Na njemačkom Autobahnu smo ga isprobali do krajnjih granica, debelo preko 230 km/h.

Među njima prednjače vozači sportskih automobila, prije svega u Njemačkoj, gdje ne postoji generalno ograničenje brzine na Autobahnu već samo preporučena brzina (130 km/h), uz eventualna privremena ili stalna ograničenja na određenim dionicama.

Kritično je bilo kad se kod brzina većih od 180 km/h u blagom zavoju zakoči, što je realna situacija na njemačkom Autobahnu, kod nailaska na spori tegljač.

To me podsjeća na onaj vic o Muji koji je po autobahnu vozio u suprotnom smjeru pa kad je na radiju čuo upozorenje da jedan luđak vozi u suprotnome smjeru rekao: Ma da jedan, na stotine njih.

Bez problema postiže 250 km/h, naravno samo na njemačkom Autobahnu te i kod najvećih brzina zadržava potpunu sigurnost i lakoću upravljanja.

To vam je ona priča: kad se vozim po A1 pretičem po desnoj traci, pa što?, a kad sam na autobahnu držim se pravila, čak i ograničenje brzine poštujem.

Drugim riječima ako je nekome bitnije voziti se po vrhunskom Autobahnu dok nekoilko kiometara dalje ljudi umiru u plinskim komorama onda ta osoba djeli isti sustav vrijednosti kao i onaj tko naglašava visok stupanj slobode i autonomije umjetničkog stvaranja u NDH, dakle iste one marionetske države gdje Srbi, Židovi i Romi baš i nisu uživali tako visok stupanj autonomije i slobode o konclogorima da i ne govorimo.

Zablistaju potom i Laurent De Wilde s hipnotičkim omotom i izvanserijskom Blues in the Background, kao i analogijama iz djetinjstva s Floydima i Bluesom s psima i svim onim progresivnim eksperimentatorima zvuka poput Kraftwerkova početka na Autobahnu ili Amon Dülla II s Wolf Citya, koji samo na prvi pogled nemaju međusobne veze.

zato znam da ćeš ti ići na još extremniji remap: da:... treba derat sve one audije 3.0 tdi, bmw-e 3.0 d po autobahnu: craz

Šteta što M3 nismo mogli isprobati u pravom sportskom okruženju, ili barem na njemačkom Autobahnu.

Na Nordschleife se sigurno ne dolazi procistit auto, za to postoji autobahnu.

Projicirani filmovi poput videozapisa vožnje grupe autobusom kao možda simbolične posvete Kraftwerku i Autobahnu ili pak snimke prolaznika na ulici, u podzemnoj željeznici i pothodnicima... dodatno vizualno osnažuju ionako upečatljivo " životan " nastup Fausta.

Također, imajte na umu da su u nekim državama na snazi prometna pravila koja bi vas mogla zateći u Japanu na većini mjesta je zabranjeno parkirati uz rub ceste, na Njemačkom Autobahnu je zabranjeno se zaustaviti, čak i ako vam nestane benzina, na Tajlandu je kažnjivo voziti bez majice čak i po najvećim vrućinama, a na Bermudi automobil ne možete niti iznajmiti ako ste turist.

Vožnja po samom autobahnu je posebno iskustvo, brzina kretanja nije prevelika, dovoljna za uživanje u vožnji bez obzira na duljinu puta.

Promet na Autobahnu bio je gust, a i sve su češća ograničenja brzine (o čemu, zbog sveprisutnih kamera, treba jako voditi računa).

Ali isto tako jako cijene npr. 911. Ovaj Shelby 300 su testirali i po njemačkom autobahnu i po lokalnim cestama, čovjek je lijepo napisao da je prešao 787 km s njim, tako da si krivo shvatio kada pišeš da auto nisu ni vidjeli.

Osim na autobahnu ne može ispuniti ono što obečava izgledom

Od danas na autobahnu koji je pod ingerencijom grada Bremena stupa na snagu ograničenje brzine, i to na svega 120 km/h.

Ovo je po prvi put da se na njemačkom autobahnu uvodi ograničenje brzine, a novi zakon (barem za područje Bremena) u suprotnosti je s nedavnim tvrdnjama Kancelarke Angele Merkel koja je poručila da promjena neće biti

Volio bih ići samo turistički, smijuljiti se Švabama, diviti se Autobahnu i lamentirati o vrstama piva i srazu pruskog duha sa protestantizmom; volio bih bahatošću poluzapadom obdarenog Jugoslavena omalovažavati mentalitet DDRa i blazirano prokajkavati nazalne patriotizme upitne dioptrije

Iako je u Hrvatskoj na autocesti najveća dozvoljena brzina 130 km/h, neki se vozači ponašaju baš kao da su na autobahnu

Nažalost, bi li se transfer i dogodio nikada nismo saznali jer se Draženov život tragično prekinuo 7. lipnja 1993. godine na Autobahnu 9 u blizini Ingolstada.

Moramo stići do Kölna gdje ćemo nabaciti razgled, ali sve mi se čini da se vrtimo u krug po toj Njemačkoj jer svako malo putokazi na autobahnu vode u isto mjesto Ausfahrt

Dugo sam vani živio, i vani mladi ginu u jakim autima, i vani se blica na autobahnu i nije kultura bas tako na razini

Isto tako GTC o kojem se ovdje naširoko govori sam imao na raspolaganju 7 dana i 4000 km - sasvim dovoljno da čovjek primjeti sve njene mane i prednosti i to i na autobahnu i po gradu i na landstrasse.

Isto tako ako hoćeš neki malo veći brzinski prosjek po autobahnu će dosta trošiti..

U A na autobahnu isto tako nema plina nigdje (iso sam u jednom smjeru preko Linza, a vraco se preko Beca) i fakat su prejadni

Pricao mi je kolega kako je harao po CH autobahnu u Lotus-u Europe, jos davne 1971.;).

Osobno sam vozio Omegu td stotinjak kilometara po njemačkom autobahnu (čitaj: gas do daske) i nije se ništa pregrijavalo

I sad, sto je tragicno i neshvatljivo jest to da na vascelom informacijskom autobahnu zvanom internet nema niti jedne jedine fotografije Lea Martina, nijedan fan site, osim sturog podatka da vec dvadesetak godina zivi u glavnom gradu Bugarske, Bukurestu