No prije toga bi trebalo izmjeriti tlakove u cilindrima, kako bi se provjerio stupanj istrošenja motora.

Tlakovi kompresije u cilindrima trebaju biti ravnomjerni i ne niži od 28 bara.

Crni dim može nastati radi više razloga a u ovom slučaju to bi bili slijedeći razlozi: filter zraka, EGR ventil, dize, regulator količine goriva, ulje u cilindrima radi loših klipnih prstenova, ulje koje se nakupilo u ispušnom sustavu, visokotlačna pumpa.

Potom u specijaliziranom servisu za dizelske motore treba izmjeriti tlakove u cilindrima i procijeniti opće stanje motora.

Naime, zbog istrošenja u cilindrima motorno ulje zaostaje u komori za izgaranje te nakupljeno ulje izgara prilikom prvog jutarnjeg paljenja, u vidu plavičastog dima.

Primjena visokokvalitetnog i čvrstog materijala u cilindrima omogućio je Hondi da proizvede najlakši 1.6 i-DTEC agregat na svijetu.

Prevelika količina goriva ne može izgoriti u cilindrima i zato jedan dio goriva prolazi kroz klipne prstenove i miješa se s motornim uljem.

Zbog toga vam savjetujemo da najprije pregledate ispravnost motora, odnosno kompresiju u cilindrima.

Gorivo, obično smjesa benzina i zraka, izgara u potpuno zatvorenim cilindrima u unutrašnjosti motora (motor s unutrašnjim izgaranjem).

Kod gibanja klipova prema dolje nastaje u cilindrima podtlak koji usisava smjesu, a kod gibanja prema gore klipovi stiskaju (komprimiraju) smjesu.

Proizvođač je naročito ponosan na vrlo male vibracije, zahvaljujući cilindrima postavljenim u V pod kutom od 72 stupnja, te na nisku emisiju ispušnih plinova koja je svima postala uvjet tržišnog opstanka.

Zamisli se na Zrinjevcu... noć, sjediš na klupi u lakoj haljinici crnoj, prilaze ti gospoda u frakovima i sa cilindrima na glavama, prolaze i naklanjaju se svečenici, monasi, veliki političari, holivudske zvijezde... odnekud se čuje taj divan instrumental kratki od Horizona, vidiš kristalne ptice iznad stabala, pokreću se u ritmu svirke... dolazi i Milan Bandić sa gospođom svojom... - " pucica moja premila, je l ' vam zimeka, taaaakkk ste se, hhhhihhh, slabo odjenuli? ".... " da donesem štrukljeke tople, malo kuhanoga vina? ".

Tlakovi u cilindrima bi trebali biti ravnomjerni i ne manji od 10 bara.

Naime, tada su male inercijske sile i male sile plinova (uslijed izgaranja u cilindrima), koji se velikim dijelom međusobno poništavanju te se noseći dijelovi klipnog mehanizma, a posebice leteći i temeljni ležajevi, rasterećuju.

Ja sam sada već na 2,5 dp cilindrima.

Pod tim mislimo da je kompresija iznad 26 bara i da je na svim cilindrima podjednaka.

Potrošnja ulja počinje kroz vodilice ventila, a potom na klipnim prstenima i cilindrima

Bezuljni kompresori - Modeli s bezuljnim cilindrima za takve primjene kod kojih se ne može tolerirati prisustvo ulja u plinu ili zraku koji se sabija.

Bezuljni kompresori - Modeli s bezuljnim cilindrima u takvim primjenama kod kojih se ne može tolerirati prisutnost ulja u plinu ili zraku koji se sabija.

PITANJE: Imam Fiat Tipo 1.6 AGT, koji je što se tice motora i mehanike potpuno ok.Kompresija oko 10, Co na teh. pregledu 0,16 malu potrošnju i to je sve ok.Posljednje vrijem imam problema sa detonacijom u cilindrima.

Također, prije nego uključite elektropokretač, kontaktnim ključem triput uzastopce aktivirajte grijač u cilindrima i potom uključite elektropokretač.

Istrošen motor na benzin može raditi kako-tako, a na plin loše, jer je plinsko gorivo osjetljivije na pad tlakova u cilindrima.

- produžen vijek trajanja motora (oko 30 %) - tiši i elastičniji rad motora - veći broj prijeđenih kilometara - niži troškovi održavanja vozila - potpuno izgaranje smjese u cilindrima bez gubitka goriva u ispušnim plinovima - duži vremenski period izmjene svjećica i ulja - produžena trajnost katalizatora i auspuha

Agregat je četverotaktni, okomito postavljen na smjer vožnje s cilindrima pod kutem od 65 stupnjeva.

Ako trese i radi nemirno, to je znak neravnomjernih tlakova i ubrizgavanja u cilindrima.

No, prije svega, savjetujemo vam i da izmjerite kompresiju u cilindrima, kako bi utvrdili opće stanje motora.

Tlakovi u cilindrima trebaju biti ravnomjerni i ne manji od 9 bara.

- Naravno - dodao sam ja - kod Turgenjeva je sve to malo drugačije, kod njega se svi skupljaju oko kamina, u cilindrima, s lepršavim zaboima...

U sustavu se stvara visoki napon za potrebe svjecica i paljenja smjese u cilindrima.

Ako radite polugeneralku to neće pomoći jer sigurno postoji istrošenje na cilindrima veće od dozvoljenog.