Bio je to model 2 CV, definitivno najpoznatiji Citroenov proizvod u povijesti.

Posljednja kontrola spremnosti i opremljenosti Žabe: voda, hrana, benzin, dodatna zimska odjeća, dvije gume s već montiranim lancima, putovnica (a valjda i novci) su na tajnom mjestu i dugi citroenov nos već proviruje u mračnu ulicu.

Za razliku od prošlosti, najnoviji Citroenov automobil ima i dalje neobična rješenja (instrumentna ploča, stražnje konkavno staklo), ali ovaj put ne iritiraju većinu vozača, dapače u potpunosti su funkcionalni - rekli bismo da je Citroen konačno naučio lekciju.

Dok na tržište ne stigne Citroenov najnoviji model C6, a to će biti najvjerojatnije na jesen, do tada će status najveće Citroenove limuzine i dalje imati model C5 koji je prošlogodišnjim redizajnom znatno osvježen, pa čak i izdužen.

Novi je Citroenov model kompaktnih dimenzija (duljina 434 cm, širina 179 cm, visina 163 cm), a radijus okretanja od 10,6 metara omogućuje mu napredovanje bez problema u urbanom okruženju.

Citroenov model GT bio je definitivno nazanimljiviji kocept na Pariškom Auto showu.

S Xsarom Picasso vratio se poljuljani citroenov image proizvođača originalnih i drugačijih automobila.

Loebovog dvojnika, obučenog u Citroenov trkaći kombinezon, smjestit će u sportski odjel muzeja, uz figure ragbijaša Sebastiena Chabala i košarkaša Tonyja Parkera.

U šestoj godini života i približavanjem milijuntom prodanom primjerku, Citroenov kompakt predstavio se u obnovljenom izdanju.

Manji dizajnerski zahvati, veći pod prednjim poklopcem te akcijske cijene Citroenov su adut na kolabiralom hrvatskom tržištu.

Citroenov timski menadžer Sven Smeets pozdravio je promjenu pravila: Htjeli smo naći nekakvo rješenje da izbjegnemo taktiziranje u vožnji.

Drugi Citroenov vozač Mikko Hirvonen na trećem je mjestu ukupnog poretka s 32.6 sekundi zaostatka za Loebom, a odmah iza njega je Peter Solberg s 33.3 sekunde zaostatka za vodećim.

Ona vozi Citroenov crni terenac i drugima drži prodike o teškom životu, socijali, maj dajte ljudi jel ' stvarno mislite da ljudi ne vide i ne znaju?

Citroenov kompakt vjerno prati dugogodišnje smjernice francuskog proizvođača po pitanju dizajna, udobnosti i komfora, a s novim motorom na kvalitetan je način obogaćena ponuda.

Drugi Citroenov predstavnik ekskluzivne DS linije i nesumnjivo najatraktivniji model u novijoj povijesti francuskog proizvođača mami otmjenim i luksuznim nastupom, a za sportske ambicije pobrinut će se najsnažniji turbobenzinac u ponudi.

Citroenov izložbeni salon C_42 koji je otvoren u rujnu 2007. godine odlikuje moderan stakleni dizajn zgrade, usklađeni kontrast crvene i bijele boje i elegantni chevroni na fasadi salona.

Citroenov junior Sebastien Ogier u vodstvu je nakon prve etape i sedam brzinskih ispita Portugalskog relija, ispred dvojice Citroenovih tvorničkih vozača Danija Sorda i Sebastiena Loeba.

Solbergov Citroen DS3 WRC, koji Citroenov tim radi u suradnji sa PH Sportom, izvagan je čak tri puta i svako vaganje je pokazalo težinu od 1196 kilograma u odnosu na dopuštenih minimalnih 1200. Predstavnicima Solbergovog tima dana je prilika da objasne ovakvu težinu automobila ali nakon razmatranja je odlučeno da se Solbergu i timu Citroena oduzmu bodovi osvojeni u ovoj utrci.

Motorizacija će ostati slična sadašnjoj, a novi će C4 postati prvi Citroenov model s e-HDi sustavom, koji je predstavljen ranije ove godine na ženevskom auto salonu.

Citroenov električni konceptni model Survolt, nakon prvih kilometara na legendarnoj stazi u Le Mansu s vozačicom Vaninom Ickx, ukrašen je dizajnom koji potpisuje likovna umjetnica Francoise Nielly i tako je izložen u C42, Citroenovom izložbenom prostoru na aveniji Champs-Elysées u Parizu.

S V6 motorom serijski dolazi i Citroenov poznati Hydractive 3 ovjes.

U Zagrebu je ispred zgrade Energetskog instituta Hrvoje Požar na Savskoj cesti predstavljena i otvorena prva demo punionicaza električna vozila, a tom je prilikom napunjen prvi Citroenov elektromobil C-Zero.

Premijerno je predstavljen na Salonu automobila u Parizu krajem 2010. godine, a na najbolji način pokazuje novi Citroenov pristup izradi automobila nazvan Créative Technologie.

Dapače, čak i u šestom stupnju Citroenov SUV uvjerljivo ubrzava.

Vozila C3 i Berlingo 1.4 i GNV nose Citroenov potpis ekološki prihvatljivih vozila Airdream, koja doista predstavljaju najčišća vozila u paleti.

Upravljač je imao samo jedan krak što je bio Citroenov trade-mark velikih limuzina sve do XM-a, a ručica mjenjača nalazila se na gornjoj strani stupa upravljača, između volana i instrument ploče.

2010. i 2011. godine, Finac Raikkonen se okušao u WRC - u, a bivši vozač BMW - a i Renault - a Robert Kubica, koji se još uvijek oporavlja od teške nesreće iz 2011. vozi Citroenov automobil u klasi WRC2.

Hrvtaskim novinarima jučer je predstavljen novi Citroenov adut koji ulazi u sve jači segment kompaktnih SUV modela.

Citroenov novitet napravljen na podvozju modela C4 Picasso uz produženi međuosovinski razmak, narastao je u dužinu i širinu, a uz udobnost, francuski su stručnjaci veliku pozornost posvetili i smanjenju buke u interijeru.

Jedini trenutak straha dogodio se 200 metara prije kraja pretposljednjeg brzinskog ispita, kada se Citroenov adut uslijed velikog pljuska nakratko izvrtio na cesti.