EN-V je opremljen mogućnošću komunikacije vozila s drugim vozilima te s mrežom, što mu omogućuje i aktiviranje auto-pilota koji bi upravljao automobilom po zadanim rutama.

General Motors je objavio da će 24. ožujka u Šangaju predstaviti novo urbano konceptno vozilo naziva EN-V.

Karoserija i kabina EN-V-a napravljeni su od ugljičnih vlakana, po narudžbi rađenog Lexana i akrila materijala koji se inače koriste u konstrukciji trkaćih automobila, vojnih zrakoplova i svemirskih letjelica zbog svoje snage i iznimno male mase.

Tri modela EN-V-a predstavljena su danas u Šangaju.

Novi dizajn koncepta EN-V 2.0 koji pokazujemo danas naša je vizija sljedećeg koraka. Izvorni koncept EN-V (Electric Networked-Vehicle, električno umreženo vozilo) bio je glavna zvijezda u paviljonu SAIC-a/GM-a na Svjetskom sajmu 2010 u Šangaju i općenito jedan od GM-ovih koncepata o kojemu se najviše pričalo.

Razvijen je da bi pokazao kako se mogu izbjeći problemi kao što su prometne gužve, nedostatak parkirnih mjesta, kvaliteta zraka u gradskim središtima i troškovi održavanja u gradovima budućnosti. Vrlo smo uzbuđeni zbog koncepta EN-V 2.0 koji utjelovljuje bit svojeg prethodnika, no evoluirao je u dizajn koji je još praktičniji za svakodnevno korištenje, rekao je Wale. Kombinacija senzorske tehnologije, bežične komunikacije i navigacije temeljene na GPS-u predstavlja tehnološki temelj, čiji bi dijelovi potencijalno mogli biti prethodnicom stvaranja naprednih osobnih transportnih sustava budućnosti. Dizajnirali smo Chevrolet EN-V 2.0 tako da ima modularnu konstrukciju, pa naši inženjeri imaju mogućnost stvaranja jednostavnog vozila s ručnim upravljanjem ili složenijeg, posve autonomnog i umreženog vozila, objasnio je Wale.Mogućnost bežične komunikacije uključena u koncept tu je radi stvaranja društvene mreže koju koriste vozači i putnici da bi komunicirali s prijateljima ili poslovnim suradnicima tijekom putovanja gradskim prometnicama.

GM planira testirati prototipove modela EN-V 2.0 u pilot-projektima širom Kine.

General Motors je na auto showu u Pekingu predstavio Chevrolet EN-V 2.0, novu verziju revolucionarnog mobilnog koncepta, koji je 2010. godine prvi put predstavljen u Šangaju.

EN-V (Electric Networked-Vehicle - električno umreženo vozilo) je skladno dizajniran dvosjed, sa zaštitnom karoserijom od kompozitne plastike ojačane kevlarom i kupolom od poliakrila.

GM Segway EN-V: Prvi automobil na dva kotača postiže 56 km/h

Zahvaljujući naprednim sigurnosnim i pogonskim tehnologijama, EN-V-ove kompaktne dimenzije čine ga savršenim za korištenje u gusto naseljenim gradovima.

Dobre stvari dolaze u malom pakiranju pa EN-V krasi i inovativan dizajn unutrašnjosti koji pruža maksimalnu vidljivost i nadzor nad vanjskim uvjetima.

EN-V (Electric Networked-Vehicle) predstavlja redefiniciju automobila kakvog poznajemo danas i dio je tehnološkog rješenja koje će pretvoriti tu viziju u stvarnost.

Utjelovljujući novu definiciju osobnog automobila koja spaja elektrifikaciju i povezivost, EN-V će se uhvatiti u koštac sa svim izazovima globalne urbanizacije i ponuditi budućnost bez nafte, štetnih emisija, nezgoda i prometnih čepova, istovremeno čineći vožnju zabavnijom nego ikad prije.

General Motors je na sajmu Auto Kina 2012 otkrio svoju viziju koncepta Chevrolet EN-V 2.0 nove verzije revolucionarnog mobilnog koncepta sa Svjetske izložbe 2010 u Šangaju. Naši dizajneri i inženjeri istražuju cijeli niz mogućnosti za pretvaranje koncepta EN-V u stvarnost.

Koncept EN-V 2.0 koristit će tehnologije poput mobilnog interneta, elektrifikacije i telematike da bi pomogao promijeniti način na koji doživljavamo i koristimo automobile te osigurao održivu budućnost za našu industriju, rekao je Kevin Wale, predsjednik i izvršni direktor GM Kina grupe.

Kombinacijom sustava globalnog pozicioniranja (GPS), komunikacije među vozilima i senzorskih tehnologija prikupljanja podataka na daljinu, konceptni EN-V može se voziti ručno i uz pomoć automatskog pilota.

Koristeći sustave senzora i kamera na vozilu, EN-V može osjetiti što je oko njega, što pak omogućuje da vozilo brzo reagira na prepreke i promjene u voznim uvjetima.

Primjerice, ako pješak stupi ispred vozila, EN-V će usporiti na manju i sigurniju brzinu te se zaustaviti ranije od današnjih vozila.

Radikalna promjena u mobilnosti koja rješava glavne probleme urbanizacije - EN-V

Konceptni EN-V inspiriran je prototipom pod nazivom Personal Urban Mobility and Accessibility (P. U. M. A.) kojeg je razvio GM u suradnji s tvrtkom Segway i predstavio u travnju 2009. Pogone ga električni motori u svakom od njegova dva načina rada.

Radijus okreta značajno je manji od onog kod današnjih konvencionalnih vozila, što omogućuje da se EN-V okreće i na najmanjim prostorima.

Kombinira senzorsku tehnologiju, bežićnu kombinaciju i navigaciju temeljenu na GPS-u, a prvi prototipovi Chevrolet EN-V 2.0 uskoro će se početi testirati širom Kine.

EN-V donosi značajne inovacije u tehnologiji i korištenju materijala koje su pred dizajnerski tim stavile posve novi svijet za istraživanje, rekao je Clay Dean, direktor naprednog dizajna u GM-u Sjeverna Amerika. Zbog korištenja laganih struktura, materijala i integriranih kontrola, stvorili smo jedinstvene površine i forme koje inače ne možemo naći u upotrebi u automobilskoj industriji.

Svaki EN-V krasi jedinstvena dizajnerska shema koja ilustrira svestranost ove pogonske platforme.

Dizajn s jedinstvenim otvorima, elegantnim interijerom i inovativnom bojom te tehnologijama iz svjetala i sjedala daje svakom EN-V-u vlastitu osobnost.

Naziva se EN-V, a predstavljen je u tri izvedbe koje stižu iz tri različita dizajnerska studija plavi je iz Australije, crveni iz Europe, a sivi iz SAD-a.

Konceptni EN-V predstavlja veliku revoluciju u GM-ovim istraživanjima oko ostvarenja ideje automobila s autopilotom, rekao je Alan Taub, globalni potpredsjednik GM-ovog odjela za istraživanje i razvoj. Građevni elementi koji omogućuju autonomnost konceptnog EN-V-a, kao što su upozorenje pri napuštanju prometne trake, detekcija mrtvog kuta te prilagodljiva kontrola upravljanja, koriste se u nekim GM-ovim vozilima koja se danas nalaze na cestama.

Prijedlog stručnjaka je da se u gradovima naprave prometne trake isključivo za vozila EN-V kako bi se u budućnosti potpuno zamijenila vozila na naftni pogon.

Nova serija električnih mrežnih vozila EN-V idealno je rješenje za prometne gužve i nedostatak parkirališnih mjesta.