meni tu nije ništa sporno, nelegalno. vozač aktivira drs, drs aktivira f-duct. fia-i je bio cilj da vozači ne petljaju sa još jedim prekidačem (ili kako ga je ko već aktiviro) iz sigurnosnih razloga. sigurnost vozača ovim nije ugrožena i to je to. ovo sigurnost ne pišem džabe pod navodnicima.

Što se utrke općenito tiče, DRS je funkcionirao i vidjeli smo nekoliko napada i akcije, ali ne bi se baš moglo reći (barem po kriterijima 2011.) da je GP Koreje bio festival pretjecanja.

Kako takvi sustavi više nisu dopušteni, Lotus je nastavio razvijati pasivni DRS koji bi uzrokovao zastoj na stražnjem krilu samo pri određenim brzinama, logično većim od najveće brzine u zavoju na toj stazi gdje sigurno ne želite izgubiti potisak na stražnjem krilu.

Na kraju osmog kruga Alonso, uz pomoć DRS-a, ponovno pretječe Rosberga i vraća se na četvrto mjesto te najbržim krugovima kreće u lov na Jensona Buttona.

No, Alonso vraća poziciju idući krug u DRS zoni.U desetom krugu Sebastian Vettel opet prolazi Rosberga, ovaj put u Blanchimontu s vanjske strane.

Rezultat je to kombinacije KERS-a, DRS-a i novih Pirellijevih guma.

U 13. krugu McLarenov vozač je uz pomoć DRS - a pretekao Japanca na Kemmel pravcu, nakon čega su se približili zavoju Les Combes gotovo bok uz bok.

ma da, bolid se počeja drugačije ponašat kad su otpali alonso (DRS), massa (2 puknuča gume) i kad je button zakočija sergia koji je bija i brži i borbeniji zbog čega je i zaosta iza LH 0,7 sec na kraju trke. ko zna šta bi bilo da sutil nije ima dodir jer FI je danas bila jako brza i konkurentna. da nije bilo toga di bi završija LH? vjerovatno na 8. možda i 9. mistu no jednostavno su mu događaji išli u prilog. objektivno, ima je peh sa promjenom mjenjača i pomicanjem unazad za 5 mista na startu ali mu se sve vratilo i to sa kamatama. iskren je kad kaže Vrlo, vrlo sam sretan, izuzetno sretan. samo šta on misli na neku drugu vrstu sriće, a ne na onu pravu.. onu koja ga je opet pomazila pa mercedes izgleda bolji nego je to trenutno realno.

Lotusov uređaj nema preveliku poveznicu s DRS-om, iako se popularno naziva DDRS.

U Bahreinu smo imali problema s DRS-om tako da ni tamo nisam imao sreće.

Staza koja omogućava pretjecanja, dodatno podebljana dvostrukom DRS zonom, zaista je pružila dovoljno u pogledu dvoboja.

On nije nikoga izgurao namjerno, covjek jr drzao unutarnju liniju a na izlasku iz zavoja otisao je sire jer je previse paralelno usao na apex, maldonado je samo pratio i trebao je zakociti i pustiti ga jer bi ga na drs-u stigao zbog razlike u trakciji.

Vettel nije vozac koji bi mogao biti drugi jednostavno nije taj kalibar on je mnogo vise staviti ga sa Alonsom, koji je takodjer velik kalibar bilo bi samoubistvo za Ferrari..:/s obzirom da su timske naredbe dozvoljene, u Ferrariju bi nastao rat jer imaju veoma brza dva vozaca koji su zeljni titula i pobjede i ne zele biti vodonose ja bih volio da ih gledam u razlicitim timovima jer bih tad gledao odlicnu utrku, naravno ako bi svi bili u konkurentnim bolidima volio bih npr da ih vidim na VN Koreje u bolidima koji imaju V10 motore ovi sad bolidi su preslabi za onakvu stazu i naravno bez kersa i DRS i slicnih pomagala

Osim toga, u sljedećem krugu Weber na DRS zoni napada Seba.

KERS, DRS, strategije je današnja F1 i bolja mi je današnja F1 nego prije 10 god.

Konačni debi dvostrukog DRS sustava je otkazan do testiranja mladih vozača u Abu Dhabiju ali Lotus donosi novi ispuh s tzv. Koanda efektom.

Što se tiče Webbera mislim da je kazna glupa, pretjecanje je po meni bilo korektno i nije bilo ko ono što je Vettel napravia Buttonu, ali očito se u F1 ne smije pretjecati na znanje i vještinu, nego samo DRS i zaobilazak onog ispred sebe.

komentar na mjestu, a minuse je dobio vjerojatno samo zbog toga jer navija za konkurenciju, kao sta sam vec napisao zvali su ga u box jer je bio brzi od Alonsa i od Vettela kojemu se sasvim priblizio, jer da je prestigao Vettela i Aloso bi bio u napasti, mada navijam za Alonsa uvijek sam za postenje, i Massa se odma na startu nije predao kada ga je Webber htio blokirat, ti tako zvani Webberovi losi startovi, su kamuflaze samo da Vettelu otvori slobodan prolaz, da izade iz zone DRS-a, al u RB-u ne kuze da su ih sve momcadi vec prokuzile, sta se toga tice, kad Webber starta sa 10 ili vece pozicije, a Vettel sa 1 ili 2, Webber odlicno starta

Kad ovaj ispred tebe ima stare gume a ti svjeze to se ne zove unistavanjem nego zaobilazenjem.. ovo kaj je danas seb napravio alonsu u istim uvjetima je unistavanje da se alonsu nije zaglavio drs bilo bi cuda danas

Mercedesovi analitičari iznijeli su i podatke o utjecaju DRS-a (pomični dio stražnjeg krila, op.a.) na pretjecanja.

Od 804 pretjecanja u ovogodišnjoj sezoni Formule 1, njih 363 ili 45.1 % odrađeno je upotrebom DRS-a.

Najviše pretjecanja uz pomoć DRS-a vidjeli smo u Abu Dhabiju, gdje je čak 89 % pretjecanja izvršeno uz pomoć ovog aerodinamičnog dodatka.

Iza staze Yas Marina, slijedi utrka za VN Europe (81 %), VN Indije (78 %), VN Turske (59 %) i VN Španjolske s 57 % pretjecanja s DRS-om.

U osam utrka bilo je više pretjecanja s DRS-om nego bez njega.

Najmanje pretjecanja s uporabom DRS-a (u nekim slučajevima zbog uvjeta na stazi) izbrojeno je u Monaku (13 %), Mađarskoj (20 %), Kanadi (22 %), Japanu (26 %) i na VN Velike Britanije u Silverstoneu (27 %).

FIA je danas objavila da ćemo u Monzi gledati dvije DRS zone

A nacin popravljanja alonsovog drs a je za 10

adriaan.. pa vidiš ja i tvoj komentar stavljam u kategoriju onih moj tata je jači od tvoga tate samo šta je napisan u rukavicama navijači RB i seba se ponašaju identično navijačima ferarria i fernanda. zato i razumim navijaće seb/RB koji posli jućerašnjeg članka VETTEL starta s posljednje pozicije i 930 komentara od kojih je masu bilo pljuvanje, omalovažavanje seba, uživanje zbog njegove kazne (pretežno producirano od alonsovih i ponešto od lewisovih navijača) danas dali oduška sebi i likuju, podsmjehuju se protivnicima od jućer. dobro je napisa mari0111 na prvoj stranici juce su svi navijali kad je dobio kaznu i vecina je prognozirala da ce biti izvan bodova da je alonso ovakvo nesto uradio nebi bilo ni glasa o sreci. zaista mislim da niko od vas navijača feraria ne bi govorija o srići.. to bi bila vještina alonsa. isto ka i u valenciji sa P 11 do pobjede. a kad to napravi seb samo sa P 24 i to 2 X onda se pristojno (ka šta ti radiš), ne mrzeči nikoga (ka šta mrze navijači seba) napiše kako je seb ima sriće, kako su mu se micali, sedmorica su odustala (a svi odustali su u trenutku odustajanja bili isprid seba? kako bi kimi danas pobjedija da nije LH odusta? je li i to srića ili je samo seb ima sriće?) i uz pomoč 2 DRS zone ovaj plasman je bija šala mala pa šta to treba veličat zar ne? a pobjedu iz valencije, malezije ste veličali? je li u tim trkama fernando ima sriće? je li mu se sve poklopilo? naravno ali to nikad ne bi priznali zar ne? za tebe će NAŽALOST seb vjerovatno osvojit 3. titulu, nema ni najbrži krug (iako ima samo ti pristojnost ne dozvoljava da to vidiš/prihvatiš) lako je preticat slabija npr FI sa RB? a koliko je danas bilo dodira među vozačima? zar se to nije moglo dogodit i sebu dok je pretica slabije/sporije? zar je treba riskirat pretičući butona u brzom McL? naravno, sve si to pristojno omalovažija za razliku od drugih koji to rade bez rukavica koji pljuju/omalovažavaju bezobzirno ali meni je to sve ista pašta. lako je sedit pred TV-om i mislit kako je lako vozit, preticat, trpit 90 min G sile, zadržat vrhunsku koncentraciju do samog kraja i u milimetar točno preč buttona (za razlčiku od webbera npr) i odvozit najbrži krug posli svega.. to ne može baš svak.

ja mislim da je za schumachera osobno najbolje da ode u penziju, i da se ne vraca kao vozac vise u F1 ja mislim da mu ni ovaj povratak nije trebao jer sa njim nije nista dobio, ako je htio jos osjecat tu draz utrka ili ga je farrari stvarno potjerao dok je on jos imao zelju voziti, trebao je onda odmah naci drugu ekipu ne bi mu bio problem sigurno, ovako je izgubio dragocjene 3 godine na pitwallu ferraria F1 je danas potpuno drugacija nego sto je bila u njegovo zlatno doba, nema vise neogranicenih budjeta, i sto je vjerujem njemu osobno najteze palo nema vise neogranicenog testiranja, a na taj su nacin schumi i ferrari slozili onakav dominantan bolid, ogroman trud i tisuce kilometara testiranja koja su danas zabranjena nema vise dolijevanja goriva i gumarskih ratova koji su uvelike utjecali na taktike u utrkama, a tu su schumi i brawn bili velemajstori, dosle su drs zone i kers, gume koje u jednom krugu propadnu da vise ne mozes ni do boksa na njima, a znamo da je schumacher ne jednom izvukao iz skoro unistenih guma 2 ili 3 kvalifikacijska kruga i prestigao nekog kros bokseve, to mu je bila specijalnost kako da to napravi danas kad imamo gume kojima se prognozira trajanje kao u singapuru samo nekoliko krugova vratio se u mercedes svom odlicnom suradniku brawnu, ali nije bilo vise onog utjecaja koji je imao u ferrariu, nije bilo okolnosti koje su proslavile njihovu prvu suradnju, jednostavno vrijeme ide neumoljivo dalje i stvari se mjenjaju necu vas lagat nikad nisam volio niti obozavao schumia, ali sam postovao lik i djelo, a najvise njegove ogromne vozacke sposobnosti i volio bi da moze voziti do 50, ali jednostavno vrijeme ide dalje, vremena se mjenjaju, dolaze neki novi klinci i on nije ni prvi ni zadnji koji ce to morat shvatit, i zato mislim da je vrijeme da ode u penziju neka se vrati u F1 mozda kao sef ekipe, ili nesto slicno, ugleda i utjecaja ima koliko hoce i sigurno bi puno ekipa htjelo imat takvog covjeka na pitwallu, ali sto se tice utrkivanja mislim da nema vise smisla da ostaje eto minusi mogu krenuti

A DRS je ko svaka novotarija u formuli netko ga voli netko ne i svatko če nač nekoliko razloga za i protiv.