Cesta D404 spaja se na gradske prometnice u Ulici Ivana Zajca kod HNK Ivana pl. Zajca, pa preko područja Delte, predjela Brajdice s kolodvorskim sustavom i lučkim kontejnerskim terminalom vodi tunelom ispod područja Pećine te se iznad područja Martinšćice, pored naselja Vežica, spaja na čvor Draga, koji je sastavni dio istočne obilaznice Rijeke.

Županija zauzima stav da su izgradnja Brajdice i Zagrebačke obale tek kratkoročna rješenja stvaranja kapaciteta za prekrcaj tereta u riječkoj luci.

Gradonačelnik je također upozorio kako zbog problema potenciranih od strane Luke Rijeka vezanih za pravo na koncesijskom području Brajdice, kasni i izgradnja ceste D404, koja ne samo da neće biti gotova do ljeta, već se njezin završetak ne može očekivati niti do kraja ove godine.

To bi u slučaju Brajdice i ovog broda značilo da maksimalni gaz može biti oko 10,7 metara, što je znatno manje od gaza koji je brod imao, a koji je bio veći od deklarirane dubine mora na pristaništu, tako da je suvišno bilo što dodavati, poentirao je Glažar.

Osim toga investicijama ćemo potaknuti razvoj Luke Rijeka, što obuhvaća razvoj Brajdice i Zagrebačke obale, a u budućnosti i širenje luke na Krk.

Brod Pomorske policije " Marino Jakominić " uzvanike je odvezao do Brajdice, lokacije buduće Zagrebačke obale i na kraju do Orlandovog gata gdje su smještene nove obalne dizalice proizvođača Liebherr, investicija u koju je Luka uložila 5 milijuna eura.

Program manifestacije počeo je u petak 15.10. Glavna fešta u Lovranu na trgu (Brajdice) ima cjelodnevni program folklora, nastup puhačkih orkestara i zabavne glazbe.

Staza od Trga slobode ispred ureda Turističke zajednice kreće u smjeru zapada, prolazi kroz naselje Brajdice, potom nastavlja stepeništem.

Ukoliko se uzme u obzir multiplikativni faktor zapošljavanja na samom terminalu može se procijeniti da je na projektu razvoja Brajdice u Rijeci otvoreno oko 350 radnih mjesta.

Najveća jagma vlada oko funkcija u riječkoj luci, trenutno najstabilnije velike riječke tvrtke, koja je zahvaljujući privatizaciji Brajdice, prošlu godinu okončala sa 121 milijun kuna dobiti.

svakakvih komentara ima... po običaju Matice.... a dali Vi znate šta je to..... trenutno 2 x po 16000 teua ima SGM.... 390 mtr dugi 52 široki... ti neće više od 40 x po 14000 teua (MSC prednjači).... 366 dugi 52 široki ni ti neće više od 40 x po 12000 teua (" ")... 366 dugi 46 široki ni ti neće na ove od 14000 teua se krca 8 a samo poneki put 9 visina...... nema govora o 10 visina a od kad je na Brajdici dubina veća od 12 mtr...????? pa nedavno brod nije mogao na vez nego su ga iskrcali i u Kopru i u Trstu....... volio bi da bude istina 14,6 mtr ali koliko je trebalo da zgotove terminal mislim da ćemo čekat još narednih 5/6 godina za tu dubinu...... u Singaporu grade novi - iz mora terminal/uvoze kompletan materijal (za nasipavanje s brodovima) pa kažu da će sve skupa bit gotovo za 5 godina - još 2,5 godine (bio bi i prije ali moraju postepeno nasipavat) - širina terminala će bit/- 1,5 km x 1,5 km...... a koliko je trebalo za produžit 100 mtr Brajdice....

" Zbog njihovih smo neriješenih međusobnih odnosa došli u situaciju da kritični dio izgradnje ceste ne predstavlja više tunel, koji će biti skoro gotov, već dio ceste koja prelazi preko Brajdice.

Prije dva tjedna došao je brod s novim dizalicama u luku Rijeka Brajdica, vrijednost dizalica je 23 milijuna eura, koncesionar diže kapacitet Brajdice na preko 600 tisuća TEU jedinica kontejnera, jedan kontejner je jednak jednom vagonu.

Sve su to naši dečki s Trnja, Čučerja Stankovići, Rankovići, Mihajlovići, Veličkovići, Nikolići, Jovanovići itd. itd. sve dečki s Brajdice naši domaći dečki kao i oni naši dečki koji upravljaju srpskom televizijom ali ne ovom srpskom u Zagrebu nego onom u Beogradu, Pavelići, Tuđmani, Radići..., e takvih nema ovjde kod nas u Beogradu na našoj srpskoj televiziji a nema ih ni kod vas u Zagrebu na našoj maloj srpskoj televiziji.

ICTSI će uložiti u opremanje Brajdice oko 100 milijuna eura, što je 30 milijuna eura više od planiranoga, a završetkom gradnje nove operativne obale na Brajdici 2013. kontejnerski promet trebao bi narasti sa sadašnjih 145.000 TEU-a na 500.000 TEU-a na godinu.

Prognoze daljnjeg rasta prometa i tehničko-tehnološki zahtjevi korisnika nameću nužnost izgradnje II. faze terminala Brajdice (nova obala dužine 300 m i dubinom od 14,5 m).

Ide u smjeru zapada kroz naselje Brajdice, potom stepeništem koje vodi do ceste Lovran Liganj, prelazi cestu, ide desno od stare crkvice Sv. Roka, nastavlja cestom oko 150 m na jugozapad i kod putokaza skreće ponovo na zapad.

RIJEKA »Kontejnerski brod Maersk Kawasaki na svojoj redovnoj ruti od Dalekog istoka do sjevernog Jadrana nije mogao pristati uz obalu terminala Brajdica ove srijede, jer je bio prekrcan i imao preveliki gaz da bi pristao uz obalu Brajdice.

Situacija je dodatno zbunjujuća jer je prije manje od dvije godine tadašnji direktor terminala Brajdica Antonio Passaro ustvrdio kako je nakon provedenog čišćenja podmorja dubina Brajdice povećana više od pola metra.

Međutim, mjerenja Hrvatskog hidrografskog instituta to nisu potvrdila, pa se u službenim dokumentima tehničkih karakteristika Brajdice ništa kod maksimalnog gaza nije izmijenilo.

Najveći dio zajma, oko 70 milijuna, eura bit će utrošen za izgradnju lučkih terminala Brajdice i Zagrebačke obale, a ostatak za unaprjeđenje usluga.

Završetak Brajdice očekuje se za dvije i pol godine, a Zagrebačke obale za tri i pol godine.

Ne smije se dozvoliti da se povećavaju tarife, koje mogu dovesti do toga da brodari odu s Brajdice, rekao je.

RIJEKA Rijeka ne mora biti samo hrvatska, već svjetska luka s najkraćim putem od Azije do Europe, luka u kojoj bi i kineske kompanije mogle naći interes za investiranjem, kazao je Wang Jiarui, voditelj Odjela za međunarodne odnose Centralnog komiteta komunističke partije Kine. On je predvodio visoku kinesku delegaciju u posjeti riječkoj luci, te pokazao vrlo živ i konkretan interes za uvjete investiranja, razvojne projekte kao što je širenje Brajdice i Zagrebačke obale, prenamjenu Delte i Porto Baroša ili izgradnju nizinske pruge.

Od crkve spuštamo se škalinima do asfaltne ceste, koja dalje vodi kroz naselje Brajdice do centra Lovrana, gdje stižemo u 17 h i 35 minuta.

Složil bin se z tobun skoro z sen, osim dubine Brajdice - da pojasnim, novi vez navodno ima dubinu 14.6 m i on je prvenstveno namenjen brodeh z većen gazon a stari, za sad jedini va funkcije ima manju dubinu.

Ja sam organizirao dobivanje blokova koji su pukli i nisu bili kao takvi za ugradnju u danas već stari dio Brajdice.

Njihov rose prirodni je pjenušac od žlahtine i brajdice, izvornih sorti s Krka.

Do tada će u funkciji biti i cjelokupna novoizgrađena obala Brajdice, što će povećati kapacitet jedinog riječkog kontejnerskog terminala na maksimalnih 600 tisuća TEU-a godišnje, a zbog dubine mora od 14,2 metra uz obalu omogućit će i uplovljavanje brodova s većom količinom tereta, što bi, ustvrdio je Marsham prilikom dolaska broda, Rijeku »trebalo ucrtati na kartu najznačajnijih luka na Jadranu«.

- Dopustite da vas prekinem i kažem da sam ponosan što sam bio u mogućnosti, a i u obvezi, temeljem politike Vlada, a bile su dvije, sudjelovati u dovršenju autoceste Rijeka-Zagreb u punom profilu, riječke zaobilaznice, provoditi projekt Rijeka Gateway odnosno jačanje protočnosti riječke luke, dovršiti izlaz od Brajdice na autocestu... jer Rijeka kao najznačajnija hrvatska luka i treći grad u zemlji je to trebala, a u interesu snaženja prometa i gospodarstva Hrvatske.