Organizacija prostora u novom Yarisu također zaslužuje pohvale, s puno mjesta za odlaganje malih i velikih stvari, pa tijekom testnih vožnji nismo imali problema sa spremanjem mobitela, boca, bilježnica

Ponuda motora u novom Yarisu nije se mijenjala.

Je li to česta pojava na Yarisu i je li u pitanju nešto ozbiljno?

Hybrid Sinergy Drive ujedinjuje prednosti serijske i hibridne tehnologije, a u Yarisu Hybrid se koristi dorađeni sustav, razvijen za prvi Prius.

S pravom, jer novi Rio ostavlja malo šansi Micri i Yarisu.

Snaga od 101 KS pri 6000 okr/min uz maksimalnih 132 Nm okretnog momenta dostupnih pri 4.000 okr/min kombinirani sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem daju Yarisu potentnost bez obzira na vrstu prometnica.

Yaris hibrid objedinjuje Yarisu svojstven genijalan paket i urbanu agilnost, sa jedinstvenim iskustvom vožnje i učinkovitosti pravog hibridnog pogona Toyotine tehnologije Hybrid Synergy Drive (HSD).

Prema FIA regulativi na R1A dopuštene su strogo limitirane modifikacije serijskih 1,33 benzinskih motora, na trovratnom Yarisu.

Problem je posebno izražen u slučaju potencijalnog frontalnog udara, kada neispravan sustav može u Yarisu aktivirati pjenu za gašenje požara.

Benzinski trocilindraš s dva bregasta vratila i 12 ventila provjerene je Daihatsuove koncepcije, a pokreće i Yarisu.

U Yarisu se snalazi jednako dobro kao i u manjem i lakšem Aygu, a još je i tiši.

Sva su tri modela napravljena uvjerljivo i kvalitetno, kao da se radi barem o kompaktima, a kvaliteta plastike za dlaku je viša u Riu i Ypsilonu, nego u Yarisu.

I da li mi možete reci koji program za dijagnostiku na Yarisu se može upotrijebiti preko PC-a?

Široki raspon cijena, ovisno o opremljenosti, Yarisu će omogućiti da pokrene hibridnu revoluciju.

Najveća novost dostupna u Yarisu za 2009. je novi 1.33 - litreni Dual VVT-i benzinski motor sa inovativnom " Stop Start " tehnologijom sa smanjenim emisijama CO 2 od 119 g/km i potrošnja goriva od 5,1 l/100 km.

MMT mjenjač u Yarisu za 2009. sada ima više sportsku postavu nego ikada prije, pružajući brže promjene brzina.

Vozačko okruženje u novom Yarisu je domaćinsko, čim sjednete imate osjećaj da je sve na svojem mjestu.

Ističu također da u standardnom Yarisu sa 5 sjedala nema baš puno ' limuzinskog ' mjesta sprijeda, a pogotovo ne straga.

Aygo je sličan nedavno predstavljenom Yarisu, C1 u skupljim verzijama donosi novi svjetlosni potpis s okomitom LED maglenkama, a 107 dizajnom poklopca motora podsjeća na veće Peugeotove modele.

Ne treba posebno naglašavati kako Toyota zasad nije niti potvrdila niti opovrgla navode o novom Yarisu.

Druga generacija Aurisa, nasljednika legendarne Toyote Corolle, dobila je čvršću i lakšu karoseriju, ali je ostao osnovni dizelaš 1.4 - litreni D-4D koji je predstavljen u Yarisu prije više od deset godina.

" Treća generacija Yarisa, koja je na. tržište Bosne i Hercegovine došla početkom rujna, odnijela je ukupno 44 boda, a koliko je žiri bio jedinstven u ocjenama potvrđuje i podatak da je od sedam članova žirija čak njih šest maksimalnu ocjenu dalo novom Yarisu.

Što je to na novom Yarisu hrabro? " Nisam mu stigao objasniti, no želio sam reći da je Toyota bila hrabra ukoliko je svom miniju podarila " samo " ovakav dizajn.

Naravno, kao i u Yarisu, ovaj motor ima funkciju ' start and stop ', koja omogućuje automatsko gašenje motora na semaforu

Naime, u Yarisu možemo očekivati ugradnju manjeg benzinca obujma 1,0 ili 1,3 litre

Japanski mediji objavili su informacije, navodno potekle od izvora bliskih Toyotinim razvojnim odjelima, prema kojima taj proizvođač priprema hibridni automobil temeljen na globalno popularnom Yarisu.

Radi se o malenom D-4D motoru koji inače možemo pronaći i u Yarisu i zadnjoj Corolli.

Lojo, mislim) tog motora (doduše, u Yarisu koji je lakši), pa je na " usporedbi " sa i bez start/stop tehnologije trošio kombinirano 6,1 odnosno 6,6 lit/100 km

Na yarisu se cuju ti kamenčići kad udaraju ispod u blatobran ali nema se šta brinuti jer je to tako i gotovo.

Na Toyoti Yarisu koju sam nekad imao uključio mi se jednom, kad sam htio isprobati kočenje na ledu (za razliku od iste probe s autom bez ABS-a, tu nije bilo nikakvog zanošenja)