Lagonda koncept premijerno je prikazan na prošlogodišnjem ženevskom auto salonu, a čelnici te kompanije zbog relativno loše kritike, odlučili su ukinuti projekt prvog Aston Martin SUV modela.

Tako izvori sada javljaju kako će Lagonda svoj novi životni put započeti s limuzinom temeljenom na astonovom Rapideu.

Već smo pisali i objavljivali fotografije prvog SUV-a pod okriljem Aston Martina koji je nosio ime Lagonda SUV Concept, a koji je tvornica premijerno prikazala početkom ove godine na Salonu automobila u Ženevi, te je bila i najavljena vrlo brza serijska proizvodnja.

Na tom svojevrsnom mini remakeu Mille Miglia i 24 sata La Manche, sudjelovalo je 6 neprocjenjivih vozila Bentley i Lagonda iz 20 - ih i 30 - ih godina koja su posebno za tu zgodu došla u Hrvatsku iz Engleske i Njemačke, od kojih su neka u svoje vrijeme sudjelovala i na legendarnoj utrci 24 sata Le Manchea.

Potvrđena je i Lagonda, SUV za koji će se djelomično pobrinuti i Mercedes.

Prodavatelj Jerry Lee, vlasnik radio postaje u Philadelphiji, automobil je kupio izravno od tvornice Aston Martin Lagonda 1969. godine.

Sto se tice Aston Martina, oni su bili u toliko losim financiskim problemima tokom veceg dela 1970 ih (Lagonda ih je izvukla) i 1980 ih, da ih Ford nije preuzeo neko drugi bi morao, inace bi bankrotirali.

ASTON MARTIN LAGONDA NA ČEKANJU Odgođeno predstavljanje nove SUV Lagonde, a možda je nikad i neće biti

Lagonda bi se trebala vratiti 2014. kao proizvođač SUV-ova.

Aston Martin je još proljetos u Ženevi predstavio koncept Lagonda.

Priča o konceptu Lagonda počela je u ožujku prošle godine, kada je Aston Martin prvi puta pokazao Lagonda koncept.

Osim što postoji mogućnost da će Lagonda biti rađena na Mercedes GL platformi, postoji i mogućnost daljnje suradnje između ove dvije kompanije na području hibridnih sustava.

Unatoč tome, ime Lagonda i neka dizajnerska riješenje iskoristit će se za buduću sedan verziju Aston Martina, koja bi trebala biti bazirana na podvozju modela Rapide.

Prema posljednjim informacijama, Lagonda koncept vrlo je loše prihvaćen od strane publike i automobilskih novinara prije svega zbog dizajna koji jednostavno nikome nije sjeo.

Vrlo uvjerljivu repliku Galileovog teleskopa na kojoj su visjeli Galileovi spisi, također je izradio Sandrino i bio je to najfotografiraniji teleskop na cijelom događanju, svi su se željeli slikati pored tog teleskopa, baš kao i pored onog velikog i modernog kojega je donio Lagonda.

Nasljednici modela DB9 i V8 Vantage pripremaju se za predstavljanje 2011. godine, a zasad su u razvoju pod kodnim imenima VH500 i VH600. Glavna zvijezda mogućeg Astonovog iskoraka u najviši tržišni segment ipak bi trebala biti reinkarnirana Lagonda.

Izgledom i karakterom Lagona nepogrešivo puca na tržišta poput Bliskog Istoka i Rusije te Kine, a osim zemalja u kojima bezobrazno bogatih ima u dostatnim količinama, Lagonda će se prodavati i na uobičajenim tržištima za ovakav tip vozila - Europi i SAD-u

Ovaj će se model dijelom osloniti na studijski Lagonda Concept iz 2009, no nikako ne u potpunosti jer, prema nekim izvještajima, Aston je za taj model dobio prvenstveno loše kritike

Originalna Lagonda proizvodila se u razdolju od 1976. do 1989. Bila je to skupocjena i iznimno rijetka elitna limuzina.

Aston Martin sada želi oživjeti ime Lagonda izvedeno iz marke Lagonda koju je Aston Martin kupio još 1947. no sada u crossover varijanti

Aston Martin će na predstojećem salonu automobila u Ženevi predstaviti potpuno novi prototip kojim će Lagonda zaživjeti kao samostalna marka automobila.

Britanski proizvođač jako je tajanstven, pa se o novom automobilu marke Lagonda samo nagađa, a trenutačno nisu poznate nikakve fotografije.

Tajni koncept prema izjavama vodećih ljudi Aston Martina karakterizirat će, uostalom kao i samostalnu marku Lagonda, praktičnost i top performanse.

Aston Martin odustaje od Lagonda koncepta

Ipak, situacija se opet mijenja te je Ulrich Bez, izvršni direktor Aston Martina, izjavio da će Lagonda krenut u serijsku proizvodnju i to na platformi Mercedesa GL.

Međutim, Bez je poništio njegovu odluku, ali je i dao određene naznake da će Lagonda najvjerojatnije biti redizajnirana da poprave reakcije kod publike.

Bez je također natuknuo da bi se Lagonda mogla proizvoditi u suradnji s još jednim proizvođačem, favorit u ovoj priči je Mercedes-Benz, obzirom da se Lagonda koncept temelji na GL-klasi njemačkog proizvođača

Lagonda kreće u proizvodnju te će proizvodni model ostati vjeran izvornoj viziji koncepta, luksuznom SUV-u s pogonom na sva četiri kotača.

Pod upravljačkom palicom dr. Beza, Lagonda će dovesti ovaj spoj perfomansi i luksuza na nova tržišta i nova područja diljem svijeta

Testiranja automobila vršila su se pod nadzorom i uputama triju profesionalnih vozača iz Aston Martin Lagonda Ltd, koji su ovom prigodom u došli Hrvatsku.