Prilikom kretanja i kada salta 1 - 2 - 3 brzina događa se to da " cuka ".

AUDI A6 2,5 TDI - AUTOMATSKI MJENJAČ CUKA

OPEL KADETT - CUKA I TROKIRA

Imam Hondu Civic 2.0 TDI iz 1998. g. koja povremeno " cuka " u vožnji.

Posjedujem Audi 80 B4 2.0 benzin, 66 kW, i imam problem što na manjem gasu stalno cuka, odnosno trza (kao i da hoće i da neće ići), a isto tako i kad dodam gas i očekujem da vuče kao lud, on blago trza i uopće ne ide kako bi trebao.

Dva dana nakon toga, stave ga na dijagnostiku i sve je u redu, no auto i dalje teško pali ili " cuka " u vožnji i gasi se.

ovom covjeku novci su nuzni za zivot i nista vise... on je sve dao i " prozivio " za domovinu ali sta je s laznjacima... di si sad FRED? di si Ante? zamisli ovog covika a zamisli djakica u saboru i djuru decaka i milu cuka i domazeta losu i mnoge druge... a ovaj covik je dao sve... e svitu moj, nije sve ni u soldima, nismo imali pola milijuna branitelja 91 godine, pola ih je pobiglo preko bare u italy and Germany, minhen bojna a sada im daj i mirovine i stanove... pa ko koga... a di im je radni staz?

Nekad U vožnji mi se dogodilo da " cuka " i nakon toga se ugasi.

Bura cuka grane ko vuk kad dere ovcu.

Gledala je didu kako cuka torbu s maskama i perajama (sve u duplo), frižider-torbu s vodom i hranom, mokre ručnike i još koješta, pa mu je rekla: Znaš, ti si se sam javio da nosiš sve te stvari i sad si ti magarac, i to u kupaćim gaćama

Do sada nikada nisam imao s njim nikakvih problema, no sada, kada ga upalim i dok je motor hladan, radi mirno s okretajima na 8 tisuća i tako sve dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu, a onda počne sam oduzimati i dodavati gas - okretaji motora se tada znaju dignuti do 2500. U vožnji mi isto nemirno radi i cuka.

Iskopčao sam kabel s tog senzora i motor sada radi normalno tj. ne cuka.

Kada upali nema nikakvih smetnji, dobro radi, lijepo vuče ne cuka, jedino lampica upaljena sa ikonom motora uvijek gori i obrtaji sporo se vraćaju.

kad je bila pokrenuta i ona jedna tema pred par mjeseci o slicnim situacijama.. jedini koji su se dosli ocitovat i to nedvosmisleno i jasno su bili nica i cuka

... kiselo se nasmiju.: kava: Da se razumijemo, Cuka je dobar moderator, nacin na koji je rijesio taj ' problem ' quotanja upozorenja moderatora nije dobar (IMHO, naravno).

U polufinalnim igrama bolji od kartaša iz Vrane, Ive Jurića i Nikole Kneževića, Ivana Desnice i Ivana Žutelije, bili su Pakoštanci Boris Bore Bašić i Blaž Polegubić te Zorko Čudina i Tomislav Vujasin Cuka.

Problem je takav da auto kod konstantnog gasa (konstantni broj okretaja) najbolje se primijeti kod 1900 okretaja u 4. stupnju prijenosa, auto počinje nekad jače nekad slabije da cuka.

Na auto su promijenjeni: - Injektori (električne dizne) ECU (Kompjutor) - Potenciometar ler gasa-Senzor temp. ulaznog zraka u motor-Senzor temp. rashladne tekučine Ispitani su: - Lambda sonda pomoću oscilatora i uređaja za mjerenje ispušnih plinova (U Redu) - Mjerena je kompresija koja je također OK. - Ispitani su drugi elektronički elementi sve u REDU-Ispitano da li motor ne vuče negdje zrak (ne vuče ga) U ovlaštenom servisu su došli do zaključka (Servis je Bunić u Varaždinu): - Ako se Lambda sonda išteka (ne svijetli nikakva greška) Ecu prelazi na svoj programirani redosljed ubrizgavanja i auto ne CUKA.

I ovo sta Cuka pise djeca u prvi razred nose 100 knjiga... SRAMOTA... a malo zavirite sta tu pise debelo savjetujem.. ispada da djeca idu u skolu radi nakladnika a ne obratno....

- " CUKA " I GASI SE?

U tome posebno prednjacite ti i Cuka

U vožnji mi malo cuka kao da se trese i to kad dodajem gas kao da pumpa od goriva vuce zrak, i ta pumpa tj. boschpumpa mi pušta negdje gorivo iako mislim da je to uzrok.Može li do toga biti?

Motor Mercedesa E 220 D iz 1996. (W 210) nemirno radi, katkad od 1800 do 2800 okretaja, tj.« cuka »u vožnji ili na mjestu, bez obzira na to je li hladan ili je podigao radnu temperaturu.

Poštovani, posjedujem passata 2001 godinu i izgorio mi je klip, motor je zamijenjen novim i za 300 km se isto dogodilo i na tom motoru inace motor je 1.6 benzin i ima instaliran plin. auto malo ide dobro malo cuka. bio bih Vam zahvalan ako bi mogli pretpostaviti o cemu se radi?

Što se tiče mog cuka, to je dobar cuko.

Uglavnom ne odgovara na gas kako treba nego vecinom sa zadrškom i neravnomjerno " cuka ".

Civic dizel " cuka " u vožnji

Ispod 3000 okretaja je lijen i cuka.

Nakon duže vožnje na autocesti, prosječne brine 150 km/h cuka u gradskoj vožnji pri jačem dodavanju gasa i gubi snagu.

Jedina mana je sada kada sam odštekao tu cijev sa vakuma osjetim kao i prije da mi auto malo " cuka ", pa me zanima zbog čega se to javlja???