Pozdrav gdin Meic nismo se culi jedno vrijeme kako ste mi vi.Da predjem na stvar mozete mi odgovorit na par pitanja rijec je o vectri 1.8 16 v 1999 g ECO-TEC Motor poblize radi se o termo prekidacima, zasto dva prekidaca jedan do drugog dali jedan sluzi da pali a drugi da gasi ventilator.Drugo pitanje je kompresor klime, malo mi vlazi na dojnjoj strani kap po kap ali nakon odredjenog vremena to postane veca mrlja pa me interesira dali taj kompresor treba generalnu reparaturu ili nesto slicno nacuo sam da je to samo visak koji kompresor nabije pri vecem opterecenju dali je to tocno.Da se vratim sad na stvar oko termo prekidaca ovo mi je vazno, posto sam vadio kompletan hladnjak vode vani s namjerom da vidim i da saniram kvar propustanja tekucine na prekidacima nakon sto sam sve dobro promotrio, ocistio mijesta prekidaca same prekidace postavio nove bakrene podloske, zatim ih postavio obavio jos neke potrebne radnje na motoru sve vratio na svoje mijesto, ulio vodu, ozracio sistem, upalio auto sta se desava OPET PUSTA VODU zanima me dali se navoj na koji sam zavio termoprekidač smije migat u svim pravcima oko 1 do2 mm ili sam mozda pogrijesio sto sam stavio neodgovarajucu podlosku od bakra a kad sam kupio nove prekidace uz njih dodju aluminijske i malo sire podloske.Auto pusta vodu ali puno manje na tom mijestu ali isto podosta i jako brzo mi gubi vodu u posudi 1 l na 2 dana cujemo se opet nakon vaseg objasnjenja HVALA.

OPEL VECTRA 1,8 - KOMPRESOR KLIME

Gašenje motora koje ste opisali ne bih odmah povezao s klima uređajem iako kompresor klime uzima veliku snagu motoru (oko 4 KW).

U vašem slucaju treba zamijeniti još i freonski filtar, ispitati ispravnost ekspanzionog ventila, staviti tocno propisano ulje za kompresor klime, napuniti sustav s plinom i nakon toga ispitati gornji i donji tlak u sustavu.

PITANJE: pitanje u vezi omege b 2,6 problem je kod getribe kad mjenjam iz 1 u 2 brzinu. kad pustam kvacilo iz 1 brzine u 2 cuje se podrhtavanje i udarac u getribi. auto je prešao 83000 km. i vec sam mjenjao lamelu iz istog problema pa molim za savijet. problem je potrošnja ulja, ispod motora na karteru je malo mokro i kompresor klime je jako mastan od ulja šta bi to moglo biti. možete napisati sve bolesti ovog automobila koje dolaze kod njega.

PITANJE: Imam slijedeci problem: 2009. g. u 10. mj. kupio sam navedeni auto od 1. vlasnika.Pri kupnji sam probao rad klime, nije hladila, no mislio sam da je prehladno vani da se ukljuci.Prijatelj mi je neko vrijeme radio u privatnom servisu na klimama, tako da je imao mogucnost punjenja plina, što je i napravio, obzirom da je ustanovio da u sistemu nije bilo plina.Rekao je da potom povremeno provjerim rad klime, no bila je zima i tek prije cca 7 dana isprobao sam je za pravo na toplom vremenu.Nije hladila i ustanovili smo da je plin preko zime iscurio.Detaljnim pregledom ustanovili smo da je hladnjak klime ispod njenog ventilatora šupalj, tj. da sitno pušta.OK, narucio sam novi hladnjak klime i trenutno ga cekam, da ga ugradimo i za pocetak prvo zatvorimo rupu u sistemu, za daljnje ispitivanje (nadamo se da je to jedina rupa-propuštanje). Naime, što je dodatni problem, kad smo prije 7 dana stavili plin, a prije toga i dušik pod 14 bara tlaka (tada se ništa ocito nije vidjelo-culo u smislu velikih rupa), sistem je prilicno slabo hladio.Tada smo ustanovili da se prilikom ukljucivanja klima uredaja ventilator klime ne ukljucuje niti odmah niti sa zadrškom, nego tlak je u sistemu vrlo brzo na cca 15 bara, ubrzo se penje na cca 20 - 23 bara, te se tada ukljucuje 2. (maksimalna) brzina ventilatora klime, spušta tlak na cca 15 bara, i tako u krug.Kad se tlak popne blizu 20 bara cuje se da se sistem muci, kompresor klime malo jace i teže radi, a prilicno slabo hladi.

Kako se navodi, iz decentraliziranih sredstava prema planu prioriteta investirano je ponajprije u opremu, odnosno medicinsku oprema za ordinacije, defibrilator, EKG, pulsni osimetri, ortopan, kompresor, klime.

Ukoliko se nakon toga kompresor klime ne ukapca, ispitajte presostat.

To trzanje deluje kao da se kompresor klime na sekund uključi, neki jak potrošač ali je primećen i bez klime.Ponekad i dodavanjem gasa ventilacija pojačava.

U Audiju A4 1.9 TDI, 2004. g., modelska godina 2005., kompresor klime proizvodi zvukove poput kuckanja, ali samo u praznom hodu (bez gasa) i kad klima nije uključena.

Nedavno sam imao slucaj na vozilu MERCEDES da je u roku od mjesec dana jedno za drugim otkazao kompresor klime, isparivac i instrument ploca.

Na Vašem vozilu postoji i kanalni remen ali on pokreće samo alternator, kompresor klime i ima svoj natezač.

pozdrav.zahvaljujem na savjetu oko filtera goriva za jeep.sada imam slijedeći problem.kod grand cherokee 3,1 td, 1999. god. kada ga upalim čuje se neko rondanje, lupanja.malo je rondalo i kad sam na mjestu micao volan lijevo desno.promijenio sam servo pumpu, ali sam usput skontao da u stvari kompresor klime vibrira.prvo sam otšrafio dva šrafa ključem br 10 ali je taj aluminijski dio otpao, tako da se kompresor drži na šrafima za ključ 13 a ovaj donji dio je odlomljen.napomenuo bi da kad sam pritisnuo gas na vozilu da se nije čulo nikakvo rondanje.da li treba cijeli kompresor klime mijenjati ili samo zavariti postojeći dio.inače klima dobro hladi.pozdrav, hvala

Prošli tjedan sam primjetio cudan zvuk u neutralnom hodu kada se ukljucio kompresor klime.

Poštovani, imam Škodu Octaviu II - 1,9 TDI 2005. pukao mi je kompresor klime te je zamijenjen sa novim.

ODGOVOR: Kompresor klime kod manuelnog sustava klime nije stalno ukopcan nego se pali po potrebi.

Mislio sam da nije možda osigurač za kompresor klime u pitanju ili tako nešto, al opet mi je čudno ovo da sam pojačava i smanjuje jačinu ventilacije, unaprijed zahvaljujem na odgovoru.

pozdrav, imam Hyundai sonatu iz 1995 godine (2.0 16 v 102 kw) i sljedeci problem; auto se gasi kada je hladan, kao da ne dize cok, kada se zagrije sve je ok dok ne upalim klimu, kada ju upalim okretaji drasticno padaju cim se upali kompresor klime, znam da se moraju malo spustiti, ali je ovo kao da ce se ugasiti.promjenio sam motoric ler gasa, termostat, senzor temperature.na kucistu termostata postoji dva senzora jedan sam zamjenio i ima jednu zicu, a drugi nisam i ima dvije zice, ne znam tocno koji senzor za sto od ta dva pa me zanima bi li pomoglo da zamjenim i onaj drugi senzor? hvala

Postovanje Vlasnik sam Peugeota 406 2.1 TD iz 1998 g, na motoru je uradjena polugeneralka, prije 10 000 km zamjenit je remen distribucije, prije nekoliko dana odjednom se poceo cuti nekakav zvuk slican kao kad odu podizaci ventila, auto je odvezen majstoru i rastavljen, promjeniti podizaci, prvjereni leteci lezajevi, kompresor klime, medjutim lupkanje se nastavlja, provjerena je pumpa, neke od mogucih razloga koje je majstor rekao da su moguci je da se odlomio komadic klipa, da je nesto uslo kroz usis u kompresioni prostor ili da je jedna karika pukla i sad klepece po utoru, kompresija je izmjerena i samo na jednom klipu je malo slabija, neznam tocne mjere, auto pali kao mina i normalno radi, ne trosi ulje niti se primjecuje nista neobicno osim tog intezivnog zveckanja.

pasat 1.9 tdi-99-66kw-kompresor klime pošto ste mi več pomogli svojim savjetima opet se vam obračam. kompresor klime daje oštre zvukove na remenici bez obzira dali je klima upaljena, kao da nešto struže.uvjerio sam se kad sam skino stazni remen koji povezuje radilicu-kompresor.zanima me dali se isplati popravljati ili uzeti novi kompresor i kolika je cijena. unaprijed vam zahvaljujem.

Sada ću po logićnom redoslijedu nabrojiti koji su to sve razlozi radi kojih ne radi klima uređaj: nedovoljna količina freona R 134 a, tlačni senzor (presostat), ekspanzioni ventil, dehidrator, kondenzator, tlačne cijevi, elektromagnetska remenica kompresora, kompresor klime, električna instalacija, komanda klima uređaja (manuelni sustav), računalo klima uređaja (automatski sustav).

Pokvario mi se kompresor klime u Daewoo Lanosu iz 98 ', 1.4 i.

I drugo pitanje, upravo su mi zamijenili kompresor klime jer se raspao (pukla osovina).

Kompresor klime se pokreće mehanički preko kanalnog remena a uključivanje se obavlja putem elektromagnetske remenice (na nju dolaze dvije žice i napon od 12 V).

Prema potrebi, treba servisirati kompresor klime, odnosno isparivač.

Na vašem vozilu kanalni remen pokreće: alternator, pumpu za vodu, kompresor klime, pumpu servo volana.

Ako vam klima-uređaj ne radi, a majstor vam je rekao da je otkazao kompresor, onda je vjerojatno to u pitanju, što nije čudno, jer je kod tog modela kompresor klime osjetljiv, odnosno trajnost mu nije vrlina.

Prema opisu koji ste poslali potrebno je ispitati: ispušni sustav, nosače motora, transmisiju (mjenjač, diferencijal, pogonske osovine), sustav dobave zraka u motor (turbina, intercooler, tlačne cijevi turbine), zaštitne obloge i poklopci oko motora, pogonski remeni i ležajevi pojedinih osovina, agregati na motoru (alternator, servo pumpa, kompresor klime).

Najčešći uzroci (greške) su: nečistoća u hladnjaku koja se ne može oprati (treba zamijeniti hladnjak), nečistoća s vanjske strane hladnjaka, nečistoća s vanjske strane kondenzatora, nepravilan položaj kondenzatora prema hladnjaku (pomak u stranu ili pomak gore-dolje), krivi smijer okretanja ventilatora na hladnjaku, oštećene peraje ventilatora, mali broj okretaja elektromotora ventilatora, dotrajao kompresor klime (povečani otpor okretanja i oduzimanje prevlike snage motora), oštećenje brtve glave motora, suženje rashladnih kanala u bloku i glavi motora, slabiji učinak pumpe za vodu.

Zanima me kada se treba nadopuniti klima na autu, auto je presao 90. tkm.pošto sam bio u servisu di se pune klime i pitao za pregled da mi nadopune klimu u autu dobio sam odgovor da ako klima hladi nemora se nista dirati ni puniti kima dok se sve nepokvari sto mislim da nije bas tako, jel sam u protivnom cuo da je boljka golfovima da odlazi kompresor klime itd.. ako se ne pazi.