Tako je ondje otkriveno kako Mercedes i Renault uz rad na novom Smartu i gospodarskim vozilima rade i na novom agregatu i automatskom mjenjaču koji će se naći u vozilima obaju strana.

Za ove brojke zasluge idu 5 - stupanjskom ručnom mjenjaču koji je precizan i dobro proračunatih odnosa.

Sada će većina pričati o Räikkönenu i Vettelu dok Alonsa niko neće spominjati Alonso je još jednom pokazao da ne utječe na njega presing vozača koji mu želi oteti poziciju čovjek se jednostavno ne boji vozača koji mu je kako bi to rekao Blažićko u mjenjaču već vozi svoj stil vožnje i zna postavit bolid tako da ovaj iza ne može ništa no pustimo sada Alonsa.

Isto tako u tijeku realizacije je komplet novo kvačilo, xenon okice i nova kugla na mjenjaču jer je ova izlizana skroz, a nešto mi je šapnuo da razmišlja i o novom volanu i tempomatu kako ga noga nebi bolila dok gušta u vožnji.

U biti radi se o istom mjenjaču koji ima debi u Chryslerovim vozilima, prije svega zamjeni za model Jeep Liberty.

Unatoč većoj snazi, a zahvaljujući novom sustavu ubrizgavanja i drugačije proračunatom 6 - stupanjskom mjenjaču, novi je benzinac postao štedljiviji, pa prema tvorničkim obećanjima u prosjeku troši samo 6,9 l/100 km vrlo zanimljiv podatak za prostrani automobil srednje klase sposoban za najveću brzinu od gotovo 220 km/h.

Ručnom mjenjaču, kao i trkaćem Metzgerovom motoru i hidrauličkom servo upravljaču u Porscheu su rekli zbogom, a također su automobil opremili aktivnim upravljanjem stražnjih kotača.

Prvi je u mehanizmu za mijenjanje stupnjeva (šaltanje), koji ima polugice i spone od teflona (najkvalitetnije plastike), a drugi u mjenjaču (sinkronima ili zupčanicima).

Iz svih detalja koje ste naveli zaključak je da mogu postojati nekoliko neispravnosti i to: nedovoljno visoki napon kojega stvara alternator, akumulator, pad napona u električnoj instalaciji i na konektorima instrument ploče, davač impulsa za brzinomjer na mjenjaču, BSI računalo za komfornu elektroniku.

No kako se ipak ne radi o nekom superbrzom sportskom mjenjaču, lijenost (ili komocija) naših vozača brzo su prevladale te smo nastavak testa odradili u automatskom modu.

Riječ je o naime o " pravom automatskom mjenjaču koji samostalno mijenja stupnjeve, bez vozačeva upravljanja.

Brzine se mijenjaju biranjem različitih kombinacija zupčanika u mjenjaču.

U samoj utrci Ickx i Brian Redman nisu imali sreće, odustali su nakon 37 krugova s problemom na mjenjaču, no utrka je donijela novu nevjerojatnu priču, možda čak i fascinantniju od kvalifikacijske.

Za ulje u mjenjaču mi je reka mehaničar da ga netriba minjat, a servo je u dobrom stanju.

Nova Giulietta bit će zvijezda Alfinog štanda na sajmu u Parizu, a s obzirom da je auto već dugo u prodaji, naglasak će biti na novoj tehnologiji, konkretno novom dizelašu sa 140 KS i novom automatskom mjenjaču.

Ako sumnjate u kilometražu, pogledajte jesu li obloge na volanu, mjenjaču i sjedalima istrošene.

Pri tome treba naglasiti kako zahvaljujući SensoDrive mjenjaču potrošnja goriva ipak podosta prelazi propisanu, pa i očekivanu.

Model Empulse koji se nudi i u R verziji je spreman za tržište, a ističe se po mjenjaču s šest stupnjeva prijenosa, mokrom spojkom i regenerativnim sustavom kočenja.

Šesta brzina na vrlo preciznom mjenjaču olakšava rad motora, a prosječna potrošnja se kreće oko 6 i pol litara na 100 km.

U prijevodu to će značiti da će krajnjim pretjerivanjem na oštrim zavojima iz putanje prvi " iskoračiti " prednji kotači, no zahvaljujući dovoljno informativnom upravljaču i preciznom mjenjaču takve su situacije zapravo vrlo zabavne.

Zahvaljujući ovakvom mjenjaču TDI motor postaje još efikasniji i agilniji, a naravno i štedljiviji.

Električna pumpa održava pritisak ulja u mjenjaču, kada motor ne radi.

Stoga prilikom paljenja hladnog motora pritisnite papučicu spojke kako bi smanjili opterećenje kojem je izložen elektropokretač i akumulator.Rijeđe je ulje preporučljivo i u mjenjaču.

Energija prolazi od zamašnjaka do spojke, duž tri poluge u mjenjaču brzine i na kraju stiže do pogonskih kotača.

Nema nikakvog zazora u volanu, mjenjaču i ostalim sklopovima, sjedala nisu deformirana, a vidljivih tragova trošenja nema ni na jednom sijelu.

Kada se to prvi put desilo odmah sam posjetio servis (neovlasten) i oni su mi predlozili da zamjenim ulje u mjenjaču, što smo i uradili ali bez zamjene filtera jer bi navodno trebalo otvoriti mjenjač i da je to nepotrebno (prethodno je uradjen veliki sevis, pumpa, spaner, remen, ulje motora i svi filteri).

Ovlašteni servisi nisu zeljeli ni dijagnosticirati kvar već nude opciju zamjene mjenjača (nov za 5000 E, repariran za 2000 rad, ulje i dr.) Neovlašteni servisi su dijagnosticirali povremenu gresku na senzoru pritiska ulja u mjenjaču, povezan sa greskom na ABS i rucnoj kocnici.

Mjereno sa (ESItronic software) to su slijedeće greske: C1181, CAN komunikacija prema ABS, nema komunikacije, P0009, Pritisak ulja u mjenjaču, neplauzubilna regulacija, C 1188, CAN komunikacija s upravljačem mjenjača, nema komunikacije.

Zvuk me izlu uje, a u ovlaštenom servisu mi govore da je to normalna stvar: kao okre u se zupčanici u mjenjaču, a na ostalim Focusima...

Vozač na S tronic mjenjaču može mijenjati brzine pomoću klasične ručice ili, poput vozača utrka, pomoću ručica na upravljaču.