Iznimno uspješan, agresivan, naglašeno sportski izgled uz kvalitete već dokazane kod " običnih " modela najavljuje jako dobar uspjeh druge generacije KIA Pro Ceeda

U Žilini se trenutno proizvode Sportage, Venga i tri verzije Ceeda.

Privlačnim korejskim coupeom, četiri centimetra nižim od običnog ceeda, poglede smo privlačili čak i na ulicama mondenog Monte Carla, u čijoj okolici su za pravi užitak nedostajali samo moderniji i jači benzinski motori.

Vozilo je kupljeno kod ovlaštenog prodavača i ja sam druga ruka jer je neka osoba mijenjala Ceeda po sistemu zamjene staro za novo.

Karoserija je za 1,5 cm duža od Ceeda, za 3 cm je niža, a zadrža je naravno isti međuosovinski razmak od 2,65 metara.

Izdužen kupeovski oblik postignut je dugačkim bočnim vratima (za 27,6 cm su duža od Ceeda) koja se otvaraju pod kutom od čak 70 stupnjeva.

Tako je trovratna verzija Ceeda premijerno predstavljena krajem 2007. godine na Salonu automobila u Frankfurtu.

Nakon vrlo dobrog Ceeda i sjajnog Sportagea bilo je samo pitanje vremena kada će Kia zakoračiti i u prvu ligu mališana.

Jasno, temelj svega je novi Ceed, a to znači platformu međuosovinskog razmaka od solidnih 2,65 metra i sav, također iz Ceeda poznat arsenal benzinskih i dizelskih motora, u rasponu od 100 do 135 KS.

Stasitim korejskim coupeom, 4 centimetra nižim od Ceeda poglede smo privlačili čak i u Monte Carlu

I da, budite sritni na 5 vrata, ubili bi se sa 3... ja sam osobno najviše i odusta od Pro Ceeda zbog 3 vrata, Ceed sa 4 nije ni izbliza te linije

I bolje mi izgleda od ceeda.

Skripanja je bilo na prvim modelima ceeda, na novim modelima jos nitko nema prituzbi

Cijena bi mu se za verziju s opisanim motorom trebala kretati u zoni najskupljih primjeraka Ceeda, negdje oko 190 tisuća kuna, a pretpostavlja se kao će se u prodaji naći i s umjerenijim motorima, pa tako i prilagođenije cijene.

Po utiscima ostalih vozaca ceeda (koji je kod nas jako popularan, dok Fiesta i nije toliko), nisu imali vecih problema sa svojim vozilima

A ovi pro ceed mi je puno ljepši i bolji od običnog ceeda

Pa da, ja se cudim zasto ljudi uzimaju Astru radje nego npr Focusa ili Ceeda.

Unutrašnjost - carska, ali sa manjim zamjerkama, prvo me oduševio prostor, nisam ni ja malih dimenzija, a ovima kojima su sjedala preuska poručujem da je krajnje vrijeme za dijetu: rolleyes:, kvaliteta materijala za tu lovu je oke, te općenito mnogo bolja izvedba od pro-ceeda.. inače na pro-ceedu me užasava jeftino narančasto osvijetljenje... tj. tako mi liči... u cruzu me bode u oči središnji displej jednog reda, zar taj displej nije mogao biti veći da se ne skrola previše po meniju i to u LS verziji, bzvz... takodjer na tom modelu nema maglenki? ili je to u LS plus verziji? hmm, zaboravih pitati..

E da, gledao sam i Focusa karavana, kad bi natrpao ovu opremu i uzeo onaj stari 1.8 TDCi, dođe mi 15 tis kn skuplji od Ceeda

Zato sam napisao, da neka si covjek dobro pogleda auto i ako je sve u redu s njim, onda je po mome Leon bolji odabir od Ceeda

Ja sam ponosni vlasnik ceeda 1,6 crdi 90 ks lx fresh, i ne da sam zadovoljan nego baš uživam gledat kako ljudi ostaju začuđeni kako su korejci napravili tako dobar auto.

Svakako da ces biti zapazeniji u Leonu (tih Ceedova ima vec puno na cesti), da ces ga kasnije lakse prodat, da je jaci i agilniji od ceeda (ipak je tu velika razlika u kubikazi i snazi)

Ja sam astru uzeo kad nije uopće bilo ceeda, i od svih mi je dala najviše za lovu koju sam bio spreman dati.

Zato što je kod ceeda sigurnost bolje rješena na toj platformi nego kod i30

I još za Šogora: pratim tvoje postove i jako cijenim tvoj doprinos razbijanju predrasuda, ali s jednim se ne slažem: Hyundai nije plasirao ceeda da bi ispitao tržište.

Venga stvarno ima mjesta.Da je prostranija od Ceeda-nije.Da je ugodna-je

Ima bar pet auta koji su bolji od ceeda skoro po svemu pa čak i omjeru uloženo/dobiveno.Npr focus, megane, bravo, 308, pa čak i astra

Tak mi je i otpao i30, sjeo sam u njega pola sata nakon Ceeda i nije mi se svidio kokpit. i30 karavan pak ima gepek za samo 60 L veći od kratkog (130 L manji od Ceeda SW), a k tome još nema motora od 115 KS u ponudi, a ni za tu cijenu ne nudi ESP

Na kraju smo uzeli ceeda s 5 vrata, 1.6 motor sa 125 konja, oprema lx city (na ovoj akciji se zove Edition WCE).

Samo ti kupi Ceeda i drzi se njegove Teme i sve 5