Audijevi modeli kao potvrda dominacije snage i futurističkih rješenja

Audijevi stručnjaci potrudili su se napraviti elitni sportski ugođaj.

Audijevi stručnjaci užurbano rade na malom i iznimno štedljivom gradskom automobilu, koji će nositi oznaku E1. Bit će to prvi model slavne tvrtke iz Ingolstadta sa slovom E u nazivu, a ovu će praksu nastaviti i ostala Audijeva vozila.

Iako cijene za hrvatsko tržište još nisu definirane, Audijevi modeli će zbog svojih karakteristika i kvalitete privući kupce, a sve ono što pružaju ti automobili zadovoljit će i najzahtjevnije vozače.

Za ugradnju u A8 s dugačkim međuosovinskim razmakom, Audijevi inženjeri su pretvorili W12 motor u FSi motor s direktnim ubrizgavanjem goriva.

Audijevi zastupnici diljem Europe zabrinuti su zbog pada prodaje novog modela A1.

Najprije su se Audijevi i Mercedesovi vozači natjecali između sebe.

Od ukupne težine audija TT na aluminij otpada 69 %, a Audijevi stručnjaci su izračunali da bi TT bio čak 48 % teži da je cijeli izrađen od čelika.

Tako agresivan izgled prednjeg dijela izaziva poštovanje ostalih sudionika u prometu, ali istodobno nagoviješta kako će izgledati budući Audijevi modeli.

Ne znam jeste li ljubitelji automobila bez krova, ali Audijevi cabrioleti uvijek su imali pozitivnu reakciju kod javnosti jer uspješno su pratili trendove i sve promjene na automobilskom tržištu usklađujući vrhunsku kvalitetu i zahtjeve kupaca.

U potrazi za idealnom raspodjelom masa Audijevi stručnjaci povukli su radikalne poteze.

Audijevi rokovi dosta su slični Mercedesovima - čeka se otprilike 90 do 120 dana za sve modele, osim modela RS na kojeg se čeka još koji tjedan više.

Audijevi dizajneri promijenili su dizajn TT-a toliko da je odmah očito da se radi o drugoj generaciji TT-a i to je za svaku pohvalu.

Tamo ga je isprobalo više od 1500 posjetitelja koji su davali svoje ocjene prototipu nakon čega su ga Audijevi dizajneri i inženjeri prilagodili u skladu s primjedbama i prijedlozima posjetitelja.

S manjim motorom Audijevi S modeli će i pored porasta snage imati smanjenu potrošnju.

Audijevi stručnjaci osigurali su nešto dublji zvuk, koji naglašava sportski karakter i lijepo pristaje TT-u.

Ako bismo ga mogli s nečim usporediti, onda bi to bili Audijevi all-road modeli, ili Volvo XC70. Dizajn je iznimno atraktivan, ali ovaj model ne samo da je lijep, nego je i funkcionalan.

Audijevi stručnjaci nisu izmislili toplu vodu, jer mehanički Rootsov kompresor (pokreće se koljenastim vratilom, preko remena) već godinama koriste Jaguar, Mercedes (u 4 - cilindarskim benzincima).

Nadopunjeni Audijevi modeli TT Coupe i TT Roadster debitirat će u Hrvatskoj ovog ljeta, kad će biti poznate i cijene.

Crna singleframe prednja rešetka visokog sjaja ima zaobljene rubove; okomite kromirane šipke i Audijevi prsteni imaju trodimenzionalni izgled.

Audijevi razvojni inženjeri su namjerno konstruirali sustav, uzimajući u obzir moguće ubrzanje i usporavanje, kao praktični sustav.

Svi Audijevi originalni dijelovi i Audi originalna dodatna oprema dostupna je po izuzetno povoljnim uvjetima.

Novi Audijevi vozači imaju iskustva u natjecanjima u dizelskim prototipovima; Fassler je nastupio na dvije utrke američke serije Le Mans u Audiju, Lotterer je prošle godine u Le Mansu vozio R10 TDI za privatnu ekipu, a Treluyer je svoja dizelska iskustva kovao u Peugeotu prošle godine.

Osim manje težine i manje potrošnje novi bi Audijevi modeli trebali bolje ubrzavati, biti stabilniji na cesti, te bi im za kočenje trebalo manje prostora.

Kompaktni su Audijevi modeli A3 i TT od 1999. godine dostupni sa stalnim pogonom na sve kotače.

Audijevi automobili već su dugi niz godina poznati po kvalitativno besprijekornim interijerima, a nova šestica ponovno podiže ionako visoka mjerila.

Dakle, Audijevi rezultati pokazuju da ova njemačka tvrtka zasad ne osjeća posljedice velike svjetske krize.

Audijevi standardi kvalitete su strogi kao što su uvijek bili.

Kamera se po potrebi može isključiti, a Audijevi stručnjaci intenzivno razvijaju nove tehnologije s kojima će podebljati ponudu raspoloživih elemenata na ekranu.

Za razliku od Priusa koji odlično može poslužiti za odlazak na more, Audijevi E-Tron modeli imaju snažan turbo-dizel V6 s pogonom na stražnje kotače.