Cukanje je jače na uzbrdici.Automobil ima 245000 i mislim da se u getribu još nije diralo, bar koliko je auto kod mene.Kod majstora, dijagnostika je očitala grešku " SISTEM PUNJENJE ", ne znam sad koji je broj greške, no istu grešku i isti broj greške očitala je ista dijagnostika na ABS-u.Majstor (kao i nekoliko drugih kod kojih sam bio) kaže da ne zna sta je uzrok i to je to.Unaprijed zahvalan na savjetu

Povišeno, i stoga priručno smješteni mjenjač je korejski proizvod, ima pet stupnjeva, a u radu prilično podsjeća na Astrinu getribu.

Zanima me, prilikom izmjene ulja u mjenjacu automobila, da li se smije nadolijati ulja preko otvora za nadolijevanje i provjeru, tj. moje pitanje glasi ako se nadolije više od tog otvora da li je to štetno za getribu - mjenjca? Poto sam elektricar po struci, te mehanika mi nije baš jaca strana, ali uvijek sam sklon tome da naucim nešto novo, stoga me zanima još jedna stvar opcenito u vezi automobilskih mjenjaca, a to je: Koji je princip podmazivanja auto mjenjaca?

čekam da se krevet oslobodi da mogu krenut s terapijom... jel imaš getribu za reno 4 gtl? (alonso 07.06.2008., 16:40:08)

McLaren je imao manualni mjenjac i jaci motor (pobjeda u Hockenheimu i Monzi to dokazuju), dok je Ferrari imao vec pretkraj 1989 semiautomatksu getribu i 1990 je imao bolju sasiju tj aerodinamiku (potvrduju pobjede u Silverstoneu i Francuskoj).

PITANJE: Posjedujem daewoo nexiju sa 1.5 8 v motorom kojeg bih htio zamjeniti za 1.8 8 v iz espera.Zanima me da li trebam mjenjati i getribu ili mogu ostaviti ovu od 1.5. Moram naglasiti da sa motorom dobijam sve agregate sa ECU-em bez getribe.

Iako promjene brzina teku odlično, trebam li biti zabrinut zbog zvuka koi se ponekad čuje? 2. Proizvođač navodi da se koristi ulje (za automatsku getribu) Dextron II ili III.

PITANJE: Nedavno sam na svom automobilu (alfa 146 1.6 boxer) zbog kvara zamjenio getribu sa drugom polovnom.

Ako si bio dovoljno brz ili " lud ", derao si sve redom, uđeš čovjeku u getribu izletiš u pravom trenutku iz zavjetrine (a ne kad uđeš u " prljavi zrak " da te baci van staze) i na kočenju ga smažeš.

oni ubacili u petu, a odbjegli izdajica i kriminalac Smradaner je sjebo getribu i ostavio auto u nedodjiji,,... samo velim da bi ga trebalo locirati, uhititi, procesuirati...: ((((

Uz City Safety, BLIS, adaptivni tempomat i automatsku getribu može odraditi prilično zahtjevne vozačke operacije.

Npr. samopodesivu/automatsku getribu, s prijenosom do 1500:1, zatim zakretanje nagiba propelera... itd...

Jesi vidio Madarsku 86? jel si znao da vecina brazilaca cak misli da je piquet bolji od senne? meni ovdje fali objektivnosti, sennina konkurecina se omalovazava, schumijeva se velica.... ljudi moji senna je vozio one monstrume od auta s 1000 konja i njegova pobjeda u estorilu 85 nemoze ni jedna schumijeva nadmasit... budim realni.... Senna je jedino u 2 sezone imao najbrzi bolid, i to tocno tada kad mu je Prost bio kolega... takoder vrhunski vozac.... 90 je Ferrari imao semiautomatsku getribu, 91 je Williams doveo traction control do savrsenstva, active suspension itd...... o 92 ni 93 da ni ne pricamo..... ali samo izvolite, uzivajte vi u vasim 7/91.... laku noc

Zna upaliti auto i odma lovi getribu a nemozes mu dati neki bezveze kljuc...

Pod haubom nisu mogli ugledati standardni benzinski motor, ni getribu, ni išta slično standardnom autu osim kotača i karoserije koja je, kako im je Rimac objasnio, tek kostur da se istestira moderna tehnologija.

u pitanju je VOLVO S40 2.01 96. godište, mjenjan motor.ne radi mu brzinomjer jer je iščupana sajla iz getriba prilikom mjenjanja motora. problem je što ne daje svu snagi i ubrzanje pri većim stupnjevima brzine. imam osjećaj kao da ga nešto usporava, uz to mu je papučica gasa nešto tvrđa nego uobičajeno kod auta. on povuče kad pritisnem papučicu do kraja ali osjećam da ne daje sve od sebe, što bi trebao.s ljeve strane kontrolne table upaljen mu je aznak u obliku sunca sa uskličnikom u sredini.tako i sa desne strane znak pali se povremeno, znak u obliku trokuta sa nekom oznakom u sredini.pošto sam čuo sve o senzorima preko vaših odgovora da li je moguće da je zzrok tome samo rad brzinomjera koji nije spojen sa getribom tim djelom koji nazivaju pinjon na ulasku u getribu. unaprijed hvala na vašem savjetu i pomoći.

Vajfbitericu, u pravom obliku tog pojma, nose alkoholizirani muškarci koji su u stanju tri puta dnevno istuć ženu, između svake runde popit pola gajbe pive, Budweisera, pojest pohana krilca i masne ruke obrisati o svoju bijelu uniformu, pogledat dnevno dvije utakmice, istuć dijete na poluvremenu, a za vrijeme emisije prije i poslije utakmice pošarafit getribu i alnaser na jugiću koji je naravno ispred kuće i nije u voznom stanju.

I sam Schumi veli da je bolid bio jaci, svejedno je Senna slavio 4 puta vise (a da ne govorimo kolko je utrka, bezobzira pobijedio li ili ne, bolje odvozio)..... i jos me zanima, kako bi ti protumacio ovu cinjenicu: da je Senna pobijedio jednog Prosta koji je imao semiautomatsku getribu i jednog mansella koji je 1991 imao takoder semiautomatsku getribu.. a senna je imao samo zastarjelu mclarenovu tehnologiju..... senna kad je imao slabiji bolid, imao je slabiji za barem 1 sek (91 - 93), schumi kad je imao slabiji (97 - 99) bili su to razmaci izmedu 0,4 - 0,6........

Zanimljivo je da su Hondini stručnjaci ugradili klasičnu getribu sa pet stupnjeva umjesto automatske.

Naime, zbog kvara na originalnoj getribi bio sam prisiljen staviti drugu polovnu getribu koja je jedno vrijeme radila dobro.

U firmi rabljenih djelova gdje sam kupio navedenu getribu, uspio sam dogovoriti da mi daju drugu gatribu (koju sam čekao par mjeseci).

U dogovoru sa mojim mehaničarima sam uz getribu promjenio i lamelu, korpu te zamašnjak (umjesto dvomasenog stavili smo fiksni).

I meni je bilo jasno sta je Ivica mislio kad mi je rekao da prije ispita ne trebam doruckovati jer ce se oni za to pobrinuti: on je za dorucak umalo dobio getribu jureceg miksera.

Ferrari je 90 imao semiautomatsku getribu i bolju sasiju tj aerodinamiku, McLaren motor.. to se vidi i na rezultatima, Prost pobjedude na Silverstoneu i Francuskoj, Senna Monzi i Spa... a u utrci je sasija bitnija od motora........

Nakon dugog premišljanja zaključili su da je sigurnije uzeti perece koji se koče pod ručnom nego ove druge jer uvijek postoji vjerojatnost da bi kuplung mogao izgoriti i sjebat getribu.

Sjećam se hvalisanja jednog fakera u srednjoj školi: taj lik je govorio da kad se seksa on misli na getribu auta, na to da mora ići na servis s autom, pa kako će Dinamo proći protiv Hajduka... i tako te spike šta blage veze nemaju sa seksom.

To smo popravili, dali izraditi novi getribu, a sve ostalo, vezano uz drvo, radio sam sam.

Rastavio je getribu i rekao da moram zamjeniti sljedece: zamasnjak, korpu, lamelu i potisni lezaj.

Suprotivi ga ovom sveprisutnom sebičnjaštvu kojem i ja pripadam jer nisam lud da se potpisujem zato jer sam koristeći gugl ispao pametan pa da mi se smiju koji dolaze kod mene na batalu zamijenit getribu, brisač, kakvu elektroniku čak.

Rekli su da je to izgleda od zupcanika (nekakvi trkaci), i da ce više znati o kvaru kad raskopaju getribu.