Stariji automobili sa karburatorom automatski povećavaju dotok goriva da bi parirali većem dotoku zraka u motor, dok moderni automobili sa elektronskim ubrizgavanjem goriva takođe to rade, ali će to povećanje dotoka goriva biti razmjerno podatku koji šalje mjerač protoka zraka koji mjeri kao što mu i ime kaže koliko je zraka ušlo u motor pa će odnos zraka i goriva kod takvih motora biti uvijek veoma blizu idealnom.

O2 SENZOR ILI LAMBDA SONDA Koristi se kako na motorima sa karburatorom, tako i na motorima s elektronskim ubrizgavanjem, na pojedinim modelima još od 1981. godine.

Nakon netipično kratke trosatne kave uputile smo se prema billi pokupovat sve što nam treba za tu večeru i sve ostale dane, i morale smo biti poprilično brze jer smo obje imale dogovore u 5, što je značilo da u 5 svaka mora krenut u svom smjeru. i sve bi bilo u redu, bi, ma zaista bi, da libra na izlazu iz bille nije vidjela McDonalds. pustila sam dijete da se najede, spusti niz tobogan, zakelja shakeom, zakmeči nad prosutom colom i podrigne prije vraćanja u svijet odraslih i pripaljivanja cigarete (draga, to ti je za ono dolje objašnjavanje namjene tastature). naravno, svaka je zakasnila na svoj dogovor. samo se nadam da Vrebač još uvijek puši foru sa gumom, karburatorom i cincilatorom

Problemi plin/benzin Poštovani Vozim Ladu Nivu 1.7 (dakle model s karburatorom).

ODGOVOR: Sasvim sigurno nije razumno da s vozila skinete MPI sustav i umjesto njega da ugradite zastario i tehnicki limitiran sustav s karburatorom.

Rad na hladnom regulira jedan dio koji se spaja sa ajnspric glavom i zatvara dotok benzina kad motor postigne temperaturu, znaci radi na povišenim obrtajima dok je hladan.Razvodnik paljena je spojen na plocicu koja je išla uz karburator (u Syncru dode 1.8 8 v motor sa karburatorom 90 KS), i kut paljenja se ne pomjera zavisno od obrtaja nego je fiksiran.

Ako je pumpa potpuno ispravna tada se pozabavite karburatorom.

Typhoon je model koji je prodan u više od 500,000 primjeraka, a u 2011. godini dolazi u verziji od 2 t 50 ccm te verziji od 125 ccm i četverotaktnim pogonskim agregatom sa dva ventila i karburatorom.

Radi se o Renaultu 5, 1.4 C2J motor, Weber 32 DRT dupli karburator, ' 91. g., 155.000 km... dan-dva-tri nakon što napunim tank do vrha cuje se intenzivan miris benzina u kabini... bez obzira vozi li se ili je parkiran... nakon tri dana mirisa više nema (ne znam tocno nakon koliko km, cca 80)... u Haynes manualu piše da se miris benzina u kabini kod motora s navedenim karburatorom riješi tako da se gumenom cjevcicom spoje s jedne strane jedan ventil kojim izlaze pare iz karburatora, a s druge strane jedan mali ventil na kutiji filtera zraka... što bi možda i pomoglo u slucaju da se miris javlja samo u vožnji - ovako mislim da je u necem drugom problem... usput - pokazivac kolicine benzina u tanku radi neprecizno - prvo opada jako polako, da bi nakon nekih cca 120 predenih km poceo rapidno opadat... tako je vec godinu i pol, otkad sam kupio auto... ispod stražnje klupe je onaj otvor kojim se dode do plovka i oko njega je suho... imate ideju? plovak? brtva poklopca plovka?

I da, kad dajem gas osjeti mi se gorivo, kako sa starim tako i sad sa novim-polovnim karburatorom.

PITANJE: Imam ford fiestu 1.1, 1991, mk3 sa karburatorom bez centralne dizne znaci obican dvogrli karburator, problem je sledeci svakih 5 dana poveca se nivo ulja u motoru za oko 1 litar, menjo sam benzinsku pumpu dva puta oba puta sam novu stavio medjutim opet mesa zatim mi je receno da ako ode pumpa nece da pusta u motor nego na onu rupicu na pumpi.

Moje pitanje je sledeće: isplati li se restaurirati takav motor sa tako malo snage, velikom potrošnjom i problematičnim sistemom ubrizgavanja goriva ili pak da ga zamijenim recimo sa 1.6 karburatorom ili možda 1.8 motorom?

Skoda Felicia 1.3 s karburatorom 1996. godina.

PITANJE: Imam Wolkswagen Jettu 1.8 automatik sa pierburgovim karburatorom 2 E god. 1986. Motor je odlican, provjeren kao i karburator.

To sam rijesio zamjenskim (ne originalnim razvodnikom nisu iste sifre) i zasad je u redu, medjutim dok sam ustanovio kvar obisao sam dosta majstora i od svakog sam dobio ' ' savjet ' ' da je najbezbolnije da se rijesim tog sistema ubrizgavanja, jer taj sistem ne prezivljava ove nase uslove (kvalitet goriva, maziva itd) tacnije savjetuju me da mi to zamjenu obicnim karburatorom itd.

Kod motora sa karburatorom treba sačekati da se isprazni karburator i nakon toga se ručno treba prebaciti na plin.

PITANJE: Imam problema sa Mazdom 626 2.0 i 12 v sa plinom.Problelm je u tome sto mi je ler gas neujednacen odnosno nemiruje cas pada ispod 1000 obrtaja cas se povecava preko, I kada je u voznji kada se oduzme ili naprimer nizbrdo bez gasa ona cima, imao sam slucaj sa karburatorom iskljucivo je bilo do prljavstine ali kod ajsprica mi je sve nepoznato.Imate li neki savet sta da uradim.Poceo sam od filtera za plin koji sam samo ocitio nisam ga zamenio jer nisam mogao naci takav filter.dali moze biti tu I bilo kakav problem sa strujom.voleo bih da mi pomognete odakle da krenem, unapred hvala.

PITANJE: Imam opel kadett 1.3 s pierburgovim 2 e3 karburatorom i sekundarni leptir mi se nece otvara niti brizga se gorivo kada je gas na 3/4, kad je spremno sekundarno grlo da se upali tj. da pocme sa radom ne dogada se ništa, sve sam prova ali nema koristi, molim vas ako znate problem javite mi jer me to više izluduje.

2. Koristi si se za motore na benzin, diesel, plin i motore sa karburatorom, direktnim ubrizgavanjem i turbo.

Cijena ugradnje ovisi o vrstu sustava, a najčešće se, kako objašnjavaju u Auto Timu, ugrađuju oni čija se cijena kreće od 7900 do 9500 kuna, dok je najeftiniji sustav ugradnje s karburatorom, za stare automobile, koji stoji 3500 kuna.

Novi Peugeotov mališan proizašao je iz Symova modela Symphony 125. Tweet 50 će biti pokretan dvotaktnim agregatom obujma 50 ccm, dok je za pokretanje Tweeta 125 i 150 zadužen zrakom hlađeni jednocilindrični SOHC 4 V agregat s karburatorom.

PITANJE: opel kadet 1300 benzinac prilikom jutarnjeg paljenja ima neravnomeran rad pa se povremeno i motor trese dok se ne zagreje, posle je sve normalno. dobro vuce dobro pali, inace je generalno sreden pre 10000 km. kolega me savetuje da mu sipam u rezervar 100 posto alkohol da bi uništio vodu ako postoji.šta mi vi predlažete, inace auto je sa karburatorom.

Naime motor 1.3 1996 godište (s karburatorom) poceo se pregriajvati.

Gore je agregat preuzet s Tomosa T14 te prerađen na 60 ccm i Del orto-vim karburatorom.

Imam škodu feliciu 1.3 lx sa karburatorom imam dva problema: Ujutro mi auto pali normalno a kad se zagrije treba verglati 4 - 5 sekundi i moran dodati gasa da upali, i prednje desno kolo i zadnje lijevo nekada koće a nekad ne te mi pedala od kočnice tada malo propada dublje

Pitanje koje bih vam postavio odnosi se na model Felicijinog motora koji je iz prve serije, dakle s karburatorom i razvodnikom paljenja.

Povećana potrošnja goriva je povezana s loše podešenim karburatorom, s loše podešenim motorom, filter zraka, dotrajale svjećice, visokonaponski kablovi.

Na slici se vidi maleni cilindar sa rebrima za hlađenje i karburatorom.

Sportske su varijante, opremljene motorima s dvostrukim karburatorom u nazivu nosile dodatno slovo S.

Motor je 1.6 16 V ali sa karburatorom.