaljujući Stop Start sustavu, reverzibilnom alternatoru koji nadgleda i ponovno pokreće termički motor svaki put kad to uvjeti zahtijevaju (pritiskanje papučice gasa, niska razina napunjenosti baterije).

Ponekad greška nastane kada pukne pogonski remen alternatora, ali u vecini slucajeva greška je u samom alternatoru koji se lako može popraviti.

Remen je zamjenjen i svi španeri koji idu uz njega, kao i remenica na alternatoru koja je zamjenjena prije pola godine.

Akumulator je nov, mijenjao sam ležajeve na alternatoru, anlaser nisam gledao ali okreće, pumpa za ubrizgavanje se čuje...

PITANJE - Renault Megane 2 1.6 2007, problem sa kontrolkom akumulatora, nedavno sam morao promijeniti akumulator te je u meduvremenu detektiran kvar i na alternatoru ili regulatoru, autoelektričar je otklonio kvarove na alternatoru, stavio drugi regulator, sve uredno ispitao, punjenje je bilo 14,09, no nakon 20 - tak min.voznje opet se pali kontrolka akumulatora, ponovnim gašenjem i paljenjem motora lampica se gasi i opet ispočetka, molim vas za savjet i unaprijed hvala

Volvo eksperti za motore razvili su dvije tehnike za smanjenje emisije ugljičnog dioksida sa 129 g/km na 119 g/km, odnosno smanjenje prosječne potrošnje sa 4,9 na 4,5 litara: 1.) Inteligentno dopunjavanje baterije kod kojeg kontrolni sustav dopušta alternatoru dopunjavanje baterije kada je motor pod malim opterećenjem, kao što je vožnja nizbrdo. 2.) Smanjenje frikcije remena koji pokreće alternator i kompresor klima uređaja.

Redizajn zateznih remena i remena na alternatoru rezultira manjom potrošnjom goriva i manjom emisijom.

Izgorjele su mi već tri elektronike paljenja, ne znam radi li se o svjećicama, alternatoru ili kompjutoru?

1) lampica za akumulator mi svijetli čak i kad se auto upali, dok se ne da gas... je li to sigurno problem u losem alternatoru?

ODGOVOR: KOLJENASTO VRATILO MOTORA (radilica), pretvara nejednoliko gibanje u rotaciju, silu klipnjace pretvara u okretni moment, najveci dio okretnog momenta preko zamašnjaka predaje spojci, manji dio okretnog momenta predaje sklopovima: razvodnom mehanizmu, razvodniku paljenja, pumpi za ulje, pumpi rashladne tekucine, ventilatoru i alternatoru.

Dotle, nekome se ozbiljno štuca u Renaultovom odjelu za razvoj F1 motora Vettel je kvarom na alternatoru izgubio drugo mjesto u vozačkom prvenstvu, Webberovo odustajanje je samo još pogoršalo situaciju, i Red Bull je izgubio dio sigurne udaljenosti od McLarena.

Prije radova na alternatoru ispitajte koliki je izlazni napon iz alternatora.

Mjerio sam instrumentom napon na alternatoru te tako daje u ler gasu između 10 i 11 V, a kad se doda malo gasa popne se na preko 14 V.

Promijenio sam regler na alternatoru ali se i dalje dešava isto.