Sad je auto kod jednog automehanicara van Auto kuce jer ionako garanciju nema vec 2 godine.

Ima losih webmastera, isto kao sto ima losih doktora, trgovaca ili automehanicara.

Nakon udarca ustanovila sam da je ratkapa dosta uništena, ali me zanima da li je moglo doci do nekakvih drugih oštecenja koja ja, kao laik, ne mogu detektirati i da li bi bilo potrebno odvesti auto kod automehanicara.

Postovanje, imam golfa 4, 99 godiste vec neko vrijeme muku mucim sa centralnim zakljucavanjem, kada zakljucam auto prednja desna vrata mi ostanu otkljucana, pa sam auto vozio tri puta kod automehanicara koji su rastavljali vrata ali nisu nasli gresku, inace kada na kljucu zakljucavam i u tim vratima kao i u drugim se cuje " klik ", dal postoji osigurac centralnog zakljucavanja, ako da gdje se nalazi?

Išao sam kod lokalnog automehanicara i on je odmah posumnjao na zamašnjak u kvacilu.

To kad Dezulovic i ekipa pisu pismo intelektualcima je isto kao kada bi grupa automehanicara iz Zubakova servisa pisala Ferdinand Piechu i bordu direktora Volkswagena.

Angazirah sve, od roditelja, prijatelja, znanaca, baba, kumova, strina, tetaka, mamine frizerke, tatinog automehanicara da mi pokušaju pronaći bilo kakvu osobu s vezama.

Na ler-u radi na plinu i benzinu odlicno ali dok je bio kod automehanicara za ustimavanje (spajanje na istrumente), majstor mi je rekao da ima problem sa motorom i da ga ne moze rijesiti a to je kad mu doda gas tek nakon par sekundi dobije snagu motor, znaci kao da ne proradi odmah, u voznji se pokazao lijen bez neke snage slicno dizel motoru, - - kompresija mu je izmjerena i odlicna je, svjecice i kablovi zamjenjeni, finger zamijenjen.

Sve ovo sam namjeravao uraditi kod svog automehanicara koji nije ovlašten dok nisam vidio vaše upozorenje vlasnijku fiata brave koji je to vec uradio (osim termostata) kod svog mehanicara i boji se da sada ima problem jer misli da fazu na motoru nije naštelovana.

Inace ja sam završio skolu za automehanicara i u vašoj sam radionici polagao maturalnu radnju, tj. vi ste me ispitivali, bilo je to prije 3 godine pa znajuci kako ste dobar majstor odlucio sam Vas pitati jer s kim sam god razgovarao za taj problem s fiatom nitko nije znao o cemu je rijec.

Nakon toga u suzama (još nije otplacen kredit za njega) odem do prijatelja automehanicara, koji " super gorivom procisti neke ventile na pumpi ", barem mi je tako rekao, a potom napravi kompletnu dijagnostiku na kompjuteru, kaže sve u redu, malo se " zacepilo " zbog lošeg goriva.

Drzava sa 20000 dipl. politologa genija samoupravljanja i opcenarodne obrane i 4 kvalitetna automehanicara.

Ako navedeni problemi prelaze granice Vaših mogucnosti, nemojte radi toga biti tužni jer i velika vecina automehanicara ne bi s uspjehom riješila navedene probleme.

Meni se tako skoro desilo da sam trebala izaci sa tipom, i dodje on po mene, joj kada je izasao iz auta usmrdio na znoj i cigarete (uh kako se covjek zna prevariti na prvi dojam), i jos se dogovorili da idemo u jednu diskoteku izvan grada, medjutim srecom pokvarilo mu se auto, pukla mu kocnica ili sta vec, i sat vremena sam s njim morala traziti automehanicara, dovedem ga, kazem odoh u stan pa javi kad zavrsis, iskljucim telefon i adios...

ja sam jedan od naucnika koji ide se školuje za automehanicara, trenutno trebam izaci na završni rad za mjesec dana, molio bih vas za pomoc da mi opišete hladenje motora kako se i šta radi pri tome?

PITANJE: Vozim automobil Fiat Uno 1.1 FIRE 1991 godina benzinac, imam alnaser do šoferšajbe i sada me zanima da li je takav problem da takvih vrsta alnasera ima puno ili je to stvar do mog automehanicara (sutra tj danas 23.12.) ce biti 2 tjedna kako mi je auto na popravku (mjenjana je poluosovina, ležajevi, sajla za kilometar sat i sajla za rucnu kocnicu, prednji branik) sada je preostao samo alnaser.

PITANJE: Zdravo doktore, zovem vas tako jer sam prelistao sav vas sajt i sve vase odgovore, zapanjujuce, kako postizete sve to svima izaci u susret i dati tacnu dijagnozu?. Kod nas u Makedoniji nema takvih doktora a o automehanicara da ne govorim.Ja se zahvaljujem u ime svih kojima ste pomogli.

POVRATNA INFORMACIJA: Bio sam kod automehanicara,, mjerio je zubnu letvu,, letva je kaže dobro podjeljena tj, kad se volan mota ulijevo i udesno do kraja je po 2 i pol kruga i za jednu i drugu stranu isto,, volan je (gledao sam i ja) tacno u ravnini po 2 i pol kruga i u jednu i u drugu stranu,, možda je kaže auto bilo udareno pa da je glavcina kriva,, molim vas za vaše mišljenje i savjet sta da mi je raditi,, jer hocu da rijesim problem,, nisam siguran sa ovakavim autom,, mada mi ne stvara vece probleme sem kad namotam puni ulijevo,, blokira, vuce se, košto sam vam napisao u prethodnom e mailu,, da ste mi vi bogdom bliže.

A stari auto je ionako " macak u vreci " nikad ne znas koliko ce te nagnjaviti i koliko ces visit kod automehanicara te potrosit.

Dobro vece molio bih vas da mi pomognete jer imam opel astru GCC 1.6 16 v 62 KW 108000 je presla, auto mi fino radi, ne pregrijava se, uredno servisiran, koristim WURTH 10 - 40 ulje, samo mi trosi puno ulja na 1000 - 1200 km potrosi 1,5 l ulja, otisao sam kod automehanicara rekao mi je da treba da poravna glavu motora jer je od pregrijavanja mozda otisla jer mi se prije nekoliko mjeseci pokvario hladnjak pa sam kupio novi, to mi je uradio znaci poravnao galvu motora i promjenio sto se treba promjeniti, ali i poslije toga mi trosi pa mi kaze da bih trebao sada da promjeni karike jer samo jos njih nije promjenio a kaze da je i njemu cudno sto ovako dobro i ocuvanom auto je otislo to sve, sta mi vi savjetujete, hvala vam puno unaprijed

Glede automehanicara u Slavonskom Brodu, nakon visegodisnjeg iskustva ne samo u Brodu nego po cijeloj Hrvatskoj, nazalost nemam dobra sikustva s brodskim servisima osim glede autolakiranja sa Vidakovicem (naravno uz uvijet stava i odnosa kao gore navedenog).

PITANJE: Posjedujem fiata Punta sx 1,2 2001. god. 93000 km i imam veliki problem.Prilikom vožnje prednji dio auto trese.Kad sam u drugoj i trebam prešaltati u trecu auto pocinje tresti, tako i u cetvrtoj tj. auto trese do 63 km/h i kasnije se ponaša ok.Primjetila sam da je trešnja intezivnija prilikom dodavanja gasa u te dvije brzine.Bila sam kod dva automehanicara i rekli su da je auto ok osim da bih mogla promjeniti dvije prednje felge i gume jer su bile lošije.Felge i gume sam promjenila, napravljen je špur, balans, medutim problem je ostao isti.Buduci da sam laik osoba za auto, strah me je da se dodatno što ne pokvari ili tome sl. i što je najgore nisam s takvim autom sigurna na cesti.

A alonso, sin automehanicara iz siromasne obitelji, sigurno nije takav

Da sam na tvojem mjestu izabrao bih automehanicara

Sto se tice automehanicara, uzimam samo bosance.

Kaj se tice senzora za kisu, raspital sam se kod kolege automehanicara, novo staklo dolazi sa novim senzorom tak da nema beda

Odvez ' o kola kod automehanicara.

Takvima treba oprostiti, pozeljet im da im Bog prosvjetli pamet i produzit dalje, jer ona ima svog oca, a ja imam mog oca.I jednog dana svi cemo pravedno odgovarati za svoja djela i nedjela, bespovratno i beskamatno.I sad se necu vise brinut kak cu otic popravit auto, jer nemam love za automehanicara, jos cu se vozit valjda ta cjevcuga koja mi viri, nebu tak odma otpala (do place)...

Auta se vuku na servise kod automehanicara, zamjena uticnica, sijalica, osiguraca bas i nije nesto sto zahtjeva neku fizicku snagu, pa ne znam mozda vam jedino ostane da vucete vrecice s placa

Evo ti za kraj razmisljanje jednog mog prijatelja (automehanicara) koji je prije ima Civic (sad mu ga vozi otac) a kupija je sebi Bmw 320. Kad san ga pita sta bi mi preporucija za kupit Z3 2,0 ili Crx Vtec reka mi je ako zelim uzivat u voznji sa zadnjim pogonom onda da uzmem Z3, a ako zelim da mi auto ide malo brze i da ne vidim mehanicara nikad, da uzmem Crx