ROYAL D ' OR Vrsta zlatnog Ecu-a, koji se počeo kovati od 1326. g. za Karla IV.
ROYAL D ' OR Vrsta zlatnog Ecu-a, koji se počeo kovati od 1326. g. za Karla IV.
hattrick ne, nije pero iz bukurešta u pravu ti si. on jadan uopće ne zna da prvi čisti vodu po kiši onome iza, a to je tako jasno, logično i točno. samo ne znaju ljudi to isto ka šta ne znaju šta je to telemetrija, maping ili ECU. a šta je to ECU? ja volija bi vidit tu spravu koja je zjbala webberov start. kad nestane telemetrije onda je problem u ECU? e da je znat čemu sve služi taj famozni ECU možeš ti gledat i 10 videa u bilo čijoj verziji ili se informirat preko (stručnijih) medija, i preporuka F1 tehnički forum f1technical.net di razgovaraju pravi meštri svog zanata ali treba imat nekakvo znanje za to shvatit, a ne lupetat stvarno ovde neki pune svoj ego navijačkom glupošću i navijanje im je na razini diteta od 3 godine. možda i manje hihihihi. ups, ovo je nezrelo, treba se zrelo nasmijat hahahaha. electronic control unit praktički kontrolira sve šta se u bolidu nalazi? sve je jako širok pojam bi li ga mako suzija, precizira?
Jedina poveznica je preko Mclaren Electronicsa koji je glavni diler famoznih ECU-a za F1 bolide (i druge) i naravno jedan od dva proizvođača zatvorenih alternatora koje su namjenjeni za bolide jednosjede i racing motocikle.
Injektori nisu u funkciji a sistem paljenja sam rijesio tako da sam na originalan razvodnik spojio razvodnik motora koji radi bez ecu-a.
Jedan dionica je glasila na 1000 ECU-a.
Ispod lima je 3.7 V6, koji nakon modificiranja ECU-a i novog ispušnog sustava razvija 348 KS i 374 Nm okretnog momenta, tj. 18 KS više od standardnog modela.
To je bilo moguće izvesti pomoću modifikacije ECU-a te ugradnjom novog ispušnog sustava s novim katalizatorom.
Jedan od takvih automobila je i Audi S4, u vlasništvu bivšeg EVO-vog novinara Chrisa Harrisa koji nakon jednostavnog remapiranja ECU-a razvija 415 KS.
Povećanje promjera restriktora zraka sa 32 na 33 mm osigurao je veći protok zraka, a samim time i veću količinu ubrizganog goriva, što sa sobom povlači i reprogramiranje ECU-a prema novim parametrima.
Tuning zahvat izveden je upgradeom ECU-a koji je izveo chip ekspert tvrtka Superchips.
Tuning zahvat izveden je upgradeom ECU-a koji je izveo chip ekspert tvrtka Superchips.
Na temelju podatka ECU-a o količini benzina koja bi trebala biti ubrizgana u cilindre, OMEGAS proračunava ekvivalent energije, odnosno količinu plina kako bi se kompenzirala oktanska razlika između goriva.
Kupci će moći sudjelovati u proizvodnji svog vozila nadgledajući pojedine faze izrade automobila, jer svaki od 20 primjeraka automobila Mugen Civic Type R bit će ručno izrađeni prema željama i zahtjevima svakog kupca, a tu se ne misli samo na dodatnu opremu, već Mugen omogućava kupcima da programiraju mapu ECU-a tako da odgovara želji i načinu vožnje svakog kupca ponaosob.
Rezultati koji su ovdje prikazani nisu izmjereni od strane Scanmaster programa već od strane ECU-a.
Svatko tko je ikada vidio ovu zbirku mora biti iskreno impresioniran kolic inom i raznolikos c u izloz enih eksponata i odati priznanje prof. Kos c ecu, a svim Varaz dincima na ponos je s to su imali ovakvog sugrađanina.
Bobina nije imala napajanje primara ne radi vlastitog kvara vec radi kvara ECU-a a efekt je isti, ne radi jedan cilindar.
Postovani gospodine Meicu, pre 2 meseca ste mi dali savet u vezi kadeta suze 1.4 i prateci Vasa uputstva, resio sam problem... elektricna instalacija je bila presecena na 2 mesta, naponska crvena zica i braon zica od ecu-a ka motoru... nije bio napravljen dobar kontakt, sto je imalo za posledicu pregorevanje ecu-a... hvala Vam do neba...
Ovaj križ se često vidi na francuskom novcu, na primjer na Ecu a la couronne, koji je kovao Luj XI (1461. - 1483.).
Ova vrsta novca pojavila se u Francuskoj oko 1340. g. (Couronne d ' or ili Ecu a la Couronne) sastava 5,4 - 3,5 gr zlata.
Suludo je očekivati da će vozači sa začelja konkurirati za vrh samo zbog novog ECU-a.
Kolicinu goriva (vrijeme ubrizgavanja) u svakom momentu kontrolira kompjuter (ECU) a potrebne informacije dobiva od pojedinih senzora (ETC, IAT, MAP, TP senzor, senzor broja okretaja, potenciometar leptirastog ventila).
Za potrebe ove sportske verzije snaga je povećana u odnosu na standardnu verziju za 37 KS, što je postignuto reprogramiranjem ECU-a i novim usisom i ispuhom.
Famozni OPTION 13 je u biti bio vrsta Launch controla, a ne TC i Benetton je priznao da taj softver nikada nije brisan sa ECU-a jer je bio integralni dio mapiranja rada motora i zato ga je bilo nemoguće ukloniti i jedini način da ga isključe bio je da ne ugrađuju senzore povratnih informacija koji su neophodani za rad LC-a.
Iz ruske perspektive, Ukrajina je ključ političke relevantnosti i ekonomske moći ECU-a.
PITANJE: moj problem je na opelovom c25xe motoru 2.5 v6 je taj sto cim dam kontakt dizne se otvore, znaci na sve dizne dolazi stalan plus sa releja a sa ECU-a dolazi na sve dizne masa stalna sto je uzrokovalo otvaranjem dizni jer kompjuter salje masu na dizne i tako ih otvara al u mom slucaju je stalna masa na svim diznama, probao sam mjenjati ECU i isto se desava.radio sam diagnostiku i pokazuje gresku 21 a to ja tps senzor.sad nisam siguran da li je moguce da tps senzor uzrokuje takav problem.mjerio sam unimerom i izmedju pinova 1 i2 imam napon oko 5 v sto je ok i cim ustekam dzek u tps taj napon spane na 0.1 v a mjerio sam napon izmedju 2 i3 pinova i trebalo bi biti na pustenom gasu od 0.1 v do punog gasa 4.9 a u mene je u svim slucajevima 0 v e sad jeli moguce da on uzrokuje stalnu masu na diznama.da napomenem instalaciju sam komplet pregledao i sve je ok nije nigdje u spoju...
Vrijednost novog ECU-a mehanički bi se povezala s razvojem vrijednosti novih valuta bivših zemalja eurozone, a proces redenominacije odražavao bi postupak prebacivanja instrumenata denominiranih u ECU-ima u euro 1999. Uvođenje novog ECU-a olakšalo bi urednu redenominaciju niza instrumenata, na primjer obveznica izdanih u eurima koje podliježu engleskom pravu, zajmova u eurima koje su odobrile globalne banke i ugovora o swapovima.
Problem oko ECU-a nije teško otkriti, jednostavno vam nestane telemetrija sa ekrana u boksu (vjerujem da neki niti neznaju šta je to telemetrija i čemu služi, tipa @dobrile, @joško, @DMX), prilikom inicijalnog kruga u kojem dolazi do namiještanja postavki mješavine, i ostalih parametara bolida koji su bitni za uspješan start.
Cijenjeni gospodine hattrick veliki poznavatelju ECu-a i njihovih bugova, telemertije koju koliko vidim vama šalju u svakom trenutku da im objasnite gdje su pogriješili i nadasve najvećem od najvećih poznavatelja ljudske anatomije i psihologije čovjek - mašina ovime vam svečano obečajem ne samo da neću pratiti F1, nego se općenito neću više petljati u tehniku,.
Pozdrav, otac mi vozi Astru G 1.6 16 v 1998 X16XEL u jednom trenutku mu se pojavila žuta lampica i on naravno ode majstoru koji mu kaže da je stradao knock senzor i zamjeni mu ga, ali greška se vrlo brzo ponovo pojavila i odemo kod drugog mastora koji kaže da je previše zategnut pa proba ponovo i naravno na kraju nam kažu da da je dijagnoza zamjena ECU-a motora.
Drugi nazivi ovih novaca bili su: ćcu d ' or, ecu a angel, u prevodu to bi značilo: zlatni štit, zlatni anđeo.
Jezikoslovac je web odrednica na kojoj ćemo pokušati u skorije vrijeme objediniti sve varijante i baze koje su trenutno dostupne za hrvatski jezik, kao i što veći broj primjera za iste. Pratite nas i šaljite prijedloge, kako bismo postali centralno mjesto razmjene znanja.
Srdačan pozdrav!
All Rights Reserved © Jezikoslovac.com