Iako za sada nema nikakvih službenih informacija, vjerujemo da će se u novom Civicu uskoro naći i 1.6 litreni dizelaš.
Iako za sada nema nikakvih službenih informacija, vjerujemo da će se u novom Civicu uskoro naći i 1.6 litreni dizelaš.
Honda je u prvoj polovici 80 - ih uvela zadnji neovisni ovjes, a na novom Civicu je stavljena zadnja polukruta osovina.
Niža razina smještena odmah iza upravljača u novom Civicu sadrži tri okrugla analogna pokazivača.
Vratimo se nakon male usporedbe ipak Civicu.
Detalji imitacije drva, radio uređaj, dodatna ventilacija, udobna sjedala i još štošta toga nalazilo se u prvom Civicu koji je svoju prvu zamjenu doživio 1980. godine.
1,4/100 KS anemičan i preslab za Hondin imidž, za Jazz super motor 1,8/140 KS je top ponude zasad, preeeslabo, umjesto njega je morao biti 2,0/160 za istu lovu 2,0/200 kao u mom Civicu je u sadašnje vrijeme premalo, prije 15 ak godina je u Prelude bio 2,2/212 KS, minimalno treba taj motor sa nekih 230 KS
Bez obzira radi li se o S2000, Civicu, Accordu ili nekom drugom modelu.
Honda radi na novom Civicu Type R
U tom Teatru civicu koje je moglo primiti tisuću šesto gledatelja, praizvedena je 1860. Zajčeva Amelia.
Honda je na novom Civicu promijenila izgled izvana, ali i iznutra.
Meni sa mojih 186 u Civicu HB iza, nakon što vozačko sjedalo namjestim za sebe, ima dovoljno mjesta.
Ne može se reći da se u Aurisu vozi izvrsno kao u Civicu, ali se vozi lijepo
U skladu s ranijim najavama, po kojima Honda želi Civicu Type R priskrbiti titulu najbržeg automobila s prednjim pogonom na Nurburgringu, brojka od 300 KS ne čini se pretjeranom.
Sjedala su presvučena finom tkaninom I izvrsno drže tijelo u zavojima, a Civicu se ne može osporiti ni obiteljska crta posebice kada zavirite pod poklopac ogromnog prtljažnika od čak 477 litara.
Mora kod kuće pobijediti Banca Civicu iz Seville te se nadati da će Alicante kod kuće izgubiti od Fuenlabrade, koja je osigurala ostanak.
Novinarske nagrade novom Hondinom Civicu u Kanadi i Sjedinjenim Državama.
Koliko sam puta samo čuo kako netko želi Golfa ili mašta o Civicu, Ceed-u, i sl., no rijetko čujem izjave poput baš bi htio Focusa.
To je 1.6 - litreni dizelski motor sa 120 KS koji će premijeru imati u Civicu.
Jedan od prepoznatljivijih detalja u Civicu je crveni prekidač za startanje motora na lijevoj strani kokpita.
Vrlo zgodni detalji karoserije su vanjski retrovizori sa integriranim pokazivačima smjera, koji samom vozilu pridodaju dozu elegancije, dok prednji dio sa naglašenim farovima i maglenkama u braniku daje Civicu pomalo agresivnu notu.
Prvo je dostupan u novom Civicu, a kasnije tijekom godine i u novoj generaciji Honde CR-V
Šta postoji 1.6 motor u Civicu 2005. g.?
Tu je i novi 2.2 - litreni turbodizelski agregat sa 150 KS i 340 Nm okretnog momenta, a izvori javljaju kako će taj motor u Civicu trošiti svega 4.15 litara na 100 prijeđenih kilometara (mješovite vožnje) uz 110 g/km emisije CO2.
Umjesto sofisticiranih, multilinkom vođenih stražnjih kotača, inženjeri su Civicu namijenili klasičnu polukrutu osovinu, s objašnjenjem da se finim tuningom podvozja postižu bolji rezultati od onih koje donosi skupa i inovativna tehnologija, a uštedjelo se i na prostoru.
Efikasnost je, nadalje, na višu razinu podignuta start stop sustavom koji dobro funkcionira i u uvjetima njemačke Stau vožnje, a tu je i tipka Econ, koju smo imali prilike već upoznati i u Civicu, a zahvaljujući njoj potrošnja se smanjuje i do 15 posto.
Motor kakav je i u mom i u novom Civicu 2,0/200 KS (K20 serija) nije isti motor koji se ugrađuje u S2000. najjača verzija tog motora, kakva se ugrađuje u Japanu ima 222 KS.
U Civicu grupe A naći će se sekvencijalni 6 - stupanjski mjenjač s mehaničkom blokadom diferencijala te motorom od 240 KS i opsežnim zahvatima na karoseriji
Kad smo već kod pasivne sigurnosti, ona je u Civicu Type S na najvišoj razini, jer vozača i putnike štiti komplet prednjih i bočnih zračnih jastuka i zavjesa.
Za prijenos snage na kotače koristi se CVT mjenjač koji omogućuje Civicu da na različitim brzinama može koristiti samo elektromotor za održavanje brzine.
Ne nije riječ o Type-R modelu koji Honda tek treba predstaviti, već o najsnažnijem Civicu koji trenutno možete kupiti, o njegovoj 2.2 i-DTEC Sport varijanti
Jezikoslovac je web odrednica na kojoj ćemo pokušati u skorije vrijeme objediniti sve varijante i baze koje su trenutno dostupne za hrvatski jezik, kao i što veći broj primjera za iste. Pratite nas i šaljite prijedloge, kako bismo postali centralno mjesto razmjene znanja.
Srdačan pozdrav!
All Rights Reserved © Jezikoslovac.com