evo kad baš tražiš minus. ma ne baš zbog toga nego zbog praznog laprdanja koje nema veze sa istinom valjda tiovo služi da bi oni mlađi ljubitelji (koji nisu rođeni tih godina kako kažeš) F 1 koji ne znaju ništa o tim danima MS pomislili kako je schumi bija smeće od samih početaka u ferarriu. sigurno je on ka stara iskusnjara F 1 u tim doveja brawna, byrnea itd buhahahaha. znaš, ima jedan stari barba koji bi ti moga biti dida jer ima 88 godina ime mu je murray, a prezime walker i koji prati F možda više godinanego štati imaš godina života pa poslušaj šta on kaže o dolasku MS u ferarri i koje je on to svoje ljude doveja da bi se njima okružija. a da sve ne bude ozbiljno idem se nasmijat još jedan put buhahahahaha

SC je pomoga i drugima npr alonsu da se ponovno priključi maldonadu kad je počeja zaostajat za njim ili da se primakne kimiju posli drugog izlaska SC-a. svaki ovakav rezultat je demostracija top vožnje počevši od pobjeda alonsa u maleziji i valeciji u inferiornom ferarriu, lewisa u catalunyi di je starta sa P 24, a završija na 8. mistu, MS koji je u valenciji starta sa P 12, a završija ka 3. (ili lani u spa sa P 24 na kraju 5.) pa i ovi današnji rezultat seba. zato ga ne treba omalovažavat ni u fino ni onako grubo ka šta mnogi rade. nisam navijač ni seba ni alonsa pa mogu pisat bez emocija i smeta mi pljuvanje bilo kojega vozača od navijača i ljubitelja F 1. za mene.. ko god od ova 2 odlična vozača osvoji titulu uradit će to zasluženo na radost svojih navijača i očajanje onih drugih.

ma mi možemo raspravljat i razmišljat kad zaželimo i koliko želimo i onako su naša razmišljanja i komentari irelevantni i služe samo za zabavu i naša prepucavanja. odluku će donit u ferarriu na kraju sezone ma šta mi piskarali. dobro je šta će večim dilom odluka ferarria zavisit od massinog učinka u 2. dilu sezone šta znači da je skoro sve u njegovim rukama. ako je stabilan u glavi ka na ričima, moga bi massa dobro odvozit jer zna bit brz ali stvarno, a ima i srca.. jedino ga ponekad jbe mokra staza pa se nadam da će ostatak sezone bit suh.

glavni razlog zaostajanja ferarria (više) i mclarena (vrlo malo) je zato šta oni nemaju neweya kakvi bakrači razvijanje motora bolidi napravljeni oko motora itd. renault i RB imaju isti motor pa? čak je renault i brži od RB (i ne samo oni nego često i FI ili TR) pa? šta ima veze ako neki tim ima motor i od 1000 ks i 25 ooo o/m (npr) ako sve nije usklađeno sa šasijom bolida? i šta to FIA dozvoljava RB, a ne dozvoljava ferarriu ili mclarenu? šta je to na rubu regularnost kod RB-a? možda je na rubu regularnosti dominantnost i lakoča pobjeđivanja RB pa bi je trebalo zabranit ma strpite se.. pred nama je nova sezona moguće je vrlo lako da neko skine RB sa trona nepobjedljivosti. dominacije obično potraju 2 - 3 sezone.. osim kad je MS vozija ferarria btw baš se pitam (s obzirom na neke postove) ima li možda RB neke beneficije kod testiranja ili svi imaju iste uvjete.. jer toliko pričate o tom manjku testiranja da sam pomislija da BE i FIA njima titra, a druge koči u testiranjima idemo paljba

a koji to tim ne iskorištava vozača zbog uspjeha tima? samo. neki timovi su u mogučnosti dobro platit to iskorištavanje, a nekima treba platit da bi iskorištavali. ne čini mi se da ferari nešto češće od drugih minja vozačku postavu. vozači su tu bar 3 - 4 god, neki ka npr MS i više (9 god), massa mislim 7 god. a siti se da su prošlu i dobar dio ove sezone po forumu pljuvali po massi i iščuđavali se glupanima u ferarriu zašto ga drže uprkos loših rezultata. sad možeš kazat da su ga držali jer tako želi alonso jer ne voli konkurenciju ali zar nisu mogli dovest nekoga boljeg od masse, a da ipak ne bude konkurencija fernandu? osim toga, siti se da je fernando u par navrata izjavljiva da je massa dobar vozač.. šta je massa ovih zadnjih 10 trka i pokaza (opet). znači, fernando je bija u pravu i dobro je procjenija. odgajanje i vlastita štala? malo si nabrojia vozača koje su ekipe odgojile knjiga ti je spala na 2 slova, LH, SV i ko još? je li npr McL odgojia kimija?, miku? sennu? prosta? ili ih je kupija? spominjat kako je massa 2008. izgubija prvenstvo zbog taljanskog šlamperaja je komično ako pratiš F 1 jer kvar motora nije posljedica šlamperaja ičijeg. bi li onda mogli kazat da su i u McL ili RB zaposleni šlampavi taljani jer obje ekipe su imale nekih teh problema ove godine. dapaće, navijači LH misle da je tim (njihove greške i odustajanja zbog kvarova) kriv šta se lewis do kraja nije borija za titulu. i ko krade tuđa postignuća? znači li to da su vozačke škole RB, McL ili neke druge ekipe pune mladih talenata koje oni mukotrpno odgajaju i ulažu u njih, a onda se pojavi ferarri koji nema svoju školu/akademiju za mlade pa jednostavno ukrade vozače koje su druge ekipe školovale? iz čije škole npr dolazi perez?

Kao i Alonso is faster than you, I repeat pa reci mu Massa bježi sa staze ide naš čovjek a ne glumiti da su gume u pitanju. ka komentar nekoga koji nema ništa protiv toga alonsovog prelaženja masse? naravno da u ferarriu postoji samo alonso, da je massa (ili neki drugi vozač) brži umisto alonsa bi postoja on. smišni su mi komentari prethodnih dana kako se alonso boji, kako je pobiga iz McL itd. koga se treba bojat jedan od 10 najboljih vozača u povjesti F 1? to mi je smišno ka i objašnjavanja/tumačenja nekih da je alonso izbacija MS iz F 1 ma ko može izbacit ili uplašit najtrofejnijega vozača i nosioca 34 rekorda i 7 titula F 1? alonso je bez kalkuliranja danas napada pereza dok se probiva (mislim posli boxova), a neki misle da bi na perezu polomija zube da ovaj dođe u ferarri. meni je to smišno jer da se vrhunski vozači boje niti bi button doša u McL, webber bi već odavno otiša iz RB u neki tim di je timski kolega mekši. a ova puštanja? pa da si ti npr šef ili vlasnik tima kako bi se ti postavija? bi li favorizira bržega i onoga ko ima puno šanse da osvoji titulu ili drugog vozača koji nema nikakve šanse za to i time se lišija dobrog financijskog kolača koji pobjednici (mislim na tim naravno) dobivaju od bernia? možda sam ja krivo shvatija, a možda si ti krivo obrazlaga/argumentira?

666 a da mu je npr perez bija prijetnja onda ga fernando ne bi pustija? pazi i koncentriraj se rekla si da bi primjer da alonsu odu gume i da naleti seb, lewis da bi ih vjerovatno pustija jer bi zna da nema šanse. e upravo zbog toga je bez borbe i pustija pereza koji je ima puno bolje gume i očito je bija puno brži na njima jer čak se i lewisu primaka na samo 4,3 sec. u borbi i kad su bolidi približno izjednačeni (koji put i kad nisu baš) ne pušta ni glock picka, a kamoli da bi to uradija alonso, seb, kimi, lewis itd ja ne arbitriram u sukobu navijača alonsa i seba ko mje kriv i je li kazna zaslužena to su uradili suci. samo mi je smišno pljuvanje i omalovažavanje alonsa od strane sebovaca koji se začuđeno pitaju zašto mnogi ovde ne vole (da ne uporebim teži izraz) seba. pa možda iz istih razloga zašto vi ne volite alonsa. zamjerate mu tim radio? a zašto on postoji? je li tim radio koristija i lewis takođe u monzi kad nije moga preči MS? a sve je bilo puno bezazlenije od ovoga jućer. maše li seb (ljutito) vozačima kad misli da mu smetaju? a da je uključit ti radio volija bi čut šta kaže boxu ne možeš prigovarat ferarriu o trkeljanju tim radiom massi kad i sama priznaješ nešto slično u RB. znači ruga s elonac loncu šta se tiče po tvome trkeljanja o DRS-u i čuvanju guma to je po meni OK obavjest. dolazili su u zonu DRS-a, a da su bili u pravu kad su massi savjetovali da čuva gume govore ti zaostatci ilitiga smanjivanje zaostataka. kimi je zaostatak za massom smanijia na 1,2 sec, schumi na 1,6 sec. čak se i nico uprkos očajnom startu primaka na samo 3,9 sec. šta su iz boxa trebali sugerirat massi.. sad udri po gasu, jbeš čuvanje guma bori se sa fernandom do kosti i tako nam dokaži da zaslužuješ bar još sezonu sa nama da se ganja alonso bi ga i tako preša jer je bija brži (9 sec razlike među njima na kraju) massa bi bez veze trošija gume i zbog toga bija pređen i od kimija, schumija i nice. ima bi kur, a ne 4. misto. pusti animozitete (ti i mnogi drugi) jer ovo je ipak na kraju zabava pa je mržnja nepotrebna.

a koji je izvor ovih podataka o alonsu? kako u tim parametrima stoje drugi vozači? jer alonso npr ima 22 P 1 i po tebi je tu nekvalitetan, a kimi koji npr kotira ka extra brz ima npr 16 P 1 (u otprilike istom stažu ka alonso u F 1). za to je kimi sa više najbržih krugova 37: 19 skoro duplo. a onda opet airton je kotira ka superman pa u 10 godina karijere F 1 ima isti broj najbržih krugova ka i fernando 19 hamilton je agresivan i ultra brz sa 11, a po svoj prilici 3 X prvak vettel ima 13 najbržih krugova i to u RB istina, ova 2 imaju i krači staž u F 1 ali trenutno stanje je takvo znači li to ako nema fernando brzine u trci da nemaju ni seb ili lewis jer njih 3 zajedno imaju 43 najbrža kruga, a sam kimi 37? a opet.. kimi ima naslov ka i lewis, a alonso i seb imaju više naslova od kimija pa se pitam kako ako su tako spori u odnosu na njega? ili to sa najbržim krugom je samo za satisfakciju vozača i njegovih navijača, a praktično znači malo ili skoro ništa? nije mi baš najjasnije ovo sa stavljanjem bolida u prvi, a majstorstva u drugi plan jer ferarri od početka prvenstva nije ravnopravan takmac RB i McL. to je alonso često naglašava i ponavlja kako su bar 5/10 sporiji (često i više i do 8/10) od RB ili McL u Q pa su ga mnogi ismijavali kako priča priče ali se i u ovim treninzima to pokazuje ka točno. čak je početkom sezone ferarri bija i jedan od najsporijih bolida na pravcu. to je ispravljeno ali i dalje je problem u trakciji u odnosu na ova 2 konkurenta. najbolji primjer za to je prošla trka u indiji di je vozeči baš na samoj granici fernando ratova s bolidom i borija se da ga zadrži na stazi u pojedinim zavojima. drugi pokazatelj je i njegova fizička iscrpljenost na podiju jer se istrošija pokušavjući nemoguče u nemirnom bolidu. za razliku od njega seb je djelova vrlo svježe jer vozi PUNO balansiraniji bolid, odlične trakcije sa kojim ne treba ratovat po zavojima. malo mi je smišno ovo na početku komentara u ferarriu nisu shvatili način kako funkcionira momčad RB pa nije ferarri od jućer u F 1 da im ne bi bilo sve jasno ali jbga samo RB ima adriana. svi se trude i stalno poboljšavaju bolid. čini mi se da se često to rade sistemom pokušaja, pogodaka i pogrešaka i u toj igri od svih momčadi RB ima najmanje pogrešaka ili najviše pogodaka. poboljšanja su našim očima nevidljiva (najčešće) ali naravno da mi svi volimo pametovat iako nemamo pojma o čemu pričamo. jer.. pomak su i par rezova na podnici koji mogu doprinjet pomaku naprid ili neki otvor na šasiji (karikiram) koji mi ni ne primjetimo, flexibilnije prednje krilo, igranje sa mapama paljenja, sitne korekccije na spojlerima koje nama ne znače ništa ali ih momčadi na treninzima bojaju i proučavaju ponašanje i rezultate tih malih pomaka itd. velike, drastične promine tokom sezone se najčešće ne dešavaju.. to se radi na novim bolidima pred novu sezonu, a ovo u sezoni skoro pa da bi se moglo nazvat korekcijama. to rade u ferarriu isto ka i u RB, McL, lotusu i drugim timovima samo.. neki pogode, drugi malo manje, a neki i ne pogode u tim korekcijama.

massa bi bez problema završio ispred alonsa stvarno? znači massa ga je opet mora propustit i to AKO je virovat blažićku u zoni di je fernando moga koristit DRS? jbte, kakvo namištanje pa svi koji duže prate F 1 znaju da je bolid sa uključenim DRS-om (u ovom slučaju alonsov) sporiji. osim toga bolje i izgubit potencjalno osvojivu titulu i ne donit sebi i ferarriu još jednu recku nego se ovako blamirat da prolazit timskog kolegu sa DRS-om nisko.. fuj, fuj

ovo je veliki dan za forum. već i prije 14 dana su forumaši pokazali da su tolerantni, razboriti, a danas to potvrđuju. više puta sam kroz vrime boravljenja na portalu pročita onu čuvenu obavjest massi fernando is faster than you od onih koji su se sprdali sa massom ili citirali ovu rečenicu u svrhu pljuvanja po alonsu i ferarriu ali posli singapura i obavjesti RG kimi is quisker than you sve cvita od tolerancije, razumjevanja. jer bože moj pa šta je normalnije od propuštanja klupskog kolege kad se ovaj može borit za titulu? malo je off topic ali uzeja sam u obzir i komentar forumaša pero koji ga koji spominjei LH i MS koji su izazvali masu sudara.. naročito MS. s obzirom na to mislim da bi schumi treba bit proglašen najvještijim sudaračem jer toliko sudara izazvat (kako napominje pero koji ga) i tim sudarima izbacit iz trke samo suparnika, a sam ne oštetit bolid tim manevrom, ostat u trci i vrlo često pobjedit (91 X) je moga samo michael zar ne? koliko bi tek sudara prouzročija da nije 68 X starta sa P 1 pa nije ima šanse nikoga udrit da bi izborija pobjedu?

uf opet me forumaši zbunjuju?? nedavno na nekom topicu su mnogi tvrdili da button nije TOP vozač, a sad gomila priželjkuje buttona u ferarriu. pa ako button nije TOP vozač šta će onda on raditi u maranelu?

Honda RA168-E, 1,494 cc V6, turbo (pritiska turba limitiranog na 2.5 bara) ta sezona je imala 16 trka, a taj slabašni V6 turbo od 1500 ccm je pobjedija u 15 trka samo jednu trku je dobija berger u ferarriu sa zamislite V6 sa 1500 ccm. sad zamislite vi kojima su svetinja V12 motori od 3,5 L.. najjači ferarriev motor te zapremine i kubikaže je ima čak 750 KS na 14 500 o/m

It was a demonstration of brilliance.. nećeš ti mossa vozača od 529 trka u kojima je učestvova pobjedija je samo u 212 i on će nešto govorit, procjenjivat. svi pravi poznavaoci F 1 znaju da je te 1996. ferarri bija najbolji bolid (valjda su zato i čekali vozačku titulu 21 godinu) i lako je michaelu u toj svojoj prvoj sezoni u ferarriu na tom kišnom španjolskom GP pobjedit sa jedva 45 sec ispid alesia i 48 sec isprid villeneuva dok su 4. frentzen i 5. hakkinen za schumijem zaostali krug. zavara je čak i fernanda koji je javno izjavija da je povratnik MS još uvik najbolji među njima ALI nije uspija zavarat tebe bare jer spomenuti su mala dica u procjeni, ocjeni i poznavanju F 1 kad se usporede sa tobom. da je njega bili stavit da vozi npr forti forda, arowsa, simteca, minardija vidija bi onda bi li on pobjeđiva.

drag mi je ferarri zbog taljanske strasti i zaljubljenosti taljana u brzine, trke ali nije mi baš draga politika koju u ferarriu vode posli 5 donesenih titula izbacili su schumija, radi dovođenja alonsa rješili su se kimija možda se za par godina to desi i alonsu kad i ako dođe vettel jer alonso će imat 33 godine i možda se okrenu npr perezu koji će tada imat 24 godine uz uvjet da nastavi napredovati i postizati dobre rezultate osim toga već su ga i testirali u maranelu ma politika je kur., a klupska politika je izgleda i još veča

nepopularan to je blaži izraz za mržnju? alonso je nepopularan? ni manje ni više od npr vettela, lewisa, schumija. kad se sprdaju sa nekim vozačima je li i to znak nepopularnosti istih? onda su npr, massa maldonado ili narain takođe nepopularni. a kad nekome osporavaju vozačko umijeće je li i to nepopularnost jer i button, webber spadaju među takve (ili su spadali) i da ne nebrajam jer navedeno je skoro pola grida koji su zbog ovih i onih razloga nepopularni i nepopularni. ali nismo takvi samo prema jedinkama, znamo bit i prema nacijama. npr nepopularnost taljana u ferarriu (i od navijača tog tima) kad su popljuvani ka neznalice zbog šepavog starta u ovu sezonu. da se uveča nepopularnost nekim vozačima vade se rijetki incidenti u kojima su učestvovali u karijeri, dok se drugima učestali incidenti od njihovih navijača proglašavaju vozačkim i pripisuju njihovoj srčanosti. nekima se virtualnim markerom (crvenim) pocrtavaju incidenti da bi postali nepopularni, a sve šta su trebali napravit je pustit gas hahahahaha. autor članka napominje da je alonso jedan od najčistijih vozača na stazi ali je nepopularan jer ima najviše šanse (za sada) osvojit titulu. 2010. i 2011. je nepopularan bija i seb, a tu nepopularnost je prenija i u 2012. njegovi navijači se pitaju zašto je nepopularan i zašto se piše protiv njega, a zaboravljaju da danas i sami pišu i degutantne komentare o alonsu. alonso je proglašavan plačkom preko tim radija, a zaboravljaju navijači da su npr i vettel i lewis takođe plakali preko tim radija webber nije plačko ali je tužaka MS da je vozija sa otvorenim DRS-om pod žutom zastavom. taj isti MS je proglašavan prljavcem valjda epskih razmjera i nepopularan je zbog masu prljavština, a oni kod kojih je nepopularan nabrajaju uvik 4 iste prljavštine i to u 20 god F 1 šta navijačima znače analize incidenata skya i autosporta kad MI znamo ko je ustvari kriv. da se sam isus spusti mežu hrvate vjernike i navijače te im kaže da je u monzi kriv seb vjerovatno bi ga navijači opet razapeli jer on brani nepopularnog plačka alonsa. možda je izlišno pisat o nepopularnosti fernanda među navijačima MS i kimija jer to sa MS je bilo davno i toga se prije site navijači nekih drugih vozača (možda i alonsa?) koji navijačima MS spominjuči to pokušavaju utrljat sol u ranu, a navijači kimija? pa virujem da je njih relativno malo jer kimi zbog svog personalitija ima dosta obožavatelja ali relativno malo navijača. genaza našeg iskazivanja nepopularnosti prema drugima ima duboke korjene pa je tako i kad je F 1 u pitanju. jednostavno puno i previše hrvata voli ne obožavat (kako kaže autor članka) da ne kažem da volimo mrzit. nije mi jasno kako ljudi koji obožavaju F 1 i smatraju se fanovima najpopularnijeg oktanskog cirkusa mogu osjećat nepopularnost prema gomili učesnika njima omiljenog sporta?

ne mogu a da ne zapitam još jedan put s obzirom da i ti tvrdiš da za ponovni uspon tima treba nogirat montezemola iz fotelje direktora ferarria zar je luca zaista totalna šteta? pričaš o lucinom egu, a šta bi bilo bolje od hrane za ičiji ego nego izuzetna uspješnost? znači li to da je LM zadnjih 5 - 6 hranija svoj ego tako da više ferarri ne bude uspješan? i kako si ti postavija razvoj tima od ere MS? znači MS se umirovi (kako treba) nasljedi ga alonso ili raikonen. a šta je LM uradija? otiša je MS (kako i zbog čega možda i saznamo jedan dan, a do tada samo špekuliramo), doša je kimi, a posli njega alonso. i šta je tu krivo urađeno po pitanju vozačkog kadra? posli kajzera su u tim dovođeni najbolji vozači koji su mogli bit dovedeni. rasipanje teh osoblja? pa i nije se nešto rasipalo jer todt npr nije teh osoblje, a teško da bi u tu kategoriju svrsta i browna. jedini od teh osoblja koji je otiša je rory byrne (najznačajniji lik u timu) ali on je i tako bija najavija odlazak iz F 1 za 2006. i gle to je napravija definitivno jer se posli tog odlaska nikad nije vratija u F 1. znači vjerovatno se zasitija svega, a nije otiša zbog LM jer u suprotnom bi se vratija kroz neki drugi tim. prije nego se počmete nabacivat drvljem i kamenjem po LM možda bi trebalo znat da je u eri LM ferarri osvojia 8 konstruktorskih titula (od 16) i 6 vozačkih (od 15), da je u tim doveja MS, todta, brawna, byrna. nije to ni tako loše obavljen posao za nekoga sa egom koji želi bit veči od svih zar ne? nije LM kriv šta je npr byrne napustija F 1 zauvjek ili šta je todtu ugodnije i manje stresno bit predsjednik FIA ili šta je brawn želija postat svoj gazda posli masu godina u F 1. osim toga, kad spominješ post rezultata siti se da je ferarri ima i gorih perioda (16 godina čekanja na konstruktorsku titulu 1983. 1999. ili 21 godinu čekanja na vozačku. 1979. 2000.) a nije luca svih tih godina bija No 1 u ferarriu. pa nije ferarri pretplačen na titule da bi ih MORA osvajat (šta pokazuju i ova čekanja na titule koja sam naveja prije) jer ka navodno su loši rezultati od kada? 2004.? pa 2006. je MS bija viceprvak (uz malko sriće je moga i do 8. titule.. da nije crka bolid u japanu i to prvi put u 5 godina), 2007. kimi prvak, 2008. massa 2. (uz malko sriće prvak), kimi 3. (ferarri osvojia konstruktorsku titulu), 2009. massa feder, a kimi totalno razočara, 2010. fernando 2., 2011. za bod mu pobiglo 3. misto, ove godine viceprvak. znači ferarri je stalno u vrhu (ali ne i na samom vrhu jer tu ima mista samo za jednoga), a stalno se pljuje po LM?? nije montezemolo kriv šta se pojavija jedan ultra talent kojem najbolji konstruktor slaže bolid i koji je već 3 godine nedodirljiv. sad su navijači ferarria u istoj situaciji ka i navijači npr McL, renaulta, kimija, alonsa kad je LM u tim doveja MS kojemu je bolid slaga genijalni rory byrne i kad je tim dominira 5 godina. narod kaže da ničija nije dovjeka pa tako ni era MS/RB i ferarri isto ka šta neče bit ni SV/AN i RB jer u životu je stalna jedino promjena pa će se i ova situacija prominit, a ko će tada bit na vrhu? živi bili pa vidili samo sam skoro 100 % siguran da će navijači nekih drugih timova bit neveseli ka šta su sad navijači ferarria i da završim u stilu sličnom tvom isključivi krivci za post ferarria su seb i adrian trenutno niko ne može izmislit bolju i uspješniju kombinaciju pa ni montezemolo jer u tim je doveden vozač koji može parirat sebu ali jbga, na tržištu trenutno nema konstruktora koji može parirat adrianu, a za titule su potrebini i vozač i bolid tj konstruktor.

Tko je kriv Massi i Ferarriu što su te godine izgubili hrpu bodova greškama u boxu i katastrofalnim taktikama u utrkama?

Iako sam Kimijev fan, mislim da on ipak nije ispunil očekivanja u Ferarriu. 2007 - to je u redu-naslov prvaka. 2009 - loš bolid, loš Kimijev ulaz u sezonu, ali maksimalno odrađen ostatak sezone u stvarno lošem bolidu (ona pobjeda u Spa je pravo malo remek djelo), čak mi čini da su to bile njegove najborbenije vožnje, kao iz nekog inata je vozil (pogotovo ako je znal da napušta momčad).

Ali svejedno, mislim da su u Ferarriu grdo pogriješili kad su ga se odrekli (trebali su Massu), bez obzira ma tu stvarno čudnu 2008. Nadam se kao Kimijev navijač da će on to i dokazat, u nekoj momčadi, pa makar ona bila i osrednja.

grga. kažeš da njemci uvik nešto bolje zašarafe od taljana? valjda je zato u kvalifikacijama za spa schumiju otpalo kolo njemci su dobro zašarafili a dobro su zašarafili i u mclarenu buttonu prije par trka na izlasku iz boxa mu je otpalo kolo. ne sječam se kad se tako nešto desilo ferarriu, a taljani tako loše šarafe kako nam ti tumačiš biće da je stvar malko kompleksnija nego je šarafljenje a?

Iceman ovo nije razgovor koji se na ovi način vodi. to se radi na nakom štekatu uz piće ili nekom prikladnijem mistu ali jbga hendikepirani smo i osuđeni na virtualu prvo nije točno da sam iskritizira browna i njegov učinak/uspjeh u zadne 3 godine jer sam u predhodnom komentaru napisa.. citiram največe uspjehe brawn je ima u benettonu i ferarriu ali tada mu je glavni konstruktor bija byrne (ka i horneru newey) bez byrnea u hondi i danas u MGP brawn luta bez uspjeha iako je u MGP sakupija respektabilnu ekipu ali samo na papiru jer za sada jedino šta su uspili je napravit najlošiji bolid u ove 3 godine. uprkos kraju citata di spominjem ove 3 godine brawna u MGP kritiziram i njegove (ne) uspjehe u hondi. jednostavno bez byrnea ih nije bilo onda, a nema ni danas. vjerovatno moja kritičnost prema brawnu ima veze i sa MS ali temelj za nju je ovaj preloši bolid. osim toga po citatu si sad valjda shvatija da ja u kitiziranju idem i u neku povjest spomenuvši hondu, a tada MS nije ima veze sa time zar ne? a ako je neko kriv za loše rezultate i loš bolid onda je to brawn jer vidi.. uf šta je zjbn ovi način komunikacije. treba pisat km dakle vidi zašto sam spomenija montezemola, hauga i marka? oni su bosovi, a brawn, domenicali i horner su šefovi. recimo da veličaš brawna, a domenicali je za tebe niko i ništa i kritizira si ga.

OK, a sad pogledajmo činjenice neosporne. domenicali je posta šef 2007... službeno 2008. te godine se massa do samoga kraja borija za titulu, 2009. je massa dobija feder u glavu, a kimi je bija loš.. tek 6. ali to je vjerovatno djelom i zbog kimijeve nezainteresiranosti pa je valjda i to razlog njegovog odlaska, 2010. se alonso do kraj aborija za titulu sa sebom, 2011. alonso je 4. bod iza 3. webbera i 13 bodova iza 2 buttona. seb je bija za sve njih nedodirljiv. ove godine se alonso bori za titulu. sumiraj učinak domenicalija ili ferarria za vrime njegove vladavine (koja još traje).. 3 godine (uključujući i ovu) su u borbi za titulu, jednu godinu su bili vrlo dobri jer su zaostatci za 2. a naročito 3. bili sitni, a samo jedne godine su bili loši. ka konstruktori su 2008. bili 1. 2010./11./12 su stalno 3. ali massa ne daje dovoljno doprinos (bodovni jer je poprilično loš u plasmanima) isto ka šta ga nije moga dat 2009. zbog federa kad je ferarri i završija na 4. mistu ali opet samo bod iza McL. kad sve sumiraš, nije domenicali ni loš zar ne? u svakom slučaju i njegovi rezultati su bolji od brownovih u ove 3 godine MGP jer siti se 2010. prvi vozač MGP tek 7. na kraju, 2011. opet 7., a ove godine trenutno opet 7. znači ferarri ima bolje rezultate pa tako i domenicali od browna. ne znam zašto je onda stefano za tebe niko i ništa (u komparaciji sa brownom) i zašto su ga mnogi pljuvali jer ferarri je i prije dolaska MS 1996. ima crnu rupu koja je trajala 17 godina u konstruktorskom i 21 godinu u vozačkom dilu. a zamisli da je domenicali onda bija šef razapeli bi ga. navijači izgleda priznaju samo prva mista ali evidentno je da ferarri nije na njih bija pretplačen i da je ima puno teških godina, a to se izgleda zaboravilo. valjda ih je schumi razmazija pa su mislili da ferarri treba permanentno pobjeđivat. ne bi se složija ni da je brawn treba razvijat bolid iz početka jer osnova za MGP mu je vjerovatno bija brawn GP sa kojim je osvojia prvenstvo 2009. ali svi znamo da je caka bila u pitanju (difuzor). dakle virujem da se MGP razvija na osnovu tog bolida, a nikako totalno iznova. s obzirom na to mislim da su mu rezultati više nego loši naročito ove sezone jer MGP nazaduje. šta ću reč ako se 2013. MGP ne bude kvarija (lewisov)? isto šta i ove da su namjerno sabotirali MS jer siti se da se nicin bolid ni ove godine nije nijednom pokvarija. kakvo će mi bit mišljenje ako se bude borija za postolja ili npr 2014. za titulu? pa ili da je brown opet smislija neku caku na rubu regularnosti šta j epo meni više lukavost nego inovativnost (ka i 2009.) ili da je konačno pronaša pravog konstruktora znalca jer on sam nije konstruktor (to mu je bija byrne) čak ni šef u vrime svojih uspjeha u benettonu i ferarriu. neko drugi je to radija (briatore u benettonu, todt u ferariu), on je uvik bija taktičar. tu je jako dobar, izvrstan čak jer je taktički preuzeja hondu i pretvprija je u brawn GP, proda ga mercedesu, McL preoteja lewisa, eliminira MS i bez relevantnih uspjeha u ove 3 godine osta na čelu neuspješnog tima, a još kotira ka jedan od največih mačaka. pa to može samo superiorni taktičar. malo me podsjeća na sanadera.. dok je ovi vlada sve je izgledalo dobro, bajno, a kad je otiša na vidilo je izašlo da smo bili opsjednuti i zavedeni izvrsnom taktikom oče li uspjesi tek sljedit (kako ti kažeš)? ne bi špekulir ali bi se skoro okladija dau 2013. neče jer mislim da je ovi MGP loša osnova za tako nešto. pitaš se (ili mene?) da li je i taj bolid toliko loš, da li je stvarno loš? i ka dokaz da baš i nije navodiš pobjedu u kini?? pa MGP je odvozija već 52 trke i ima samo tu JEDNU pobjedu ne čini li ti se to malo iz pera jednog mačka ka šta je brown? spominješ gume.. eru ferarri bridgestone? to ti nije baš dobar primjer jer mnogi znaju da su baš te gume bile jedan od uzroka loše sezone (2005.) MS pošto je bija neravnopravan onima koji su vozili na michelinu. sad za to niko nema islrika jer svi vize na istim gumama, a ako je neko zbog toga loš to nije problem guma nego nerazumjevanja istih i loših taktika jer.. neki se odavno već dobro snalaze sa njima. uzmi z aprimjer kimija. u lini sa P 4 na kraju 14 zbog guma ali.. posli se to nikad više nije dogodilo. eto ni tu se brown ka stari taktičar nije baš najbolje snaša, a sezona ide prema kraju. zato apstrahiraj MS kad čitaš moje analize (istina površne jer ipak malo znam o brawnu.. nisam ja na izvoru da bi zna više) brawna.

ducko duckooooo nico prolazi tek malo bolje nico prolazi 14/14 tj 14 trka bez odustajanja. izgleda da MGP radi jedan bolid pouzdano, a drugi šlampavo (MS je dokaz) i možda na taj način određuje vozača No 1. možda se u 2013. počme kvarit nicin bolid, a lewisov radit bez greške. a kako će lewis bit plasiran u trkama e to je već drugo pitanje. možda bude malko bolji nego nico ove godine naravno uz pretpostavku da MGP ne izmili nešto revolucjonarno ka brawn 2009. btw ovo o određivanju vozača No 1 kvarovima je mala šala da me tiili ko drugi krivo ne shvati. mada.. možda i nije šala baš 100 %.. možda nisu tako određivali No 1 ali su možda želili destimulirat MS jer možda brawn nije tehnički mačak ka adrian ali je u ferarriu obavlja dužnost taktičara šta znači da je lukav i proračunat i ko zna kad je on ispod žita počeja razmišljat o transferu LH u MGP i kad su o tome počeli razgovori.

ali u McL stvarno tako i misle jer kad oni kažu JB npr da čuva gorivo onda ga ovaj stvarno ima vrlo malo u rezervaru. nije to rečeno u svrhu eventualnog popuštanja jer toga ima samo u ferarriu. i obavjest groseanu danas nije bila u svrhu propuštanja kimija the kinga nego je on stvarno bija brži od grosjeana šta se dobro vidilo na kraju. kimi je pred romainom ostvarija prednost od čak 9/10 ni RB nije takav, samo su scuderisti prljavci

LH koji je bija samo bod isprid kimija je odusta, a uz 2 izlaženja SC moglo se desit da kimi ščepa poneki bod više pa bi bilo glupo da mu to grosjean koji nema šanse u prvenstvu to onemoguči. ne smeta meni to ali mi smeta kad se pljuje po ferarriu, a akd je gusto onda se svi vodeči time posluže samo su im poruke preko tim radija različite, a rezultat isti = propuštanje ili ne pritiskanje

ducko znaš da ja moram tebi nešto a i radi tradicije budi pošten ka šta se uvik trudiš bit pa kaži u čemu je razlika između upozorenja vozačima McL da čuvaju gorivo (button) i po meni upozorenja massi da je fernando brži? button je po meni odlićan vozač (možda ne ka lewis ali) i može u međusobnom susretu na stazi dosta zagorčat lewisu ili ga preteč ili ga u borbi za poziciju zadržavat u međusobnom ogledu ako je button ispid lewisa. a može se desit i ono najgore da se u žaru borbe dotaknu, sudare, oštete i neko (ili ako su loše sriće oba) odustane. u ferarriu se isto tako zna ko je brži ali ne timskom odredbom nego činjenicom dokazanoj na stazi. e sad, pošto ni massa nije šuša (bar nije bija do mađarske i federa) i zna bit brz, a kako mu stalno visi mač nad glavom (podcjenjivanja i odlaska iz tima) zašto njemu ne bi moglo past na pamet da se uzjoguni kad je npr zbog boxova isprid fernanda pa da se upusti u trku s njim i prouzrokuje sudar ili oštečenje koje će jednog ili obojicu eliminirat iz trke? da se massi takve stvari mogu vrzmat po glavi je meni nekakav dokaz i ono čuveno upozorenje smedleya massi (a rob mu je trkači inžinjer pa ga poznaje bolje od drugih) fernando je brži ponavljam, fernando je brži. jesi li shvatija? čemu ponavljanje osim ako smedley nije pomislija da bi se massa moga otrgnit kontroli? ka i šta je webbr zna napravit. ovde je napisana gomila komentara o tome kako je alonso puno brži od masse i zbog toga se massu pljuvalo, a kad mu iz boxa jave to isto (a istina je) onda je to prljavština ferarria?? meni je sve isto javili nekome iz boxa da mu je kolega brži (pa i danas su to napravili lotusovci istina prvi put ali), da čuva gorivo, gume mogu nekome javit i da je na telemetriji primječen neki problem i da ne vrti motor više od npr 16 ili 17 000 okretaja (a posli prolaska opasnosti ga opet može vrtit max) ili da hladi kočnice (prevedeno da ne vozi agresivno) ali sve je to u svrhu postavljanje nekoga makar za tu trku u No 1 poziciju. ili za više trka šta zavisi od sakupljenih bodova i šansi za konačni uspjeh u prvenstvu. ljudi kažu da je u ratu i ljubavi sve dozvoljeno no čini mi se da je tako skoro i u F 1. previše je ulaganja, puno je novaca u igri i vjerovatno je to razlog (mada ih vjerovatno ima još) ali sve bi se to lako rješilo da se timske odredbe tim radijom ne umataju u celofan jer i ovako je svima jasno šta one znače pa je to umatanje postalo komično.

PAZI, ne kažem da je seb lako ostvarija te pobjede nego da je bilo LAKŠE. podiji? e tu se fernando iskaza. u generalno lošijem bolidu katkad i uz pomoč sriće se penja na podij ali se penja i zahvaljujući svojoj vještini i vozačkoj inteligencoji. odustajanja? istina da su u tom segmentu 2: 2 ali seb je odustaja zbog teh problema, a fernado zbog pomoči drugih vozača. jedino u segmentu pouzdanosti se ferarri pokaza bolji od RB ali šta im je to vridilo kad su mu bodove oduzeli lotusi? naravno, bez namjere ali to fernandu/ferarriu nije neka satisfakcija. zbog ovoga bi se složija sa izjavom buttona da je alonso malko više zaslužija titulu šta ne znači da negiram ili umanjujem sebovo osvajanje titule. ova sezona je bila rulet, a kuglica se zaustavila na vettelovom polju. po meni je šteta šta na vrhu ima mista samo za jednoga jer su ove sezone obojica zaslužila titulu.

Ma ova ekipa u ferarriu je sramota za sam ferrari.

Massa me je odusevio, samo to cu reci i iskreno se nadam da ce ostati u Ferarriu.

zato sam se ja odmorija čitajuči priču. uz lucu se spominje todt i brawn ka centralne figure ferarria (uz MS naravno), a koji je njihov zadatak bija u timu? pretpostavljam todtu ka generalnom menađeru trkačeg odjela zadatak je bija nabaviti dovoljno novaca i organizirat tim od (kako sam negdje pročita) 400 ljudi. a brawnu? šta je njegov zadatak bija? iz te pričice je ispušten tvorac bolida rory byrne, najtrofejniji konstruktor i aerodinamičar trofejniji još uvik (čini mi se) i od adriana iako je napustija F 1 2006. znači li to da on za tvoju priču koju si mi ispriča nije naročito važan iako je uz MS bija i u benettonu? svaka čast todtu koji je sa nekih 46 posta šef u ferarriu i bija uspješan ali vidi šta je meni smišno luca je ego do neba (kako kažeš) i ne trpi da je neko veči od njega, a onda je taj tiranin dozvolija da bernie bude veči i posluša je njegov savjet da dovede jeana (ako je tvoja priča točna). znači li to da je luca malo izdušija svoj mega ego?