U srednjoj klasi Zlatni volan osvojila je Škoda Superb, ispred Jaguara XF i Opel Insignie, a među terencima pobijedio je Audi Q5, s slijede BMW X6 i Mercedes GLK.

Povodom skorog početke prodaje Insignie na europskome tržištu (22. studenoga), tunerska kuća Irmscher je predstavila svoju inačicu nove Opelove limuzine.

Naš kolumnist Ante Mihić oduševio se autom koji je nasljednik Opel Vectre, modela koji nije mogao pratiti Astru i Corsu, stoga Opelovi stručnjaci od Insignie očekuju dobre prodajne rezultate, ali i korak naprijed u proboju na tržištu velikih limuzina

U svojoj preporuci iz Insignie podsjećaju da je davno još lord Byron za Dubrovnik iskovao frazu ' biser Jadrana ', te da je to destinacija koja privlači sve više turista.

Nešto više veseli podatak da za više nego solidno opremljenu baznu limuzinu ulaznica u svijet Insignie starta od 171.520 kn, odnosno 181.965 kn ukoliko želimo funkcionalnu i privlačnu karavansku izvedbu.

Kineski Buick Regal i jest u potpunosti blizanac Opel Insignie.

Kineski Buick Regal je tehnološki klon Opel Insignie.

Vozača i suvozača obgrljuje, u pravom smislu te riječi, središnja konzola, koja uvelike podsjeća na one iz zrakoplova, s mnoštvom gumbića, atraktivno dizajniranim detaljima i sportskim crvenim osvjetljenjem, te uz visoku kvalitetu upotrebljenih materijala, nudi osjećaj luksuza premium proizvoda, uz očito neizostavni prefiks sport, kao sastavni dio nove Insignie.

Ako je vjerojavati izvorima WorldCarFans, Opel za kraj 2016/početak 2017 planira novi top model (iznad Insignie).

U prvom redu tu svrstavamo VW Passat, ali iz osobnih iskustava znamo da su neki kupci dvoumili između Insignie i daleko skupljeg premium modela jer im se učinilo da Insignia pruža gotovo sve to isto, ali za bitno manji iznos.

Na moju žalost radost je kratko trajala jer zauzet poslovnim i privatnim obevazama, na put sam poslao svoga kolegu a ja sam pomalo razočaran morao čekati da dođe moj red testiranja nove Insignie.

Više od 57 posto svih europskih zahtjeva za modele Opel Insignie vodeći su za dizel varijantu.

Nova obitelj Insignie proizvodit će se u Opelovoj matičnoj tvornici u Rüsselsheimu, jednom od najmodernijih pogona za proizvodnju automobila na svijetu.

I za kraj, jedna zanimljivost razvoj Insignie trajao je punih 5 godina, što je u današnje vrijeme kuriozitet i najbolji pokazatelj s kolikom ozbiljnošću Opel namjerava vratiti pozicije na koje odavno ima pravo.

Navodno bi nova Calibra trebala biti građena na platformi Insignie, pogonit će je niz dizelskih i benzinskih motora, a najsnažniji model trebao bi se okoristiti 2,8 - litrenim V6 sa 325 KS i 435 Nm te integralnim pogonom.

Nakon što smo vam predstavili Passat alltrac i pokazali prve fotografije Insignie CrossFour, na red je došlo i predstavljenje premium modela te klase.

Taxi Cammeo predstavio nove Opel Insignie

Prodaja Opel Insignie je ograničena na europskom tržištu, ali na američkom tržištu će se također vidjeti promijene ali u marki i modelu pod nazivom Buick Regal.

Sports Tourer koristi isto podvozje kao i sedan izvedba Insignie, međutim, u karavanskoj izvedbi automobil mjeri čak 4,91 m u duljinu, a prtljažnik u osnovnoj izvedbi nudi 540 l prostora.

S obzirom na to automobili su u nas luksuz, barem ovi razine insignie.

Druga velika inovacija za sve Insignie sa pogonom na sva četiri kotača je opcija SuperSport podvozja.

Paket obuhvaća sustav mehatroničkog FlexRide podvozja zajedno s elektroničkim sustav adaptivnog prigušivanja, visoko performansni Brembo kočioni sustav i HiPerStrut (High Performance Strut) prednji ovjes poznat iz Insignie OPC sa 325 KS što dodatno optimizira upravljanje i preciznost upravljanja.

Iz Opela poručuju kako će nova Astra podići letvicu u segmentu, a dobar dio riješenja, vanjskih i unutarnjih, biti će preuzet s najatraktivnijeg Opelovog modela ikada, Insignie.

GTC Concept dizajnerska je prethodnica Insignie i bila je izložena na Showu.

Novi modeli poput Insignie, koji se u SAD-u prodaje pod imenom Buick Regal, pobrali su pohvale automobilskog svijeta a u ovaj model GM ulaže velike nade.

Sa našom BiTurbo tehnologijom manjih motora proizvode još više izlaznih vrijednosti, a omogućuje 30 posto manju potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova, kaže glavni inženjer Insignie, Volker Scharf. Ovo je vrlo dobar primjer uspješnog DOWNSIZINGA Opela.

Kod nove Insignie ova definirajuća značajka ostvarena je sofisticiranom tehnologijom pogonskog sustava, aktivnom sigurnosti te sučeljem između vozača i automobila.

Opel je imao manjih poteškoća sa modelom Insigniom, no to je bilo kratkog daha, a potaknuto stanjem u Japanu jer, iako se tvrdilo kako se određeni dijelovi Insignie proizvode upravo na području Fukushime, ispostavilo se da oni stižu iz Amerike kaže Mitrović i ističe kako Opelov salon bilježi upravo suprotno od ostalih prodaja malih osobnih automobila je u padu, dok se bolje prodaju veći i skuplji modeli.

Naime, Nijemci će u Rüsselsheimu u iduće dvije godine proizvesti čak 70.000 primjeraka modela Buick LaCrosse, američke verzije Insignie.

Naravno, u odnosu na standardne Insignie, ovjes će biti sportskiji, a kočnice će doživjeti svoju evoluciju, navodno u Brembo kit.