ODGOVOR: Kada je motor hladan aktiviraju se grijaci a ECT senzor salje informaciju racunalu da je potrebno vise goriva.

Kada je motor topli ili polutopli, grijaci se ne pale a kolicina goriva je primjerena temperaturnom stanju motora.

Keramicki grijaci su najbolji nacin za stvaranje topline po noci pošto ne proizvode svijetlo. Grijace ploce za gmazove Pricvrste se za dno terarija i može se podesiti debljina da bi se postigla što bolja toplina. Elektricna žarulja Dobro rade tokom dana.

Mogu se upotrijebiti u raznim watažama, ali ih se treba preko noci zamijeniti nekim drugim grijacim sredstvom pošto proizvode svjetlo. Nocne žarulje - Mogu poslužiti kao nocni grijaci. Termofori Mogu poslužiti svrsi, ali se nesmije previše povisiti temperatura u terariju.

U slucaju kada je kompresija nesto slabija, kada su losije dize, kada je stanje akumulatora i elektropokretaca slabije, tada uredaj za hladni start, grijaci i visokotlacna pumpa moraju biti u potpuno ispravnom stanju.

pozdrav, vozim golf 3 93, g, 1.9 dizel, auto jako tesko pali, nakon 4,5 verglanja, grijaci su promijenjeni, i dok vergla baca dim, a kad upali baci veliki oblak crnog dima.da li bi trebalo promijenit karike, i da li je uz to obavezna promjena cilindara i brusenje glave, kako da znam trebam li cilindre mijenjat.unaprijed zahvaljujem

Koji mi je poceo slabije paliti.U pocetku je palio iz drugog puta, a što je vanjska temperatura niža to treba više verglati, da bi sad skroz otkazao pa moram cekati do podne kad ga sunce malo ugrije tad upali iz treceg pokušaja.Auto je prešao 250000 km nema generalku grijaci su novi nisam kontrolirao dizne ni pumpu.Došao sam na ideju da mu stavim liqui moly cera tec, pa me zanima oce li mu to pomoci.

ODGOVOR: Navedena žaruljica se pali kada su neispravni grijaci ali se pali i kao upozorenje kada je neispravna upravljacka elektronika motora ili kada visokotlacna pumpa ne radi ispravno.

Postovani gospodine.Molim za Vase strucno misljenje u vezi slijedeceg problema na mojem automobilu.Imam Passat b4 1.9 TDI koji ima problem prvog paljenja u toku dana.Dugo vergla i kada upali izbaci veliku kolicinu crnog dima.Alanser dobar, grijaci dobri, baterija dobra, brava za paljenje dobra.Bosch pumpa u donjem dijelu vlazi.Ponekad gubi gas a ponekad pojacava.Molim za vase strucno misljenje.Unaprijed hvala.

Nedavno su pregledani grijaci i pritom su zamjenjena dva neispravna, medutim to nije riješilo problem.

Da li je stvar u kakvom senzoru, može li se to nekako prebrikati da se grijaci pale i na višoj temperaturi? 2. Zbog škripanja i lupanja zadnjeg ovjesa automehanicar je ustanovio da su krivci seleni te su zamjenjeni oni manji kod amortizera.

ODGOVOR: Ako motor ne pali može postojati nekoliko razloga, slaba kompresija, zrak u sustavu goriva, grijaci, dize, akumulator i elektro pokretac.

Ako su grijaci ispravni a u momentu kada bi trebali raditi ne rade, tada ispitajte napajanje grijaca, osigurac, relej, elektro instalaciju.

Grijaci se ne pale kada je temperatura motora kao što navodite ali svejedno motor i tada treba normalno paliti.

ODGOVOR: Grijaci se na ovom vozilu pale kada je vanjska temperatura oko nule.

Tada se aktiviraju grijaci i motor lako upali.

Ako je vanjska temperatura veca od navedene, grijaci se ne pale a motoru je potrebno duže startanje da bi upalio.

Kontrolna lampica od grijaca se ugasi nakon 10 - ak sekundi, a prilikom grijanja smanji se svjetlo u autu što bi trebalo znaciti da su grijaci u redu.

pozdrav majstore imam mercedesa 123 2 oo dizela kad je malo hladnije tesko pali jako sporo vrti alnaser je dobar i kompresija je dobra grijaci novi akumulator nov ventili nastelani palenje nastelano a on nece stabi jos moglo bit unapred hvala

Pitanje: Da li se pri ovim vrijednostima kompresije mora raditi motor ili je potrebno nastelovati ventile, gumice ili ih dobro ocistiti. takode napominjem da su dobri grijaci, filter od goriva, akumulator, elektropokretac, stavio sam nepovratni ventil prije BOSCH pumpe, ali prvo jutarnje zimsko paljenje je veoma tesko.

Kada je motor zagrijan grijaci nisu u funkciji jer ih u tom momentu iskopca senzor za temperaturu motora a kada je motor hladan grijaci normalno rade jer ih opet ukapca isti senzor za temperaturu motora.

AUDI 80 B4 - PREGARAJU GRIJACI

PITANJE: Vlasnik sam Renola scenic 4 x4 1.9. DCI. Povremeno mi se pali žuta lampica gdje su grijaci i ova do nje kada se nadem u uzbrdici.Na Renolovom servisu su mi rekli da je u pitanju EKG ventil i navodno ga ocistili ali se i dalje dešava isti problem.Da li je ovaj EKG ventil i katalizator isto? Što mi je ciniti?

PITANJE: Imam opel fronteru 2,5 tds iz 1997. godine prvi sam vlasnik unazad par godina imam problema s paljenjem neovisno o vremenu nekad kad je jako hladno upali bez problema a nekad nece nikako nisu grijaci u pitanju niti bosch pumpa bar tako kažu majstori a problem ostaje moj kolega koji isto ima takovu ima isti problem motor je VM, kad upali poslije " silovanja " više ne bude problema do vece pauze izmedu dva paljenja a neko vrijeme bude sve u redu pa opet ne valja..

PITANJE: imam renault scenic 1.9 dci 2001 g. molim vas, objasnite mi cemu služe grijaci na crijevu vode i kadatrebaju biti upaljeni. probao sam izmjeriti napon na grijacima, kada je motor hladan ili topal, grijaci se ne pale.

Otezano paljenje treba ispitati a moguci uzroci su: akumulator, elektropokretac, zrak u sustavu goriva, ECT senzor, regulator kolicine goriva, dize, grijaci, modul grijaca, MAP senzor, mehanicko stanje motora.

RENAULT SENIC - GRIJACI NA CRIJEVU VODE

U posljednje vrijeme primjetio sam da auto jako dimi na auspuh, a posebice kad je motor hladan, dim je bijele boje.Da li su možda u pitanju grijaci ili miješanje vode sa uljem ili nešto drugo?

Uzrok otezanog paljenja nije opruga nego neke druge neispravnosti i to: stanje akumulatora i elektropokretaca, zrak u sustavu goriva, niski tlakovi kompresije, grijaci, faza motora, predpaljenje, cistoca rezervoara i goriva, visokotlacna pumpa.

Juce mi kolega jedan kaze to su ti ulosci od dizna ili bosch pumpa nije uredno podesena.... nema dobro sagorjevanje ili dotok goriva. (prosle godine sam majstoru dao 250 eura za podesavanje pumpe.. jao jao)..... (uredno zamjenjen remen, zubcasti, spaneri, filter i ulje polusinteticko, svjecice, grijaci, zracni filter, pumpa od goriva, - motor cist i suh) Majstor u fordovom salonu kaze motor ti je ko munja..... al covjek ga je probao samo po gradu, pa nije ni skontao sta je problem.