meni tu nije ništa sporno, nelegalno. vozač aktivira drs, drs aktivira f-duct. fia-i je bio cilj da vozači ne petljaju sa još jedim prekidačem (ili kako ga je ko već aktiviro) iz sigurnosnih razloga. sigurnost vozača ovim nije ugrožena i to je to. ovo sigurnost ne pišem džabe pod navodnicima.

Zapravo, više toga dijeli s F-duct sistemom iz 2010. godine.

Tako su i u McLarenu pokušali sa F-duct ali nisu uspili, a ni ostali nisu sveci svi bi oni našli nekakvu rupu ali nemaju nikog ko bi bio sposoban.

Isti takvi su bili i Chapmanovi bolidi, Brawn GP, mnogo Neweyovih bolida, a u novije vrijeme imamo f-duct, blown difuzore i masu stvari koje se isto tako mogu okarakterizirati " ilegalnim ".

kolko sam ja shvatio Mercedes ima F-Duct na prednjem i na straznjem krilu, jedva cekam kvalifikacije, mogli bi biti ubojito brzi na kvalifikacijama, jer se tada DRS moze koristit gdje se god zeli, dok bi na utrci mogli bit sporiji..

joj cijenim ga ko inzinjerai covjeka koji je najbolji u svom poslu ali ruku na srce tako su dva naslova odnjeli, nasli su rupu u pravilima i iskoristiliju i imali su nesto sto ostali nisu i u tih pol sezone su osvojili prvenstvo pa po meni je opcenito glupo dozvoliti da netko ima kers drugi nema,, isto stvar s ovime,, f duct i sve te gluposti ako ima jedan neka imaju i ostali,, je bio je blow difuzor u van granica neregularnosti i zato je ukinjen i nakontoga vise nisu bjezali 1 sec po krugu nego puno manje ako se ostali drze pravila onda ta pravila vrijede za sve i meni je opcenitoglupo da su to smjeli imati

Koliko sam shvatio, taj f-duct bit će od pomoći samo na treningu i kvalifikacijama jer je u utrci ograničeno gdje i pod kojim uvjetima se uključuje drs.Tak da, sorry ali merđo nema neku prednost po pitanju stražnjeg f-ducta.Pravo pitanje je za prednji dio bolida.Kaj tam skrivaju?

eto deda neslavno zavrsija.krepala brzina u mecki.ipak im f duct daje dobru prednost na kvalifikacijama jer ga mogu koristit stalno a u utrci ce bit losi a mozda se i varam ali mislim da ne.triba cekat novi upgrade bolida.mclaren klasa za sebe

Lol f-duct nije lako kopirat, za to je potrebno opet u wind chanell, aerodinamiku podešavat i sve ostalo oko toga-ima tu posla masu, a do tad, ako se uspostavi da će im ovaj sistem pomagat, onda dok ovi iskopiraju ovi će odjurit naprijed kao RB prije dvije sezone

Pokrivati webera i nemisliti na renaulta koji jebio u boksu za vrijeme seafty cara i koji je imao namontiran samo za tu utrku f duct za velik toop speed mogu samo oni

Red Bull RB6 F-duct sustav Momčad Red Bulla svoju verziju F-ducta prikazao je na utrci u Istanbulu.

Malo što me van toga zanima, tko je čiji trkači inženjer, ne znam prepoznati F-duct, W-duct, M - duct, XY - duct ni da mi ga stave u sobu.

Ferrari F10 - ' F-duct ' sustav Ferrari je na utrci u Barceloni počeo koristiti prvu punu verziju svog F-duct sustava.

Počeli su da se javljaju razni blown difuzori, double decker difuzori, f-duct sistemi, DDDDDRSovi i ostali razni dodaci koji su, pazi sad, opet UKINUTI.

Idealna kombinacija: Bolid iz 2010. (sa onom perajom otraga, bez tankanja), motor iz 2003., gume iz 2010. Ali F-duct je zabranjen.

Tako su i u McLarenu pokušali sa F-duct ali nisu uspili ti kao da si maloprije poceo pratit F1 pravilo F1 kaze da se svi aerodinamicki dijelovi na bolidu moraiju biti nepomicni, zasto je onda ukinut F duct, a sad imami F-duct uU i NA zadnjim tockovima tj. brake duct

Mislim da je FIA htjela zabraniti F-duct, ali na ovakvo zaobilaženje pravila nisu računali.

Iduće godine bit će zabranjeno korištenje kontroverznih F-duct usisnika.

ovdje se sve gleda navijacki, ja navijam za mclaren koji je danas bio brzi od mercedesa i bez f-ducta, znaci mogu biti samo jos bolji, ako ne ukinu taj f-duct i oni naprave svoj za par utrka, dakle nemam sto bit ljubomoran na mercedes niti nesto posebno revoltiran u vezi toga, sa te navijacke strane i nije problem taj f-duct koji ce ionako svi imat za nekoliko utrka, problem je sto FIA konstano krsi svojim odlukama pravila koja su oni sami donijeli, a ne zele priznat da su pravila losa i da bi ih vecinu trebalo olabavit pa neka ljudi razvijaju kako najbolje znaju dok god se ne desi ili cvrsto primjenjivanje pravila ili donosenje novih po kojima ce neke stvari biti dozvoljene, imat cemo ovakve situacije, i ja sam protiv toga bez obzira radilo se o ferrariu, mercedesu, RB-u ili na kraju krajeva mclarenu za koji navijam imali smo i situaciju sa reaktivnim ovjesom za koji su isprva rekli da je po pravilima, pa onda promijenili misljenje i zabranili ga, to je sramota za takvu organizaciju i takve se stvari ne bi smjele desavat, jer samo poticu (mozda i dokazuju) sumnje da se popusta ovima ili onima, a to samo unistava ovaj sport

Od prve utrke ovogodišnje sezone najveću pozornost, ali i kontroverzu, izaziva aerodinamičan dodatak na karoseriji bolida McLarena koji vidite na ilustraciji, a koja se u originalu nazva F-duct ili kako bismo to najjednostavnije preveli na hrvatski F-usisnik.

Martin Brundle, nekadašnji vozač bolida Formule 1, objašnjava u ovom videu kako zapravo funkcionira kontroverzni F-duct usisnik na McLarenovom MP4-25 bolidu.

hahaha dobar si boli me jer se RB nije toga sjetio, ja ipak navijam za mclaren koji je bio danas brzi od mercedesa i bez f-ducta ja bi samo htio da jednom pravila budu ispostovana do kraja i za sve ista, ako FIA ne ukine f-duct za par utrka ce ga imat svi i to nije neki veliki problem, najveci problem je sto si opet (kako si ti to po meni odlicno rekao) FIA pljuje u usta, i ponistava pravilo koje je ona postavila ako im ne donosi taj f-duct nista posebno i ima takav mizeran znacaj kao sto ti kazes, zasto onda ne kazu a i ne treba nam ta frka oko toga skinut cemo ga sami, ipak on ima velike koristi i sigurno vece nego sto mi mislimo i kod vas je najgore sto sve gledate navijacki, ako miji zajebu pravila i FIA im ide niz dlaku onda je dobro, ali zaboravljate da ce mozda iduce godine netko drugi zajebat pravila, pa vam nece bit tako dobro i vikat cete da je to neposteno

Normalno da ce F-duct, onakakv kakav je bio, biti zabranjen.

Hej pa taj F-duct je aktivirao Vozac.

Meni nije jasno u cemu je problem ako vozac aktivira F-duct.

Beckham da si gledao tu utrku nebi srao bezveze renault je na svoje bolide pred tu utrku stvaio f duct za vecu maximalnu brzinu na ravnom upravo na toj zadnjoj utrci a posto je bila guzva na pocetku i safty car petrov je izasao vratio se na tvrdoj komponenti guma i ostao do kraja utrke na stazi a greska boksa ferrarija je bila sto ga nisu ostavili jos koji krug na stazi da ostane ispred petrova i ovo se nebi dogodilo a nije ga mogao preci za tvoju informaciju jer je renault bio sporiji po zavojima ali brzi na ravnome upravo zbog f ducta i na najvecoj ravnici mu nikako nije mogao prici i to uopce nema veze s njegovim mudima nego upravo s time sto sam ti napisao a ako nekuzis procitaj ponovo i opet i opet dok to tvoj mozak neshvati

Očigledno je Hamilton i McLaren crna ovca u F1. Jer da je Hamilton iza Fetela u utrci on bi ga pritisnuo dok jedan od njih nebi poginuo, a to nekome ne odgovara.Sjetimo se kad je McLaren dobio kaznu od 100 mil $ radi navodnog špijuniranja ferarrija e-maila. Koliko ja znam McLaren nema šta kopirati i tražiti od ferarija jer imaju bolja tehnološka rešenja u zadnjih 5 god: F-duct, poklopac od motora sastavljen sa zadnjim spojlerom, takozvani rogovi na poklopcu motora (ako se iko sjeća ovih dijelova). Ko koga kopira ovdje..

Vidis jednostavno nebi ni došao u tu mogućnost da se bori s vodećima a to što vi govorite sporije bolide onda mi objasnite ovo isto tako koliko je imao bolji bolid toliko je imao nedostatak na bolidu kojeg su suparnici imali i vjeruj mi PUNO su lakše preticali za razliku od njega evo ako nije tako kako je onda grosjean poput metka prešao di Restu kao da ga nema i još je imao svježije gume kao da mu to nije dovoljno gdje mu je skidao sekundu po krugu i onda još drs i reci ti meni kako da se bilo koji vozač obrani zar to nije favoriziranje bržeg vozača koji napada sporijeg jednostavno mi nije jasno gdje piše da brži mora proći sporijeg nigdje ali uvođenjem drsa to su kazali i zato su ukinuli f-duct koji su imali svi i koji se koristio za napad i obranu gdje je barem bilo ravnopravno nemam više volje da objašnjavam ako ovo nisi shvatio što sam napisao nisam ti ja kriv

No, u Mercedesu su se dosjetili kako zaobići to pravilo F-duct više ne aktivira vozač, nego je potpomognut aktivacijom DRS - a.

f-duct bi FIA trebala dozvoliti jer je to genijalna ideja koja će prvenstvo učiniti zanimljijim, a red bull i lotus mogu napraviti svoje inačice tog sistema jer mislim da bi bilo zanimljivije da FIA inženjerima dade malo više slobode.