Kao vettelovom i kimevom navijacu utrka mi je bila savrsena.. ovaj seb ih je nasamaro u pocetku kak spada i odjurio ko ludjak.. samo jos jedan dokaz kolko su mocni kad su prvi a staza im odgovara.. za alonsa steta jer bi bila jebena trka izmedju njega i seba svaka cast mcmu sta dopustaju onakve borbe to je prava momcad a ne ovi papci sta nesmiju prdnut krivo steta za di restu nakraju A vas dvojica komentatora najpametnija ste dok sutite jer slusajuci vasa svrsavanja na freze dojde mi zlo ista stvar kad rezija daje prijenos s kokpita-onda sutite i pustite nas da uzivamo i ne pravite se pametni kad se koji put guma zadimi na kocenju

PITANJE: Postovani, imam citroen C5 star sedam godina, redovito odrzavanog u ovlastenim servisima.Na 90 000 km promijenjeni su prednji kocioni diskovi koji su se zapalili i potrosili (navodno) usljed blokade sajle rucne kocnice. Nakon 15000 km poceo se pojavljivati problem prilikom kocenja ali samo pri brzinama vecim od 100 km.Javlja se tresnja pri kocenju i vibracije se prenose i na volan.U servisu su mi rekli da su diskovi poplavi uslijed naglog hladenja (ovo ljeto) i da su se izvitoperili i da je to razlog lupanja kod kocenja.Kako je to moguce kod samoventilirajucih diskova i jeli moguce utvrditi ugradnju neoriginalnih dijelova? Zanima me da li postoji mogucnost gubljenja nadzora nad vozilom prilikom kocenja pri velikim brzinama jer se javljaju velike vibracije? Dali se moze auto voziti sa ovakvim diskovima ili to moze prouzrociti daljnje kvarove i sto uopce podeuzeti da se rijesi ovaj problem?

O kocenju svih investitora na dnevnoj bazi da se i ne govori.... http://www.poslovni.hr/vijesti/talijanska-kraljica-plocica-preuzima-pose... 4. luke su sve redom upropastene.Ploce je bez BiH mrtvac, koja je tek raspadajuci mrtvac bez roba, a Rijeka je cekajuci Godota 20 godina sad sasvim passe i moze posluziti samo kao usputno odlagaliste kojeg kontejnera na putu do ozbiljne luke.

dakle, za sada je duboka tajna sto ce hr uraditi za bosnu da bi postigla sto? eto, narodu se to i ne kaze ako bi hr ista mogla reci, mogla je reci da se zalaze da srbi, bosnjaci, i hrvati dobiju sva najosnovnija osobna prava, pa onda majkama sa malom djecom ne bi bilo uopce vazno je li srpkinja, hrvatica, ili bosnjakinja. bilo bi ugodno cuti NAREDJENJE od srpskih i hrvatskih politicara hrvatskim i srpskim politicarima u bosni da se ve jednoc okane od tih pogubnih narodnih prava, koja vode ratovima, mrznji, napetosti, i kocenju jednakosti i stvaranju najosnovnijih osobnih prava. hvala

Zalosno je da ako nekoga prodjes na stazi uz npr. blokadu kotaca pri kocenju, toliko ostetis gume da ispada bolje da si ostao iza njega i kruzio dok on ne ode u boks i onda jedan ili dva brza kruga.

PITANJE: Vlasnik sam Opel Astre f 1,4 95 godište.Na tehnickom pregledu su mi ustanovili da zadnji kotaci neravnomjerno koce (40 %), tocnije lijevi kotac slabije koci.Promjenio sam doboše, pakne, kocione cilindre i ulje za kocnice ali samo se povecala sila kocenja na zadnjim kotacima razlika u kocenju je ostala ista.da li astra ima peti cilinar (korektor kocenja)? i da li je možda u njemu problem?

Imam problem.. vozim auto WV polo 1.9 dizel 1998 godiste problem imam ujutro kad upalim auto i krenem da ga vozim pocne mi da trza u voznji na svako trzanje kad dodam jaci gas auto normalno radi kad pocnem da saltam brzinu nebitno iz manje u vecu i iz vece u manju u smanjivanju brzine autu se isto pocne desavat ko da gubi gorivo i na svakom dodavanju jaceg gasa auto normalno radi.. to mi se pocelo desavat u zimskim uslovima ljeti je normalno auto radilo.. i imam problem malo cudan kad mi se zagrije dobro auto znaci kad predjem priblizno 100 km upali mi se lampica od ulja u motoru lampica mi se upali u svakom usporavanju iz velike brzine nakon paljenja lampice sam prvi put stao mislio sam da mi manjka ulja u motoru nakon provjere ulja je bilo dovoljno znaci ulja ne manjka promjenio sam i senzor nivoa ulja i opet mi se pali lampica od ulja znaci kad se zagrije motor to mi se pocne desavat u usporavanju i u ubrzavanju na svakom usporavanju kad ubrzam auto lampica se posle par sekundi ugasi i tako opet u kocenju i smanjivanju brzine desava se opet da se lampica upali ako mozete dat neki savjet unaprijed Hvala

Odlican krug za pole poziciju od strane Vettela, njezan na kocenju i pazljiv na gasu iz izlaska iz zavoja odlicno odradjeno.Jedino mi je zao Ferrarija i Lotusa jer im ovi uvjeti ne odgovaraju pa se nalaze nize u startnom poretku od ocekivanoga.

Kupio sam nove i zamjenio ih kod lokalnog mehanicara ali sad nakon toga auto uzasno bjezi po cesti tj. pri dodavanju gasa vuce u desno a pri kocenju u lijevo i uzasno je nezgodno za voziti a uz brdo pogotovo, vizualno nisam primjetio nista neobicno na selenima i dobro su upresani na vilicu, sve se cini ok.

Da napomenem da je prije prakticki bilo zanemarivo oko zavlacenje u stranu pri kocenju i nakon stavljanja novih je auto prakticno neupotrebljiv, nije mi jasno da stari i raspadnuti seleni mogu biti bolji od novih ma kakvi god ovi bili.

Powerslide-ovi su izvedivi i lako se kontroliraju, ako nekoga veseli tako nesto, ali kad guzica pobjegne na kocenju, voli zamahnuti lijevo-desno 1 - 2 puta previse pa treba pripaziti.

I tu sad nastala pizdarija, Golf pocne kocit i predje skroz na travu, koci kamijon i takodjer skrece na travu, te i mi se pridruzimo grupnom kocenju.

Postovanje Imam jedno pitanje u vezi kocnica na automobilu Opel Corsa 1.5 td 1998 godina.Kocnice mi jednostavno luduju, pri naglom kocenju zadnji kraj automobila oko 90 stupnjeva me baca ponekad u jednu stranu a ponekad u drugu.par puta je vec pokusavano stelati kocnice ali bezuspjesno.Molio bih vas za savjet

moguce (samo schumi) ali pasivni fduck radi na principu da se tek na vecim brzinama ponistava njegov ucinak, dok bi pri kocenju on imao svoju funkciu kao i kod sviju na gridu, ali njima daje prednost to sto ce na prednje krilo staviti vise pritiska nego drugi (vise gripa). iako teorija nije losa nebi bilo lose da imaju to. od top 5 momcadi

Iznimno je vazno naglasiti rijec njezno posebice kada je rijec o kocenju.

Pri laganom kocenju moze se ostvariti prebacivanje tezine na prednju osovinu sto automatski olaksava i pospjesuje ulaz u zavoj.

PITANJE: Postovani gospodine Mejicu posjedujem opel kadett 1.6 i iz 1991. g., naime auto ima ABS i kada ga upalim sistem radi cim pocmem kociti javlja se greska tj. pali lampicu da je ABS neispravan, to sve znam neispravan mi je jedan senzor, nego nije mi jasno kako da odzracim sustav za kocenje naime i kada neradi ABS auto mora kociti, meni se dogada da mi samo pri naglom kocenju zadnje desno kolo blokira a ova ostala kola n ekoce ili jako slabo koce.

nezznam tko je ali netko je tu spomenuo red bullovo i ferrarijevo struganje nosom po asfaltu na kocenju tako da me nebi zacudilo da je ntko od njih

Da je Fintic maknuo sporne sadrzaje, on bi osobno sudjelovao u kocenju slobode govora.

obićna nesreća.. lik je brzo prilazio 1. zavoju (cak je i obisao par auta) izgubio kontrolu na kocenju (HRT-ov bolid je poznat po odlicnim voznim osobinama) i proletio naprjed po travi kroz bolide naprijed.. neznam cemu kazna ni kakog ucinka od toga al ajd

Zvuk koji se javlja pri kocenju stvaraju gume.

sa svima koji ste protiv ovih pravila slazem se,, no cinjenica je da je bilo situacija kao npr kad je hamilton se sudario u belgije s nekimwilliamsovim vozacem ako se nevaram jer mu nije ostavio dovoljno mjesta to je jedan primjer da bi vozaci malo trebali obratitipozornost na ostale oko sebe na kocenju u zavoju itd,, ali nisu to trebali napravitina ovaj nacin

Hamilton je rekao kako nema povjerenja u bolid i da na kocenju nije siguran.

Prvi krug Alonsa je savrsenstvo i pocetak drugog dok na kocenju majstorski prodje ledenog " Rajka ".

Nakon otprilike 2500 km, pojavilo se problem pri kocenju - pocelo je da trese.

Ispada da su zute agresivnije u kocenju al tek nakon zagrijavanja i jad je bremza vruca.

imam bmw 525 tds e39 u odlicnom stanju, osim sitnice, auto trese na kocenju ali samo prednji kraj.prednji lezajevi su novi, gume su nove, geometrija i balans su napravljeni prije 1000 km, sve disk plocice su nove jedino diskovi nisu mijenjani jer uoopce ne izgledaju potroseni.osim tresnje prednjeg kraja na kocenje nema nikakvih drugih problema, da li su prednji diskovi problem?

Sto se tice guranja Hrvatske u neke balkanske asocijacije to i prema tvojim ekonomskim analizama te u kocenju reformi pravosudja i stajanju na kraju koruptivnom modelu vladanja drzave najvise radi HDZ jer onemogucava Hrvatsku u prosperitetu i brzem prikljucenju razvijenoj zapadnoj demokraciji koja je predstavljena kroz euroatlantske integracije.

Kako sam ovakvih problema imao i u nekoliko navrata ranije i uvijek ih bezuspješno nastojao rješiti u servisima, prije puta provjerim da li su zadnja kociona klješta vracena u prvobitni položaj i više ne koristim rucnu kocnicu, i zaista bih volio konacno rješiti ovaj problem, Takoder, da dodam, zadnje kocnice cvile pri kocenju i rucna kocnica jako slabo funkcioniše.

Potreban je poprilican stisak na pedalu i auto ima duži zaustavni put u normalnom kocenju.